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混動(dòng)

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混動(dòng)技術(shù)

48V混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全解析 48V混動(dòng)出現(xiàn)及優(yōu)勢(shì)在哪？

如果你熱愛(ài)汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說(shuō)到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，...

2019-03-02 標(biāo)簽：48V 混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 1.7萬(wàn) 0

混動(dòng)帖子

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混動(dòng)資訊

2024年了，混動(dòng)和純電到底怎么選？

北京2024年9月3日?/美通社/ -- 近日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》，這是中央層面首次對(duì)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面...

2024-09-03 標(biāo)簽：新能源汽車混動(dòng)全固態(tài)電池 214 0

混動(dòng)汽車啟動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題分析及優(yōu)化

針對(duì)啟動(dòng)抖動(dòng)會(huì)嚴(yán)重影響整車NVH性能的問(wèn)題，研究了某SUV混動(dòng)車型啟動(dòng)工況下的整車抖動(dòng)問(wèn)題，確定了啟動(dòng)抖動(dòng)產(chǎn)生的根本原因。通過(guò)制定一系列的試驗(yàn)方案進(jìn)行對(duì)...

2023-01-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)混動(dòng)汽車 2367 0

Honda銳混動(dòng)e+技術(shù)與其他PHEV在實(shí)用車場(chǎng)景下有何不同？

2019年我們?cè)?lián)合北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室對(duì)CR-V銳·混動(dòng)做過(guò)一次權(quán)威測(cè)試，以校驗(yàn)傳說(shuō)中的i-MMD到底強(qiáng)在哪，并最終得出“更快、更順、更...

2021-03-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混動(dòng)PHEV 2287 0

比亞迪秦Plus DM-i：全球首個(gè)以電為主的混動(dòng)車

今日，預(yù)熱許久的比亞迪秦Plus DM-i終于迎來(lái)上市。

2021-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車比亞迪混動(dòng) 7337 0

實(shí)測(cè)比亞迪秦Plus高速碾壓豐田混動(dòng)油耗

前段時(shí)間，比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開(kāi)啟預(yù)售，共有四款車型，預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬(wàn)，將于今年3月初正式上市。

2021-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪豐田 5966 0

日產(chǎn)熱效率升至50%已突破燃油車記錄

在電動(dòng)車領(lǐng)域，日系車普遍沒(méi)有跟上國(guó)際第一陣營(yíng)。不過(guò)，在混動(dòng)方面，日系車卻是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的領(lǐng)軍品牌。

2021-02-27 標(biāo)簽：混動(dòng)日產(chǎn)燃油車 3086 0

傳豐田新凱瑞美進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)混賣

2月25日，第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市，新車重點(diǎn)在內(nèi)飾、車機(jī)、配置方面進(jìn)行了升級(jí)，共推出10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格17.98-26.98萬(wàn)元。

2021-02-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)豐田混動(dòng) 2857 0

廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市，i-MMD混動(dòng)油耗4.9L

皓影是本田近幾年推出了主流運(yùn)動(dòng)化SUV，填補(bǔ)了CR-V對(duì)于年輕消費(fèi)者缺失的部分。 2月25日，廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市，新車為年度改款車型...

2021-02-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)本田混動(dòng) 3600 0

豐田：混動(dòng)車比電動(dòng)車更減排

隨著世界多國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表，汽車領(lǐng)域關(guān)于電動(dòng)車和燃油車誰(shuí)更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對(duì)此，豐田也發(fā)表了不同的看法。

2021-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田混動(dòng) 1798 0

電動(dòng)車是減排的最優(yōu)解？或許混動(dòng)才是

隨著世界多國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表，汽車領(lǐng)域關(guān)于電動(dòng)車和燃油車誰(shuí)更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對(duì)此，豐田也發(fā)表了不同的看法。據(jù)蓋世汽車報(bào)道，上周豐田...

2021-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田混動(dòng) 1677 0

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽(yáng)能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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系統(tǒng)電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”

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