本期我們邀請(qǐng)到了汽車(chē)電子領(lǐng)域的資深工程師李工，他將為我們解答大家在車(chē)載電源，電機(jī)等電路設(shè)計(jì)，EMC的設(shè)計(jì)和整改等電源領(lǐng)域的問(wèn)題。
2020-02-06 15:58:02
14 詳情見(jiàn)附件50KW/85KHz全SiC車(chē)載無(wú)線充電系統(tǒng)新能源電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航以及環(huán)保受到越來(lái)越多的質(zhì)疑，但我自己的觀點(diǎn)是，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是必須要進(jìn)行的，不管受到多少質(zhì)疑。充電樁的裝機(jī)量不能滿足現(xiàn)在
2021-04-19 21:42:44
`請(qǐng)問(wèn)：圖片中的紅色白色藍(lán)色模塊是什么東西？芯片屏蔽罩嗎？為什么加這個(gè)東西？抗干擾或散熱嗎？這是個(gè)SiC MOSFET DC-DC電源，小弟新手。。`
2018-11-09 11:21:45
二極管（FRD:快速恢復(fù)二極管），能夠明顯減少恢復(fù)損耗。有利于電源的高效率化，并且通過(guò)高頻驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)電感等無(wú)源器件的小型化，而且可以降噪。 廣泛應(yīng)用于空調(diào)、電源、光伏發(fā)電系統(tǒng)中的功率調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽車(chē)
2019-03-14 06:20:14
二極管（FRD:快速恢復(fù)二極管），能夠明顯減少恢復(fù)損耗。有利于電源的高效率化，并且通過(guò)高頻驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)電感等無(wú)源器件的小型化，而且可以降噪。 廣泛應(yīng)用于空調(diào)、電源、光伏發(fā)電系統(tǒng)中的功率調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽車(chē)
2019-04-22 06:20:22
二極管的恢復(fù)損耗非常小。主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器電源、高效率功率調(diào)節(jié)器的逆變器或轉(zhuǎn)換器中。2. 標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)通電阻SiC的絕緣擊穿場(chǎng)強(qiáng)是Si的10倍，所以能夠以低阻抗、薄厚度的漂移層實(shí)現(xiàn)高耐壓。因此，在相同的耐壓值
2019-04-09 04:58:00
本章將介紹部分SiC-MOSFET的應(yīng)用實(shí)例。其中也包括一些以前的信息和原型級(jí)別的內(nèi)容，總之希望通過(guò)這些介紹能幫助大家認(rèn)識(shí)采用SiC-MOSFET的好處以及可實(shí)現(xiàn)的新功能。另外，除了
2018-11-27 16:38:39
電源系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)小型與更低損耗的關(guān)鍵 | SiC肖特基勢(shì)壘二極管在功率二極管中損耗最小的SiC-SBDROHM努力推進(jìn)最適合處理高耐壓與大電流電路使用SiC（碳化硅）材料的SBD（肖特基勢(shì)壘二極管
2019-03-27 06:20:11
SiC46x是什么？SiC46x有哪些優(yōu)異的設(shè)計(jì)？SiC46x的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？
2021-07-09 07:11:50
二極管的恢復(fù)損耗非常小。主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器電源、高效率功率調(diào)節(jié)器的逆變器或轉(zhuǎn)換器中。2. 標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)通電阻SiC的絕緣擊穿場(chǎng)強(qiáng)是Si的10倍，所以能夠以低阻抗、薄厚度的漂移層實(shí)現(xiàn)高耐壓。因此，在相同的耐壓值
2019-05-07 06:21:55
在半導(dǎo)體技術(shù)中，與數(shù)字技術(shù)隨著摩爾定律延續(xù)神奇般快速更新迭代不同，模擬技術(shù)的進(jìn)步顯得緩慢，其中電源半導(dǎo)體技術(shù)尤其波瀾不驚，在十年前開(kāi)關(guān)電源就已經(jīng)達(dá)到90+%的效率下，似乎關(guān)鍵指標(biāo)難以有大的突破，永遠(yuǎn)離不開(kāi)的性能“老三篇”——效率、尺寸、EMI/噪聲，少有見(jiàn)到一些突破性的新技術(shù)面市。
2019-07-16 06:06:05
各位高手，本人想設(shè)計(jì)車(chē)載路由器設(shè)備的電源部分，誰(shuí)有相關(guān)的芯片或電路能通過(guò)200V的脈沖電壓，也就是要符合ISO7637-2的車(chē)載電源標(biāo)準(zhǔn)。謝謝。
2016-05-27 17:04:19
車(chē)載終端會(huì)在車(chē)輛打火瞬間出現(xiàn)重啟現(xiàn)象，終端電源接的是車(chē)載電瓶電24V常常電，各位大神比較了解車(chē)載電源方面的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)，給幾點(diǎn)意見(jiàn)，@原子哥
2019-08-23 00:59:49
本帖最后由 chumowei 于 2016-1-4 13:49 編輯
車(chē)載電源轉(zhuǎn)換器的使用知識(shí) 首先要選擇專業(yè)的正規(guī)的工廠生產(chǎn)或經(jīng)銷代理的車(chē)載逆變器產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)有些用戶為圖方便將一些 DC
2016-01-04 13:48:05
比較開(kāi)闊的地區(qū)，需接收到三顆以上的GPS衛(wèi)星信號(hào)才能進(jìn)行準(zhǔn)確定位。在車(chē)載GPS智能終端系統(tǒng)中，把天線放置在車(chē)頂可以有比較好的定位效果。（4） 電源模塊電源模塊用于給系統(tǒng)中的其它模塊供電。終端系統(tǒng)需要
2011-07-11 19:11:39
整機(jī)的可靠性; 4、可串機(jī)熱備份,N+X并機(jī)冗余,提供高可靠的電源品質(zhì),適合在用電極為嚴(yán)苛的環(huán)境?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)載UPS應(yīng)用環(huán)境 在車(chē)載、船舶等交通工具上的UPS電源需要頻繁的充電還需要在較短時(shí)間內(nèi)將較大
2018-09-28 15:45:06
合肥山勝電子有限公司專業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售開(kāi)關(guān)電源、電源適配器、模塊電源及工控電子產(chǎn)品的電子電氣類配套企業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于LED顯示屏、LED亮化、工控設(shè)備、影音設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)載顯示電源 DC
2013-04-18 09:56:57
車(chē)載系統(tǒng)的電源狀態(tài)及遷移在車(chē)載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，無(wú)論是軟件開(kāi)發(fā)還是硬件開(kāi)發(fā)，都會(huì)涉及到“電源狀態(tài)遷移”，這個(gè)是一個(gè)最基礎(chǔ)的知識(shí)，但是往往在實(shí)際工作中，即使有過(guò)幾年車(chē)載開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的人，也不能夠很透徹
2021-10-29 09:20:22
MVP模式在車(chē)載系統(tǒng)中車(chē)身設(shè)置的運(yùn)用
2020-03-26 06:13:00
*附件：BDL濾波器在車(chē)載電機(jī)上的應(yīng)用.pdf
2023-02-08 10:42:40
半導(dǎo)體材料可實(shí)現(xiàn)比硅基表親更小，更快，更可靠的器件，并具有更高的效率，這些功能使得在各種電源應(yīng)用中減少重量，體積和生命周期成本成為可能。 Si，SiC和GaN器件的擊穿電壓和導(dǎo)通電阻。 Si，SiC
2022-08-12 09:42:07
，通過(guò)與車(chē)載GPS整合，借用車(chē)載GPS的2G/3G通訊，實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)端后臺(tái)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的對(duì)接,并通過(guò)PC端顯示，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的互動(dòng)，作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)最重要的應(yīng)用部分之一。三、功能實(shí)現(xiàn)定位救援遠(yuǎn)程防盜遠(yuǎn)程診斷里程與油耗監(jiān)測(cè)
2013-07-01 16:33:33
RJMU401在車(chē)載T-BOX中國(guó)密算法的流程是怎樣的？RJMU401在車(chē)載T-BOX中國(guó)密算法中有何作用？
2021-10-22 08:53:20
，很高興能與APEX Microtechnology開(kāi)展合作。ROHM作為SiC功率元器件的先進(jìn)企業(yè)，能夠提供與柵極驅(qū)動(dòng)器IC相結(jié)合的功率系統(tǒng)解決方案，并且已經(jīng)在該領(lǐng)域取得了巨大的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們將與
2023-03-29 15:06:13
Solutions是電子元器件、電池、電源領(lǐng)域的日本著名制造商——村田制作所集團(tuán)旗下的一家企業(yè)。ROHM的高速開(kāi)關(guān)SiC SBD產(chǎn)品“SCS308AH”此次成功應(yīng)用于Murata Power
2023-03-02 14:24:46
統(tǒng)一建模語(yǔ)言UML的特點(diǎn)是什么？UML在車(chē)載GPS終端設(shè)計(jì)中的應(yīng)用是什么？
2021-12-27 06:28:43
項(xiàng)目名稱：特種電源開(kāi)發(fā)試用計(jì)劃：在I項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，有一個(gè)關(guān)鍵電源，需要在有限空間，實(shí)現(xiàn)高壓、大電流脈沖輸出。對(duì)開(kāi)關(guān)器件的開(kāi)關(guān)特性和導(dǎo)通電阻都有嚴(yán)格要求。隨著SIC產(chǎn)品的技術(shù)成熟度越來(lái)越高，計(jì)劃把IGBT開(kāi)關(guān)器件換成SIC器件。
2020-04-24 17:57:09
本帖最后由 雪胖家的小饅頭 于 2016-7-22 13:29 編輯
車(chē)載DVR屬于傳統(tǒng)嵌入式硬盤(pán)錄像機(jī)的細(xì)分市場(chǎng)，它是隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車(chē)輛上應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興專用產(chǎn)品。其
2016-07-22 13:27:28
中國(guó)在量子科技領(lǐng)域又有新突破!《科學(xué)》雜志每年都會(huì)評(píng)選出當(dāng)年科技領(lǐng)域最為重要的十大突破，業(yè)界期待的2019年科技領(lǐng)域十大突破已在近期公布，量子霸權(quán)位于十大突破之列。今年9月，谷歌的物理學(xué)家聲稱實(shí)現(xiàn)了
2021-07-28 07:38:57
Navitas的GeneSiC碳化硅(SiC) mosfet可為各種器件提供高效率的功率傳輸應(yīng)用領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車(chē)快速充電、數(shù)據(jù)中心電源、可再生能源、能源等存儲(chǔ)系統(tǒng)、工業(yè)和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。具有更高的效率
2023-06-16 06:04:07
應(yīng)用領(lǐng)域，SiC和GaN形成競(jìng)爭(zhēng)。隨著碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等新材料陸續(xù)應(yīng)用在二極管、場(chǎng)效晶體管(MOSFET)等組件上，電力電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)大革命已揭開(kāi)序幕。這些新組件雖然在成本上仍比傳統(tǒng)硅
2021-09-23 15:02:11
-SBD和Si-SBD均具有高速性的特征，SiC-SBD不僅擁有優(yōu)異的高速性且實(shí)現(xiàn)了高耐壓。Si-SBD的耐壓極限為200V，而SiC具有硅10倍的擊穿場(chǎng)強(qiáng)，故ROHM已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)1200V的產(chǎn)品，同時(shí)在推進(jìn)
2018-11-29 14:33:47
?！ ×_姆為“車(chē)載半導(dǎo)體”量身定制“電源IC”新技術(shù) 隨著車(chē)載配件使用數(shù)量的增加，當(dāng)務(wù)之急是降低每一個(gè)配件所需的消耗電流。針對(duì)這種情況，為實(shí)現(xiàn)車(chē)載應(yīng)用中的更低功耗，往往通過(guò)最大限度地控制常時(shí)工作所需
2018-09-26 17:28:14
內(nèi)置SiC肖特基勢(shì)壘二極管的IGBT：RGWxx65C系列內(nèi)置SiC SBD的Hybrid IGBT在FRD＋I(xiàn)GBT的車(chē)載充電器案例中開(kāi)關(guān)損耗降低67%關(guān)鍵詞* ? SiC肖特基勢(shì)壘二極管（SiC
2022-07-27 10:27:04
`雅特力在車(chē)用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量飛速增長(zhǎng)，道路交通安全問(wèn)題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于
2020-11-30 21:58:05
國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS基于車(chē)載OBC與充電樁新技術(shù)：1 車(chē)載電源OBC與最新發(fā)展2 雙向OBC關(guān)鍵技術(shù)3 11kW全SiC雙向OBC電路4 OBC與車(chē)載DC/DC集成二合一5 車(chē)載DC/DC轉(zhuǎn)換電源電路比較6 充電樁電源電路
2022-06-20 16:31:07
是，容許相同的發(fā)熱與損耗時(shí)，開(kāi)關(guān)工作可以更高速。以開(kāi)關(guān)電源為例，通過(guò)提高開(kāi)關(guān)頻率，將能夠使用更小型的線圈（電感）與電容器，從而可實(shí)現(xiàn)小型化，更節(jié)省空間。 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的溫度特性SiC的溫度特性的變動(dòng)比Si
2018-12-04 10:26:52
電源模塊具有防浪涌、防反接、輸出過(guò)流保護(hù)、寬輸入電壓范圍（6.0V-38.0V）、輸出電壓可調(diào)（5V-24V）、高輸出功率50W、兼容12V和24V車(chē)載電源系統(tǒng)等功能，滿足GB/T2804和IS07363的基本要求，在車(chē)載電源領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2018-10-18 16:47:13
由于車(chē)載電子的特定應(yīng)用環(huán)境，因此，需要對(duì)于車(chē)載電源接口部分進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)，以保證后級(jí)電路正常運(yùn)行。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)載電源電壓不穩(wěn)定，干擾嚴(yán)重，尤其是在車(chē)機(jī)運(yùn)行時(shí)，所以，電源接口部分要進(jìn)行穩(wěn)壓和抗擾動(dòng)設(shè)計(jì)。主要
2021-11-12 09:23:26
本文設(shè)計(jì)的保護(hù)電路可以實(shí)現(xiàn)對(duì)USB電源輸出線的有效保護(hù)，無(wú)論USB電源輸出線VBUS發(fā)生對(duì)12V電源還是對(duì)地短路，均不影響車(chē)載ECU內(nèi)部電路的正常工作，實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全級(jí)的短路保護(hù)。
2021-05-14 06:04:21
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-21 11:23 編輯
想用labview進(jìn)行如圖所示的公式計(jì)算，我找到了多項(xiàng)式插件，但是沒(méi)研究明白怎么實(shí)現(xiàn)上面是常數(shù)下面是多項(xiàng)式這種形式的多項(xiàng)式的運(yùn)算，不知道能否請(qǐng)各位大佬指點(diǎn)一二，最好能給出相應(yīng)的程序，圖中除了x之外都是變量。
2018-05-21 11:03:27
電流和FRD的恢復(fù)電流引起的較大的開(kāi)關(guān)損耗，通過(guò)改用SiC功率模塊可以明顯減少，因此具有以下效果：開(kāi)關(guān)損耗的降低，可以帶來(lái)電源效率的改善和散熱部件的簡(jiǎn)化（例：散熱片的小型化，水冷/強(qiáng)制風(fēng)冷的自然風(fēng)冷化
2019-03-12 03:43:18
數(shù)字式加速度傳感器是怎樣應(yīng)用在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中的？
2021-05-13 06:27:27
要求很?chē)?yán)苛的車(chē)載設(shè)備上。印象中的Sic應(yīng)該運(yùn)用于大功率的特殊應(yīng)用上的，但是實(shí)際上，它卻是在我們身邊的應(yīng)用中對(duì)節(jié)能和小型化貢獻(xiàn)巨大的功率元器件。③“數(shù)說(shuō)”碳化硅碳化硅（SiC）是比較新的半導(dǎo)體材料。SiC
2017-07-22 14:12:43
二極管（FRD:快速恢復(fù)二極管），能夠明顯減少恢復(fù)損耗。有利于電源的高效率化，并且通過(guò)高頻驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)電感等無(wú)源器件的小型化，而且可以降噪。 廣泛應(yīng)用于空調(diào)、電源、光伏發(fā)電系統(tǒng)中的功率調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽車(chē)
2019-05-07 06:21:51
接口的形式固定在車(chē)體上，用于連接外部電源。車(chē)載充電機(jī)的輸出端，直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》中規(guī)范了車(chē)載充電機(jī)的組成
2023-02-27 14:35:13
數(shù)量的情況下所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)，DC/DC側(cè)的開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)150kHz至300kHz，比典型的硅實(shí)現(xiàn)方法快了3倍?！ 〔捎?b class="flag-6" style="color: red">SiC MOSFET的6.6kW雙向轉(zhuǎn)換器適用于高效率和高功率密度車(chē)載充電
2023-02-27 14:28:47
低，可靠性高，在各種應(yīng)用中非常有助于設(shè)備實(shí)現(xiàn)更低功耗和小型化。本產(chǎn)品于世界首次※成功實(shí)現(xiàn)SiC-SBD與SiC-MOSFET的一體化封裝。內(nèi)部二極管的正向電壓（VF）降低70％以上，實(shí)現(xiàn)更低損耗的同時(shí)
2019-03-18 23:16:12
視頻監(jiān)控技術(shù)在火災(zāi)報(bào)警領(lǐng)域有哪些新突破？
2021-06-01 06:47:05
觸摸屏在車(chē)載應(yīng)用中面臨巨大的挑戰(zhàn) 從第一塊電子觸摸屏被發(fā)明，到第一臺(tái)帶觸摸屏中控的汽車(chē)出現(xiàn)，等待了15年，而到出現(xiàn)第一部觸摸屏手機(jī)已經(jīng)足足過(guò)去了22年。但現(xiàn)如今，觸摸屏在智能手機(jī)上滲透率基本達(dá)到
2014-06-19 09:33:11
本文將從設(shè)計(jì)角度首先對(duì)在設(shè)計(jì)中使用的電源IC進(jìn)行介紹。如“前言”中所述，本文中會(huì)涉及“準(zhǔn)諧振轉(zhuǎn)換器”的設(shè)計(jì)和功率晶體管使用“SiC-MOSFET”這兩個(gè)新課題。因此，設(shè)計(jì)中所使用的電源IC，是可將
2018-11-27 16:54:24
沒(méi)有電源供電已停止工作，無(wú)法自動(dòng)感應(yīng)而無(wú)法取下手機(jī)，只能采取人工破壞性的掰開(kāi)固定支架，此方式既破壞支架又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。故車(chē)載無(wú)線充內(nèi)部增加超級(jí)電容器后，電容器作為后備電源為模塊提供電量，當(dāng)汽車(chē)熄火后
2021-09-16 10:57:51
在未來(lái)幾年投入使用SiC技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU的WInSiC4AP專案所要達(dá)成的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI攜手為該專案提供資金支援，實(shí)現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
2019-06-27 04:20:26
待機(jī)的電源電路。 另外，用在車(chē)載用的各種電源中，實(shí)現(xiàn)了不僅引擎停止時(shí)，甚至行駛時(shí)的汽車(chē)整體的低功耗化。從節(jié)能的角度看，還非常有助于延長(zhǎng)持續(xù)行駛距離。羅姆今后將會(huì)在車(chē)載用LDO領(lǐng)域繼續(xù)推進(jìn)領(lǐng)先業(yè)界的開(kāi)發(fā)
2019-04-11 06:20:36
uCOS-Ⅱ在車(chē)載GPS移動(dòng)終端中的應(yīng)用
2009-03-28 09:51:22
28 基于CompactRIO在車(chē)載數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用
NI公司的cRIO平臺(tái)具有多款I(lǐng)/O模塊，可以連接多種不同類型的傳感器。系統(tǒng)可以耐受高溫振動(dòng)等不良工況，直流供電便于在
2010-03-26 12:05:4727 指向和單脈沖跟蹤在車(chē)載動(dòng)中通中的應(yīng)用
概述：現(xiàn)階段車(chē)載“動(dòng)中通”跟蹤方式主要有慣導(dǎo)向方式和單脈沖跟蹤方式，2種跟蹤方式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。介紹了一
2010-04-28 16:24:0232 12V~24V車(chē)載電源的設(shè)計(jì)與制作
本電路為12V-24V DC/DC轉(zhuǎn)換器，特別適合做車(chē)載筆記本電源，有車(chē)一族可用在車(chē)上給筆記本供電方便查找地圖和炒股,還適
2009-11-19 14:32:403304 
Bluecore5-MM在車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備中的應(yīng)用
1 引言 藍(lán)牙(Bluetooth)是一種短距離內(nèi)語(yǔ)音及數(shù)據(jù)通信的無(wú)線技術(shù)。較其他無(wú)線協(xié)議，藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)更完善，定義了各種應(yīng)
2009-12-10 16:44:541343 實(shí)時(shí)交通信息及其在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的應(yīng)
隨著汽車(chē)電子的不斷發(fā)展，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)越來(lái)越多地裝車(chē)上市。采用GPS信號(hào)和車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)的導(dǎo)航系統(tǒng)仍然是中國(guó)車(chē)載
2009-12-19 10:52:04924 車(chē)載應(yīng)急電源 應(yīng)急電源的主體是一個(gè)蓄電池，它的最基本的功能是儲(chǔ)存電能，在車(chē)用蓄電池受凍或者
2010-01-04 13:43:423160 關(guān)于一種車(chē)載數(shù)字開(kāi)關(guān)電源的研究與實(shí)現(xiàn)方案
2011-11-10 16:48:5382 不間斷電源領(lǐng)域的新突破
2017-09-14 14:34:4717 基于嵌入式Linux藍(lán)牙在車(chē)載電子系統(tǒng)中的應(yīng)用
2017-10-31 10:02:1010 隨著汽車(chē)電子和消費(fèi)電子技術(shù)的融合，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)近幾年發(fā)展迅猛，成為融合各種技術(shù)的集成化平臺(tái)，很多在消費(fèi)電子領(lǐng)域中的應(yīng)用開(kāi)始在汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)，滿足了用戶在娛樂(lè)、舒適與安全方面的追求。在消費(fèi)電子領(lǐng)域
2018-06-20 08:11:00792 
針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)熱門(mén)話題，講述其發(fā)展所必須的SiC器件的關(guān)鍵作用，以及ROHM在車(chē)載電子部品的節(jié)能，小型化，耐高壓，智能化等方面的貢獻(xiàn)。
2018-06-26 17:49:004279 本文闡述了下一代功率半導(dǎo)體（SiC、GaN）在豐田汽車(chē)批量的混合動(dòng)力車(chē)應(yīng)用的前景，主要針對(duì)作為車(chē)載電源的電力變換器上應(yīng)用的效果明顯：冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)易、燃費(fèi)指標(biāo)（ km/L）優(yōu)越、加之可高頻驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)
2018-08-21 18:41:3310 隨著越來(lái)越多的設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)相互溝通，我們正在加速進(jìn)入“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代。應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域為“萬(wàn)物互聯(lián)”提供無(wú)線通信技術(shù)支持的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線模塊日益增加。其中車(chē)載市場(chǎng)中應(yīng)用最多的就是提供位置信息的車(chē)載導(dǎo)航定位模塊，本篇SKYLAB君將為大家簡(jiǎn)單介紹幾款在車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)，最受歡迎的 定位模塊 。
2019-03-19 09:19:373875 經(jīng)過(guò)50余年艱難探索，中船重工第七一二研究所突破高溫超導(dǎo)電機(jī)多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，未來(lái)5年有望在風(fēng)電等領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。這是從6月3日的第十五屆全國(guó)高溫超導(dǎo)學(xué)術(shù)研討會(huì)上獲得的消息。
2019-06-06 15:49:153842 回頭看，從2011年智能車(chē)載化到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)了大概三個(gè)階段，傻瓜式1.0，擴(kuò)展式2.0，和交互式的3.0。在2.0的時(shí)候語(yǔ)音控制還是比較低級(jí)，在交互式3.0語(yǔ)音需求和功能已經(jīng)上升第一位，甚至超過(guò)了LBS。再一個(gè)是相關(guān)的應(yīng)用的服務(wù)，內(nèi)嵌的語(yǔ)音交互在大量拓展，整個(gè)車(chē)載生態(tài)在更繼續(xù)發(fā)展。
2019-08-05 16:09:342990 ，以保證武器系統(tǒng)的瞄準(zhǔn)、跟蹤和精確打擊。同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)輛系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)化程度也越來(lái)越高，這就要求一個(gè)車(chē)載裝置能和其它的設(shè)備進(jìn)行互連，從而有利于形成整車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)。目前，在車(chē)輛中大多數(shù)設(shè)備都通過(guò)CAN總線進(jìn)行連接，但是其應(yīng)用層協(xié)議的不統(tǒng)一給不同廠商之間的設(shè)備互連帶來(lái)了困難。
2020-04-01 09:14:511567 
車(chē)載充電機(jī)的輸入端，以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上，用于連接外部電源。車(chē)載充電機(jī)的輸出端，直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》中規(guī)范了車(chē)載充電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
2020-11-03 17:31:573296 功率半導(dǎo)體的研發(fā)生產(chǎn) 電裝至今為止為了將SiC功率半導(dǎo)體（二極管、晶體管）應(yīng)用在車(chē)載用途中，一直在進(jìn)行SiC技術(shù)“REVOSIC＊2”的研發(fā)。SiC是一種半導(dǎo)體材料，與以往的Si（硅）相比，在高溫、高電波、高電壓環(huán)境下具備更優(yōu)秀的性能，對(duì)減少系統(tǒng)的電力消耗、小
2020-12-21 16:20:263191 LT4356-1演示電路-24V過(guò)壓穩(wěn)壓器，在車(chē)載時(shí)可承受150V電壓
2021-04-10 10:17:3512 2021年5月25日，元橡科技作為賽靈思合作伙伴參展AUTO TECH 2021國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展，展會(huì)上元橡科技展示了雙目立體視覺(jué)在車(chē)載領(lǐng)域的視覺(jué)綜合解決方案。元橡科技展示的產(chǎn)品及實(shí)時(shí)互動(dòng)體驗(yàn)，受到
2021-05-28 11:38:351727 LT4356-1演示電路-24V過(guò)壓穩(wěn)壓器，在車(chē)載時(shí)可承受150V電壓
2021-06-08 14:48:5510 車(chē)載系統(tǒng)的電源狀態(tài)及遷移在車(chē)載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，無(wú)論是軟件開(kāi)發(fā)還是硬件開(kāi)發(fā)，都會(huì)涉及到“電源狀態(tài)遷移”，這個(gè)是一個(gè)最基礎(chǔ)的知識(shí)，但是往往在實(shí)際工作中，即使有過(guò)幾年車(chē)載開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的人，也不能夠很透徹
2021-10-22 18:36:055 前2期，小鄔帶著大家了解了什么是多層陶瓷基板及其特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)(戳藍(lán)字，一鍵復(fù)習(xí))，這節(jié)課小鄔將帶大家看看多層陶瓷基板在車(chē)載領(lǐng)域的應(yīng)用，快系好“安全帶”，跟著小鄔一起奔向“知識(shí)”的海洋吧!
2022-04-06 14:46:011156 (以下簡(jiǎn)稱“Halo 3.0方案”)，是業(yè)界首款實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多模交互的智能汽車(chē)。同時(shí)，這也是征程3芯片繼賦能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域之后，在車(chē)載智能交互領(lǐng)域的首次量產(chǎn)上車(chē)。
2022-05-27 16:55:141726 針對(duì)智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下對(duì)話式人工智能的最新進(jìn)展，俞凱介紹了人工智能基本概念以及對(duì)話式人工智能的技術(shù)路線和前沿技術(shù)，并分享了思必馳在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用與實(shí)踐。
2022-09-06 14:46:302379 車(chē)載通信是實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（“人-車(chē)-路-云”）的數(shù)據(jù)交換。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中，考慮到相機(jī)、顯示器、車(chē)載雷達(dá)等其他傳感器數(shù)量的持續(xù)增加，車(chē)內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸和網(wǎng)絡(luò)帶寬成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
2022-10-15 09:41:26882 電源設(shè)計(jì)中顯得越來(lái)越重要，尤其是在車(chē)載電源、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)身控制、自動(dòng)駕駛等低壓應(yīng)用中。NSR3x系列產(chǎn)品便是專為汽車(chē)電池供電系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，其寬輸入電壓范圍、超低靜態(tài)功耗、多種保護(hù)功能和多種封裝形式為工程師在車(chē)載應(yīng)用電源模塊開(kāi)發(fā)帶來(lái)了新選
2022-10-27 15:22:12478 
公司將依托不斷增強(qiáng)的車(chē)載體系優(yōu)勢(shì)，擁抱未來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，有信心、有能力保持在車(chē)載顯示領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2022-11-25 16:05:551012 在車(chē)載電源市場(chǎng)中，OBC競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)集中。據(jù)NE時(shí)代數(shù)據(jù)，2022年上半年除比亞迪（弗迪動(dòng)力）、特斯拉具備自供能力外，其他整車(chē)廠均選擇第三方供應(yīng)商為其供應(yīng)車(chē)載電源產(chǎn)品。第三方供應(yīng)商
2022-12-21 10:30:53185 威邁斯車(chē)載電源產(chǎn)品可分為車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DC/DC變換器和車(chē)載電源集成產(chǎn)品。其中，車(chē)載電源集成產(chǎn)品系在車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DC/DC變換器等前期獨(dú)立式產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)集成設(shè)計(jì)、共用變壓器、散熱裝置等零部件，達(dá)到減小體積、減輕重量、降低成
2023-01-05 10:23:45620 如今的汽車(chē)被賦予了更多的輔助功能，包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接的云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)端邊云的車(chē)載網(wǎng)管系統(tǒng)等等，這些新的應(yīng)用對(duì)車(chē)載存儲(chǔ)提出了更高的要求，相應(yīng)的存儲(chǔ)容量需求也提升到了更高的要求，可能需要接近TB級(jí)的存儲(chǔ)需求。
2023-02-13 15:49:181710 我們以6.6kW車(chē)載充電機(jī)為例，介紹SiC肖特基二級(jí)管在充電機(jī)AC-DC和DC-DC電路中的應(yīng)用。
2023-04-06 10:54:11805 
最近，泰科天潤(rùn)董事長(zhǎng)陳彤表示，國(guó)內(nèi)SiC單項(xiàng)目突破100萬(wàn)片的關(guān)鍵在于成本，即“碳化硅器件成本僅為硅器件的2倍”。
2023-05-24 17:01:35698 
SiC襯底，產(chǎn)業(yè)瓶頸亟待突破
2023-01-13 09:06:233 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《壓力傳感器在車(chē)載GPS接收機(jī)中的應(yīng)用.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 09:58:580 在過(guò)去的一周里，LED企業(yè)相繼在車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)展新布局。
2023-11-25 14:33:291284 隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車(chē)載電源設(shè)計(jì)中顯得越來(lái)越重要，尤其是在車(chē)載電源、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)身控制、自動(dòng)駕駛等低壓應(yīng)用中。
2023-12-10 17:26:46537 
車(chē)載UPS電源的應(yīng)用，車(chē)載式UPS與普通UPS相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 車(chē)載UPS電源的應(yīng)用： 車(chē)載UPS電源是一種可以裝載在車(chē)輛上的不間斷電源系統(tǒng)。它的主要作用是在車(chē)輛行駛過(guò)程中，為車(chē)上的電子設(shè)備提供穩(wěn)定
2024-01-10 10:30:34551 11898-2:2016標(biāo)準(zhǔn)，更進(jìn)一步兼容了CiA 601-4標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了≥8Mbps的傳輸速率，為車(chē)載通信領(lǐng)域帶來(lái)了全新的突破。
2024-03-12 09:21:31103
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