推出100kWh電池組的車(chē)型選擇，而且負(fù)責(zé)車(chē)輛注冊(cè)事宜的荷蘭車(chē)輛認(rèn)證中心（RDW）已經(jīng)批準(zhǔn)了100kWh電池組Model S和Model X的上路申請(qǐng)。全新的100kWh電池組將使得Model
2016-08-16 18:24:13
994 以及動(dòng)作只要不超前就算人設(shè)崩塌的品牌，怎么可能讓特斯拉的擁躉們失望呢？ 于是，結(jié)合特斯拉此前放出的信號(hào)，以及海外媒體給出的蛛絲馬跡，咱們就先來(lái)一波大膽的猜測(cè)，在特斯拉電池日正式引爆之前先睹為快。 [百萬(wàn)英里電池
2020-09-22 09:54:324194 的電池，但 Semi（300 英里續(xù)航版本）大概會(huì)搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的 4680 電池——此前，業(yè)界對(duì)特斯拉 Semi 的電池組猜想為 600 千瓦時(shí)到 1 兆瓦時(shí)之間。此外，Semi 的最新諜照也已經(jīng)曝光，外觀有多處明顯的升級(jí)設(shè)計(jì)。
2021-02-18 10:46:512642 ` 本帖最后由 可樂(lè)冰檸檬 于 2018-12-3 16:58 編輯
萬(wàn)用表9伏電池沒(méi)電了，正好自己有個(gè)升壓板還有個(gè)不用的移動(dòng)電源充電板，秉承DIY精神改改改，用一塊手機(jī)電池替代了。忘了加一個(gè)開(kāi)關(guān)了。`
2018-11-09 16:18:54
數(shù)字萬(wàn)用表可以對(duì)鋰電池進(jìn)行放電么 如果連電阻 是不是需要功率很大的電阻跟電池相連啊 我的電池是1350mah 3.7V標(biāo)稱(chēng)的。
2009-09-03 09:10:24
排線式萬(wàn)能電池由：通用規(guī)格的電芯，高質(zhì)量柔性排線，接觸點(diǎn)（多是三點(diǎn)接觸點(diǎn)），附件（包括絕緣墊片，包裝紙等）組成。
2019-10-21 09:02:23
和良性的反饋循環(huán)。比如:高性能后輪驅(qū)動(dòng)主電機(jī)助力Model S P100D的百公里加速測(cè)試中跑出了2.3秒的好成績(jī)。 特斯拉曾對(duì)其后輪驅(qū)動(dòng)主電機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，搭載此款電機(jī)的后續(xù)新車(chē)都將在百公里加速上有1
2017-07-31 15:31:16
在舊金山公寓的窗戶(hù)。太空中使用的電池！互聯(lián)網(wǎng)天氣氣球。谷歌雄心勃勃的Loon（潛鳥(niǎo)）項(xiàng)目正在采用一隊(duì)太陽(yáng)能供電的天氣氣球，這些氣球在距離地面12英里的軌道上繞地球旋轉(zhuǎn)，將互聯(lián)網(wǎng)輻射到地球上還未聯(lián)網(wǎng)
2018-09-06 15:31:54
我對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的喜愛(ài)是顯而易見(jiàn)的。我開(kāi)全電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有四年多的時(shí)間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動(dòng)汽車(chē)的原因有很多，不過(guò)歸根結(jié)底是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)真的很棒。它安靜得出奇；它
2022-11-17 07:38:41
，布線和控制負(fù)擔(dān)達(dá)到100％，而SMU則大大簡(jiǎn)化了設(shè)置和操作。如圖SMU2450源表1.3 Keithley SMU2450數(shù)字源表1.3 二、電池測(cè)試方案背景了解SMU數(shù)字源表，我們介紹泰克
2020-02-12 11:38:19
過(guò)去7年，谷歌先后測(cè)試汽車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)到200萬(wàn)英里(約322萬(wàn)公里)，從掌握人類(lèi)情緒禮讓“鳴笛”、“看見(jiàn)”車(chē)輛及路人內(nèi)各項(xiàng)自駕技能?！ 『竺?，谷歌把自駕計(jì)劃轉(zhuǎn)之Alphabet旗下公司繼續(xù)執(zhí)行。以下
2016-10-25 11:08:31
縣市。目前，三星研發(fā)的最新款電動(dòng)車(chē)電池還處于初始階段，該公司預(yù)計(jì)2020年可投入量產(chǎn)。此外，三星SDI還表示將繼續(xù)對(duì)該電池進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升電池性能。三星或許還未考慮好是否要量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池，畢竟
2016-01-15 16:34:30
100英里范圍的電動(dòng)車(chē)輛將需要20-30kWh的電池，這取決于車(chē)輛的重量、預(yù)期使用模式和車(chē)輛中的各種系統(tǒng)效率。系統(tǒng)的幾個(gè)方面將決定電池組電壓，包括電動(dòng)機(jī)的總體尺寸和類(lèi)型、電纜尺寸和隔離要求。多單元電池
2019-07-17 04:45:06
`據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車(chē)
電池,稱(chēng)該
電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車(chē)?yán)m(xù)航300
英里(約483公
里)?！ ≡?/div>
2017-05-17 18:38:22
的想象，這些電池的成分本身是有毒性的。在科幻小說(shuō)的未來(lái)世界里，電池也許是可以吃的?，F(xiàn)在出來(lái)了一款新的儲(chǔ)能電池，叫Aquion。但這個(gè)Aquion電池——不僅非常清潔，而且壽命足夠長(zhǎng)，價(jià)格相對(duì)低廉——已經(jīng)
2017-01-12 08:45:17
1.特斯拉轎跑技術(shù)核心在于：高效率的鋰電池技術(shù)。2.Model S 參數(shù)：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續(xù)航里程，804L儲(chǔ)物空間，電池壽命8年或是行駛24萬(wàn)公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
的輸出量。換句話(huà)說(shuō)，只要該座線圈是輸出10萬(wàn)匹馬力之電力，方圓35英里內(nèi)，所有接收電容即可接收10萬(wàn)匹電力，就算再增加多1 萬(wàn)個(gè)或100萬(wàn)個(gè)接收電容，這1萬(wàn)個(gè)或100萬(wàn)接收電容亦可以接收空氣中的10萬(wàn)匹
2012-08-28 20:49:01
`哪位大蝦幫忙給看看，這個(gè)萬(wàn)用表裝什么型號(hào)電池老萬(wàn)用表，市場(chǎng)上只有只看到一種充電電池可以放進(jìn)去，還是有點(diǎn)松，3.7v的，以前的萬(wàn)用表就用上充電電池了？MF47很多款是用1.5v+9v電池`
2013-11-23 16:59:43
`哪位大蝦幫忙給看看，這個(gè)萬(wàn)用表裝什么型號(hào)電池老萬(wàn)用表，市場(chǎng)上只有只看到一種充電電池可以放進(jìn)去，還是有點(diǎn)松，3.7v的，以前的萬(wàn)用表就用上充電電池了？MF47很多款是用1.5v+9v電池`
2013-11-23 17:00:13
，復(fù)旦新型水鋰電僅需10秒即可完成充電，且能跑上400公里，而其成本僅有傳統(tǒng)車(chē)用鋰電池的一半。目前，該項(xiàng)技術(shù)離產(chǎn)業(yè)化僅“一步之遙”。據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)自2005年起就一直在開(kāi)展水鋰電這一國(guó)際前沿領(lǐng)域的探索
2013-12-03 12:39:46
電池同樣可以創(chuàng)造世界紀(jì)錄，用其壽命的長(zhǎng)短，也就是它能持續(xù)使用的時(shí)間?，F(xiàn)在，德國(guó)尤利希研究中心研發(fā)的一種高溫燃料電池連續(xù)使用壽命超過(guò)7萬(wàn)小時(shí)，拿下了最新的世界紀(jì)錄。這款電池比以往任何一種陶瓷
2016-01-06 16:35:31
成果已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)，并發(fā)表相關(guān)論文數(shù)篇。 來(lái)源： 江西日?qǐng)?bào)以后手機(jī)標(biāo)配電池都將是上萬(wàn)MA的了。再也不擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電了。(原題：江西高校研發(fā)高性能折疊電池 作者：張雪 田野))
2015-03-18 12:36:10
請(qǐng)問(wèn)哪位大俠告我用數(shù)字萬(wàn)用表可以對(duì)鋰電池進(jìn)行放電么 如果連電阻 是不是需要功率很大的電阻跟電池相連啊 我的電池是1350mah 3.7V標(biāo)稱(chēng)的。
2009-09-03 09:09:38
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車(chē)輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
作者：Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里
2019-07-15 06:56:27
： Model S/X第3代電池系統(tǒng)PACK技術(shù)： Model 3雖然Model3尚沒(méi)有上市，但最近Model S P100D電池包更多信息的披露，為我們逐步揭開(kāi)了特斯拉的第三代電池技術(shù)神秘。電芯層面：從
2017-02-24 18:43:36
突破1萬(wàn)大關(guān)，為1.0865萬(wàn)輛，截至2016年12月份時(shí)，全球銷(xiāo)量已超過(guò)20000輛。KIA Soul EV的續(xù)航里程為105英里（EPA）。電池包：KIA SOUL EV電池包位于車(chē)身體底部，額定
2017-02-24 18:28:57
柜子里找到一個(gè)萬(wàn)用表，請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)什么電池才能用？
2017-04-17 11:40:47
的單相控制器。高電流設(shè)備使用多相控制器，且隨著電流容量的增加，也會(huì)增加相數(shù)（以及組件的尺寸和成本）。TI的適用于50A、100A和200A應(yīng)用的模塊化電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)使用50A和100A電池測(cè)試
2022-11-09 06:47:09
如果不包含相關(guān)的補(bǔ)貼，通用是虧錢(qián)賣(mài)每一輛BOLT EV。這里我們不對(duì)其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，重點(diǎn)來(lái)分析一下它的電池系統(tǒng)技術(shù)，畢竟這個(gè)60度電，238英里的電池包令人十分贊嘆。除去最早期EV1，自
2017-02-24 18:39:22
隨著智能無(wú)線設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，鋰電池的市場(chǎng)需求越來(lái)越廣，生產(chǎn)制造效率也越來(lái)越高，由于節(jié)能減排的需要，鋰電池化成也正大量采用能量回饋的形式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。想知道如何更準(zhǔn)確地進(jìn)行化成分容測(cè)試
2019-07-19 08:43:39
智能手機(jī)充滿(mǎn)電、開(kāi)電動(dòng)車(chē)行駛數(shù)百英里、開(kāi)發(fā)廉價(jià)可靠的可再生能源存儲(chǔ)手段。 然而，這些“顛覆游戲規(guī)則”的電池似乎并沒(méi)有在頭條新聞之外的地方大顯身手。這是怎么回事呢？ 卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的助理教授
2018-10-09 10:28:23
944 EV上卸下來(lái)的，充/放電大約200次。電池賣(mài)家對(duì)于改造后的性能不太滿(mǎn)意。他把改造不成功的原因主要?dú)w咎于沒(méi)選好車(chē)輛的形狀。由于沒(méi)有足夠的預(yù)算來(lái)進(jìn)行全面改造，車(chē)輛的平衡性、操控性很差，并有安全隱患
2018-09-11 14:49:45
日本燃料電池車(chē)完成707英里路測(cè)
2009年11月24日8:28:05 豐田，日產(chǎn)和本田全部參與了上周在日
2009-11-24 08:28:12506 最后一英里業(yè)務(wù)是什么意思
“最后一英里”是個(gè)比喻,是指將家庭和辦公室連接到運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)和Internet的任何通信連接。各種服務(wù)都可
2010-04-06 11:27:021527 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雖然特斯拉目前還沒(méi)有正式公布裝配 Model 3 車(chē)型的新型電池組，其投資關(guān)系部副總裁 Jeff Evanson 此前表示，Model 3 的基礎(chǔ)版本將搭載小于 60 千萬(wàn)時(shí)的電池組，單次充電行駛里程數(shù)將超過(guò) 215 英里（大約 346 公里），而且還會(huì)有其他更高的配置可供選擇。
2016-11-16 14:26:57956 到目前為止，我們?nèi)匀徊恢?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉Model 3的電池規(guī)格。媒體報(bào)道與假設(shè)各有不同，特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)表示，Model 3充電一次可以開(kāi)215英里（346公里）。特斯拉還曾表示，Model S和Model X的電池最小60千瓦時(shí)，Model 3的電池組還要小一些。
2016-11-25 09:08:461545 此前，法拉第FF91官方公布的數(shù)據(jù)顯示，其60英里加速時(shí)間達(dá)到2.36秒，但前提是并非量產(chǎn)車(chē)型。而特斯拉已經(jīng)用之前60英里加速時(shí)間2.4秒的成績(jī)，論證了其“量產(chǎn)車(chē)中最強(qiáng)加速”的地位。不過(guò)埃隆·馬斯克發(fā)布的最新推特證明，他并不滿(mǎn)足于此。
2017-01-14 09:25:06965 
人們對(duì)特斯拉卡車(chē)的主要擔(dān)憂(yōu)來(lái)自它的電池：多數(shù)汽車(chē)鋰電池在充電約1000次后都會(huì)開(kāi)始衰減，因此卡車(chē)行駛50萬(wàn)英里之后就需要更換電池。問(wèn)題在于，卡車(chē)電池可能價(jià)格昂貴（高達(dá)40萬(wàn)美元），所以，除非能夠行駛100萬(wàn)英里，否則由此節(jié)省的燃油費(fèi)并不劃算。如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)這種進(jìn)步，特斯拉卡車(chē)的銷(xiāo)售必然遇到阻力。
2017-11-23 10:18:54873 萬(wàn)英里以上時(shí)，其電池容量（energy capacity）的衰減率不到10%。特斯拉論壇內(nèi)的一群車(chē)主正從全球350多輛特斯拉汽車(chē)處采集相關(guān)的數(shù)據(jù)，并將其研究發(fā)現(xiàn)頻繁更新到谷歌的公共文件內(nèi)。該數(shù)據(jù)清楚地
2018-04-18 01:54:003764 
續(xù)航里程更高、充電時(shí)間更短、使用更加安全……這些均是各大科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)在電動(dòng)車(chē)方面不斷追求的目標(biāo)。如今，電動(dòng)車(chē)制造商菲斯科（Fisker）正申請(qǐng)一款固態(tài)電池專(zhuān)利，可使電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程提高至500英里
2018-05-29 10:58:003833 這款電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛行駛里程為93英里（150公里），最高時(shí)速為186英里/小時(shí)（300公里），配備更強(qiáng)大的車(chē)型可以載人飛行500英里（800公里），這意味著它可以輕松將乘客帶到巴黎然后在飛回來(lái)
2018-09-20 11:43:223245 單元耐力測(cè)試的目標(biāo)從20萬(wàn)英里調(diào)整為100萬(wàn)英里（約161萬(wàn)公里），過(guò)程中驅(qū)動(dòng)單元幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損。”劃重點(diǎn)：這里所謂“無(wú)故障”指的是車(chē)輛不會(huì)產(chǎn)生影響正常運(yùn)營(yíng)的故障。
2019-03-11 16:16:211111 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，他們制造的Model 3與一輛商用卡車(chē)一樣具有很長(zhǎng)的使用壽命，它的車(chē)身和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可支持它續(xù)航100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而電池可支持它續(xù)航50萬(wàn)英里（約80萬(wàn)公里）。
2019-04-17 17:17:251865 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露， 特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車(chē)輛行駛里程達(dá)到100萬(wàn)英里（約合161萬(wàn)公里），其將在明年面世。
2019-04-26 09:23:59984 在很短的時(shí)間內(nèi)，特斯拉的行駛里程從30英里大幅下降至12英里。
2019-06-26 14:53:222924 
隨著近期電動(dòng)汽車(chē)頻繁起火的問(wèn)題，以及動(dòng)力電池安全，和電池產(chǎn)能的問(wèn)題，迫使眾多的車(chē)企走上了自主研發(fā)，和與電池廠家合作共同生產(chǎn)動(dòng)力電池的道路，對(duì)于特斯拉這樣的品牌來(lái)說(shuō)也不例外，近日有外媒宣傳，特斯拉
2019-07-08 15:30:04645 2019年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)揭曉后，約翰·古迪納夫的研究將人們的視線轉(zhuǎn)向了電池行業(yè)的發(fā)展，近期，特斯拉宣稱(chēng)已經(jīng)發(fā)明出了能續(xù)航百萬(wàn)英里的電池，可供一輛汽車(chē)行駛足足76年。埃隆·馬斯克的這項(xiàng)技術(shù)或?qū)⒊蔀槲磥?lái)所需的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵。
2019-11-14 16:11:541250 美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車(chē)充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問(wèn)題。
2019-11-05 14:39:321106 英媒稱(chēng)，科學(xué)人員說(shuō)，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車(chē)充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33542 據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克證實(shí)，特斯拉皮卡將增加一個(gè)太陽(yáng)能車(chē)頂?shù)呐渲?，供消費(fèi)者選擇。這個(gè)太陽(yáng)能車(chē)頂可以為這輛皮卡增加15英里的續(xù)航里程（約25公里）。
2019-11-26 11:03:142971 根據(jù)CNET的一份報(bào)告，谷歌首次披露了谷歌地球所拍攝的世界范圍：1000萬(wàn)英里的谷歌街景圖像和3600萬(wàn)平方英里的谷歌地球圖像。
2019-12-16 11:33:252609 近日，一位接受外媒采訪的寶馬高管透露，該汽車(chē)制造商對(duì)于iNEXT在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程實(shí)際目標(biāo)是360英里（579km）而不是之前網(wǎng)傳的600km。
2019-12-17 16:51:022749 寶馬iX3將是寶馬最近7年內(nèi)推出的第一款純電動(dòng)SUV車(chē)型，關(guān)于這款車(chē)型，寶馬近日公布了更多信息。寶馬表示，iX3將搭載一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組，WLTP續(xù)航里程273英里（約440公里）。
2019-12-19 16:07:143298 據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉通過(guò)加拿大分公司就一項(xiàng)新型電池技術(shù)申請(qǐng)到了國(guó)際專(zhuān)利，該專(zhuān)利可以把特斯拉汽車(chē)電池的使用壽命延長(zhǎng)至100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而且成本還會(huì)更低。
2019-12-27 11:49:514995 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動(dòng)汽車(chē)。
2020-02-05 17:22:282982 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉近日提高了長(zhǎng)續(xù)航版Model S和Model X的續(xù)航里程，最高達(dá)到了390英里（約628公里），并更名為加長(zhǎng)續(xù)航版。
2020-02-21 12:44:202580 特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版充電一次可行駛310英里，但特斯拉近幾個(gè)月對(duì)其進(jìn)行了一些優(yōu)化，從而使其EPA額定里程增加到了322英里（約518公里）。
2020-02-23 10:56:262626 特斯拉作為全球電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛中的領(lǐng)軍車(chē)企之一，一直致力于尋找突破方法降低電池成本。并且，為了進(jìn)一步降低電池的成本，特斯拉準(zhǔn)備自己親自研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池。
2020-02-28 15:22:011038 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)（Penn State）電池和儲(chǔ)能技術(shù)（BEST）中心研發(fā)了一款鋰離子電池，該款電池不僅很安全、功率高、壽命還可達(dá)100萬(wàn)英里。
2020-03-10 16:09:153079 當(dāng)特斯拉CyberTruck，開(kāi)始在2021年下半年正式交付的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)成為全球首款量產(chǎn)的太陽(yáng)能皮卡，因?yàn)榭梢赃x裝車(chē)頂太陽(yáng)能電池板，曬曬太陽(yáng)，每天提供15英里的續(xù)航里程。
2020-04-03 11:02:501231 從前面一段時(shí)間開(kāi)始，100萬(wàn)公里電池、100萬(wàn)英里電池，到現(xiàn)在的16年200萬(wàn)公里電池都在說(shuō)，這里面到底有多少是目標(biāo)，可以完成到多少不太可知。韓國(guó)SNE邀請(qǐng)了現(xiàn)代汽車(chē)、LG Chem、SDI和SKI
2020-06-12 08:51:111386 據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉的百萬(wàn)英里電池將與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并率先在中國(guó)使用新電池。最終，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的電池還將在北美等其它市場(chǎng)上投入使用。
2020-06-15 17:03:492905 他表示，特斯拉向電池供應(yīng)商角色的轉(zhuǎn)變可能不像其支持者預(yù)期的那樣順利。在給有關(guān)媒體的一份聲明中，黃教授表示特斯拉在汽車(chē)市場(chǎng)上的地位實(shí)際上可能會(huì)阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用特斯拉的電池，即使該公司推出了行業(yè)領(lǐng)先的電池，比如百萬(wàn)英里電池。
2020-08-24 14:20:131642 據(jù)悉，本次“電池日”將以提高能量密度和降低成本為核心，Maxwell 干電極技術(shù)和Roadrunner（百萬(wàn)英里）項(xiàng)目將成為當(dāng)天的兩大亮點(diǎn)。
2020-08-25 10:41:471893 據(jù)報(bào)告和行業(yè)推測(cè)，該電池將是下一代鋰離子電池，壽命達(dá)100萬(wàn)英里，這樣的電池將大大影響到特斯拉旗艦產(chǎn)品，如Plaid Model S和Megapack。
2020-08-25 12:51:471698 外界普遍認(rèn)為，特斯拉汽車(chē)的續(xù)航里程要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Model S目前獲得了美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)署（EPA）給出的最高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程評(píng)估，達(dá)到402英里?？紤]到特斯拉已售出100多萬(wàn)輛汽車(chē)，因此很難想象該公司存在夸大續(xù)航里程來(lái)促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售的情況。
2020-09-06 11:10:324045 另一項(xiàng)支持“百萬(wàn)英里”電池的技術(shù)，是采用硅納米線陽(yáng)極。硅納米線陽(yáng)極對(duì)能量密度將產(chǎn)生巨大影響，可使電池重量減半，占用的空間只有目前鋰離子電池的一半，從而實(shí)現(xiàn)400Wh/kg的能量密度，而目前特斯拉Model 3的電池密度約為250Wh/kg。
2020-09-16 10:19:382152 據(jù)悉，特斯拉將于2020年9月22日舉辦“電池日”活動(dòng)。屆時(shí)，該公司將會(huì)發(fā)布大量關(guān)于其電池技術(shù)的最新進(jìn)展，其中包括其“百萬(wàn)英里”電池的細(xì)節(jié)。
2020-09-22 14:24:281838 本屆電池日上特斯拉詳細(xì)介紹了幾項(xiàng)最新技術(shù)及公司電池項(xiàng)目規(guī)劃。下面我們就梳理一下特斯拉電池日上的一些干貨。 百萬(wàn)英里電池、硅納米線電池、無(wú)鈷電池等前期一直被馬斯克作為噱頭進(jìn)行宣傳的技術(shù)都沒(méi)有在特斯拉
2020-09-26 11:29:591714 拖了半年后，特斯拉的“電池大會(huì)”終于在日前召開(kāi)。雖然在此次大會(huì)上，馬斯克介紹了特斯拉諸多亮眼的技術(shù)，但令人遺憾的是，此前馬斯克預(yù)熱很久的續(xù)航100萬(wàn)英里的電池并沒(méi)有亮相，轉(zhuǎn)身開(kāi)始講述“每千瓦電池生產(chǎn)成本降低56％，讓更多人開(kāi)得起特斯拉”的宏大愿景，這也使得大會(huì)結(jié)束后，特斯拉股價(jià)下跌了5％。
2020-09-27 10:52:36684 早在今年4月就有消息傳出，特斯拉預(yù)計(jì)將在電池日活動(dòng)上公布其百萬(wàn)英里電池的細(xì)節(jié)，據(jù)說(shuō)這種鋰離子電池是普通電池包壽命的2~ 3倍，可以使電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)行駛100萬(wàn)英里（161萬(wàn)公里），意味著其整車(chē)壽命
2020-10-09 10:46:191244 
據(jù)外媒報(bào)道，一名特斯拉電池研究人員在最新的測(cè)試結(jié)果中指出，新電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過(guò)了1.5萬(wàn)次，相當(dāng)于讓可供電動(dòng)汽車(chē)行駛200萬(wàn)英里（350萬(wàn)公里）。
2020-10-19 15:27:24655 特斯拉CEO埃隆-馬斯克一直表示，他們計(jì)劃為汽車(chē)制造商的 “無(wú)人駕駛出租車(chē) ”配備可持續(xù)行駛100萬(wàn)英里（160萬(wàn)公里）以上的電池，這些電池的利用率將遠(yuǎn)高于消費(fèi)類(lèi)汽車(chē)。
2020-10-20 09:26:293195 去年，特斯拉電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）及其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動(dòng)汽車(chē)行駛100萬(wàn)英里。
2020-10-20 10:46:28813 
去年，特斯拉電池研究員杰夫達(dá)恩（Jeff Dahn）及其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動(dòng)汽車(chē)行駛100萬(wàn)英里。 近日，Jeff Dahn更新了新電池的測(cè)試結(jié)果
2020-10-20 13:51:591818 近日，據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體Electrek報(bào)道，特斯拉電池研究員杰夫達(dá)恩（Jeff Dahn）展示了電池最新的測(cè)試結(jié)果，結(jié)果表明，電動(dòng)汽車(chē)中的電池可持續(xù)超過(guò)15000個(gè)充放電循環(huán)或相當(dāng)于電動(dòng)汽車(chē)行駛200
2020-10-22 17:33:061381 
據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道，特斯拉將 Model S 續(xù)航里程由 402 英里提高至 409 英里（約 658.2 公里）。 Electrek 指出，特斯拉再次將 Model S 電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航
2020-11-22 09:11:291457 11月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:051604 。 也就是說(shuō)，距離特斯拉9．22電池日剛過(guò)去兩個(gè)月，馬斯克又口出狂言。 事實(shí)上，此前市場(chǎng)一直認(rèn)為特斯拉將會(huì)于電池日上介紹可續(xù)航100萬(wàn)英里的新電池，但市場(chǎng)等到的卻是全新的4680電池。 4680電池號(hào)稱(chēng)能量密度提升了5倍，功率輸出提升了6倍，續(xù)航里
2020-11-26 15:22:041324 400Wh/kg時(shí)，飛機(jī)的續(xù)航將超過(guò)1000英里，460Wh/kg時(shí)續(xù)航將達(dá)到2000英里。 作為全球汽車(chē)電動(dòng)化的領(lǐng)頭羊，特斯拉一直在電池技術(shù)上不斷創(chuàng)新。馬斯克曾經(jīng)說(shuō)到，特斯拉其實(shí)是一家能源企業(yè)，這意味著特斯拉的業(yè)務(wù)將不僅僅是在汽車(chē)和太陽(yáng)能電池板等領(lǐng)域，因此進(jìn)軍航空業(yè)也是
2020-12-02 17:37:181276 QuantumScape 剛剛宣布了正在測(cè)試的固態(tài)電池的另一項(xiàng)鼓舞人心的重要更新，由該公司在 Twitter 上披露的線索可知，QS 已經(jīng)完成了 1100 次循環(huán)測(cè)試。若以標(biāo)稱(chēng)續(xù)航 300 英里
2021-01-09 09:27:542439 對(duì)于有野心的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，都企圖擁有自己的動(dòng)力電池工廠，以減少對(duì)電池供應(yīng)商的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心零部件的掌控力。如今，特斯拉的自造電池戰(zhàn)略正在加速推進(jìn)中，這其中也包括能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程百萬(wàn)英里的超級(jí)
2021-01-20 17:27:261028 馬斯克此前稱(chēng)，計(jì)劃讓柏林的電池生產(chǎn)廠年產(chǎn)能達(dá)到100GWh，可能擴(kuò)大到200到250GWh。100GWh已經(jīng)是當(dāng)前全球最大電池工廠特斯拉內(nèi)華達(dá)廠產(chǎn)量的兩倍多。特斯拉發(fā)布的最新型電池4680將率先德國(guó)
2021-01-22 11:21:011598 從幾毫伏到數(shù)英里：電池管理集成電路 (IC) 如何影響汽車(chē)性能
2022-11-03 08:04:40
0 該研究的資深作者、賓夕法尼亞州立大學(xué)的電池工程師Chao-Yang Wang表示：“我們的技術(shù)將使更小、更快的充電電池能夠被廣泛應(yīng)用于平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)我們每次充電200英里時(shí)，我們可以停下來(lái)去洗手間，10分鐘后，車(chē)輛即可完成充電，能夠再行駛200英里。這樣將解決續(xù)航焦慮問(wèn)題。”
2022-11-03 16:22:53451 
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