相比VR/AR 英特爾的MR不過時(shí)？

　　舊金山時(shí)間8月16日上午9點(diǎn)，來自全球的技術(shù)開發(fā)者被一場沒有樂器的音樂會(huì)叫醒。

　　鼓手敲擊著空氣，鍵盤手在空氣中彈奏，DJ面前沒有碟片，他們興奮地在轉(zhuǎn)動(dòng)著面前的空氣。

　　音樂的質(zhì)量并沒有因?yàn)闆]有樂器而變得糟糕。現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界自然而然地互動(dòng)、融合。

　　在過去的五年多時(shí)間里，英特爾，這家老牌的IT巨頭，試圖將自己身上的芯片標(biāo)簽撕掉，它進(jìn)行了一項(xiàng)史無前例的轉(zhuǎn)型。其中的一個(gè)成果，便是上述在英特爾信息技術(shù)大會(huì)（IDF16）上展示的融合現(xiàn)實(shí)（MergedReality），真正的幕后推手，則是實(shí)感技術(shù)。

　　融合現(xiàn)實(shí)背后的實(shí)感技術(shù)

　　虛擬現(xiàn)實(shí)，仍然需要一個(gè)特別的空間，一個(gè)有線的頭戴設(shè)備，連接到PC端，以及外部傳感器，還有手握的控制器。而融合現(xiàn)實(shí)的參與者，不需要借助任何類似手柄一樣的交互工具，他們可以直接使用雙手、肢體，將自己的物理行為與虛擬世界中的元素進(jìn)行互動(dòng)。

　　幫助人們實(shí)現(xiàn)這一跨越的，是一個(gè)名為Alloy的無線頭盔，而真正的奧秘，則是頭盔上的實(shí)感RealSense攝像頭。

　　實(shí)感攝像頭能夠六個(gè)角度轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行三維空間中的定位，捕捉用戶的動(dòng)作，與虛擬場景中的物品交互。過去幾年間，英特爾不斷展示實(shí)感技術(shù)在捕捉圖像、測量深度、感知位置等方面的功能。

　　在IDF16上，展示者頭戴Alloy，用裸露的雙手，直接打開了虛擬世界的一扇門，隨后，他手拿一張真實(shí)的美元，探入到虛擬世界中，利用工具將這張錢幣任意毀壞。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，錢幣卻還完好無損地在他的手上。

　　這是一家PC公司轉(zhuǎn)型過程中具有里程碑意義的發(fā)布。在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)，英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭說，在轉(zhuǎn)型過程中，英特爾一度想將自己在PC芯片上的核心能力覆蓋到手機(jī)、智能終端的芯片上，但事實(shí)卻是殘酷的，前者是通用芯片，技術(shù)積累是核心競爭力之一，而智能終端領(lǐng)域所需要的芯片，更多的是各種功能模塊的排列組合，對(duì)英特爾來說，這不是自己的長項(xiàng)。

　　“技術(shù)本身是英特爾的長項(xiàng)，未來的應(yīng)用方向，需要哪些關(guān)鍵技術(shù)，英特爾有沒有、能不能發(fā)展這些技術(shù)？”

　　基于這樣的考量，英特爾推出了實(shí)感技術(shù)。楊旭對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》復(fù)盤說，早期的實(shí)感技術(shù)，是搭載在PC端的，在實(shí)際的應(yīng)用中，英特爾發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)、機(jī)器人、無人駕駛等領(lǐng)域有著真正的需求。

　　具有想象力的未來

　　“當(dāng)我們談?wù)撚?jì)算的感知化時(shí)，我們給計(jì)算機(jī)添加了視覺、聽覺、觸覺?，F(xiàn)在，我們將視覺的部分定義為‘視覺智能’（VisualIntelligence）”，英特爾CEO科再奇（BrainM.Krzanich）進(jìn)一步解釋了實(shí)感技術(shù)的意義，在他看來，實(shí)感技術(shù)如同為產(chǎn)品加上了智能的雙眼。

　　搭載英特爾實(shí)感技術(shù)的智能無人機(jī)YuneecTyphoonH，具備避障和自航能力，早前，能夠自主配送物品和與客人逗趣的實(shí)感技術(shù)機(jī)器人，也在喜達(dá)屋和洲際酒店實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

　　實(shí)感技術(shù)的另一個(gè)重要的應(yīng)用領(lǐng)域，是無人駕駛。寶馬自動(dòng)駕駛事業(yè)部高級(jí)副總裁ElmarFrickenstein坐在一輛寶馬i3汽車的副駕駛座位上，啟動(dòng)無人駕駛功能，車輛緩緩駛?cè)隝DF16的演講臺(tái)，這輛具有360度避障能力的汽車，代表了視覺智能的技術(shù)能力。

　　在科再奇看來，實(shí)現(xiàn)最高級(jí)別的無人駕駛，是一個(gè)真正的“融合現(xiàn)實(shí)”的范例，為了能夠給汽車在真實(shí)環(huán)境下創(chuàng)建一條正確的行駛路線，汽車、障礙物、行人都需要具有虛擬世界的形象。數(shù)字世界和真實(shí)世界之間的邊界正在消失，融合才是未來。

　　這是考驗(yàn)英特爾是否在芯片之外真正將自己的技術(shù)能力發(fā)揮出來的時(shí)刻，“實(shí)感技術(shù)（視覺智能）的作用是識(shí)別不同的目標(biāo)，深度機(jī)器學(xué)習(xí)（人工智能）教會(huì)汽車認(rèn)識(shí)真實(shí)的世界?！笨圃倨嬲f。