由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護電池的保修期，會背上很大的維護責任，后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護電池的保修期，會背上很大的維護責任，后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。
2016-02-26 10:56:30
6431 年5月26日，E6電動出租車起火事件，導致一名司機、兩名乘客死亡，更是引發(fā)了公眾對純電動汽車巨大的安全質(zhì)疑，使得本就推廣艱難的純電動車雪上加霜。 跨國車企轉(zhuǎn)投混合動力，純電動車企步履維艱，似乎預示著純
2013-01-30 09:26:16
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
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2021-11-19 11:40:10
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2021-10-05 11:25:03
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
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2021-11-25 09:27:52
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2021-10-11 14:59:14
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2021-11-04 13:57:11
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2021-10-09 10:22:12
，電動汽車必將迅猛發(fā)展，21世紀世界車壇上車身造型新穎，車廂裝備豪華，乘坐極為舒適，技術(shù)精益求精，具有低噪音、無排放污染、能利用多種能源、可改善生活環(huán)境等的電動汽車將是主角。文章來源聚合物鋰電池生產(chǎn)廠家沃爾德電子。
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動汽車制造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對半導體電源開關(guān)設(shè)計提出的挑戰(zhàn)也相當大
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計工程師能有效利用這些技術(shù)進步，那么就成本、可靠性
2019-05-13 14:11:40
，它們可以用于家庭的儲能系統(tǒng)（ESS），以減少房主的能源費用。這就是為什么BMS設(shè)計正在實現(xiàn)新功能，例如連續(xù)電池監(jiān)控，以支持電池回收和在儲能系統(tǒng)中重復使用電動汽車電池，以支持循環(huán)經(jīng)濟。BMS設(shè)計中的軟件優(yōu)先方法以及數(shù)字孿生等功能的可用性將大大有助于為新的應(yīng)用和市場準備電動汽車電池。
2023-03-03 10:42:53
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
不同的充電方式來滿足。在電動汽車對充電時間要求不高的情況下 , 可在停運時間利用電力低谷進行常規(guī)充電 , 延長車輛的續(xù)駛里程; 在充電時間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時實現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31
方式來滿足。在電動汽車對充電時間要求不高的情況下 , 可在停運時間利用電力低谷進行常規(guī)充電 , 延長車輛的續(xù)駛里程; 在充電時間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時實現(xiàn)電能補充
2011-04-19 09:15:25
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
閑置時可通過蓄電池放電為電網(wǎng)提供電力，實現(xiàn)在受控狀態(tài)下電動汽車的能量與電網(wǎng)之間的雙向互動和交換。利用電動汽車大規(guī)模接人形成的規(guī)模效益，配備V2G技術(shù)支持，電動汽車電池既可為車供能，又能作為智能電網(wǎng)的移動
2018-09-25 11:18:38
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量回收
2021-04-23 16:36:27
電動汽車資料
2017-01-09 12:17:58
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀晚期和20世紀早期，由于內(nèi)燃機技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
專業(yè)機械來快速完成電池的更換、充電和維護?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行
2012-12-16 16:05:52
機械來快速完成電池的更換、充電和維護?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電
2011-04-19 09:16:14
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
電動汽車變革進行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
在電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
大家所認為電動汽車的出現(xiàn)是對城市的環(huán)保有很大的作用，但是當你真的了解之后就會發(fā)現(xiàn)，其實并不是我們想象的那樣。當動力汽車電池“退役”之后，這些回收怎么處理，十幾噸以上的電動汽車動力電池如果被隨意丟棄在自然環(huán)境中，將對環(huán)境造成極大的污染。`
2018-01-25 10:54:53
電動汽車的設(shè)計是一個復雜的概念。下面我們來看看每一輛電動汽車的核心: 電池。電動汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計必須滿足汽車使用的發(fā)動機和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
，電動汽車可以在剎車時回收動能，而其它類汽車只能以熱量的形式損耗掉?；旌蟿恿?b class="flag-6" style="color: red">汽車(HEV)與新興的PHEV汽車不同，它們使用較低容量的電池和電動機輔助主要ICE加速。這種混合扭矩加上再生制動能力可進
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內(nèi)外40多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大電動汽車消費者
2016-01-11 16:00:26
作者：Jim Douglass設(shè)計經(jīng)理凌力爾特公司下一代電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 正在促進新電池技術(shù)的發(fā)展。為了最大限度降低成本并最大限度提高效率，汽車系統(tǒng)設(shè)計師需要利用
2019-05-13 14:11:41
EV，寶馬、福特召回旗下使用三星SDI電池的約5萬輛電動汽車……值得注意的是，促使車企強裝“不起火電池包”還有另一方面原因，那就是國家強制標準的出臺。2020年5月，國家工信部組織制定的《電動汽車用動力
2021-04-22 11:35:04
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
; 隨著充電機電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因為這是一個比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護等應(yīng)用場
2010-06-04 01:22:12
汽車，五菱面包車，等等回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池回收電動車電動車回收回收電動車電池電動車電池回收
2021-10-07 21:56:11
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
2019(4) 電動汽車的電動機在斷電后，在其本身及所帶負載的慣性作用下會旋轉(zhuǎn)一段時間后才停止運轉(zhuǎn)。因此，利用電動機制動過程中的剩余能量回收，為車載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動汽車的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-07-07 07:01:45
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
轉(zhuǎn)換為直流電，然后用直流電為電動汽車電池充電。但是，有的電動汽車充電器還會先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后無需車載充電器進行交流/直流轉(zhuǎn)換，直接為電動汽車電池充電。通常，直流充電器運行的功率級別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
技術(shù)：M2M技術(shù)、信息娛樂系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動汽車三點技術(shù)：電動與輔助控制系統(tǒng)、車載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國際電動汽車及技術(shù)展 從“芯”開始，助力汽車智能化
2018-09-20 09:40:41
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實際設(shè)計考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
面向電動汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計
2014-05-17 17:20:34
未來十年，全球的汽車運輸習慣將可能出現(xiàn)重大改變，電動汽車或?qū)⒈黄毡檎J可使用，報廢電池的數(shù)量也將大大上升。未來，電池回收利用鏈條將得到強勁地發(fā)展，但還未獲得有關(guān)方面的足夠重視。 有預測表明， 未來電動汽車
2017-11-29 10:30:17
0 據(jù)悉，與所有競爭對手一樣，德國汽車廠商寶馬對固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日，寶馬正式宣布，與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系，雙方將聯(lián)手開發(fā)電動汽車專用的固態(tài)電池技術(shù)，并且包括后續(xù)的商業(yè)化進程。
2018-01-09 17:22:265013 據(jù)外媒CNET報道，汽車制造商寶馬的創(chuàng)意咨詢公司 寶馬設(shè)計工作室當?shù)貢r間周二宣布，其已被委托為Ionity設(shè)計電動汽車充電樁。 Ionity是由寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商成立的合資公司，共同開發(fā)泛歐高速電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。
2018-05-24 14:18:001404 為了更好地適應(yīng)國內(nèi)大環(huán)境，很多外資品牌紛紛尋找國內(nèi)的合作伙伴，消費者們對于車企之間的聯(lián)姻也早已習以為常。與一波三折的上汽奧迪不同，寶馬和長城的合作之路顯得一帆風順。今年7月，寶馬和長城正式簽約，合作成立了光束汽車，目標生產(chǎn)純電動汽車，而MINI純電動版很有可能就是首款國產(chǎn)車型。
2018-10-30 11:05:451026 美國錳公司American Manganese Inc.(證券代碼“AMY”)宣布，公司成為美國關(guān)鍵材料研究所(CMI)的成員之一，將與美國能源部(DOE)合作開展電動汽車鋰離子電池材料回收項目。
2019-04-11 17:08:532654 6月12日，吉利汽車發(fā)布公告，其控股99%的子公司上海華普國潤與LG化學在近期合作成立合資公司，主要從事生產(chǎn)及銷售電動汽車電池。
2019-06-14 14:35:331214 據(jù)外媒報道，Earthtech公司將成為韓國首家進軍電動汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。
2019-07-31 15:01:31405 據(jù)外媒報道，Earthtech公司將成為韓國首家進軍電動汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。
2019-07-31 08:41:271152 埃赫曼、巴斯夫和蘇伊士集團將與歐盟創(chuàng)建的EIT原材料組織共同出資470萬歐元，投入由這三家公司創(chuàng)建的“ReLieVe”電動汽車鋰離子電池回收項目。該項目旨在開發(fā)一種創(chuàng)新的閉環(huán)工藝，從電動汽車中回收鋰離子電池，并利用回收的電池材料在歐洲生產(chǎn)新的鋰離子電池。
2019-09-16 09:20:552401 寶馬公司日前宣布，與三星SDI簽訂了29億歐元規(guī)模的電動汽車電池購買合同，合同時間為2021年至2031年，為期十年。
2019-11-22 14:59:463117 寶馬集團正在加強與電池制造商寧德時代和三星SDI的現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系，以鞏固其作為電動汽車領(lǐng)先品牌的地位。
2020-01-14 10:14:181602 在未來20年內(nèi)，預計全球電動汽車每年會造成逾1100萬噸的電池浪費，因此電池解決方案公司Aceleron研發(fā)出一款可回收、可重復利用的電池。
2020-03-31 16:53:512747 目前，電動汽車和混合動力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動汽車確實是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關(guān)方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據(jù)外媒報道，大眾和日產(chǎn)汽車之前均已制定了詳細的回收和再利用計劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項環(huán)保計劃。
2020-04-22 14:30:341536 圍繞電動汽車報廢電池的一個熱議問題是，它們是應(yīng)該被回收利用以獲得原材料，還是在固定式能量儲存等替代應(yīng)用中二次利用以煥發(fā)第二春。報廢的電動汽車電池無論是否被重新利用，它們最終還是需要回收。從理論上講，回收是循環(huán)經(jīng)濟中最不可持續(xù)的措施，應(yīng)該是電池無法再利用的最后選擇。
2020-06-17 11:11:005764 據(jù)了解，歐盟目前要求高壓電池的回收利用率為50％，寶馬提出的96%遠超該水平，其共同開發(fā)的方法包括了對石墨和電解質(zhì)的回收。值得一提的是，96%是一個巨大的進步，這與鉛酸電池的回收率相當。
2020-08-20 11:37:251871 北京時間9月8日消息，據(jù)國外媒體報道，韓國現(xiàn)代汽車公司周二表示，現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作，開發(fā)一個電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。
2020-09-08 16:20:36475 外媒消息，現(xiàn)代汽車與SKI將攜手開發(fā)電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)，涉及電動汽車電池租賃，電池管理服務(wù)以及電動汽車電池的再利用和回收有關(guān)的各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2020-09-14 10:14:052191 只看見有回收電動車舊電池的，可是這些被回收來的舊電池去哪了？對于一名資深的電動車用戶來講，電動車電池在他們眼中更像是電動車的心臟，沒有了電池寸步難行。
2020-09-24 15:33:533544 曾在特斯拉擔任了6年
電池技術(shù)負責人的Mikolajcza表示：“人們總是會低估
電池回收對
電動汽車行業(yè)的作用，但是這項技術(shù)可能會對未來的原材料價格和產(chǎn)量產(chǎn)生巨大的影響?！?/div>
2020-10-10 13:10:592199 近年來，無論是從國家政策還是終端需求來看，電動汽車的發(fā)展勢頭都一片向好。但與此同時，電動汽車電池問題回收所引發(fā)的問題卻愈演愈烈。這篇文章，原標題是Electric Cars’ Looming
2021-02-22 13:42:004071 5月25日，寶馬集團宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車領(lǐng)域，打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收，并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232372 未來的電氣化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，但是回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著許多障礙。 隨著汽車制造商和供應(yīng)商向電氣化轉(zhuǎn)型，發(fā)展迅猛的電動汽車電池回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從可盈利的附屬產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楸匾a(chǎn)業(yè)。專家表示，當前的全球采礦產(chǎn)能根本無法滿足急劇增長的全球電池生產(chǎn)對原材料的需求。此外，這些原材
2022-12-21 17:20:39830 電動汽車世界呈指數(shù)級增長，電池將在促進更環(huán)保的交通方式方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。雖然二次電池再利用部門是回收前的高價值中間步驟，但其成功在很大程度上取決于全面處理電池的初始和后續(xù)應(yīng)用。電池和BMS設(shè)計必須
2023-02-07 10:39:38419 已全部加載完成
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