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標(biāo)簽 > CAN總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個(gè)LAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,1986 年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后,CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化,在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。
CAN 的高性能和可靠性已被認(rèn)同,并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等方面?,F(xiàn)場總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
基于Xilinx的A7系列FPGA的CAN總線協(xié)議開發(fā)
一、CAN總線協(xié)議介紹 CAN是 Controller Area Network 的縮寫(以下稱為 CAN ),是 ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。可...
CAN總線十萬個(gè)為什么 | 為什么CAN總線終端電阻如此重要?
導(dǎo)讀在深入探討CAN總線技術(shù)時(shí),我們不得不關(guān)注一個(gè)看似微小卻極為關(guān)鍵的部分—終端電阻。本文將簡要闡釋終端電阻對(duì)于CAN總線性能的重要性,以及它如何成為確...
【CAN總線知識(shí)】為何總線“鐮刀”波形頻頻發(fā)生?
導(dǎo)讀無論是CAN總線還是485總線,實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種異常,常因總線組網(wǎng)后,波形邊沿出現(xiàn)過緩、呈“鐮刀”狀的現(xiàn)象,導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或出錯(cuò),那么這現(xiàn)象前...
2024-12-03 標(biāo)簽:CAN總線板卡工業(yè)機(jī)器人 714 0
CAN總線十萬個(gè)為什么 | 為什么CAN總線分支不能過長?
導(dǎo)讀探討了CAN總線中分支問題及其對(duì)信號(hào)完整性的影響,并提出了相應(yīng)的解決方案。今天我們將深入探討CAN總線中的一個(gè)關(guān)鍵問題——分支問題。在開始之前,讓我...
2024-11-21 標(biāo)簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)總線 485 0
前言 前面已經(jīng)介紹了幾種總線協(xié)議,那現(xiàn)在如果在汽車上實(shí)際應(yīng)用一種總線協(xié)議來通訊的話,你會(huì)選擇哪一種呢? 答案是 都不行 因?yàn)樵谄囍性S多系統(tǒng)都需要實(shí)時(shí)控...
TH7011是同星智能推出的CAN/CANFD總線干擾儀設(shè)備,產(chǎn)品采用RJ45以太網(wǎng)接口與PC連接,Windows系統(tǒng)免驅(qū)設(shè)計(jì)使得設(shè)備具備系統(tǒng)兼容性。配...
Made with KiCad(九十三):CAN 總線步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制板
“ ?這是一個(gè) CAN 總線的步進(jìn)電機(jī)控制板。 ” Made with KiCad 系列將支持新的展示方式。直接將以下鏈接復(fù)制到瀏覽器中: https:...
2024-12-09 標(biāo)簽:CAN總線步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制 1016 0
在石油工程領(lǐng)域,實(shí)時(shí)監(jiān)控鉆井參數(shù)對(duì)于保障作業(yè)安全和提高效率至關(guān)重要。虹科提供的PCAN解決方案,以其高可靠性和便捷的安裝維護(hù)特點(diǎn),為石油鉆井行業(yè)帶來了革...
2024-10-31 標(biāo)簽:CAN總線采集系統(tǒng)虹科電子 164 0
用于Hercules微控制器的CAN總線引導(dǎo)加載程序立即下載
類別:電子資料 2024-09-19 標(biāo)簽:微控制器CAN總線引導(dǎo)加載程序
用于Hercules微控制器的CAN總線引導(dǎo)加載程序立即下載
類別:電子資料 2024-09-19 標(biāo)簽:微控制器CAN總線引導(dǎo)加載程序
SN65HVD23x 3.3V CAN總線收發(fā)器數(shù)據(jù)表立即下載
類別:電子資料 2024-06-24 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN總線SN65HVD230
CAN總線模擬器的使用指南 CAN總線網(wǎng)絡(luò)的安全性分析
CAN總線模擬器的使用指南 CAN總線模擬器(如ICSim)是一種用于模擬CAN總線通信的工具,它可以幫助用戶在沒有實(shí)際硬件的情況下進(jìn)行CAN總線通信的...
2024-12-23 標(biāo)簽:CAN總線接口網(wǎng)絡(luò) 181 0
CAN(Controller Area Network)總線在工業(yè)自動(dòng)化中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它是一種高效的現(xiàn)場總線系統(tǒng),以其高速、可靠和靈活的特點(diǎn),...
2024-12-23 標(biāo)簽:傳感器CAN總線總線系統(tǒng) 198 0
如何使用Arduino實(shí)現(xiàn)CAN總線通信呢
CAN(Controller Area Network)總線是一種常用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)的串行通信協(xié)議,以其高可靠性和實(shí)時(shí)性而聞名。Arduino,作...
CAN總線以其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中扮演著重要角色。隨著技術(shù)的發(fā)展,CAN總線也在不斷擴(kuò)展其功能,以適應(yīng)更廣泛的應(yīng)用需求。 1. CA...
2024-12-23 標(biāo)簽:CAN總線通信協(xié)議電子系統(tǒng) 181 0
使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的方法
使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的方法通常涉及一系列步驟,這些步驟確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集、處理和存儲(chǔ)。以下是一個(gè)詳細(xì)的方法指南: 一、了解CAN總線系統(tǒng) 首先,...
在現(xiàn)代工業(yè)和汽車領(lǐng)域,通信協(xié)議扮演著至關(guān)重要的角色。它們?cè)试S不同的電子控制單元(ECU)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和協(xié)調(diào)。CAN總線作為一種成...
CAN總線工作原理分析 CAN總線在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
CAN總線工作原理分析 1. 概述 CAN總線是一種串行通信協(xié)議,由Bosch公司在1986年開發(fā),主要用于汽車電子系統(tǒng)中。它允許多個(gè)設(shè)備共享同一通信線...
2024-12-20 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)電子系統(tǒng) 840 0
RS485總線和CAN總線都是工業(yè)現(xiàn)場通信中常用的總線技術(shù),它們各自具有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢,適用于不同的應(yīng)用場景。以下是對(duì)這兩種總線的比較分析: 一、通信...
2024-11-28 標(biāo)簽:CAN總線RS485網(wǎng)絡(luò) 465 0
CAN總線技術(shù)自1980年代末期推出以來,已經(jīng)成為汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中不可或缺的通信標(biāo)準(zhǔn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及智能制造的興起,CAN總...
2024-11-21 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)傳輸工業(yè)控制 416 0
在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和智能制造領(lǐng)域,機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中,通信技術(shù)作為機(jī)器人系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)于提高機(jī)器人的智能化水平和工作效率至關(guān)重要??刂?..
2024-11-21 標(biāo)簽:機(jī)器人CAN總線工業(yè)自動(dòng)化 322 0
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