V6發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電路圖-廣州本田雅閣2L/2.3L轎車
V6發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電路圖-廣州本田雅閣2L/2.3L轎車
- 發(fā)動機(jī)(67148)
相關(guān)推薦
發(fā)動機(jī)位置傳感器(EPS)電路檢測
第72個齒的位置上有一個缺口,這個缺口位置正好表示1缸或6缸處在上止點位置?! ?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/位置傳感器安裝在正時齒輪室殼體的后部,在噴油泵和空壓機(jī)之間?! ?b class="flag-6" style="color: red">圖1為發(fā)動機(jī)位置傳感器電路。在圖中,發(fā)動機(jī)線
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動機(jī)停缸控制及其標(biāo)定
發(fā)動機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機(jī)的變排量技術(shù),并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程;分析了變排量節(jié)油的機(jī)理,根據(jù)發(fā)動機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么?
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么?發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
發(fā)動機(jī)分為哪幾種
1, 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2,沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3, 渦輪發(fā)動機(jī)4, 發(fā)動機(jī)15,發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
發(fā)動機(jī)參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真,由于是初步做相關(guān)的項目,對simulink還是菜鳥,有做相關(guān)分析的貼友嗎?咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
發(fā)動機(jī)在線信號處理和工作過程控制
。試驗證明,所開發(fā)的電控系統(tǒng)基本適用于100%乙醇燃料發(fā)動機(jī)。研究中開發(fā)了在線測控系統(tǒng),完成了數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)保存,實時監(jiān)控,在線標(biāo)定功能。下位機(jī)采用并行控制,充分利用單片機(jī)效率,提高執(zhí)行速度。電路中采用
2009-12-02 12:56:42
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路(ESS)檢測
該傳感器是外置傳感器,它安裝在正時齒輪室殼體的背部,其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/位置傳感器相同,向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?! ?b class="flag-6" style="color: red">圖1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電磁兼容性研究
摘要: 針對某型號發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)在電磁兼容測試試驗中CE102和RE102 兩項指標(biāo)在部分頻段出現(xiàn)的超標(biāo)現(xiàn)象, 對電控系統(tǒng)組成和電磁兼容環(huán)境進(jìn)行了分析、研究。作了多種方案的改進(jìn)設(shè)計并逐一進(jìn)行了試驗
2015-08-06 10:27:32
電控汽車發(fā)動機(jī)原理及診斷視頻教程
原理與故障診斷:根據(jù)北京中汽進(jìn)研究所 朱軍總工程師的講課實況編輯而成,內(nèi)容通俗易懂,循序漸進(jìn),講課內(nèi)容共分五部分:1.發(fā)動機(jī)機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)2.發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)3.發(fā)動機(jī)電控點火系統(tǒng)4.發(fā)動機(jī)電控怠速系統(tǒng)
2009-04-19 10:08:52
AUM和ARZ發(fā)動機(jī)前氧傳感器加熱器
時,電壓值應(yīng)在0~12V之間變動。 如果無電壓顯示,將V.A.61598/31連接到電控單元線束上,不接發(fā)動機(jī)電控單元。按電路圖檢查V. A.G1598/31和插頭之間導(dǎo)線是否斷路,即檢查端子2和插口5
2018-10-30 16:28:58
TJ7101型轎車1L排量的新型發(fā)動機(jī)的組成部分
TJ7101型轎車1L排量的新型發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)型號為376Q—E)是在三缸汽油機(jī)基礎(chǔ)上匹配閉環(huán)電噴系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器。這個由日本大發(fā)公司開發(fā)設(shè)計的發(fā)動機(jī)不僅輕巧、簡潔,而且最值得一提的是廣州二手車
2021-08-31 08:37:58
WALKMAN電路圖,不需要RADIO跟發(fā)動機(jī)部分
有哪位大神能提供一份walkman的電路圖,不需要RADIO跟發(fā)動機(jī)部分,越簡潔越好,最好配上注釋,急需,感激不盡{:soso_e183:}
2012-07-09 19:59:05
【機(jī)電一體化】12V 183 TB32發(fā)動機(jī)設(shè)計圖紙(CAD版).zip
【機(jī)電一體化】12V 183 TB32發(fā)動機(jī)設(shè)計圖紙(CAD版).zip
2017-08-13 15:41:08
【下載】《智能控制與MATLAB在電控發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用》
,并在此基礎(chǔ)上,對電控汽油機(jī)的怠速、噴油和點火控制進(jìn)行了系統(tǒng)的理論研究和仿真實驗?! ”緯勺鳛楦叩仍盒k姎庑畔㈩?、計算機(jī)類、機(jī)械類及機(jī)電工程等專業(yè)研究生和高年級本科生的教材,也可作為從事發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)
2017-12-27 18:09:59
與柴油機(jī)效率持平的汽油發(fā)動機(jī)
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng),四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運行,實現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率,且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
基于CAN總線的汽車發(fā)動機(jī)智能電子控制器研究
將其開去修理?! ‰妵?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)的組成 電噴系統(tǒng)除了一般化油器發(fā)動機(jī)都有的電源、沖電裝置、點火裝置及起動裝置外,還有電子燃料噴射控制裝置、怠速控制裝置、電控單元ECU及各種信號采集裝置(傳感器)。圖3-1
2011-09-05 09:51:31
多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器系統(tǒng)的工作原理是什么?
電流信號來對電控設(shè)備(如電子調(diào)速器等)進(jìn)行調(diào)試,可大幅度地節(jié)省做試驗的費用(如燃油費用等),且調(diào)節(jié)精度高;在開機(jī)的狀態(tài)下可以檢測外部信號的頻率(即現(xiàn)場發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號),進(jìn)行數(shù)值顯示,并且系統(tǒng)采用
2019-08-21 08:16:15
奧迪發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)
[*附件:奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
奧迪A6發(fā)動機(jī)電路圖
奧迪A6發(fā)動機(jī)電路圖蓄電池、電源管理系統(tǒng)控制單元、蓄電池關(guān)閉繼電器、熔斷式保險絲A- 蓄電池J234 - 安全氣囊控制單元J644 - 電源管理系統(tǒng)控制單元J655 - 蓄電池斷路繼電器S131
2008-06-12 22:39:54
奧迪Q7電路圖
下載:奧迪Q7電路圖長安羚羊汽車電路圖下載公交車IC卡電路圖-原理圖廣州本田奧德賽汽車電路圖 廣州本田飛度轎車電路圖廣州本田雅閣轎車電路圖國產(chǎn)汽車電控元件位置與電路圖大全 歐美車系上冊 海南馬自達(dá)
2009-10-08 14:39:08
如何實現(xiàn)摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制發(fā)動機(jī)熄火
電噴摩托車,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu,如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時,發(fā)動機(jī)熄火,感謝!
2018-11-21 16:34:34
怎么實現(xiàn)基于單片機(jī)控制的故障模擬電控發(fā)動機(jī)試驗臺的設(shè)計
求大佬分享一種適用于科研和教學(xué)工作的汽車電控發(fā)動機(jī)仿真實驗臺設(shè)計
2021-05-12 06:05:01
怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些?怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?
2021-05-06 07:13:22
柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究
系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化匹配,電控分配泵泵端壓力、嘴端壓力都較機(jī)械泵有較大幅度的提高,由于壓力波動所造成的二次噴射現(xiàn)象也有較大幅度的降低。大量的發(fā)動機(jī)臺架實驗結(jié)果表明,裝有電控泵的發(fā)動機(jī)在動力性上完全可以滿足
2009-04-16 13:52:36
模擬發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號設(shè)計方案
引言隨著發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜,電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實驗工作量大大增加,成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU(Electronic Control Unit,電子
2019-07-10 07:13:21
汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀如何?
如今,汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加,這給汽車發(fā)動機(jī)用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛,2005年超過690萬輛,如按照每輛汽車發(fā)動機(jī)電
2019-08-01 07:02:29
汽車電路圖免費下載
4.4 MB2008-08-061·廣州本田飛度轎車電路圖 1.5 MB2008-08-052·廣州本田奧德賽汽車電路圖 4.56 MB2008-08-052·廣州本田雅閣轎車電路圖 4.55
2008-08-06 09:58:18
汽車傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果
1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表為發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果。 表發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 2電控自動變速器中傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表2為電控自動
2018-10-30 15:40:15
真相了 這些日系車的發(fā)動機(jī)竟然還是10年前的
嘗試1.8L的思域多少轉(zhuǎn)才能“爆VTEC”! 直到今日,這款神一般的發(fā)動機(jī)依然出現(xiàn)在了本田車系上,1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)140匹的馬力,縱觀現(xiàn)在的緊湊級車也沒幾個能做到。這主要還是歸功于
2016-09-29 11:38:54
一汽大眾捷達(dá)/捷達(dá)王轎車電路圖
發(fā)動機(jī)電路圖,底盤電路圖,電氣系統(tǒng)電路圖,一汽大眾捷達(dá)/捷達(dá)王轎車電路圖
2008-08-04 21:04:21426
東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬轎車電路圖
東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬轎車電路圖,發(fā)動機(jī)電路圖,底盤電路圖,電氣系統(tǒng)電路圖
2008-08-05 22:48:55243
海南馬自達(dá)323轎車和江蘇悅達(dá)轎車電路圖
海南馬自達(dá)323轎車和江蘇悅達(dá)轎車電路圖,發(fā)動機(jī)電路圖,底盤電路圖,電氣系統(tǒng)電路圖
2008-08-05 23:46:553
發(fā)動機(jī)起動電源,點火電源,發(fā)動機(jī)臺架測試點火起動電源
極大方便。適用:1、12V/24V汽油柴油發(fā)動機(jī)啟動電源(如摩托車、轎車、工程車、貨運車、汽油柴油發(fā)電機(jī)組等)。2、 起動機(jī)、發(fā)動機(jī)、大型直流電機(jī)高低壓起動性能試
2022-11-12 23:57:30
汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修(A)試題
汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修(A)試題
2010-09-19 20:38:1474
領(lǐng)馭發(fā)動機(jī)電路圖
領(lǐng)馭發(fā)動機(jī)電路圖
蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、電壓調(diào)壓器
2009-01-22 17:44:586358
1.8T發(fā)動機(jī)電路圖
1.8T發(fā)動機(jī)電路圖
蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、電壓調(diào)壓器電路圖
2009-01-22 18:10:282124
摩托車發(fā)動機(jī)電控單元ECU開發(fā)
摩托車發(fā)動機(jī)電控單元ECU 是以單片機(jī)為主芯片,加上信號處理電路以及驅(qū)動電路組成的一種發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。其工作原理為:通過臺架和整車標(biāo)定試驗,將發(fā)動機(jī)的各運行工況下的最佳
2011-05-20 15:34:19216
氣動發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)設(shè)計
本文進(jìn)行了基于ATmcga16的氣動發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計,該電控系統(tǒng)具有靈活、快速和準(zhǔn)確等優(yōu)點,能夠?qū)崿F(xiàn)對氣動發(fā)動機(jī)各傳感器的實時測量和對執(zhí)行器的控制以及PC機(jī)上的實時監(jiān)控。
2011-08-16 10:24:023013
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)
發(fā)動機(jī)電控作為汽車電控中的重要一環(huán),為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī),已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視,并得到了空前發(fā)展。
2011-11-18 16:10:365651
第十代本田雅閣,簡直要逆天!看臉的世界要超神節(jié)奏
本田雅閣算是一輛被認(rèn)為成功的車型,自從1976年開始生產(chǎn)以來,已經(jīng)銷售出1300多萬輛,一直換代更新是它成功的關(guān)鍵,日前獲得2018款雅閣的諜照,本田正對它繼續(xù)密集的路上中。同時,本田官方也發(fā)出了它的概念圖。
2017-07-13 14:23:334617
第9代本田雅閣技術(shù)深度解析
8月21日,廣汽本田在廣州舉行了“第九代雅閣創(chuàng)世科技鑒賞會”??吹竭@個標(biāo)語就知道,這次鑒賞會主要給我們展現(xiàn)的是廣汽本田第9代雅閣身上的“科技裝備”。想必一直關(guān)注全新雅閣的你也想知道,究竟它與在售的第8代雅閣在動力總成、底盤、科技配置等方面都有些什么變化?請往下看。
2018-07-04 10:55:0040198
電控發(fā)動機(jī)分類
電控發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系取消了化油器,卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器,執(zhí)行元件和ECU。本視頻主要詳細(xì)介紹了電控發(fā)動機(jī)分類。
2018-12-07 17:03:167116
電控發(fā)動機(jī)工作原理_電控發(fā)動機(jī)的三大組成
電控發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系取消了化油器,卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器,執(zhí)行元件和ECU。
2019-09-12 10:44:5217395
本田雅閣座椅升級吸風(fēng)式座椅通風(fēng)系統(tǒng)案例
夏季座椅悶熱如何解決?通風(fēng)座椅效果好還是吸風(fēng)款好?本田改降溫座椅、本田改怡然吸風(fēng)座椅通風(fēng)系統(tǒng)、本田雅閣改座椅通風(fēng)、本田思域改座椅通風(fēng)、本田飛度改怡然吸風(fēng)座椅通風(fēng)、本田改腰部支撐、本田座椅換皮 升級
2021-10-09 17:10:341486
評論
查看更多