束受損，導(dǎo)致左側(cè)A柱下部的繼電器和熔絲架上的幾個(gè)熔絲熔斷，維修技師做了相應(yīng)的修復(fù)和更換。機(jī)電部分的維修工作完成后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。維修技師檢查了2天未能排除故障，于是請(qǐng)求筆者給予技術(shù)支援。故障診斷接車后試車，踩下制動(dòng)踏板，按下起動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)帶著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，聲音有力，但就是無法著機(jī)
2021-08-30 07:06:59
發(fā)動(dòng)機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試中的點(diǎn)火測(cè)試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
可變氣門正時(shí)VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗并提升效率?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
。試驗(yàn)證明，所開發(fā)的電控系統(tǒng)基本適用于100%乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。研究中開發(fā)了在線測(cè)控系統(tǒng)，完成了數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)保存，實(shí)時(shí)監(jiān)控，在線標(biāo)定功能。下位機(jī)采用并行控制，充分利用單片機(jī)效率，提高執(zhí)行速度。電路中采用
2009-12-02 12:56:42
的開發(fā)，模擬總線網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU節(jié)點(diǎn)，向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，從而測(cè)試總線網(wǎng)絡(luò)上的另一節(jié)點(diǎn)儀表，檢驗(yàn)儀表是否工作正常。
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
和高溫IEPE振動(dòng)傳感器，可成功應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的振動(dòng)測(cè)試需要。電荷式高溫振動(dòng)傳感器于目前已經(jīng)研制出了高溫壓電陶瓷材料，因此就擁有可承受極高溫的振動(dòng)傳感器。嘉兆公司提供的電荷式高溫振動(dòng)傳感器，最高
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時(shí)齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
本帖最后由 hands 于 2011-6-29 15:25 編輯
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，很有意思,大家來討論下嘛。
2011-06-29 15:24:53
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
，我們必須清楚燃料熱值和氣體成分的差異如何影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件。我們對(duì)一臺(tái)實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)完成了模擬生物質(zhì)氣體燃料的燃燒分析，作為生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的第一步，使用的模擬生物質(zhì)氣體燃料是由多種氣體成分以
2011-03-06 12:18:47
汽車功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是一種非常危險(xiǎn)和高成本的方法。如果控制器存在程序錯(cuò)誤，將會(huì)導(dǎo)致諸如爆震、超速、高溫的情況發(fā)生，并損壞測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至引發(fā)測(cè)試車間中的危險(xiǎn)事故。所以，真正的發(fā)動(dòng)機(jī)一般只用于最后的校準(zhǔn)工作
2019-05-31 09:05:07
的開發(fā)，模擬總線網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU節(jié)點(diǎn)，向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，從而測(cè)試總線網(wǎng)絡(luò)上的另一節(jié)點(diǎn)儀表，檢驗(yàn)儀表是否工作正常。
2019-07-12 06:33:21
天津大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路？怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)？電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
有個(gè)摩托車工廠的朋友買了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)，二手的，據(jù)說在原廠家是可以正常使用的，搬到他們工廠后，他們認(rèn)真安裝好了，測(cè)試普通摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，是可以測(cè)試的(實(shí)際沒有試過耐久)，但是安裝一款新型的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)...
2021-09-09 07:57:58
引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車維修中的常見故障，造成這個(gè)故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過儀器來間接測(cè)試，氣缸壓力的檢測(cè)就是
2021-03-19 18:17:22
`▼點(diǎn)火，啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)研究
2018-11-27 16:58:15
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
2018-11-28 11:29:11
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應(yīng)對(duì)方法有哪些？數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
？No！ 面臨堵車時(shí)無休止的“走走停?！?、頻頻的起步加快，貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能使車輛在怠速狀況時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)空轉(zhuǎn)，而是臨時(shí)停止工作，同時(shí)不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的運(yùn)用。當(dāng)遇到紅燈需要停車時(shí)，通過踩下剎車讓
2015-03-20 16:26:09
的計(jì)算機(jī)采用“主動(dòng)式”散熱技術(shù)，為了消除掉芯片表面的熱量而消耗了大量的電力。據(jù)解釋，此測(cè)試版散熱器基于“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)，當(dāng)熱量聚焦到該系統(tǒng)，產(chǎn)生的壓力推動(dòng)位于散熱器中央的活塞，活塞的運(yùn)動(dòng)推動(dòng)
2016-09-14 21:28:59
了廣泛的應(yīng)用。 在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中采用虛擬技術(shù)，以通用計(jì)算機(jī)為平臺(tái)，充分利用計(jì)算機(jī)豐富的軟硬件資源來完成數(shù)據(jù)采集、處理和結(jié)果顯示等功能；其克服了傳統(tǒng)儀器運(yùn)算速度受限，開發(fā)周期較長(zhǎng)、編程效率低、程序固化
2019-04-03 04:23:51
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，空氣流量大，排氣溫度高，試車時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲形成大范圍的環(huán)境污染;通過討論航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)噪聲的聲功率譜分析技術(shù)，對(duì)某型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)試
2009-07-07 15:51:38
18 本文介紹了利用單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)試車員與地面指揮員通訊系統(tǒng)，具體闡述了該系統(tǒng)的提出原因、設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)方法，該系統(tǒng)旨在克服原有通訊手段的不足，簡(jiǎn)化
2009-08-25 12:04:4610 本文將針對(duì)飛行模擬機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行研究。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程進(jìn)行模塊化分析?；诖罅?b class="flag-6" style="color: red">地面試車數(shù)據(jù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中各分系統(tǒng)進(jìn)行建模。將模型接入我基地自行研制的B
2009-12-07 14:09:0616 中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038 多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 本試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)基于PC104總線技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)、顯示、存儲(chǔ)和打印發(fā)動(dòng)機(jī)試車過程中的主要技術(shù)參數(shù)。
2012-01-10 11:07:111749 
本試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)基于PC104總線技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)、顯示、存儲(chǔ)和打印發(fā)動(dòng)機(jī)試車過程中的主要技術(shù)參數(shù)，從而使機(jī)務(wù)人員能夠準(zhǔn)確地分析、判斷和排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用
2013-01-06 17:29:382631 
本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435719 摘要： 發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、滑油壓力、燃油壓力和排氣溫度等技術(shù)參數(shù)。本文介紹了基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。針對(duì)系統(tǒng)的主要
2018-01-19 05:23:37487 一年一度的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)又來了，雖然每年得獎(jiǎng)的來來去去都是那些廠家，但是評(píng)審編輯是通過實(shí)際感受測(cè)試對(duì)每一臺(tái)入圍發(fā)動(dòng)機(jī)打分的，能夠上榜的就證明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著優(yōu)秀的能力或者是有著巨大的進(jìn)步，下面我們一起來看看今年上榜的發(fā)動(dòng)機(jī)吧。
2018-06-22 10:56:006937 經(jīng)過多年的發(fā)展，國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。可以在提高進(jìn)氣效率的同時(shí)，將部分空氣通過外涵道向后推，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4411294 中國(guó)航天科技集團(tuán)研制200噸推力先進(jìn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱試車獲得圓滿成功，標(biāo)志著中國(guó)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)又向前邁進(jìn)了一大步。
2019-03-19 14:06:315187 本輪試車過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)關(guān)機(jī)迅速平穩(wěn)，實(shí)測(cè)性能數(shù)據(jù)優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)總體方案、起動(dòng)關(guān)機(jī)程序、噴管激光焊接、高效渦輪泵、渦輪泵流體動(dòng)壓密封、新型閥門動(dòng)密封等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得到考核，藍(lán)箭航天自建的百噸級(jí)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)得到驗(yàn)證。
2019-07-23 16:08:063400 據(jù)介紹，本輪試車過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)關(guān)機(jī)迅速平穩(wěn)，實(shí)測(cè)性能數(shù)據(jù)優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。
2019-07-25 10:52:192196 上汽大通MAXUS 貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅(jiān)持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，對(duì)“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試和驗(yàn)證?！吧掀小?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)完成了55 臺(tái)嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)性能測(cè)試、9 大類80 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，并完成130多臺(tái)整車耐久和零部件耐久試驗(yàn)，總測(cè)試里程累計(jì)達(dá)到650 萬km。
2019-08-13 10:40:0421327 據(jù)LANDSPACE藍(lán)箭航天官方消息，2019年11月30日，藍(lán)箭航天“天鵲”10噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)（TQ-11）全系統(tǒng)熱試車成功。
2019-12-02 15:03:523908 ，是蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)（設(shè)計(jì)代號(hào)：I-21/T-50）的第二階段發(fā)動(dòng)機(jī)（其第一階段發(fā)動(dòng)機(jī)是由蘇-35C戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的AL-41F1--“產(chǎn)品171”），目前正處于第二試驗(yàn)階段，已由蘇霍伊設(shè)計(jì)局對(duì)其進(jìn)行空中試驗(yàn)。
2020-04-14 10:54:5523165 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱，該國(guó)有公司已經(jīng)成功測(cè)試了固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的效果是，可以讓火炮射程增加到100公里，威力更大。
2020-12-08 14:12:101886 12月30日消息 據(jù)央視新聞，剛剛，我國(guó)自主研制的民用航天首臺(tái) 3.2 米 3 分段大型固體火箭助推發(fā)動(dòng)機(jī)在西安完成首次地面試車，這是我國(guó)目前為止推力最大的分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。 報(bào)道指出，未來它可
2020-12-30 14:07:031986 今天，我國(guó)自主研制的民用航天首臺(tái)3.2米3分段大型固體火箭助推發(fā)動(dòng)機(jī)，在西安完成首次地面試車，這是我國(guó)目前為止推力最大、直徑最大、裝藥量最大、點(diǎn)火時(shí)間最長(zhǎng)的分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)由航天
2020-12-30 14:10:011415 1月8日，央視新聞報(bào)道稱，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成了型號(hào)可靠性試車，進(jìn)一步驗(yàn)證大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，為長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭執(zhí)行空間站任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
2021-01-08 16:19:151645 1月8日，央視新聞報(bào)道稱，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成了型號(hào)可靠性試車，進(jìn)一步驗(yàn)證大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，為長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭執(zhí)行空間站任務(wù)奠定基礎(chǔ)。 長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭是長(zhǎng)征火箭家族
2021-01-08 16:34:323419 據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)官微消息，2月28日，我國(guó)大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)完成了一次520秒的長(zhǎng)程試車。
2021-03-03 11:13:272028 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試是發(fā)動(dòng)機(jī)出廠檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)，為達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的目的，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中在線檢測(cè)的需要提出了一種快速檢測(cè)的冷測(cè)試技術(shù)。
2021-04-12 11:05:385822 
為提髙航空發(fā)動(dòng)機(jī)硏發(fā)過程中試車人員的故障處理能力，設(shè)計(jì)可視化的試車半物理仿真系統(tǒng)，對(duì)空氣起動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行故障模擬。建立故障數(shù)茡模型、現(xiàn)象數(shù)茡模型和故障排除方法相結(jié)合的故障處理模型
2021-06-11 14:49:5412 基于試車臺(tái)數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)仿真模型設(shè)計(jì)
2021-07-02 15:53:147 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見的英文簡(jiǎn)寫是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 在汽車工業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中，精準(zhǔn)的電流測(cè)量是不可或缺的。為了確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，需要測(cè)量不同部件的電流，以更好地了解發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和性能。為此，汽車工程師通常會(huì)使用電流探頭來獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:39320 該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)試車時(shí)長(zhǎng)達(dá)到了4400秒，再次刷新了我國(guó)百噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)試車時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄，達(dá)到近20倍飛行任務(wù)時(shí)間，在我國(guó)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制歷史上畫上濃墨重彩的一筆。
2023-06-14 17:16:29560 
2020款凱迪拉克XT5車發(fā)動(dòng)機(jī)加速異響g故障現(xiàn)象一輛2020款凱迪拉克XT5車，搭載LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為8萬km。車主反映，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯異響。故障診斷接車后試車，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)
2023-01-30 17:22:09955 
霍尼韋爾近日宣布，巴西航空工業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱 “巴航工業(yè)” ）使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）在其Praetor 600飛機(jī)上完成了對(duì)霍尼韋爾HTF7500渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試并取得成功。此次測(cè)試
2023-11-02 08:37:36162 。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后反復(fù)進(jìn)行起動(dòng)測(cè)試，故障再現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)短暫運(yùn)轉(zhuǎn)隨即停止，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，讀得多個(gè)故障代碼（圖1），清除故障代碼后試車，
2023-11-08 08:09:47465 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常；原地將加速踏板踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到3200r/min左右，同時(shí)組合儀表上的EPC（發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制系統(tǒng)
2023-12-28 08:08:56342
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