現(xiàn)代起亞的計劃是這樣的：在2020年之前推出26款油電混合動力、插電式混合動力、電動、燃料電池汽車。一旦完成目標(biāo)，Lee Ki-Sang相信公司可以成為電動汽車領(lǐng)域的第二把交椅，超過豐田。
2016-04-08 07:53:09
899 發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動汽車協(xié)會等機(jī)構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動汽車研究與開發(fā)，從而使長期被冷落的電動汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主。現(xiàn)代電動汽車一
2013-05-14 10:50:16
一些額外的控制電路，可對輸出電容母線充電，使用開關(guān)模式技術(shù)。這些BDU系統(tǒng)的開發(fā)對電動汽車行業(yè)來說是全新的，要想成功，需要大量的專門設(shè)計和創(chuàng)新。
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
和壽命而言，電動汽車和混合動力電動汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競爭。一個電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會迅速縮短電池壽命，因此
2019-05-13 14:11:40
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護(hù)等功能，無需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小
2011-04-19 09:14:41
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護(hù)等功能，無需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動汽車中都成為一個三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
，而且距離工業(yè)革命還不到三個世紀(jì)，人們強(qiáng)烈要求保護(hù)這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動汽車的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴(yán)重危險。如果這些
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的設(shè)計是一個復(fù)雜的概念。下面我們來看看每一輛電動汽車的核心: 電池。電動汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計必須滿足汽車使用的發(fā)動機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當(dāng)考慮到電動汽車電池更大的總能量時，這種印象更是被進(jìn)一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進(jìn)了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
中實(shí)現(xiàn)安全的虛擬化和加密操作。受信任的固件項(xiàng)目是現(xiàn)代Android設(shè)備的關(guān)鍵安全構(gòu)建塊。通過遷移Hafnium，我們希望在“可信賴固件”專家社區(qū)的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展，并為我們的生態(tài)系統(tǒng)及其他領(lǐng)域開發(fā)可信賴
2020-08-17 17:12:23
GaN功率半導(dǎo)體與高頻生態(tài)系統(tǒng)(氮化鎵)
2023-06-25 09:38:13
一、IT的生態(tài)系統(tǒng)概述1.1 計算機(jī)CPU四大體系結(jié)構(gòu)1、以PC機(jī)為代表的X86結(jié)構(gòu)2、以嵌入式計算機(jī)為代表的ARM結(jié)構(gòu)3、以國產(chǎn)龍芯為代表的MIPS結(jié)構(gòu)4、以IBM巨型機(jī)為代表的POWPC結(jié)構(gòu)
2021-12-22 06:47:14
和環(huán)境、工程師開發(fā)方式、生態(tài)系統(tǒng)方面，都帶來了深刻的變化。甚至產(chǎn)品的名字也從早期的“單片機(jī)”，到更多地使用“微控制器”或者“嵌入式系統(tǒng)”這樣的術(shù)語(如表1)。我們下文更多以MCU或微控制器來指代這一
2017-01-19 15:17:18
的處理速度和更低的延遲，同時降低功耗。圍繞 RISC-V 的支持框架也在不斷發(fā)展，Microchip Technology正在構(gòu)建一個生態(tài)系統(tǒng)來支持其 RISC-V 軟計算機(jī)處理單元 (CPU
2021-09-07 17:59:56
數(shù)據(jù)中心處理器收入增長的大部分。該公司創(chuàng)建了一個與Wintel相當(dāng)?shù)挠布浖?b class="flag-6" style="color: red">生態(tài)系統(tǒng)，但使用了加速器。它憑借其出色的架構(gòu)性能和創(chuàng)建廣受歡迎的CUDA軟件平臺，豐富的競爭性開發(fā)人員工具和生態(tài)系統(tǒng)支持計劃
2020-09-07 09:49:42
PlatformIO簡介PlatformIO 是開源的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)。它提供跨平臺的代碼構(gòu)建器、集成開發(fā)環(huán)境（IDE），并且兼容 Arduino 和 MBED。它支持超過 200 個的開發(fā)
2022-01-24 06:55:42
STM32生態(tài)系統(tǒng)，釋放您的創(chuàng)造力PPT
2015-06-12 14:55:59
STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)，助力開發(fā)者釋放創(chuàng)造力，本片文檔主要介紹選型、原型評估、配置、編譯、軟件包、調(diào)試、燒錄、監(jiān)測和總結(jié)。
2023-09-05 06:10:05
前不久STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行了一次“大更新”，STM32CubeMX升級至V6.0.0，STM32CubeIDE升級至V1.4.0，STM32CubeProg升級至V2.5.0。...
2021-08-03 06:05:12
STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)更新了哪些實(shí)用功能
2021-10-13 06:35:22
STM32MPU 生態(tài)系統(tǒng) v4.0.0 的發(fā)行說明提到“添加對 固件更新 功能的支持”。是否有關(guān)于此功能的更多信息？或者它是否利用現(xiàn)有的 Yocto swupdate 層？如有任何其他信息，我們將不勝感激。
2022-12-02 06:43:52
本篇文章主要介紹STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)。STM32Cube EcosystemSTM32Cube是ST公司開發(fā)的一套生態(tài)系統(tǒng)，致力于使STM32的開發(fā)變的更簡單，并且100%開源免費(fèi)。在開始介紹
2021-08-03 07:15:55
everspin生態(tài)系統(tǒng)和制造工藝創(chuàng)新
2021-01-01 07:55:49
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
承認(rèn)了我們發(fā)現(xiàn)的漏洞,”布-哈布說?！高@些資料將有助為這些充電站提供免疫接種，以保障公眾安全，并為未來電動車及智能電網(wǎng)的保安解決方案提供建議?！篂榱诉M(jìn)一步分析電動汽車充電生態(tài)系統(tǒng)的其他領(lǐng)域，該團(tuán)隊正在與主要行業(yè)參與者合作。這將有助于制定更強(qiáng)大、更有彈性的安全措施，保護(hù)易受攻擊的充電站免遭利用。
2022-02-26 11:03:44
什么是STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)？
2021-09-29 06:12:50
什么是開放性系統(tǒng)？開放自動化到底指的是什么？什么樣的系統(tǒng)才是一個理想的開放自動化系統(tǒng)？如何構(gòu)建開放自動化的生態(tài)系統(tǒng)？開放自動化系統(tǒng)會成功么？
2021-07-02 07:09:29
linux嵌入式物聯(lián)網(wǎng) 您會發(fā)現(xiàn)，構(gòu)建IoT生態(tài)系統(tǒng)組件的最快方法是使用嵌入式Linux，無論您是從一開始就擴(kuò)充現(xiàn)有設(shè)備還是設(shè)計新設(shè)備或系統(tǒng)。 嵌入式Linux與臺式機(jī)Linux共享相同的源代碼庫
2021-11-04 08:47:09
; 隨著充電機(jī)電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場
2010-06-04 01:22:12
接下來的一個世紀(jì)里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長的油價壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認(rèn)真考慮電動推進(jìn)系統(tǒng)。設(shè)計人員需要一些工具來加快開發(fā)面向未來市場的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的電動汽車。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今
2012-08-01 11:12:05
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
電池組，電動汽車電池組回收，回收電動汽車電池組回收 全國上門收購收購長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
FPGA加速卡是如何產(chǎn)生的？主要的FPGA加速卡產(chǎn)品有哪些？基于加速卡的FPGA生態(tài)系統(tǒng)布局是怎樣的？
2021-06-17 06:07:15
零基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)入門3--大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)及其各組件簡介
2019-05-05 14:34:49
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
和技術(shù)之外，公司為關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域如工業(yè)、汽車和無線設(shè)備的客戶和合作伙伴提供前所未有的支持。設(shè)計工具和參考設(shè)計在任何生態(tài)系統(tǒng)都至關(guān)重要，安森美半導(dǎo)體在這方面大力投資。如最近推出的模塊化物聯(lián)網(wǎng)(IoT)開發(fā)
2018-10-23 09:03:57
– 1:06如前所述，智能無源傳感器工作在一個較大的生態(tài)系統(tǒng)，其中包括一個RFID閱讀器及一個天線。RFID閱讀器所獲得的數(shù)據(jù)可以被集成到后端網(wǎng)絡(luò)用于數(shù)據(jù)處理。1:07 – 1:21安森美半導(dǎo)體目前
2018-10-24 09:03:26
優(yōu)化工廠生產(chǎn)系統(tǒng)能效的生態(tài)系統(tǒng)
2019-07-12 08:44:00
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運(yùn)動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
氣候變化難題的新戰(zhàn)略?！ ⌒屡d起的智慧城市模型是由一個各種創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)，這些創(chuàng)新技術(shù)包括智能路燈、智能電表、智能樓宇、智能停車場和電動汽車（E-Mobility）。需要強(qiáng)調(diào)地是，為達(dá)到雙向信息
2014-08-13 09:51:20
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分?！ ?、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個
2016-01-18 10:23:45
新的電動汽車電池系統(tǒng)平臺中引入強(qiáng)大的無線技術(shù)。wBMS：一種新的智能方法wBMS是一個完整的解決方案，汽車制造商很容易集成到電池組設(shè)計中。它包括一個用于每個電池模塊的無線單元監(jiān)控控制器（wCMC）單元
2023-02-02 09:20:36
消費(fèi)者的接受度。 無線充電技術(shù)的普及具有多層次的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。每種方法得到消費(fèi)者最終接受需要多種實(shí)體之間的緊密合作：半導(dǎo)體、消費(fèi)類設(shè)備、家具、零售、汽車以及公共設(shè)施。 在不斷變化的生態(tài)系統(tǒng)中獲得主導(dǎo)地位的無線充電技術(shù)才能夠生存并最終發(fā)展壯大。
2018-10-10 15:24:36
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個趨勢發(fā)展，電動汽車充電器設(shè)計人員將面臨一個共同的問題，即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
最近在想一個項(xiàng)目，方向定在生態(tài)系統(tǒng)或者環(huán)保的方面，望大家給些建議。
2018-07-22 22:02:52
面向電動汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計
2014-05-17 17:20:34
直流負(fù)載及相反）工作時的效率和穩(wěn)定性。圖1. ADI公司IC生態(tài)系統(tǒng)驅(qū)動SiC/GaN功率開關(guān)需要設(shè)計一個完整的IC生態(tài)系統(tǒng)，這些IC經(jīng)過精密調(diào)整，彼此配合。設(shè)計重點(diǎn)不再只是以開關(guān)為中心，必須加以擴(kuò)大
2018-10-22 17:01:41
了，這個原因就是生態(tài)系統(tǒng)匱乏。操作系統(tǒng)的開發(fā)其實(shí)并不會很難，很多廠商都具備開發(fā)操作系統(tǒng)的能力，而且開發(fā)出來的操作系統(tǒng)也都會比安卓系統(tǒng)更加快速，安全，好用。但是都會缺乏生態(tài)系統(tǒng)，心態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建就不是一
2020-09-07 11:54:16
2018年1月8日—推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號: ON) 已經(jīng)加入全球電動汽車充電接口倡議組織 (CharIN) 生態(tài)系統(tǒng)。CharIN
2018-01-09 08:53:565425 賽靈思與應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴展開合作，共同推出風(fēng)險檢查解決方案
2019-07-23 14:26:182575 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，現(xiàn)代和起亞兩家宣布，它們將基于美加州電動汽車初創(chuàng)公司Canoo開發(fā)的技術(shù)平臺生產(chǎn)它們的新電動汽車。
2020-02-12 13:40:55781 三星計劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動汽車，并為現(xiàn)代電動汽車提供動力電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。
2020-05-15 15:50:38732 據(jù)外媒報道，韓國電子科技巨頭三星正計劃與汽車制造商現(xiàn)代合作開發(fā)電動汽車。三星有望為現(xiàn)代電動汽車提供EV電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。
2020-05-18 16:11:24609 外媒消息，現(xiàn)代汽車與SKI將攜手開發(fā)電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)，涉及電動汽車電池租賃，電池管理服務(wù)以及電動汽車電池的再利用和回收有關(guān)的各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2020-09-14 10:14:052191 作為聯(lián)盟成員中華為唯一的戰(zhàn)略硬件合作伙伴，歐普照明將為聯(lián)盟做出重要貢獻(xiàn)。憑借其在照明方面的專業(yè)知識，歐普照明將與華為合作開發(fā)go global生態(tài)系統(tǒng)和相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品，以幫助更多的中國應(yīng)用進(jìn)入全球市場。
2020-09-18 14:11:133603 孚能科技與歐洲OEM企業(yè)TOGG（主營新能源汽車和新能源交通生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)）合作，在所有TOGG整車產(chǎn)品線中使用孚能電芯。根據(jù)協(xié)議，動力電池電芯將由孚能科技提供，電池模組和Pack將在土耳其聯(lián)合開發(fā)
2020-10-20 17:58:061728 與LG化學(xué)將在本月底簽署一項(xiàng)諒解備忘錄，雙方將創(chuàng)建一個綜合生態(tài)系統(tǒng)，開展電池即服務(wù)（BaaS）合作項(xiàng)目，從事電池維修、租賃、充電和回收再利用等。 今年8月份，現(xiàn)代汽車已經(jīng)和SKI簽署了諒解備忘錄進(jìn)行BaaS，涉及電動汽車電池租賃，電池管理服
2020-10-29 16:22:381497 11月26日消息，據(jù)國外媒體報道，周四，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車表示，今年前10個月出口9.8505萬輛電動汽車，與去年同期的5.7517萬輛相比，同比增長71.3%。 今年前10個月，現(xiàn)代
2020-11-26 12:08:581465 業(yè)務(wù)達(dá)成合作，起亞位于美國喬治亞州的工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)蘋果汽車。 據(jù)悉，該汽車集團(tuán)的另一個品牌現(xiàn)代汽車可能并不適合與蘋果進(jìn)行合作，因?yàn)樵摴居兄鴱?qiáng)烈的開發(fā)自己品牌的電動汽車的意愿。 截至發(fā)稿前，起亞的股價在首爾大漲了 17%。 責(zé)任編輯
2021-01-19 16:58:151775 ，起亞汽車表示，它正考慮與多家外國公司在自動駕駛電動汽車方面展開合作。 本月初，媒體曾報道稱，蘋果與現(xiàn)代汽車正洽談在自動駕駛汽車方面進(jìn)行合作。在這之后，外媒又報道稱，這兩家公司計劃在今年3月份簽署相關(guān)的協(xié)議，現(xiàn)代汽車
2021-01-21 11:46:111998 據(jù)韓國《東亞日報》今天報道，蘋果將向起亞汽車投資4萬億韓元（約合36億美元）以進(jìn)行電動汽車領(lǐng)域合作。報道稱，雙方可能在2月17日簽署協(xié)議，計劃在2024年推出蘋果汽車。消息傳出后，起亞汽車上漲11%。
2021-02-03 09:25:201517 2月3日消息 據(jù)韓國東亞日報，蘋果公司將向現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下起亞汽車投資 4 萬億韓元，以進(jìn)行電動汽車領(lǐng)域合作。 ? 據(jù)新浪科技援引韓媒報道，蘋果和起亞有可能在 2 月 17 日簽署合作協(xié)議，并且在
2021-02-03 09:30:371543 品牌的電動汽車，預(yù)計年產(chǎn)能 10 萬臺。此消息傳出后，起亞股價應(yīng)聲大漲12%。 此前有傳聞稱，蘋果與現(xiàn)代汽車集團(tuán)就合作開發(fā)自動駕駛電動汽車以及汽車專用核心電池進(jìn)行談判。 但不久之后的消息稱兩者之間的談判陷入僵局。坊間傳聞，蘋果希望現(xiàn)代汽車幫其代工
2021-02-04 10:54:451472 1月初，《韓國經(jīng)濟(jì)日報》報道，蘋果和現(xiàn)代正在討論在2027年之前開發(fā)自動駕駛電動汽車，并在現(xiàn)代或其下屬起亞公司（Kia Corp.）運(yùn)營的美國工廠開發(fā)電池。
2021-02-18 17:41:091475 據(jù)韓國報道，蘋果公司將向起亞汽車公司投資4萬億韓元（36億美元），與這家韓國汽車制造商合作生產(chǎn)電動汽車。
2021-02-19 11:47:021459 2月23日消息，據(jù)國外媒體報道，此前已獲得現(xiàn)代汽車電動汽車電池訂單的寧德時代，再次獲得了現(xiàn)代汽車的電池訂單，同批次的供應(yīng)商還有SK創(chuàng)新。 寧德時代再次獲得現(xiàn)代汽車電動汽車電池訂單的消息，是由韓國
2021-02-23 16:00:551872 很早之前其實(shí)不太看好現(xiàn)代起亞激進(jìn)的電動汽車發(fā)展計劃，不過從現(xiàn)在的時間節(jié)點(diǎn)來看，傳統(tǒng)車企里面跟著大眾汽車發(fā)展電動汽車平臺，并且貫徹后續(xù)執(zhí)行方略最徹底的還是現(xiàn)代起亞這家賭性很強(qiáng)的汽車汽車。在充電
2021-04-12 17:59:011803 生態(tài)系統(tǒng)。近年來，在云計算、移動應(yīng)用開發(fā)、信息物理系統(tǒng)、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)快速發(fā)展和軟件生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展的雙重作用下，軟件生態(tài)系統(tǒng)新泛型不斷涌現(xiàn)。人們對軟件生態(tài)系統(tǒng)的認(rèn)識與理解，隨著研究深度和應(yīng)用廣度的
2021-05-10 16:12:45
11 汽車電氣化并不新鮮。事實(shí)上，最早的電動汽車 (EV)是在 1800 年代后期推出的。但新的是遏制燃料排放的壓力越來越大，以及由半導(dǎo)體創(chuàng)新和可負(fù)擔(dān)性推動的消費(fèi)者對電動汽車的采用激增。
2022-07-25 09:20:12320 據(jù)行業(yè)知情人士透露，SK On最近與現(xiàn)代汽車簽署了一份價值約萬億韓元的協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，SK On將成為現(xiàn)代汽車第二代電動汽車平臺項(xiàng)目的首個合作伙伴，為其提供電池。
2024-01-18 15:57:20233
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