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      標(biāo)簽　>　電池系統(tǒng)

      電池系統(tǒng)

      +關(guān)注9人關(guān)注

      　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

      文章：378個 瀏覽：29929次 帖子：3個

      電池系統(tǒng)資訊

      2018-2019年商用車Pack的格局變化

      2018-2019年商用車Pack的格局變化

      在乘用車的格局里面，則鮮明的帶著車企的印記，在這個領(lǐng)域主要的發(fā)展方向還是以各個整車企業(yè)圍繞自身的車輛開發(fā)出Pack系統(tǒng)，然后找地方投資產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)上量。...

      2019-05-15 標(biāo)簽：標(biāo)準(zhǔn)化電池PACK電池系統(tǒng) 4051 0

      電池系統(tǒng)（IPU）的小型化設(shè)計(jì)

      電池系統(tǒng)（IPU）的小型化設(shè)計(jì)

      配電盒和電池模組的連接方式，可以通過更有效的電氣連接方式進(jìn)行連接，如下圖所示，這里的英文原文為direct connection of J/B and ...

      2019-05-08 標(biāo)簽：動力電池電池系統(tǒng)電池模組 1.2萬 0

      不同的純電動汽車，主要分成三個狀態(tài)

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      在本屆車展，我們可以看到目前的純電動汽車的都在外型、內(nèi)外飾還有內(nèi)部的液晶顯示屏+中控屏幕等屏幕方面做了很多的文章。比較有代表性的，是以比亞迪的整個造型的...

      2019-04-29 標(biāo)簽：液晶顯示屏純電動汽車電池系統(tǒng) 4477 0

      大眾的PHEV電池系統(tǒng)發(fā)展

      大眾的PHEV電池系統(tǒng)發(fā)展

      備注：根據(jù)目前的情況來看，較高重量的車體對大容量電芯的需求比較強(qiáng)烈，目前37Ah的電芯在這些車輛的使用有些勉強(qiáng)，所以為了進(jìn)一步讓車輛保險，在這些大型車輛...

      2019-03-12 標(biāo)簽：大眾PHEV電池系統(tǒng) 6855 0

      日內(nèi)瓦車展，奧迪展示了一堆插電和純電的車輛

      日內(nèi)瓦車展，奧迪展示了一堆插電和純電的車輛

      這個電池系統(tǒng)采用MEB最大的82kWh的系統(tǒng)，在緊湊型電動SUV上和之前發(fā)布的Volvo那款是在同一個細(xì)分市場，這個里面還有馬上要登場的Tesla Mo...

      2019-03-07 標(biāo)簽：奧迪VOLVO電池系統(tǒng) 2688 0

      沃爾沃在自家的新品牌上拿出來一款78kWh的電池系統(tǒng)

      根據(jù)推算，這里有27個模組，每個模組12個電芯，一共324個電芯，每個電芯66Ah，采用比較極限布置的108串的方式。怎么數(shù)這個27個模組，這里根據(jù)這個...

      2019-03-02 標(biāo)簽：電芯電池電池系統(tǒng) 3635 0

      2017至2018年的電動汽車?yán)锍毯碗姵叵到y(tǒng)的演進(jìn)速度

      BMW全球從I系列的全盤三星SDI未來把BEV的電芯切換到CATL，這個120Ah的電芯的特性還是有意思的。從60Ah升級的過程中，容量升級了一倍，但是...

      2018-12-27 標(biāo)簽：電動汽車電芯電池系統(tǒng) 6315 0

      2025年48V輕混系統(tǒng)全球裝車輛將達(dá)到1100萬輛

      雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件，是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁，并對48V和12V電池進(jìn)行管理，是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)，對其性...

      2018-12-20 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器模擬芯片電池系統(tǒng) 5511 0

      SK集團(tuán)大手筆布局動力電池的背后

      如今SK集團(tuán)大舉進(jìn)軍動力電池領(lǐng)域的背后目的是什么，又將給全球動力電池市場格局帶來哪些影響？

      2018-12-03 標(biāo)簽：動力電池電池系統(tǒng) 3684 0

      新能源車用21700型高能量密度動力鋰離子電池的開發(fā)和應(yīng)用

      目前，遠(yuǎn)東福斯特現(xiàn)有員工近2100人，一線員工占比75%。擁有超10萬平方米的高潔凈廠房，從韓國、日本引進(jìn)全自動化電芯生產(chǎn)線，大幅提升人機(jī)效率。在研發(fā)方...

      2018-11-13 標(biāo)簽：鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 8017 0

      首款純電動跑車K50量產(chǎn)上市已近3個月,至今仍惹人好奇

      而電芯的包裝使用軟包的包裝形式，直接采購于上?？停瑩?jù)說是其日本英耐時株式會社技術(shù)背景成為選擇它的重要原因。所以準(zhǔn)確說，K50汽車的電芯是購買后進(jìn)行組裝...

      2018-11-06 標(biāo)簽：動力電池電池系統(tǒng) 3468 0

      有關(guān)PHEV的電池系統(tǒng)在車輛新的要求下進(jìn)一步提高

      從現(xiàn)實(shí)的角度，這類就是要把后排座椅下面，按照I3這么來布置，分出一塊較大的空間。原來燃油部分需要的空間，需要仔細(xì)評估讓出來還能保持足夠的布置區(qū)域?？赡苁?..

      2018-10-18 標(biāo)簽：電芯PHEV電池系統(tǒng) 3701 0

      盤點(diǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

      新能源汽車行業(yè)仍然存在產(chǎn)能過剩、投資過熱等情況，產(chǎn)品安全性、可靠性、一致性仍然有待提升，智能化關(guān)鍵技術(shù)、燃料電池技術(shù)等與國外存在明顯差距。

      2018-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng) 8697 0

      2017年至今的電動汽車起火事故統(tǒng)計(jì)

      統(tǒng)車輛部件材料燃燒：這通常是有激發(fā)源，伴生了低壓電氣部件和低壓線束過載短路引發(fā)銅線溫度很高，引起車輛燃燒，這一部分倒是和電動汽車無關(guān)，主要涉及車輛電氣設(shè)計(jì)的問題

      2018-09-17 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電池系統(tǒng) 2.8萬 0

      零跑汽車打造核心三電，爭做“汽車界華為”

      高工鋰電發(fā)現(xiàn)，在三電系統(tǒng)的研發(fā)上，零跑汽車投注了較大的精力，在電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電機(jī)電控研發(fā)等核心環(huán)節(jié)都得到了一定的進(jìn)展。

      2018-09-11 標(biāo)簽：動力電池電動車電池系統(tǒng) 3872 0

      保有燃料電池(PAFC、PEMFC)核心技術(shù)的韓國斗山正式進(jìn)入無人機(jī)用燃料電池領(lǐng)域

      考慮到未來事業(yè)成長及燃料電池發(fā)展趨勢，斗山在2016年末設(shè)立了全資子公司Doosan Mobility Innovation (以下簡稱DMI) ，DM...

      2018-09-07 標(biāo)簽：燃料電池無人機(jī)電池系統(tǒng) 1.2萬 0

      福特和NI，成功為汽車燃料電池系統(tǒng)設(shè)導(dǎo)入了實(shí)時嵌入式控制系統(tǒng)

      挑戰(zhàn)： 為汽車燃料電池系統(tǒng)開發(fā)一個電子控制設(shè)備(ECU)，顯著改善燃料電池系統(tǒng)使其較之于傳統(tǒng)的基于內(nèi)燃機(jī)的傳動系統(tǒng)更具競爭力，同時在商業(yè)上切實(shí)可行——是...

      2018-07-30 標(biāo)簽：嵌入式控制系統(tǒng)電池系統(tǒng) 1210 0

      特斯拉將于美國加州建造巨型電池系統(tǒng)，生產(chǎn)容量高達(dá)1.1GWh

      據(jù)外媒報道，特斯拉與美國最大的電力能源企業(yè)之一的太平洋煤氣電力公司(PG&E)達(dá)成了合作，特斯拉將為PG&E生產(chǎn)容量高達(dá)1.1GWh的巨型電池系統(tǒng)。報道...

      2018-07-03 標(biāo)簽：特斯拉電池系統(tǒng) 711 0

      收集一下深圳的新能源汽車數(shù)據(jù)

      收集一下深圳的新能源汽車數(shù)據(jù)

      電池的瓶頸，在622及811，還有負(fù)極加硅碳以后，壽命問題在15萬公里（3-4年使用）以后暴露出來。這樣使得電動汽車只能在某些場景下應(yīng)用，而且需要考慮循...

      2018-06-08 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng)網(wǎng)約車 1.5萬 1

      Model3電池圖庫更新

      隨著更多的拆解和分析，Model 3 電池和功率電子的信息也會越來越全，還是挺期待這些東西一點(diǎn)點(diǎn)被搞清楚。

      2018-06-05 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)Model3 9024 0

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        +關(guān)注
      • trinamic
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        +關(guān)注
        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        +關(guān)注
        Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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        A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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        MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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        智能變電站
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        采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
      • USB PD
        USB PD
        +關(guān)注
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        太陽能充電
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      • PSR
        PSR
        +關(guān)注
      • 光伏并網(wǎng)逆變器
        光伏并網(wǎng)逆變器
        +關(guān)注
        逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
      • 浪涌抑制器
        浪涌抑制器
        +關(guān)注
      • USB-PD
        USB-PD
        +關(guān)注
      • 納微半導(dǎo)體
        納微半導(dǎo)體
        +關(guān)注
        Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵 （GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
      • PWM信號
        PWM信號
        +關(guān)注
        脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
      • 醫(yī)療電源
        醫(yī)療電源
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        系統(tǒng)電源
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      • DCDC電源
        DCDC電源
        +關(guān)注
        DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
      • 共享充電寶
        共享充電寶
        +關(guān)注
        共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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      • 董明珠
        董明珠
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
      • 電源接口
        電源接口
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      jf_94572242 jf_12260425 jf_95353101 jf_92662827 丟了最初的自己 zhujia110 陳芝2 56靈 LANG030808

      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題

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      模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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      數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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