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      標(biāo)簽　>　最大功率

      最大功率

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      最大功率技術(shù)

      最大功率傳輸分析

      最大功率傳輸分析

      當(dāng)負(fù)載的電阻值等于電壓源內(nèi)部電阻的值，允許提供最大功率時(shí)，發(fā)生最大功率傳輸，通常，此源電阻甚至阻抗如果涉及電感器或電容器具有歐姆的固定值。

      2019-06-23 標(biāo)簽：最大功率 1.2萬(wàn) 0

      最大功率傳輸定理證明

      本文首先介紹了最大功率傳輸定理的概念，其次闡述了最大功率傳輸定理的證明，最后陳述了最大功率傳輸定理內(nèi)容及使用范圍。

      2018-08-22 標(biāo)簽：最大功率功率傳輸 1.8萬(wàn) 0

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      最大功率資訊

      車載揚(yáng)聲器的最大功率

      車載揚(yáng)聲器的最大功率              最大...

      2010-01-04 標(biāo)簽：最大功率車載揚(yáng)聲器 1703 1

      車載功放的最大功率

      車載功放的最大功率              最大輸...

      2010-01-04 標(biāo)簽：車載功放最大功率 4613 0

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      最大功率數(shù)據(jù)手冊(cè)

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      • 吉利
        吉利
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      • 汽車芯片
        汽車芯片
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        信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
      • 車載娛樂(lè)系統(tǒng)
        車載娛樂(lè)系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
      • 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
        車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱IVI），是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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        +關(guān)注
        汽車儀表盤(pán)是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見(jiàn)的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門(mén)指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。
      • 汽車線束
        汽車線束
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        汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。
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