隨著無(wú)線通信技術(shù)的迅速發(fā)展，微波通信技術(shù)通信的應(yīng)用的范圍非常廣泛。微波天線是微波通信系統(tǒng)中最重要的部分，凡是能利用電磁波來(lái)傳遞的信息幾乎都依靠微波天線傳遞與互換，
2011-11-02 17:34:51
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中國(guó)政府正在考慮取消在飛機(jī)上使用手機(jī)的限制，為下一步允許乘客在飛機(jī)飛行途中上網(wǎng)鋪平道路?，F(xiàn)在，很多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)允許乘客在飛機(jī)飛行途中使用手機(jī)和上網(wǎng)。
2016-08-16 09:36:04975 天線作為無(wú)線信號(hào)輻射和接收的重要器件，在無(wú)線通信中起著關(guān)鍵作用。天線究竟是如何實(shí)現(xiàn)信號(hào)從有線到無(wú)線的轉(zhuǎn)換的？如何才能設(shè)計(jì)出一款性能優(yōu)秀的天線？本系列文章帶你深入了解。 ?? PCB天線概述
2023-02-21 15:30:042371 
過(guò)去二十年，我們見(jiàn)證了移動(dòng)通信從1G到4G LTE的轉(zhuǎn)變，在這期間，每一代通信的關(guān)鍵技術(shù)在變化，從頻分多址（FDMA）到正交頻分多址（OFDMA），處理的信息量正在成倍增長(zhǎng)，其中，天線就是實(shí)現(xiàn)這一
2019-06-19 06:44:14
天線分集技術(shù)賦形波束技術(shù)智能天線
2021-01-22 06:03:54
現(xiàn)在天線已隨處可見(jiàn)，它已與我們的日常生活密切相關(guān)。例如，收聽(tīng)無(wú)線電廣播的收音機(jī)需要天線，電視機(jī)需要天線，手機(jī)也需要天線。在一些建筑物、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)上等都可以看見(jiàn)各種形式的天線。收音機(jī)、電視機(jī)
2019-07-02 08:23:25
天線基礎(chǔ)知識(shí) 天線技術(shù) 天線選型 天線傾角規(guī)劃 天線的安裝
2020-12-21 06:31:02
天線近場(chǎng)測(cè)量技術(shù)是什么
2021-05-06 08:45:35
，而且機(jī)翼前后轉(zhuǎn)動(dòng)，要用很大的軸承和很堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，增加了飛機(jī)的重量，對(duì)飛機(jī)的性能產(chǎn)生不利影響。因此，80年代后，已不再采用這種技術(shù)。繼而起之的是前掠翼飛機(jī)和飛翼式飛機(jī)。 與后掠翼飛機(jī)形狀和布局相反
2010-02-24 11:00:55
小編一直有一個(gè)夢(mèng)想，那就是有一位HAM飛行員能夠帶著小編一起飛，在萬(wàn)米高空使用/AM后綴與愛(ài)好者們通聯(lián)。可惜一直到現(xiàn)在都沒(méi)有機(jī)會(huì)能夠完成夢(mèng)想，只能先看看飛機(jī)上都有那些天線，用哪個(gè)波段能夠操作過(guò)過(guò)眼癮
2019-07-16 06:01:28
BLDC無(wú)刷電機(jī)的特點(diǎn)有哪些？BLDC無(wú)刷電機(jī)在離心機(jī)上有何應(yīng)用？
2021-09-13 08:00:29
C語(yǔ)言的指針有哪些應(yīng)用呢？C語(yǔ)言的指針在32位單片機(jī)上有哪些應(yīng)用呢？
2022-02-25 07:37:44
interconnect device”生產(chǎn)技術(shù)。LDS天線技術(shù)主要應(yīng)用于移動(dòng)通訊領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)天線及手機(jī)支付這一部分的功能。目前幾乎所有做智能手機(jī)的知名廠家都有相關(guān)機(jī)型使用該技術(shù)，除此之外，該技術(shù)還被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、安全技術(shù)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。
2019-07-17 06:16:41
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司發(fā)布其創(chuàng)新天線技術(shù)的詳細(xì)信息。MobliquA?天線技術(shù)融合專(zhuān)有的帶寬增強(qiáng)技術(shù)，該技術(shù)已成功應(yīng)用于Molex標(biāo)準(zhǔn)和定制天線設(shè)計(jì)。 MobliquA技術(shù)
2019-07-17 07:55:59
PolySwitch特性是什么？PolySwitch在數(shù)字電視一體機(jī)上有什么作用？
2021-05-10 06:17:10
的一場(chǎng)技術(shù)革命。而RFID在交通物流行業(yè)的應(yīng)用更是為通信技術(shù)提供了一個(gè)嶄新的舞臺(tái)，將成為未來(lái)電信業(yè)有潛力的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。 亞創(chuàng)通訊天線廠
2013-05-18 15:32:11
,RFID 在不同的應(yīng)用環(huán)境中需要采用不同天線通訊技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的. 自1970 年第一張IC 卡問(wèn)世起, IC 卡成為當(dāng)時(shí)微電子技術(shù)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的產(chǎn)品之一,到1996 年全世界發(fā)售IC 卡就有7
2019-07-09 06:49:32
0 引言 藍(lán)牙是一種支持設(shè)備短距離通信(一般是1Om之內(nèi))的無(wú)線電技術(shù)，能在設(shè)備之間進(jìn)行無(wú)線信息交換，其工作頻段是2.4～2.483 GHz的全球通信自由頻段，目前已廣泛應(yīng)用在移動(dòng)通信設(shè)備中。天線
2019-07-17 08:20:55
航空通信系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，我們通常需要在同一架飛機(jī)上安裝多條天線，這樣可能會(huì)在天線間造成串?dāng)_，或稱(chēng)同址干擾，影響飛機(jī)運(yùn)行。在本教程模型中，我們利用COMSOL Multiphysics 5.1 版本模擬了飛機(jī)機(jī)身上兩個(gè)完全相同的天線之間的干擾，其中一個(gè)負(fù)責(zé)發(fā)射，另一個(gè)負(fù)責(zé)接收，以此來(lái)分析串?dāng)_的影響。
2019-08-26 06:36:54
什么是智能天線技術(shù)？有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？
2019-08-12 06:43:29
傳統(tǒng)天線的設(shè)計(jì)方式很難再適應(yīng)新一代飛機(jī)作戰(zhàn)模式和功能的需求。最近幾年興起的共形承載天線（CLAS）能很好地解決機(jī)載平臺(tái)氣動(dòng)/隱身的問(wèn)題[1]。然而，這種CLAS 僅僅考慮了與飛機(jī)蒙皮的共形
2019-08-13 08:13:19
RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)的應(yīng)用由來(lái)已久，最早可追溯到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)空軍飛機(jī)使用的敵我飛機(jī)識(shí)別系統(tǒng)。最近RFID無(wú)線
2019-09-30 06:10:19
共形陣天線是和物體外形保持一致的天線陣，將天線陣面與載體外形“共形”，增強(qiáng)了適應(yīng)性，相對(duì)于平面陣天線有很大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)代無(wú)線通信系統(tǒng)中，共形陣天線由于能夠與飛機(jī)、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星等高速運(yùn)行的載體平臺(tái)表面
2019-07-16 08:14:26
為提高性能，無(wú)線通信和雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)天線架構(gòu)的需求不斷增長(zhǎng)。只有那些功耗低于傳統(tǒng)機(jī)械操縱碟形天線的天線才能實(shí)現(xiàn)許多新的應(yīng)用。除了這些要求以外，還需要針對(duì)新的威脅或新的用戶(hù)快速重新定位，傳輸
2021-01-20 07:11:05
在礦下，因?yàn)槭謾C(jī)會(huì)產(chǎn)生靜電是不允許使用的；在飛機(jī)上，同樣因?yàn)榘踩蛞膊荒苁褂檬謾C(jī)；即便是在能正常使用的范圍內(nèi)，無(wú)線電波輻射也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生潛在危害……日前從揚(yáng)州一家并不起眼的企業(yè)得知，該企業(yè)部分已能進(jìn)入實(shí)用的科研成果，竟能解決這些“曠世難題”，而解題的核心只有一個(gè)字“光”。
2019-07-15 07:34:02
` 隨著機(jī)上WiFi日益普及，中國(guó)各大航空公司近年來(lái)都在配置自己的WiFi機(jī)隊(duì)。大部分航空公司新購(gòu)置的飛機(jī)皆為原廠自帶WiFi，而已經(jīng)服役過(guò)一陣子的飛機(jī)則需停廠加裝WiFi。以漢莎技術(shù)客機(jī)改裝為例
2020-05-03 13:46:15
的學(xué)科之一。由于其高速的處理速度和強(qiáng)大而又靈活的接口與通信能力，在很多領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。MILSTD1553B數(shù)據(jù)總線具有雙向輸出特性，實(shí)時(shí)性和可靠性高，廣泛應(yīng)用在當(dāng)代的運(yùn)輸機(jī)和相當(dāng)數(shù)量的民航客機(jī)以及軍用飛機(jī)上。
2019-08-30 06:45:55
的學(xué)科之一。由于其高速的處理速度和強(qiáng)大而又靈活的接口與通信能力，在很多領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。MILSTD1553B數(shù)據(jù)總線具有雙向輸出特性，實(shí)時(shí)性和可靠性高，廣泛應(yīng)用在當(dāng)代的運(yùn)輸機(jī)和相當(dāng)數(shù)量的民航客機(jī)以及軍用飛機(jī)上。
2019-09-02 07:33:02
在分析某型飛機(jī)MILSTD1553B數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上，結(jié)合其通信協(xié)議與其消息傳輸格式，建立了某型飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊層次結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用FPGA和DSP技術(shù)設(shè)計(jì)了此型飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊軟件。
2019-09-20 06:32:59
。以往的辦法是使用基站發(fā)射和車(chē)載接收機(jī)天線分集來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。隨著手機(jī)變得越來(lái)越小，車(chē)載通信裝置經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化而開(kāi)始采用藍(lán)牙音頻連通性技術(shù)，移動(dòng)設(shè)備中的接收分集已經(jīng)逐漸淘汰。不過(guò)，這一趨勢(shì)很快將發(fā)生變化
2019-08-22 06:37:18
有人可以發(fā)布吉普天線示例，也可以將天線安裝在飛機(jī)上。 以上來(lái)自于谷歌翻譯 以下為原文Can someone post the jeep antenna example and also example consisting mounting an antenna on an aircraft.
2019-07-22 13:27:10
主要應(yīng)用在練習(xí)機(jī)和像真機(jī)上。二是雙凸翼型。其中雙凸對(duì)稱(chēng)翼型的特點(diǎn)是在有一定迎角下產(chǎn)生升力，零度迎角時(shí)不產(chǎn)生升力。飛機(jī)在正飛和到飛時(shí)的機(jī)頭俯仰變化不大。這種翼型主要應(yīng)用在特技機(jī)上。三是XXXXX翼型
2023-09-28 07:02:28
多年以來(lái)，軍事應(yīng)用一直需要寬帶通信鏈路以及擁有與之帶寬相同的天線。通常，天線必須工作在多個(gè)倍頻程的范圍上。因此，人們?cè)O(shè)計(jì)制造了容量為多個(gè)倍頻程的天線架構(gòu)。事實(shí)證明，這些技術(shù)在設(shè)計(jì)現(xiàn)代通信系統(tǒng)的天線產(chǎn)品時(shí)十分有效。什么是商用通信系統(tǒng)？什么是螺旋和雙錐型天線？
2019-08-12 07:08:47
編者按：封裝天線（AiP）技術(shù)是過(guò)去近20年來(lái)為適應(yīng)系統(tǒng)級(jí)無(wú)線芯片出現(xiàn)所發(fā)展起來(lái)的天線解決方案。如今AiP 技術(shù)已成為60GHz無(wú)線通信和手勢(shì)雷達(dá)系統(tǒng)的主流天線技術(shù)。AiP 技術(shù)在79GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)
2019-07-17 06:43:12
的經(jīng)典。今年是毫米波5G移動(dòng)通信發(fā)展里程碑式的一年，也是奏響封裝天線技術(shù)進(jìn)入毫米波5G移動(dòng)通信與車(chē)聯(lián)網(wǎng)海量應(yīng)用序曲的一年。因此，微波射頻網(wǎng)再次特邀國(guó)家千人計(jì)劃專(zhuān)家張躍平教授撰寫(xiě)《封裝天線技術(shù)最新進(jìn)展
2019-07-16 07:12:40
射頻微波天線雷達(dá)通信微信技術(shù)群本系列射頻技術(shù)交流群目前處于發(fā)展階段，群內(nèi)人數(shù)不多，但技術(shù)交流非?；钴S，學(xué)術(shù)氛圍非常好，因?yàn)槿簝?nèi)成員對(duì)群的理念非常認(rèn)同，所以活躍度非常高?。∪簝?nèi)成員方向組成：射頻、微波
2018-05-13 22:18:03
1 引言 隨著無(wú)線通信技術(shù)的迅速發(fā)展，微波通信技術(shù)通信的應(yīng)用的范圍非常廣泛。微波天線是微波通信系統(tǒng)中最重要的部分，凡是能利用電磁波來(lái)傳遞的信息幾乎都依靠微波天線傳遞與互換，同時(shí)微波天線也可輻射
2019-06-11 07:25:18
怎么申請(qǐng)遙控飛機(jī)TELEC認(rèn)證MIC認(rèn)證GITEKI認(rèn)證？哪里能做遙控飛機(jī)TELEC認(rèn)證FCC認(rèn)證CE認(rèn)證，費(fèi)用多少？遙控飛機(jī)出口日本需要做TELEC認(rèn)證嗎？TELEC認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)MIC就是日本総務(wù)
2019-07-15 18:45:31
的超寬帶天線可發(fā)現(xiàn)，一些傳統(tǒng)的超寬帶天線形式并不能輻射時(shí)域脈沖波形，只有領(lǐng)結(jié)天線、單極天線、雙錐天線和TEM喇叭天線等形式可輻射時(shí)域波形?？臻g技術(shù)的發(fā)展對(duì)天線共形提出更高的要求。英國(guó)宇航公司研制高性能
2019-07-15 08:21:24
智能天線技術(shù)有哪些，從哪些方面寫(xiě)。
2016-04-21 14:21:20
性能。 為了克服以上困擾，部分設(shè)備廠家開(kāi)始將已在傳統(tǒng)移動(dòng)通信（如3G，LTE等）中廣泛應(yīng)用的智能天線技術(shù)引入到WiFi設(shè)備中，希望以此來(lái)提高WiFi用戶(hù)的使用體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)提高系統(tǒng)容量、提高頻譜利用率、提高基站接收靈敏度、提高信噪比、改善信號(hào)質(zhì)量等作用。
2019-06-12 06:04:51
近年來(lái)，隨著微電子技術(shù)的高速發(fā)展，智能天線技術(shù)已成功應(yīng)用于移動(dòng)通信系統(tǒng)，并通過(guò)對(duì)無(wú)線數(shù)字信號(hào)的高速時(shí)空處理，極大地改善了頻譜的使用效率。今后幾年我國(guó)將進(jìn)入3G高速建設(shè)發(fā)展期，智能天線技術(shù)將會(huì)迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。
2019-08-12 06:36:07
的天線設(shè)計(jì)和布局，將變得更像飛機(jī)設(shè)計(jì)。我最近在一個(gè)當(dāng)?shù)氐墓哦?chē)展上走了一圈，那些車(chē)至少有25歲。轉(zhuǎn)了一圈，我發(fā)現(xiàn)幾乎每輛車(chē)都有一根簡(jiǎn)單的鞭狀天線，通常安裝在靠近駕駛員側(cè)的車(chē)身面板上。（來(lái)源：Pinterest）
2019-07-16 07:24:27
飛機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是利用油液分析技術(shù)對(duì)飛機(jī)使用的潤(rùn)滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測(cè)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等關(guān)鍵部件的使用情況，檢查并預(yù)測(cè)飛機(jī)的故障，保證飛行的安全。
2019-08-15 06:31:13
為提高性能，無(wú)線通信和雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)天線架構(gòu)的需求不斷增長(zhǎng)。只有那些功耗低于傳統(tǒng)機(jī)械操縱碟形天線的天線才能實(shí)現(xiàn)許多新的應(yīng)用。除了這些要求以外，還需要針對(duì)新的威脅或新的用戶(hù)快速重新定位，傳輸
2019-08-07 06:24:58
請(qǐng)問(wèn)循環(huán)程序在PIC單片機(jī)上有哪些應(yīng)用？
2021-04-23 07:13:36
移動(dòng)通信終端天線設(shè)計(jì):• 無(wú)線移動(dòng)通信天線• 手機(jī)天線設(shè)計(jì)考慮• 手機(jī)天線類(lèi)型• 外裝式手機(jī)天線• 內(nèi)置式手機(jī)天線• GMS 手機(jī)天線設(shè)計(jì)•
2009-10-23 17:33:57
34 通信天線與MMDS產(chǎn)品 3.1 通信天線系列 3.2 散射通信天線
2009-10-24 15:45:4611 未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)中的智能天線技術(shù)
隨著全球通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，作為未來(lái)個(gè)人通信主要手段的無(wú)線移動(dòng)通信技術(shù)引起人們極大關(guān)注。如何消除同信道干擾(CCI)、多
2009-11-13 21:23:3815 在當(dāng)代移動(dòng)通信中，天線系統(tǒng)面臨著小型化、寬頻帶、多天線集成等一系列挑戰(zhàn)，這也促進(jìn)天線設(shè)計(jì)技術(shù)的進(jìn)步。利用優(yōu)化算法和天線數(shù)值計(jì)算方法實(shí)現(xiàn)對(duì)天線結(jié)構(gòu)的自動(dòng)設(shè)計(jì)（Au
2010-05-16 10:00:4023 移動(dòng)通信的智能天線技術(shù)摘要：本文著重分析智能天線的原理及技術(shù)實(shí)現(xiàn)，以傳統(tǒng)天線的局限性與智能天線進(jìn)行比較。從提高通信容量和質(zhì)量、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)等方面對(duì)
2010-05-23 11:15:3478 應(yīng)對(duì)移動(dòng)通信天線系統(tǒng)挑戰(zhàn)及天線自動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)
摘要:在當(dāng)代移動(dòng)通信中，天線系統(tǒng)面臨著小型化、寬頻帶、多天線集成等一系列挑戰(zhàn)，這也促進(jìn)天線設(shè)計(jì)技術(shù)
2010-05-23 15:43:4214 移動(dòng)通信系統(tǒng)中的智能天線技術(shù)
隨著移動(dòng)通信的蓬勃發(fā)展，用戶(hù)數(shù)量迅速增加，頻譜資源越來(lái)越緊張，如何利用現(xiàn)有頻譜資源進(jìn)一步擴(kuò)展容量已成為
2009-08-04 14:37:03800 現(xiàn)代飛機(jī)上各種用電設(shè)備日益增多，用電量不斷增加，對(duì)機(jī)載電源的容量、供電質(zhì)量和可靠性都提出嚴(yán)格的要求。隨著先進(jìn)技術(shù)在飛機(jī)上的不斷應(yīng)用，對(duì)飛機(jī)供電系統(tǒng)可靠性
2010-12-17 09:51:55843 
11月17日消息，飛機(jī)上能夠打電話、上網(wǎng)？這是近日存在熱議的話題，相信很多人聽(tīng)到這個(gè)消息之后都會(huì)搖頭表示不信，不過(guò)，知情人士透露，工信部已于近日召開(kāi)該問(wèn)題的結(jié)題評(píng)審會(huì)，并明確
2011-11-17 09:22:28594 據(jù)悉,目前在飛機(jī)上通過(guò)wi-fi上網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)基本成熟,目前正處于試運(yùn)營(yíng)階段.
2012-04-17 09:15:421172 LED不僅能照明，還能上網(wǎng)！在飛機(jī)上利用LED上網(wǎng)、打電話，不會(huì)危及飛機(jī)安全。有消息稱(chēng)，目前民航總局正在計(jì)劃分階段在民航客機(jī)安裝衛(wèi)星通訊裝置。
2012-10-23 10:07:161361 一人任性一機(jī)延誤，這是8月19日發(fā)生在航班上的一件事。就是因?yàn)槁每腿涡缘囊媸謾C(jī)導(dǎo)致了航班滑回延誤，飛機(jī)上到底能不能玩手機(jī)呢？安全嗎？據(jù)說(shuō)飛機(jī)上玩手機(jī)情節(jié)嚴(yán)重的最高責(zé)罰5萬(wàn)元？
2017-08-21 10:28:5918682 航空通信系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，我們通常需要在同一架飛機(jī)上安裝多條天線，這樣可能會(huì)在天線間造成串?dāng)_，或稱(chēng)同址干擾，影響飛機(jī)運(yùn)行。在本教程模型中，我們利用COMSOL Multiphysics 5.1版本
2017-11-22 09:54:14640 
現(xiàn)在天線已隨處可見(jiàn)，它已與我們的日常生活密切相關(guān)。例如，收聽(tīng)無(wú)線電廣播的收音機(jī)需要天線，電視機(jī)需要天線，手機(jī)也需要天線。在一些建筑物、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)上等都可以看見(jiàn)各種形式的天線。
收音機(jī)、電視機(jī)
2019-03-14 14:49:404413 深航宣布將于2018年1月23日零時(shí)起，開(kāi)放飛機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）的使用。
2018-07-18 08:15:002144 LDS天線技術(shù)就是激光直接成型技術(shù),利用計(jì)算機(jī)按照導(dǎo)電圖形的軌跡控制激光的運(yùn)動(dòng)，將激光投照到模塑成型的三維塑料器件上，在幾秒鐘的時(shí)間內(nèi)，活化出電路圖案。簡(jiǎn)單的說(shuō)（對(duì)于手機(jī)天線設(shè)計(jì)與生產(chǎn)），在成型
2017-12-05 05:39:22403 現(xiàn)在天線已隨處可見(jiàn)，它已與我們的日常生活密切相關(guān)。例如，收聽(tīng)無(wú)線電廣播的收音機(jī)需要天線，電視機(jī)需要天線，手機(jī)也需要天線。在一些建筑物、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)上等都可以看見(jiàn)各種形式的天線。 收音機(jī)、電視機(jī)
2017-12-06 04:46:127348 智能天線（SmartAntenna或IntelligentAntenna）最初應(yīng)用于雷達(dá)、聲納及軍用通信領(lǐng)域。 近年來(lái)，現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)發(fā)展迅速，DSP芯片處理能力的不斷提高和芯片價(jià)格的不斷下降
2021-08-27 14:38:543832 隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)（Mobile Internet）時(shí)代的到來(lái)，天線作為移動(dòng)終端與基站之間的橋梁，在日常生活中隨處可見(jiàn)。而在軍事上天線是雷達(dá)、導(dǎo)航、通信、遙測(cè)等系統(tǒng)最重要的器件之一。一架軍用飛機(jī)上安裝
2018-01-19 14:55:031 這幾天關(guān)注科新聞的網(wǎng)友一定都看到了一系列相關(guān)新聞，即東航、海航、川航相繼放開(kāi)了飛機(jī)上手機(jī)必須關(guān)機(jī)的限制，乘客搭乘民航時(shí)，在規(guī)定條件內(nèi)可以使用手機(jī)了。這無(wú)疑是一件大快人心的事，但就此也產(chǎn)生了不少了疑問(wèn)
2018-01-30 05:53:016427 有人會(huì)詢(xún)問(wèn)：“飛機(jī)與地面之間、飛機(jī)與飛機(jī)之間是如何相互聯(lián)絡(luò)的呢？”其實(shí)靠的的是飛機(jī)通信系統(tǒng)，它包括了機(jī)內(nèi)通話。
2019-08-22 09:56:2124924 的天線設(shè)計(jì)和布局，將變得更像飛機(jī)設(shè)計(jì)。我最近在一個(gè)當(dāng)?shù)氐墓哦?chē)展上走了一圈，那些車(chē)至少有25歲。轉(zhuǎn)了一圈，我發(fā)現(xiàn)幾乎每輛車(chē)都有一根簡(jiǎn)單的鞭狀天線，通常安裝在靠近駕駛員側(cè)的車(chē)身面板上。但當(dāng)今時(shí)代，大多數(shù)的汽車(chē)上都沒(méi)有這種鞭狀天線了。取而代
2020-11-11 10:39:001 航空通信系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，我們通常需要在同一架飛機(jī)上安裝多條天線，這樣可能會(huì)在天線間造成串?dāng)_，或稱(chēng)同址干擾，影響飛機(jī)運(yùn)行。在本教程模型中，我們利用COMSOL Multiphysics 5.1 版本模擬了飛機(jī)機(jī)身上兩個(gè)完全相同的天線之間的干擾，其中一個(gè)負(fù)責(zé)發(fā)射，另一個(gè)負(fù)責(zé)接收，以此來(lái)分析串?dāng)_的影響。
2020-10-16 10:42:001 小編一直有一個(gè)夢(mèng)想，那就是有一位HAM飛行員能夠帶著小編一起飛，在萬(wàn)米高空使用/AM后綴與愛(ài)好者們通聯(lián)?？上б恢钡浆F(xiàn)在都沒(méi)有機(jī)會(huì)能夠完成夢(mèng)想，只能先看看飛機(jī)上都有那些天線，用哪個(gè)波段能夠操作過(guò)過(guò)眼癮了！
2020-09-02 10:47:000 智能天線系統(tǒng)（smart antenna system）目前移動(dòng)通信基站的天線大部分是全向性的天線，在尋呼移動(dòng)通信用戶(hù)時(shí)是在覆蓋的整個(gè)小區(qū)尋找，天線的功率和信號(hào)強(qiáng)度大部分消耗在傳輸之中。新型的天線
2020-08-06 18:52:000 以漢莎技術(shù)客機(jī)改裝為例。圖為客艙頂部的KANDU(Ka波段網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)單元)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)控制裝在飛機(jī)頂部的衛(wèi)星天線
2020-08-05 17:14:292024 隨著飛機(jī)雷達(dá)天線在精度和能力方面不斷提升, 用于在飛機(jī)飛行時(shí)保護(hù)這些天線的機(jī)頭雷達(dá)天線罩必須完美無(wú)缺,這一點(diǎn)正變得越來(lái)越重要。近年來(lái)，RCTA重新評(píng)估了其用于測(cè)試商用飛機(jī)雷達(dá)天線罩的指引標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其中
2020-09-16 11:15:002982 
隨著飛機(jī)雷達(dá)天線在精度和能力方面不斷提升, 用于在飛機(jī)飛行時(shí)保護(hù)這些天線的機(jī)頭雷達(dá)天線罩必須完美無(wú)缺,這一點(diǎn)正變得越來(lái)越重要。近年來(lái)，RCTA 重新評(píng)估了其用于測(cè)試商用飛機(jī)雷達(dá)天線罩的指引標(biāo)準(zhǔn)
2020-10-29 22:48:45595 華為硬件/C語(yǔ)言/天線/通信技術(shù)資料合集
2021-05-19 10:37:1667 相信使用過(guò)飛機(jī)航班上提供WiFi（一般是衛(wèi)星通信）的同學(xué)一定對(duì)網(wǎng)速的慢、不穩(wěn)定深有感觸，甚至可以說(shuō)這WiFi提供了和沒(méi)提供沒(méi)啥區(qū)別。 不過(guò)，在飛機(jī)上上網(wǎng)這件事，似乎要迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)了。近日，中國(guó)某運(yùn)營(yíng)商
2021-06-23 15:22:011707 為什么需要航空互聯(lián)飛機(jī)？ 互聯(lián)飛機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，在飛行過(guò)程中產(chǎn)生驚人數(shù)據(jù)鏈，改變飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)方式，人們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">飛機(jī)上以及飛機(jī)與地面之間的通信方式發(fā)生變革，使飛行過(guò)程更智能更高效，有助于提高飛機(jī)的飛行效率、生產(chǎn)力
2021-07-29 11:36:41356 為什么需要航空互聯(lián)飛機(jī)？ 互聯(lián)飛機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，在飛行過(guò)程中產(chǎn)生驚人數(shù)據(jù)鏈，改變飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)方式，人們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">飛機(jī)上以及飛機(jī)與地面之間的通信方式發(fā)生變革，使飛行過(guò)程更智能更高效，有助于提高飛機(jī)的飛行效率、生產(chǎn)力
2021-08-17 16:29:36598 隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量日益擴(kuò)大，車(chē)輛所排出的有害氣體及其對(duì)大氣的污染也越來(lái)越受到了人們的關(guān)注，人們采用各種措施對(duì)車(chē)輛的排放量加以約束。汽車(chē)工業(yè)無(wú)線電技術(shù)起到了重要的作用，可以從發(fā)動(dòng)機(jī)管理上入手，減少車(chē)輛排放量的問(wèn)題，促進(jìn)了無(wú)線電子控制技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的運(yùn)用。本文將介紹電子控制在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:17:113713 他實(shí)測(cè)在飛機(jī)上需要特定角度才能連上衛(wèi)星，因?yàn)闄C(jī)艙會(huì)遮擋信號(hào)，只能通過(guò)窗戶(hù)來(lái)尋星，但如果飛機(jī)航向上窗戶(hù)無(wú)法對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星就會(huì)尋星失敗，無(wú)法連接。
2023-09-12 11:22:28468 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在乘坐飛機(jī)的過(guò)程中，由于高空沒(méi)有地面基站信號(hào)覆蓋，以及飛機(jī)飛行安全考慮，一般情況下是無(wú)法連接互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)然也有一些航空公司利用衛(wèi)星通信為飛機(jī)上的乘客提供Wi-Fi接入
2023-05-08 07:30:002643 
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