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高速電機(jī)必須依賴碳纖維轉(zhuǎn)子嗎？

AVL那個(gè)30000rpm的電機(jī)、轉(zhuǎn)子外圈線速度才155m/s ，其實(shí)用一般的硅鋼片就能搞定；而紅旗34000rpm的電機(jī)用的碳纖維材料。

2024-04-03 標(biāo)簽：激光電機(jī)特斯拉 1046 0

特斯拉Model S的電池板拆解過程

電池管理系統(tǒng)主要功能包括數(shù)據(jù)采集、電池狀態(tài)計(jì)算、能量管理、熱管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。從電路圖上可看到，電池管理系統(tǒng)為特斯拉自行研發(fā)，擁有高...

2024-01-03 標(biāo)簽：電池組特斯拉電池板 1162 0

特斯拉Model S電池模組詳細(xì)解析

為了更好地了解模組的熱行為，再模組外殼上鉆幾個(gè)孔，溫度傳感器放置在包裝內(nèi)部和電池模組的表面。溫度傳感器布置如圖2所示，帶有藍(lán)色邊框的傳感器直接連接在電池...

2023-10-20 標(biāo)簽：傳感器溫度傳感器特斯拉 812 0

特斯拉fsd是什么級別的自動(dòng)駕駛

我更加關(guān)注的是V12相比現(xiàn)有FSD是否在基礎(chǔ)功能上存在性能回退，但是在這次Demo中我們也看到了很多V12的閃光點(diǎn)。這次的一個(gè)大家容易忽略的亮點(diǎn)其實(shí)就發(fā)...

2023-09-03 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉Models 905 0

特斯拉Model S電池模組拆解分析

特斯拉Model S電池模組由444個(gè)18650電池組成，模組的外形尺寸如圖1所示，模組的長度約為68.8cm，寬度大約是30cm，高度約7.9cm，總...

2023-09-01 標(biāo)簽：溫度傳感器電池技術(shù)特斯拉 2320 0

特斯拉Model S P100D電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

官方百公里加速時(shí)間為2.5秒。你是否對于什么樣的電驅(qū)控制器能夠駕馭特斯拉那臺峰值功率超300kW怪獸級電機(jī)有著一探究竟的好奇心呢？

2023-07-05 標(biāo)簽：特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng) 800 0

lDjango項(xiàng)目與應(yīng)用構(gòu)建的原理

使用models.py定義數(shù)據(jù)模型，使用views.py編寫后臺業(yè)務(wù)處理邏輯，使用templates/hello.html展示可視化信息。

2023-02-14 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)模型可視化Models 493 0