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標(biāo)簽 > 混動
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北京2024年9月3日?/美通社/ -- 近日,中共中央、國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》,這是中央層面首次對加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面...
2024-09-03 標(biāo)簽:新能源汽車混動全固態(tài)電池 221 0
針對啟動抖動會嚴(yán)重影響整車NVH性能的問題,研究了某SUV混動車型啟動工況下的整車抖動問題,確定了啟動抖動產(chǎn)生的根本原因。通過制定一系列的試驗方案進(jìn)行對...
Honda銳混動e+技術(shù)與其他PHEV在實用車場景下有何不同?
2019年我們曾聯(lián)合北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室對CR-V銳·混動做過一次權(quán)威測試,以校驗傳說中的i-MMD到底強在哪,并最終得出“更快、更順、更...
前段時間,比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售,共有四款車型,預(yù)售價為10.78-14.78萬,將于今年3月初正式上市。
在電動車領(lǐng)域,日系車普遍沒有跟上國際第一陣營。不過,在混動方面,日系車卻是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的領(lǐng)軍品牌。
傳豐田新凱瑞美進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)動機混賣
2月25日,第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市,新車重點在內(nèi)飾、車機、配置方面進(jìn)行了升級,共推出10款車型,官方指導(dǎo)價格17.98-26.98萬元。
廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市,i-MMD混動油耗4.9L
皓影是本田近幾年推出了主流運動化SUV,填補了CR-V對于年輕消費者缺失的部分。 2月25日,廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市,新車為年度改款車型...
隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時間表,汽車領(lǐng)域關(guān)于電動車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對此,豐田也發(fā)表了不同的看法。
隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時間表,汽車領(lǐng)域關(guān)于電動車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對此,豐田也發(fā)表了不同的看法。 據(jù)蓋世汽車報道,上周豐田...
之前,網(wǎng)上有不少段子調(diào)侃道,“世界上只有兩種混動,一種是豐田,另一種是其它”。雖然有些夸張成分,但是也可看出,豐田混動技術(shù)的先進(jìn)性著實深入人心。
為什么比亞迪有硬剛?cè)加蛙囀袌龅挠職??DM-i超級混動告訴你
環(huán)保,是一個非常嚴(yán)峻的問題。而對于中國來說,目前石油對外依存度高達(dá)70%,其中中國汽車消耗的石油又占到了使用總量的70%,降低對化石燃料依賴程度是車企所...
在今日舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上,比亞迪董事長王傳福表示,比亞迪 DM-i 超級混動車型競爭對手不是插電式混動汽車,而是同級別燃油...
曝日產(chǎn)將引入e-POWER混動車型 2025年將在華投放9款電動化車型
日前,有媒體曝光了日產(chǎn)2021年在華規(guī)劃。信息顯示,2021年日產(chǎn)將導(dǎo)入SUV純電動 SUV Ariya和一款搭載e-POWER混動的車型;而2025年...
豐田將停產(chǎn)卡羅拉1.2T車型,未來主推1.5L三缸和混動版
剛進(jìn)入2021年,一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市,二者最大的不同就是新增了搭載1.5L三缸的發(fā)動機版本車型,入門車型售價也有所下...
2020年即將成為歷史,回顧過去,國內(nèi)汽車市場經(jīng)歷過全面的停工停產(chǎn),也經(jīng)歷過直播帶貨狂潮,不少新造車企業(yè)接連爆雷,新能源概念股股價一路飆升,自主車企在集...
作為豐田旗下的一款硬派SUV,普拉多一直是“神車”般的存在。越野性能強悍,好開不易壞的特點一直是其廣受歡迎的原因。 不過由于國六排放的到來,國產(chǎn)豐田普拉...
豐田皇冠要“變身”SUV?官方回應(yīng)非官方信息公布
說起豐田的旗艦轎車,很多人都會首先想到皇冠。但是,如今的皇冠,同十年前的皇冠也不能相提并論。早期皇冠當(dāng)年還是對標(biāo)奧迪A6L的存在。而今,皇冠的定位也僅比...
國產(chǎn)全新混動系統(tǒng)檸檬混動DHT的3大關(guān)鍵詞分析
2020年馬上過去,長城汽車也即將邁入31歲,似乎是為了送給過去的自己一份禮物,長城汽車正式推出了一整套全新的混動技術(shù),填補了內(nèi)燃機驅(qū)動和純電動之間的空...
吉利正在研發(fā)新一代混動系統(tǒng) 發(fā)動機熱效率超過市面上所有的在售產(chǎn)品
全面轉(zhuǎn)型電動化路徑下,無疑面臨諸多挑戰(zhàn),從中長期來看,混動技術(shù)路線將會是各大汽車廠商的主攻方向,混動汽車將在很長一段時間成為主流。 12月10日,在中國...
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