束受損，導(dǎo)致左側(cè)A柱下部的繼電器和熔絲架上的幾個熔絲熔斷，維修技師做了相應(yīng)的修復(fù)和更換。機(jī)電部分的維修工作完成后，起動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法起動。維修技師檢查了2天未能排除故障，于是請求筆者給予技術(shù)支援。故障診斷接車后試車，踩下制動踏板，按下起動按鈕，起動機(jī)帶著發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，聲音有力，但就是無法著機(jī)
2021-08-30 07:06:59
發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
，超音速7，馬赫8， 音爆9，液體火箭發(fā)動機(jī)10，航天飛機(jī)主發(fā)動機(jī)11， 火箭發(fā)動機(jī)Rocket engine12 全球四大航空發(fā)動機(jī)公司13 ...
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機(jī)的各個參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
`振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動機(jī)的研制也標(biāo)志著國家的工業(yè)水平，因此對發(fā)動機(jī)的研制一直是我國的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動機(jī)的研制過程中，振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路。 圖1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
需要寫一篇論文，關(guān)于航空發(fā)動機(jī)噴嘴流量分布實(shí)驗(yàn)裝置的研究，可是對航空發(fā)動機(jī)噴嘴一點(diǎn)都不了解，流量分布更是不懂，希望哪位大俠能告知一二
2013-10-15 08:51:21
飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請理由：接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
二維DPM系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？二維直接標(biāo)記系統(tǒng)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用是什么？
2021-07-02 06:49:26
汽車功況就是發(fā)動機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動機(jī)基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
`華強(qiáng)芯城關(guān)于2019年4月1日調(diào)整增值稅稅率通知尊敬的客戶朋友，您好！兩會明確：增值稅稅率將由16%、10%分別降為13%、9%！2019年4 月1日就要減增值稅，全面推開。為配合公司財(cái)務(wù)應(yīng)對
2019-03-19 16:11:01
觀點(diǎn)認(rèn)為，按進(jìn)出口平衡原則，只要將進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅不做其他安排，全部用于安排出口退稅，就可解決出口欠退稅問題。這個辦法從理論上看似乎可行，但是增值稅按毛收入分配的體制依然沒有改變，財(cái)政支出按毛收入增長
2016-04-22 22:47:55
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
引言隨著發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
畢設(shè)是民用航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視?；趌abview的。
2017-04-16 20:51:42
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個點(diǎn)火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
發(fā)動機(jī)動力不足是汽車維修中的常見故障，造成這個故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過儀器來間接測試，氣缸壓力的檢測就是
2021-03-19 18:17:22
電子控制汽油發(fā)動機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
英國工程師日前研制出一種車載智能系統(tǒng)，它可以為修理人員指出那些需要維修的部件。通過安裝在發(fā)動機(jī)和其他地方的電子追蹤器，該系統(tǒng)可以在幾秒鐘內(nèi)報(bào)告各部分組件的狀態(tài)。
2019-10-15 07:57:57
一汽奧迪A6汽車維修手冊(發(fā)動機(jī)電路圖)
2007-11-24 21:37:05
300 航空發(fā)動機(jī)的無序度在整個演化過程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來刻畫航空發(fā)動機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航空
2009-05-26 15:41:105 航空發(fā)動機(jī)的無序度在整個演化過程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來刻畫航空發(fā)動機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航
2009-05-26 16:18:0620 硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機(jī)啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
航空發(fā)動機(jī)是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對象。隨著航空發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)字式電子控制器的研制和應(yīng)用，控制變量也隨著發(fā)動機(jī)性能要求的不斷提高而越來越多，本文
2009-08-18 10:28:2148 汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修(A)試題
2010-09-19 20:38:1474 什么是渦扇發(fā)動機(jī)? 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038 飛機(jī)發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理：
渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一
2008-03-21 10:34:56217701 
摩托車發(fā)動機(jī)維修注意事項(xiàng)
經(jīng)過近十年的實(shí)際維修工作，我對摩托車發(fā)動機(jī)大修應(yīng)注意的事項(xiàng)總結(jié)如下，希望能與大家共勉。
一、操作環(huán)境
2009-03-30 13:58:434727 多氣門發(fā)動機(jī),多氣門發(fā)動機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 本文詳細(xì)介紹了奧迪Q7發(fā)動機(jī)的原理，結(jié)構(gòu)。適合于維修及汽車電子愛好者。
2011-04-08 10:35:030 飛機(jī)發(fā)動機(jī)的渦輪轉(zhuǎn)子或螺旋槳，雖然經(jīng)過嚴(yán)格平衡調(diào)整，在轉(zhuǎn)動中依然存在著或大或小的振動現(xiàn)象，不但會使發(fā)動機(jī)的能量消耗增加，還會使零件疲勞損傷、軸承加速磨損、發(fā)動機(jī)壽命縮短［1］。因此，近代飛機(jī)上都裝
2017-11-22 16:40:460 航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)是一個多變量、時變、非線性、多功能的復(fù)雜系統(tǒng)，通過對多種被控對象的控制，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)及性能的調(diào)節(jié)，滿足飛機(jī)飛行需求，此外，還兼顧應(yīng)急放油、消喘防喘、故障診斷及健康管理等功能。而航空發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)變化范圍寬，環(huán)境條件變化大，這都給控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了苛刻的要求。
2018-06-26 06:46:004921 本文主要介紹了什么是發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動機(jī)總成密封性分析、最后對發(fā)動機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435719 檢測項(xiàng)目，討論了系統(tǒng)的檢測電路設(shè)計(jì)。 0 引言 航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的核心部件，是飛機(jī)的動力源。航空發(fā)動機(jī)維護(hù)質(zhì)量直接影響飛機(jī)使用情況，甚至影響到飛機(jī)的飛行安全。航空發(fā)動機(jī)在壽命期內(nèi)，為了保證飛行安全，按規(guī)定必須要定期對
2018-01-19 05:23:37487 CFM56發(fā)動機(jī)是由美國通用電氣公司（GE）和法國國營航空發(fā)動機(jī)研究制造公司（SNECMA）共同組成的CFM國際公司（CFMD，在F101核心機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)20世紀(jì)80年代后國際軍、民用飛機(jī)
2018-01-29 11:36:310 航空發(fā)動機(jī)液壓管路系統(tǒng)是飛機(jī)發(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)的重要組成部分，與高壓力柱塞泵、閥或活門、作動器等聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的起落架、襟翼和減速板的收放等不同操控任務(wù)。航空發(fā)動機(jī)液壓管路系統(tǒng)在機(jī)體環(huán)境振動載荷和寬頻
2018-01-29 14:09:250 航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，是在高溫、高壓和高速旋轉(zhuǎn)條件下長期反復(fù)工作的復(fù)雜熱力機(jī)械。航空發(fā)動機(jī)中的各種摩擦副，因負(fù)荷大、溫度高、工作環(huán)境惡劣，容易磨損，從而導(dǎo)致零部件精度降低、壽命縮短或引發(fā)二次故障
2018-01-29 14:49:400 其實(shí)，民航客機(jī)使用國際供應(yīng)商的發(fā)動機(jī)，對于世界航空工業(yè)領(lǐng)域來說是非常常見的選擇。據(jù)了解，不僅是中國的C919，美國的波音、歐洲的空客、加拿大的龐巴迪以及巴西的巴西航空工業(yè)，這些研制方都在使用國際供應(yīng)商的發(fā)動機(jī)。
2018-04-24 09:14:1810300 航空發(fā)動機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠，且高度敏感，是中國一直渴求的技術(shù)。過去，在一般的習(xí)慣性表述中，航空發(fā)動機(jī)與西方對中國的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián)。
2018-08-16 10:00:0415938 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的？汽車發(fā)動機(jī)是如何維修的20個詳細(xì)案例分析。
2018-10-09 08:00:0012 在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上，利用特定的編程語言和數(shù)據(jù)庫構(gòu)建了一套航空活塞發(fā)動機(jī)維修遠(yuǎn)程支持系統(tǒng)軟件，來實(shí)現(xiàn)通用航空活塞式發(fā)動機(jī)維修保障能力的綜合評估指標(biāo)體系。用合理、有效的方法對維修單位和用戶進(jìn)行全面的、客觀的評估，有效地提高企業(yè)運(yùn)作效率和競爭能力。
2018-11-20 17:28:032 勞斯萊斯以其生產(chǎn)豪華汽車而聞名，但其最具活力的業(yè)務(wù)是飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造。事實(shí)上，該公司在全球擁有超過13,000臺商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)，在過去的20年里，它為客戶提供了持續(xù)的發(fā)動機(jī)維護(hù)服務(wù)。
2019-01-24 10:32:424322 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動機(jī)?？梢栽谔岣哌M(jìn)氣效率的同時，將部分空氣通過外涵道向后推，能有效提高發(fā)動機(jī)的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4411294 生產(chǎn)序列號6464的這架A319neo飛機(jī)將進(jìn)行廣泛的飛行測試活動，以便在2019年第四季度為普惠GTF發(fā)動機(jī)取得認(rèn)證。這架飛機(jī)最初配備了CFM LEAP-1A發(fā)動機(jī)，于2017年3月31日開展了全面的認(rèn)證測試活動，并于2018年12月獲得由美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局頒發(fā)的型號合格證。
2019-04-28 16:22:142731 據(jù)SimpleFlying報(bào)道，波音777X的發(fā)動機(jī)GE9X已經(jīng)完成其飛行試驗(yàn)，該發(fā)動機(jī)是安裝在一架改進(jìn)后的波音747飛機(jī)上并在莫哈韋沙漠進(jìn)行試飛的，試飛一共進(jìn)行了320個飛行小時。
2019-05-17 16:28:423358 中銀國際在一份研究報(bào)告中指出，一方面，國防建設(shè)裝備需求迫切，軍用發(fā)動機(jī)市場潛力巨大，未來10年，預(yù)計(jì)我國空軍、海軍新增的軍用飛機(jī)總數(shù)將在3000架左右，對應(yīng)發(fā)動機(jī)需求量超過6000臺，軍用航空發(fā)動機(jī)市場銷售需求將超過1700億元，發(fā)動機(jī)后期維修市場需求超過1100億元。
2019-08-20 17:22:029472 
很多時候我們不會維修及判斷電噴車輛故障的原因 是不知道車輛故障的點(diǎn)在什么地方，但是很多老維修師傅都會有一個記錄常見故障的本子，那么我們今天就來看下電控發(fā)動機(jī)常見的故障有哪些？
2019-09-12 11:15:003052 據(jù)了解，瑞達(dá)發(fā)動機(jī)是勞斯萊斯生產(chǎn)的高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)主要在波音787、空客A380、空客A350等飛機(jī)上應(yīng)用。事實(shí)上，波音787型號的飛機(jī)也可以說是命運(yùn)多舛了。據(jù)悉，此前波音787夢幻客機(jī)在搭載了瑞達(dá)1000航空引擎下問題頻發(fā)，導(dǎo)致多國不得不取消航班或更換執(zhí)飛機(jī)型。
2019-09-23 11:29:131516 川航董事長李海鷹表示：“川航是中國首批選擇GTF發(fā)動機(jī)的航空公司，今天我們自豪地接收中國的第100架由GTF發(fā)動機(jī)提供動力的A320neo系列飛機(jī)，同時也是我們的第18架該型飛機(jī)。
2019-11-12 14:05:261127 普惠公司近日公布3D打印技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)部件領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，這也是在商用發(fā)動機(jī)的維護(hù)、維修與大修（MRO）領(lǐng)域的首次應(yīng)用。
2020-02-13 12:44:042100 德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空23日宣布，公司已成功完成賽斯納408空中快車原型機(jī)的首輪發(fā)動機(jī)地面測試。該機(jī)型為雙發(fā)實(shí)用類渦槳飛機(jī)，搭載普惠加拿大PT6A-65SC發(fā)動機(jī)。
2020-03-25 11:08:321196 航空發(fā)動機(jī)作為航天飛行器的核心部件，決定發(fā)動機(jī)關(guān)鍵性能的渦輪葉片成為研究的重中之重。
2020-04-10 15:52:513079 LEAP發(fā)動機(jī)是由賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司和GE公司50/50平股合資的CFM國際公司研發(fā)并生產(chǎn)的新一代渦扇發(fā)動機(jī)，是CFM56?發(fā)動機(jī)的繼任產(chǎn)品，也是商用航空史上銷量增長最快的發(fā)動機(jī)。
2020-04-12 10:06:282097 未來10年，中國商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將從2020年的4315架增長到2029年的5970架，年復(fù)合增長率為3.7%。以定值美元計(jì)算，中國10年的飛機(jī)維修需求為1096億美元。按照發(fā)動機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%測算，中國未來10年發(fā)動機(jī)維修需求為482億美元。
2020-09-16 16:04:392510 
根據(jù)國際民航組織的分類規(guī)則，推力小于26.7kN的民用航空發(fā)動機(jī)為小型發(fā)動機(jī)，推力小于30kN的軍用航空發(fā)動機(jī)被普遍認(rèn)為是小推力發(fā)動機(jī)。本文將小推力航空發(fā)動機(jī)的定義為推力小30kN的渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)。
2020-09-18 15:02:175040 
未來10年，中國商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將從2020年的4315架增長到2029年的5970架，年復(fù)合增長率為3.7%。以定值美元計(jì)算，中國10年的飛機(jī)維修需求為1096億美元。按照發(fā)動機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%測算，中國未來10年發(fā)動機(jī)維修需求為482億美元。
2020-11-13 15:53:362181 。 作為世界領(lǐng)先的飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商之一，民用航空和軍用飛機(jī)面臨的這些重大挑戰(zhàn)也是薩夫蘭戰(zhàn)略的組成部分。 薩夫蘭的發(fā)動機(jī)覆蓋了市場的各個領(lǐng)域，從商用飛機(jī)引擎到商用噴氣發(fā)動機(jī)，以及用于軍事運(yùn)輸、訓(xùn)練、戰(zhàn)斗、監(jiān)測和飛行加油任務(wù)的發(fā)動機(jī)
2021-11-10 15:36:15474 沒有坐過飛機(jī)的我看了《中國機(jī)長》之后，第一次意識到天氣惡劣對飛機(jī)的影響如此之大，突然腦中迸發(fā)出一個想法，如果下雨了正常飛行的飛機(jī)引擎要是進(jìn)水了，我們要怎么辦呢？ 我們都知道汽車發(fā)動機(jī)如果進(jìn)了
2021-11-21 11:31:112545 ，所以需要制作加工，化油器是容易調(diào)節(jié)的單針型20M化油器。O.S.Engines發(fā)動機(jī)MAX-37SZ-H專用型的新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了所有的旋轉(zhuǎn)范圍的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。從體育航空到3D航空都能夠廣泛使用的模型發(fā)動機(jī)。 O.S. Engines是全球領(lǐng)先的日本發(fā)動機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類豐富，從0.1缸徑小排量發(fā)動機(jī)，到3.0五
2021-12-24 14:29:28423 近日，GE 航空的Passport發(fā)動機(jī)完成了使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的首次飛行測試。GE航空在推動可持續(xù)航空燃料應(yīng)用的道路上再進(jìn)一步。
2022-05-26 14:48:221989 （NAMII）的成員單位。我們一直在關(guān)注3D打印在航空發(fā)動機(jī)制造上的應(yīng)用，卻忽視了3D打印技術(shù)在解決航空發(fā)動維修 的零備件采購、提升再制造能力、戰(zhàn)場應(yīng)急搶修中發(fā)揮的重要的作用，接下來我們具體分析，航空發(fā)動機(jī)零部件3D打印技術(shù)
2022-08-01 10:34:121380 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 一輛2014款長安馬自達(dá)CX-5車因發(fā)動機(jī)怠速抖動、發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠維修，調(diào)換了多個零件后故障依舊。使用虹科Pico汽車示波器查看故障波形，最終找到故障源頭...
2022-10-09 09:46:061376 
航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù)，涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個領(lǐng)域。而隨著各個國家對發(fā)動機(jī)性能的要求越來越高，處于研發(fā)
2022-10-31 16:15:53806 發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多,當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動機(jī)抖動的故障現(xiàn)象時,單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點(diǎn)在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修人員來講,要完成準(zhǔn)確的故障排除,就得從發(fā)動機(jī)
2023-05-09 14:46:35495 飛機(jī)生產(chǎn)線的終點(diǎn)，也是發(fā)動機(jī)維修及服務(wù)的起點(diǎn)。如今，30年前交付的747依然翱翔長空，創(chuàng)造了超長的GEnx在翼待機(jī)時間。747傳奇的延續(xù)，離不開GE團(tuán)隊(duì)背后的服務(wù)與支持。
2023-05-26 10:35:38225 故障現(xiàn)象一輛1998款三菱戈藍(lán)車，搭載4G63發(fā)動機(jī)（圖1），累計(jì)行駛里程約為17.8萬km。該車因發(fā)動機(jī)無法起動的故障先后在多家維修廠維修，維修人員更換了點(diǎn)火線圈、噴油器、曲軸位置傳感器、凸輪軸
2022-04-21 10:30:18710 
氣流壓力脈動波形診斷技巧葉正祥故障現(xiàn)象一輛2019款日產(chǎn)途達(dá)車，搭載QR20DE發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為4萬km，該車因發(fā)動機(jī)怠速抖動、加速無力及發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠維修。維修人員
2022-09-02 15:45:091064 
故障現(xiàn)象一輛2014款長安馬自達(dá)CX-5車，搭載PY發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為25萬km。該車因發(fā)動機(jī)怠速抖動、發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠維修，維修人員用故障檢測儀檢測，讀得故障代碼
2022-09-29 10:22:02349 2014款大眾帕薩特車發(fā)動機(jī)怠速間歇抖動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款大眾帕薩特車，搭載CEA發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為15.6萬km。該車因發(fā)動機(jī)怠速間歇抖動、發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其
2023-01-12 10:24:32754 ，發(fā)動機(jī)偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機(jī)熄火后立即重新起動，發(fā)動機(jī)工作正常，且車輛行駛一切正常。該車因上述故障在其他維修廠維修，維修人員用故障檢測儀檢測，提示氣缸4失火，調(diào)
2023-04-25 11:34:22331 因發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動在其他維修廠維修，維修人員更換了火花塞、點(diǎn)火線圈、空氣流量傳感器、VANOS（可變氣門正時系統(tǒng)）電磁閥、氣門升程電動機(jī)及偏心軸位置傳感器，校對
2023-07-06 10:08:28854 發(fā)動機(jī)是實(shí)現(xiàn)飛行的強(qiáng)大“心臟”支撐，發(fā)動機(jī)支架是飛機(jī)這一精密而復(fù)雜系統(tǒng)中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發(fā)動機(jī)牢固安裝在飛機(jī)上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰(zhàn)，因此航空發(fā)動機(jī)支架的質(zhì)量
2023-07-26 17:10:47389 
車主將他的2015年款大眾寶來送到維修店，報(bào)告發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常噪音，同時車輛動力不足，加速遲緩。
2023-08-21 10:40:48240 一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為26.3萬km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)熄火，約10 min后重新起動，發(fā)動機(jī)偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機(jī)熄火后立即重新起動，發(fā)動機(jī)
2023-10-08 14:26:20277 
一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為9.5萬km。該車因發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動在其他維修廠維修，維修人員更換了火花塞、點(diǎn)火線圈、空氣流量傳感器、VANOS（可變氣門
2023-10-08 14:29:30330 
霍尼韋爾近日宣布，巴西航空工業(yè)公司（以下簡稱 “巴航工業(yè)” ）使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）在其Praetor 600飛機(jī)上完成了對霍尼韋爾HTF7500渦扇發(fā)動機(jī)的測試并取得成功。此次測試
2023-11-02 08:37:36162 “以前中國人對航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段。”中國航空發(fā)動機(jī)研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動機(jī)都是從國外進(jìn)口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07181 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機(jī)的動力需求。
2024-01-15 15:02:072286 活塞發(fā)動機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型?；钊?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)通過往復(fù)運(yùn)動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122407 
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