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標(biāo)簽 > 波音737
波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī),自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一。已發(fā)展出14個(gè)型號。
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2019年3月份,由于737 Max8機(jī)型半年時(shí)間里全球出現(xiàn)了2次空難,中國率先停飛737飛機(jī)。直到今年1月份,美國、歐盟才開始批準(zhǔn)737復(fù)飛,但國內(nèi)一...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日,歐盟航空安全局(EASA)表示,已批準(zhǔn)波音737 Max恢復(fù)在歐洲的服務(wù)。22個(gè)月前,該機(jī)型曾因兩起致命事故而停飛。據(jù)法新社報(bào)道,該機(jī)構(gòu)...
前段時(shí)間,加拿大交通部正式對外宣布,已完成對波音737Max近兩年的審查,將于1月23日首次復(fù)飛該機(jī)型,加拿大也因此成為全球第三個(gè)批準(zhǔn)復(fù)飛的國家。
加拿大批準(zhǔn)運(yùn)行波音737Max復(fù)飛
1月19日消息,相信在談到波音公司時(shí),大家首先想到的是波音737Max飛機(jī),該機(jī)型在2018年至2019年半年期間共發(fā)生了兩起墜機(jī)事故,事故發(fā)生后,全球...
波音公司與美國司法部達(dá)成協(xié)議,將支付超過25億美元罰款,以解決在737Max飛機(jī)上欺騙美國聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
波音“死亡客機(jī)”737 MAX開始復(fù)飛了,不過乘客對它都是很抵觸的。
此前因?yàn)?起空難事故,波音737Max8飛機(jī)被全球停飛了將近2年,上個(gè)月中旬才被美國政府第一個(gè)放行,重回藍(lán)天。然而現(xiàn)在又出問題了,加拿大在試飛中出現(xiàn)了引...
波音升級后的 737 MAX 周三完成了獲準(zhǔn)復(fù)飛后的首次飛行,搭載媒體記者,旨在向外界證明,經(jīng)過 20 個(gè)月的安全禁令后,這款重新設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)是安全...
美國航空將成業(yè)內(nèi)首個(gè)啟動“死亡客機(jī)”波音737 Max
“死亡客機(jī)”波音737 Max雖然問題還有一大堆需要去驗(yàn)證,不過它已經(jīng)開始復(fù)飛,是不是有點(diǎn)嚇人?
繼美國后,歐盟將在明年年初批準(zhǔn)波音737復(fù)飛
在停飛了20個(gè)月之后,美國方面在11月18日正式批準(zhǔn)播音737Max飛機(jī)復(fù)飛,現(xiàn)在歐盟很快也會跟進(jìn)美國步伐,2021年1月份就會批準(zhǔn)737Max復(fù)飛。
美國波音737Max飛機(jī)復(fù)飛,中國民航局回應(yīng)
昨晚波音公司股價(jià)盤前大漲,因?yàn)槊绹?lián)邦航空管理局(FAA)正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛,最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營了。
程序員手工建波音737模擬駕駛艙:自學(xué)3D建模,空氣動力學(xué)等知識
航模是一種較為小眾的興趣愛好,但小圈子不代表缺乏能人異士,比如,近日就有一名航模愛好者自制了波音737的模擬駕駛艙。 據(jù)報(bào)道,一位名叫曹林的程序員是航模...
關(guān)于波音737MAX事故機(jī)型探討自動防失速軟件MCAS系統(tǒng)研究安全性
眾所周知,去年10月和今年3月,印尼獅航和埃塞航空先后發(fā)生波音737MAX客機(jī)失事事件,該機(jī)型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛或禁飛。后調(diào)查發(fā)現(xiàn),兩起空難皆與客...
一個(gè)嵌入式軟件工程師的角度如何看波音737MAX8墜機(jī)事件
此前有媒體批評波音MCAS軟件設(shè)計(jì)過于簡單,存在單傳感器缺陷,并把鍋甩給印度軟件外包公司。小編當(dāng)時(shí)對此看法嗤之以鼻,認(rèn)為以波音這樣偉大的工業(yè)制造公司,是...
根據(jù)彭博社最新梳理,目前已有包括澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、保加利亞、中國、克羅地亞、捷克、塞浦路斯、德國、法國、芬蘭、希臘、匈牙利、冰島、印度、印尼、愛...
美國各航空公司運(yùn)營的所有波音737 MAX型號飛機(jī)暫時(shí)停飛
波音737是民航史上非常特別的一章,其成功是一個(gè)意外。在60年代初,波音成功地用四發(fā)的波音707占領(lǐng)了遠(yuǎn)程市場,用三發(fā)的波音727占領(lǐng)了中程市場,急欲推...
2019-03-28 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)飛機(jī)波音737 6994 0
正確理解數(shù)字化、自動化與智能化技術(shù)的局限性
民航領(lǐng)域的自動駕駛已經(jīng)普及了幾十年。飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)會根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的航路,全程駕駛飛機(jī),甚至完成降落。從獅航波音737Max墜機(jī)的調(diào)查結(jié)果來看,問題...
波音737 MAX墜機(jī)啟示:智能技術(shù)與啞巴機(jī)器組合暗藏危險(xiǎn)
據(jù)外媒報(bào)道,調(diào)查人員正在調(diào)查兩起波音公司737 Max客機(jī)致命墜機(jī)事件,該公司正在努力將最新技術(shù)與存在了數(shù)十年的老技術(shù)混合起來。在有些情況下,先進(jìn)而復(fù)雜...
2019-03-24 標(biāo)簽:波音737 2074 0
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