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續(xù)航里程

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續(xù)航里程也可以稱作續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)行駛的總里程。電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程是指電動(dòng)汽車上動(dòng)力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的里程，它是電動(dòng)汽車重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。

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續(xù)航里程資訊

供不應(yīng)求蔚來100kWh電池升級(jí)延期兩月

電動(dòng)車之間的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。誰能最先突破電池的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破，誰就能保持更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。去年11月6...

2021-02-23 標(biāo)簽：電池續(xù)航里程蔚來汽車 1415 0

小鵬汽車：NGP系統(tǒng)用戶使用里程 25 天內(nèi)突破百萬

從小鵬汽車獲悉，截至 2 月 20 日 20:00，NGP 功能的用戶使用里程在 25 天內(nèi)突破百萬，累計(jì)達(dá)到 1，023，884 公里。據(jù)介紹，自該...

2021-02-22 標(biāo)簽：NGP 續(xù)航里程小鵬汽車 1916 0

　電動(dòng)汽車電池里“加”鹽？新電池明顯提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程

目前大多數(shù)電動(dòng)汽車都由可充電的鋰離子電池提供動(dòng)力，但隨著時(shí)間的推移，它們可能會(huì)逐漸失去能量和動(dòng)力。在某些情況下，這類電池在工作或充電時(shí)還會(huì)出現(xiàn)過熱問題，...

2021-02-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航里程 1934 0

特斯拉首次展示4680電池生產(chǎn)：能量密度提高5倍、續(xù)航里程增加16%

隨著新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，當(dāng)前消費(fèi)者朋友對(duì)于電動(dòng)車整車的關(guān)注，也開始向更上游的電池關(guān)注。在去年9月份舉辦的特斯拉電池日上，特斯拉憑借著4680...

2021-01-22 標(biāo)簽：特斯拉能量密度電池 4408 0

特斯拉首次展示4680 新型電池和 Roadrunner 的電池生產(chǎn)線續(xù)航里程可增 16%

近日，特斯拉首次展示了其 4680 新型電池和名為 Roadrunner 的電池生產(chǎn)線。其首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）還稱，“將以與...

2021-01-19 標(biāo)簽：生產(chǎn)線特斯拉電池 2739 0

特斯拉 Model北京正式開始交付續(xù)航里程最高可達(dá) 468 公里

1月17日消息據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，特斯拉新款中國(guó)制造 Model 3 于 1 月 15 日起北京正式開始交付。目前，Model 3 已經(jīng)開放預(yù)定，消費(fèi)者可...

2021-01-17 標(biāo)簽：特斯拉 Model 續(xù)航里程 2749 0

低溫下電動(dòng)車變“電動(dòng)爹”：特斯拉關(guān)不上門，比亞迪趴窩

啟動(dòng)加速度快、能耗成本低、售價(jià)便宜，電動(dòng)車的“真香”理由，在寒冬里統(tǒng)統(tǒng)不堪一擊。續(xù)航里程直線往下掉，一不小心就在半路趴窩，這誰抗得住？一入冬，電動(dòng)車的...

2021-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉電池 3088 0

愛瑪穩(wěn)坐2020年電動(dòng)車品牌排行頭部，實(shí)至名歸

縱觀2020全年，各行各業(yè)因?yàn)橐咔樵蚓艿讲煌潭鹊挠绊?，?shí)體行業(yè)作為需要線下進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)銷售的類目，更是遭受到了前所未有的打擊，并持續(xù)低迷到了年底...

2021-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)車續(xù)航里程 3271 0

蔚來ES6續(xù)航里程實(shí)測(cè)

前段時(shí)間，蔚來發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包，該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，乘用電動(dòng)車中容量最高的電池包。據(jù)官方介紹，裝載了100kWh電池包...

2020-11-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池包續(xù)航里程 8178 0

愛瑪豪鋰電動(dòng)車的探討，它的續(xù)航里程到底有多遠(yuǎn)

一紙限摩令，擊潰了多少為生活苦苦掙扎的人？在國(guó)內(nèi)，摩托車、電動(dòng)摩托車這類兩輪代步工具，因?yàn)槠涑叩膭?dòng)力供給和行駛靈活性，成為諸多老百姓賴以生存的生產(chǎn)力工...

2020-10-22 標(biāo)簽：電動(dòng)車續(xù)航里程 2436 0

高能效的主驅(qū)逆變器是解決汽車?yán)锍探箲]的關(guān)鍵

全球環(huán)保節(jié)能法規(guī)在推動(dòng)汽車廠商設(shè)計(jì)尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)。設(shè)計(jì)電動(dòng)動(dòng)力總成的挑戰(zhàn)之一是電池提供直流電，而主驅(qū)電機(jī)需要交流電。

2020-04-30 標(biāo)簽：逆變器續(xù)航里程 1647 0

從電池技術(shù)及車身設(shè)計(jì)上來提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程

續(xù)航里程作為車輛的性能指標(biāo)參考，能夠跑多遠(yuǎn)，都是在買車的時(shí)候比較關(guān)注的問題，作為純電動(dòng)車來說，車輛的續(xù)航問題也是一直困擾車主的因素之一。

2020-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1168 0

純電動(dòng)汽車的里程焦慮問題到底如何才能根治

純電動(dòng)汽車的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車而言是依舊存在的，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？

2020-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1618 0

電動(dòng)汽車的換電模式靠譜嗎，能否解決續(xù)航問題

對(duì)于電動(dòng)汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮，影響到新能源汽車的使用體驗(yàn)，為了徹底的解決里程焦慮，換電模式應(yīng)用而生，私人換電模式是否靠譜？

2020-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1732 0

如何解決純電動(dòng)汽車超長(zhǎng)途駕駛的需要

關(guān)于純電動(dòng)汽車，一個(gè)永恒的話題便是續(xù)航里程焦慮的問題，這一問題也在根本上影響了純電動(dòng)汽車長(zhǎng)途行駛的能力。

2020-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1361 0

電動(dòng)汽車的輪胎大小對(duì)電池續(xù)航有什么影響

輪胎對(duì)于車輛而言重要性不言而喻，關(guān)乎車輛的用車和行車安全，作為車輛的關(guān)鍵部件，輪胎本身看起來并不起眼，但是在實(shí)際使用過程當(dāng)中卻有很多講究。

2020-03-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 8636 0

純電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)怎么開更省電

電動(dòng)汽車外出會(huì)因?yàn)槔m(xù)航的問題，在駕駛車輛的時(shí)候會(huì)想著如何的進(jìn)行省電，尤其是高速行駛的時(shí)候，電動(dòng)汽車在高速行駛的時(shí)候，電機(jī)會(huì)高速的轉(zhuǎn)動(dòng)。

2020-03-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 2538 0

在夏季高溫與冬季低溫時(shí)行駛電動(dòng)汽車的注意事項(xiàng)

隨著時(shí)代的變遷和發(fā)展，在出行上面可以選擇的交通工具也是越來越多,純電動(dòng)汽車在使用的時(shí)候，車輛的續(xù)航里程會(huì)因?yàn)榄h(huán)境等各種因素的影響，使得車輛續(xù)航出現(xiàn)衰減的情況。

2020-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1112 0

關(guān)于電動(dòng)汽車在續(xù)航里程方面產(chǎn)生的誤區(qū)

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動(dòng)汽車在實(shí)際使用的時(shí)候，會(huì)與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對(duì)于電動(dòng)汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對(duì)于續(xù)航...

2020-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1066 0

關(guān)于電動(dòng)汽車，多少續(xù)航里程比較合適

隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展，車輛的續(xù)航里程在不斷的增長(zhǎng)，而在購買車輛的時(shí)候，電動(dòng)汽車成為了消費(fèi)者購買汽車的首選。

2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車續(xù)航里程 1853 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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