今日看點丨關(guān)于某芯片公司相關(guān)傳言，小米集團嚴(yán)正澄清！全新奧迪“A4L”首臺焊裝車下線：消息稱將更名為

1. 禁售令生效：蘋果 Apple Watch Series 9 / Ultra 2 在美國正式全面停售
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隨著美國各地蘋果零售店陸續(xù)打烊，最新款 Apple Watch 的禁售令也正式生效。繼上周四從官網(wǎng)下架后，Apple Watch Series 9 和 Apple Watch Ultra 2 今日也從所有美國蘋果零售店撤柜。
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Apple Watch 的禁售令源于一場曠日持久的專利糾紛。美國醫(yī)療器械公司 Masimo 指控 Apple Watch Series 9 和 Apple Watch Ultra 2 的血氧傳感器侵犯了兩項 Masimo 專利。美國國際貿(mào)易委員會（ITC）于 10 月裁定 Masimo 勝訴，并禁止蘋果進口或銷售這兩款 Apple Watch。該裁決隨后進入為期 60 天的總統(tǒng)審查期，目前拜登總統(tǒng)尚未采取任何行動。理論上，他仍有機會在 12 月 25 日之后否決 ITC 的裁決，但可能性微乎其微。
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2. 關(guān)于某芯片公司相關(guān)傳言，小米集團嚴(yán)正澄清！
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12月24日，小米集團官方微博發(fā)文稱，近日，有大量關(guān)于某芯片公司與小米相關(guān)的謠言和不實報道在網(wǎng)上流傳。對于這些不負(fù)責(zé)任、完全失實的信息，我們已經(jīng)完成取證并上報有關(guān)部門，并作嚴(yán)正澄清。
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小米集團表示，小米集團旗下投資公司瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司，于2022年參與某芯片公司融資，此舉為正常得不能再正常的財務(wù)投資行為。日前，據(jù)上海市公安局經(jīng)濟犯罪偵查總隊官微消息，近期，在公安部的指揮部署下，在江蘇警方的大力配合下，上海警方成功偵破一起侵犯芯片技術(shù)商業(yè)秘密案，抓獲犯罪嫌疑人14名，查扣存儲侵權(quán)芯片技術(shù)的服務(wù)器7臺。據(jù)知情人士透露，該侵權(quán)公司或為尊湃通訊。而瀚星創(chuàng)業(yè)投資亦是尊湃通訊的股東之一。
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3. 富士康已向印度政府申請建設(shè)晶圓廠，此前僅美光獲批
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據(jù)報道，印度電子和信息技術(shù)部長拉吉夫?錢德拉塞卡（Rajeev Chandrasekhar）在給印度下議院的書面答復(fù)中透露，富士康已向印度提交了建立半導(dǎo)體工廠的申請。
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他表示，政府已經(jīng)采取了多項措施來促進包括半導(dǎo)體、智能手機和電動汽車在內(nèi)的電子產(chǎn)品制造行業(yè)發(fā)展，鼓勵對電子產(chǎn)品及家電進行大規(guī)模投資并推動出口。12 月早些時候，富士康還宣布在為卡納塔克邦新工廠預(yù)留 16 億美元投資的基礎(chǔ)上再追加 10 億美元投資，總額已達 36 億美元（當(dāng)前約 257.4 億元人民幣）。據(jù)悉，印度于 2021 年 12 月啟動了一項規(guī)模達 7600 億盧比（當(dāng)前約 652.08 億元人民幣）的激勵計劃，旨在發(fā)展半導(dǎo)體和顯示面板等產(chǎn)業(yè)，目前美光是唯一一家通過該計劃批準(zhǔn)的國際芯片制造商。
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4. 全新奧迪“A4L”首臺焊裝車下線：消息稱將更名為奧迪 A5，預(yù)計明年投產(chǎn)
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據(jù)一汽大眾，奧迪旗下內(nèi)部代號為 AU401 項目的首臺焊裝車身近日正式下線，官方稱“提前 2 周出車”。這個內(nèi)部代號對應(yīng)的是全新一代奧迪“A4L”。但奧迪曾在今年早些時候宣布，原有“A4”的名字將僅供純電車型使用，燃油版車型會被命名為 A5。簡單來說，就是單數(shù)油車、雙數(shù)電車。
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而根據(jù)整車制造流程來看，車輛從焊裝車下線到小批量試生產(chǎn)仍需要一段時間。該車預(yù)計明年在國內(nèi)投產(chǎn)，與寶馬 3 系、奔馳 C 級和凱迪拉克 CT5 等車型展開競爭。新車內(nèi)飾諜照此前已經(jīng)曝光。其設(shè)計采用了海外的 Q6 e-tron 的風(fēng)格，配備了全新的三輻式多功能方向盤，以及全液晶數(shù)字儀表和中控一體式曲面屏幕。
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5. 小米汽車技術(shù)發(fā)布會官宣定檔 12 月 28 日，雷軍稱“這次不發(fā)產(chǎn)品”
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小米汽車技術(shù)發(fā)布會官宣 12 月 28 日下午 2 點舉行。官方放出了一張汽車底盤的預(yù)熱海報，配文“跨越 / STRIDE”。昨天晚上，小米創(chuàng)始人雷軍也“親自召喚”小米汽車官方微博，暗示新車的預(yù)熱工作即將展開。隨后時間來到今天上午，雷軍又發(fā)文解釋稱“這次只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”。
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新車名稱預(yù)計為 SU7，定位中大型純電轎跑，其長寬高為 4997mm*1963mm*1455mm（MAX 版車型高 1440mm），軸距為 3000mm。新車提供 220kW 單電機（SU7）、220kW / 275kW 雙電機（SU7 Max）兩種動力系統(tǒng)，極速分別可達 210km/h和 265km/h。兩種車型對應(yīng)的電池分別是來自襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池、寧德時代的三元鋰離子電池。續(xù)航方面，小米汽車提供 73.6kWh、101kWh 兩種電池容量，對應(yīng)續(xù)航分別為 668/628km 和 800/750km。
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6. SK 海力士計劃 2024 年啟動 HBM4 研發(fā)、加速 CXL 內(nèi)存商業(yè)化量產(chǎn)
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SK 海力士發(fā)布年度 AI 內(nèi)存總結(jié)，并宣布計劃在 2024 年啟動 HBM4 研發(fā)并推動 CXL 內(nèi)存商業(yè)化量產(chǎn)工作。
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SK 海力士 GSM 團隊負(fù)責(zé)人 Kim Wang-soo 表示：“隨著明年 HBM3E 的量產(chǎn)和銷售，我們公司的市場主導(dǎo)地位將再次提升?！彼€提到：“我們計劃全面開發(fā)后續(xù)產(chǎn)品 HBM4，因此明年將代表 SK 海力士進入一個全新階段。這將是我們值得慶祝的一年?！?SK 海力士目前已經(jīng)推出了三款基于 CXL 的解決方案。SK 海力士表示，明年將專注于實現(xiàn) CXL 商業(yè)化，并將著手開發(fā)和量產(chǎn)新一代內(nèi)存擴展解決方案。GSM 負(fù)責(zé)人 Choi Won-ha TL 表示：“我們計劃在 2024 年上半年完成 96GB 和 128GB 產(chǎn)品的客戶認(rèn)證，并在下半年實現(xiàn)商業(yè)化。”
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