0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

標(biāo)簽 > 智能交通

智能交通

+關(guān)注 0人關(guān)注

智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

文章: 728 個(gè)
視頻: 8 個(gè)
瀏覽: 43467
帖子: 32 個(gè)

智能交通簡(jiǎn)介

 ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的。交通參與者通過(guò)裝備在道路上、車(chē)上、換乘站上、停車(chē)場(chǎng)上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備,向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息;ATIS得到這些信息并通過(guò)處理后,實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車(chē)場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息;出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。更進(jìn)一步,當(dāng)車(chē)上裝備了自動(dòng)定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí),該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動(dòng)選擇行駛路線。

  先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)(ATMS)

  ATMS有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng),但是ATMS主要是給交通管理者使用的,用于檢測(cè)控制和管理公路交通,在道路、車(chē)輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對(duì)道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視,依靠先進(jìn)的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),獲得有關(guān)交通狀況的信息,并根據(jù)收集到的信息對(duì)交通進(jìn)行控制,如信號(hào)燈、發(fā)布誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理與救援等。

智能交通百科

  智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

  系統(tǒng)組成

  先進(jìn)的交通信息系統(tǒng)(ATIS)

  ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的。交通參與者通過(guò)裝備在道路上、車(chē)上、換乘站上、停車(chē)場(chǎng)上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備,向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息;ATIS得到這些信息并通過(guò)處理后,實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車(chē)場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息;出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。更進(jìn)一步,當(dāng)車(chē)上裝備了自動(dòng)定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí),該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動(dòng)選擇行駛路線。

  先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)(ATMS)

  ATMS有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng),但是ATMS主要是給交通管理者使用的,用于檢測(cè)控制和管理公路交通,在道路、車(chē)輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對(duì)道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視,依靠先進(jìn)的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),獲得有關(guān)交通狀況的信息,并根據(jù)收集到的信息對(duì)交通進(jìn)行控制,如信號(hào)燈、發(fā)布誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理與救援等。

  先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)(APTS)

  APTS的主要目的是采用各種智能技術(shù)促進(jìn)公共運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,使公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的目標(biāo)。如通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車(chē)次選擇等提供咨詢(xún),在公交車(chē)站通過(guò)顯示器向候車(chē)者提供車(chē)輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息。在公交車(chē)輛管理中心,可以根據(jù)車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)合理安排發(fā)車(chē)、收車(chē)等計(jì)劃,提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

  先進(jìn)的車(chē)輛控制系統(tǒng)(AVCS)

  AVCS的目的是開(kāi)發(fā)幫助駕駛員實(shí)行本車(chē)輛控制的各種技術(shù),從而使汽車(chē)行駛安全、高效。AVCS包括對(duì)駕駛員的警告和幫助,障礙物避免等自動(dòng)駕駛技術(shù)。

  貨運(yùn)管理系統(tǒng)

  這里指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ),利用物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運(yùn)輸,提高貨運(yùn)效率。

  電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)

  ETC是世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載器與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線之間的微波專(zhuān)用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的,且所交納的費(fèi)用經(jīng)過(guò)后臺(tái)處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主。在現(xiàn)有的車(chē)道上安裝電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),可以使車(chē)道的通行能力提高3~5倍。

  緊急救援系統(tǒng)(EMS)

  EMS是一個(gè)特殊的系統(tǒng),它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施,通過(guò)ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機(jī)構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體,為道路使用者提供車(chē)輛故障現(xiàn)場(chǎng)緊急處置、拖車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、排除事故車(chē)輛等服務(wù)。具體包括:1)車(chē)主可通過(guò)電話(huà)、短信、翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)三種方式了解車(chē)輛具體位置和行駛軌跡等信息;2)車(chē)輛失盜處理:此系統(tǒng)可對(duì)被盜車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油鎖電操作并追蹤車(chē)輛位置;3)車(chē)輛故障處理:接通救援專(zhuān)線,協(xié)助救援機(jī)構(gòu)展開(kāi)援助工作;4)交通意外處理:此系統(tǒng)會(huì)在10秒鐘后自動(dòng)發(fā)出求救信號(hào),通知救援機(jī)構(gòu)進(jìn)行救援。

查看詳情

智能交通知識(shí)

展開(kāi)查看更多

智能交通技術(shù)

基于FPGA技術(shù)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

一、項(xiàng)目概述 隨著城市交通流量的不斷增長(zhǎng),傳統(tǒng)交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)已難以滿(mǎn)足高效、智能的交通管理需求。本項(xiàng)目基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)技術(shù),旨在開(kāi)發(fā)...

2024-12-18 標(biāo)簽:FPGA控制系統(tǒng)智能交通 222 0

科研新體驗(yàn):劉同學(xué)深度試用ADTF軟件反饋揭曉!

科研新體驗(yàn):劉同學(xué)深度試用ADTF軟件反饋揭曉!

科研工具再揭秘!ADTF如何賦能科研工作?本文劉同學(xué)親測(cè)分享,大贊其便捷設(shè)計(jì),靈活高效,詳盡展現(xiàn)ADTF在高??蒲兄械膶?shí)際應(yīng)用與潛在價(jià)值。

2024-11-20 標(biāo)簽:算法智能交通開(kāi)發(fā) 3152 0

使用NVIDIA JetPack 6.0和YOLOv8構(gòu)建智能交通應(yīng)用

使用NVIDIA JetPack 6.0和YOLOv8構(gòu)建智能交通應(yīng)用

本文將介紹如何使用 NVIDIA JetPack 6.0 中的全新 Jetson 平臺(tái)服務(wù),來(lái)構(gòu)建一個(gè)適用于邊緣的端到端交通分析解決方案。該系統(tǒng)集成了多...

2024-08-23 標(biāo)簽:NVIDIA智能交通AI 471 0

無(wú)線技術(shù)如何塑造智能交通新時(shí)代

無(wú)線技術(shù)如何塑造智能交通新時(shí)代

汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)是將各種設(shè)備、傳感器、云計(jì)算功能、應(yīng)用程序和其它組件集成到車(chē)輛中,形成一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng),用于車(chē)輛連接、預(yù)測(cè)性維護(hù)車(chē)隊(duì)管理、保險(xiǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。

2024-07-24 標(biāo)簽:智能交通無(wú)線技術(shù)UWB 1765 0

can轉(zhuǎn)換器工作原理 can轉(zhuǎn)換器是做什么

CAN轉(zhuǎn)換器,即CAN總線轉(zhuǎn)換器,是一種用于將不同通信協(xié)議轉(zhuǎn)換為CAN總線協(xié)議的設(shè)備。它在工業(yè)自動(dòng)化、汽車(chē)電子、智能交通等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。本文將詳細(xì)...

2024-06-16 標(biāo)簽:通信協(xié)議智能交通工業(yè)自動(dòng)化 1270 0

TSN的基本知識(shí)詳解(上)

TSN的基本知識(shí)詳解(上)

TSN的目標(biāo)是為工業(yè)自動(dòng)化、智能交通、機(jī)器人控制等領(lǐng)域提供高性能、可靠性和實(shí)時(shí)性的通信。

2024-04-17 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸電力系統(tǒng)智能交通 1737 0

傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

智慧城市的基本要求是城市當(dāng)中物物相連,每一個(gè)需要識(shí)別和管理的物體上,都需要安裝與之對(duì)應(yīng)的傳感器。因此,傳感器的升級(jí)換代成為智慧城市能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。

2024-04-12 標(biāo)簽:傳感器gps物聯(lián)網(wǎng) 1043 0

智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)不包括哪一項(xiàng)

智能交通系統(tǒng)是指利用各種先進(jìn)技術(shù),如傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等,對(duì)城市交通系統(tǒng)進(jìn)行整合和管理的系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)包括交通監(jiān)控、信號(hào)控制...

2024-02-22 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)通信技術(shù)智能交通 1163 0

智能交通中激光雷達(dá)的作用是什么?

智能交通中激光雷達(dá)的作用是什么?

智能交通是將先進(jìn)的電子、信息、傳感與檢測(cè)、自動(dòng)控制、系統(tǒng)工程等技術(shù)綜合運(yùn)用于地面交通,建立起安全、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的地面運(yùn)輸系統(tǒng)。

2023-12-06 標(biāo)簽:智能交通雷達(dá)激光雷達(dá) 593 0

機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)基本原理及應(yīng)用分類(lèi)

機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)基本原理及應(yīng)用分類(lèi)

機(jī)器視覺(jué)(machine vision)是由計(jì)算機(jī)或圖像處理器以及相關(guān)設(shè)備來(lái)模擬人的視覺(jué)行為,完成得到人的視覺(jué)系統(tǒng)所得到的信息。 簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),機(jī)器視覺(jué)就...

2023-10-08 標(biāo)簽:圖像傳感器計(jì)算機(jī)智能交通 924 0

查看更多>>

智能交通資料下載

查看更多>>

智能交通資訊

思特威推出高性能智能交通應(yīng)用全局快門(mén)圖像傳感器產(chǎn)品

近日,技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威(SmartSens,股票代碼688213),全新推出高性能智能交通(ITS)應(yīng)用全局快門(mén)圖像傳感器產(chǎn)品—...

2024-12-26 標(biāo)簽:CMOS圖像傳感器智能交通 140 0

100%國(guó)產(chǎn)化工控主板,助力交通領(lǐng)域邁向智能化新發(fā)展

在當(dāng)今時(shí)代,智能交通的發(fā)展浪潮正洶涌澎湃,深刻重塑著我們的出行方式與城市格局。隨著城市化進(jìn)程的加速和科技的飛速進(jìn)步,人們對(duì)交通效率、安全性和便捷性的要求...

2024-12-25 標(biāo)簽:智能交通智能化工控主板 31 0

Teledyne FLIR IIS Forge 5GigE工業(yè)相機(jī)助力簡(jiǎn)化智能交通系統(tǒng)(ITS)

Teledyne FLIR IIS Forge 5GigE工業(yè)相機(jī)助力簡(jiǎn)化智能交通系統(tǒng)(ITS)

在如今快速發(fā)展的智慧城市中,智能交通系統(tǒng)(ITS)在交通管理、道路安全強(qiáng)化和交通網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化方面起著至關(guān)重要的作用。從高速公路交通的監(jiān)控到極端惡劣環(huán)境下...

2024-12-07 標(biāo)簽:智能交通ITS工業(yè)相機(jī) 112 0

華為發(fā)布駕駛員行為異常檢測(cè)新專(zhuān)利

近日,華為技術(shù)有限公司公布了一項(xiàng)名為“一種駕駛員行為異常檢測(cè)方法和裝置”的新專(zhuān)利。這一專(zhuān)利的公布,標(biāo)志著華為在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的又一重要突破。 據(jù)悉,該...

2024-12-04 標(biāo)簽:華為智能交通魯棒性 163 0

昆明!九識(shí)智能落地應(yīng)用助力當(dāng)?shù)匕l(fā)展新活力

昆明!九識(shí)智能落地應(yīng)用助力當(dāng)?shù)匕l(fā)展新活力

11月29日,無(wú)人車(chē)產(chǎn)業(yè)交流暨昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)施細(xì)則解讀會(huì)在云南昆明隆重召開(kāi),會(huì)上,相關(guān)主管部門(mén)就《昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理事實(shí)細(xì)則...

2024-12-04 標(biāo)簽:智能交通智能車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 428 0

毫米波雷達(dá)在智能交通系統(tǒng)中的作用

毫米波雷達(dá)在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。以下是對(duì)其作用的介紹: 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)采集 : 毫米波雷達(dá)能夠精準(zhǔn)采集客觀、有效的道路交通信息,如交通流...

2024-12-03 標(biāo)簽:智能交通輔助系統(tǒng)毫米波雷達(dá) 648 0

智能追蹤,鎖定目標(biāo)不放松——索尼FCB-EV9520L一體機(jī)模組

在快速發(fā)展的智能科技領(lǐng)域,索尼以其卓越的技術(shù)實(shí)力和持續(xù)的創(chuàng)新精神,推出了備受矚目的FCB-EV9520L一體機(jī)模組。這款模組不僅代表了索尼在高清影像技術(shù)...

2024-11-29 標(biāo)簽:索尼智能交通模組 139 0

阿聯(lián)酋哈伊馬角酋長(zhǎng)參訪文遠(yuǎn)知行,或?qū)⒋龠M(jìn)雙方深化合作

阿聯(lián)酋哈伊馬角酋長(zhǎng)參訪文遠(yuǎn)知行,或?qū)⒋龠M(jìn)雙方深化合作

文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛技術(shù)在阿聯(lián)酋地區(qū)受到了極高的重視。2023年7月,文遠(yuǎn)知行獲得由阿聯(lián)酋總理親自授予的全球首個(gè)國(guó)家級(jí)全域自動(dòng)駕駛路跑牌照,旗下各類(lèi)自動(dòng)駕...

2024-11-26 標(biāo)簽:智能交通自動(dòng)駕駛 255 0

德晟達(dá)助力解決車(chē)路云一體化發(fā)展難題

隨著智能交通的發(fā)展,車(chē)路云網(wǎng)一體化成為實(shí)現(xiàn)高效、安全、環(huán)保出行的重要手段。而車(chē)路云一體化的普及推廣,需要產(chǎn)業(yè)上下游伙伴緊密攜手共破產(chǎn)業(yè)難題。為了解決車(chē)路...

2024-11-25 標(biāo)簽:處理器智能交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 355 0

百度香港啟動(dòng)自動(dòng)駕駛測(cè)試計(jì)劃

百度Apollo國(guó)際有限公司近期正式向香港運(yùn)輸署遞交了自動(dòng)駕駛車(chē)輛試點(diǎn)許可證及自動(dòng)駕駛車(chē)輛證書(shū)的申請(qǐng),旨在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試項(xiàng)目。...

2024-11-19 標(biāo)簽:智能交通百度自動(dòng)駕駛 714 0

查看更多>>

智能交通數(shù)據(jù)手冊(cè)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話(huà)題

換一批
  • 智慧城市
    智慧城市
    +關(guān)注
    智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。
  • Pt100
    Pt100
    +關(guān)注
    pt100是鉑熱電阻,它的阻值會(huì)隨著溫度的變化而改變。PT后的100即表示它在0℃時(shí)阻值為100歐姆,在100℃時(shí)它的阻值約為138.5歐姆。
  • TE Connectivity
    TE Connectivity
    +關(guān)注
    TE Connectivity Ltd(泰科電子)公司設(shè)計(jì)和制造的50多萬(wàn)種產(chǎn)品,連接和保護(hù)了我們?nèi)粘J褂玫母鞣N產(chǎn)品中的電力和數(shù)據(jù)流動(dòng)。
  • 可變?cè)鲆娣糯笃?
    可變?cè)鲆娣糯笃?
    +關(guān)注
  • 電子管
    電子管
    +關(guān)注
    電子管,是一種最早期的電信號(hào)放大器件。被封閉在玻璃容器(一般為玻璃管)中的陰極電子發(fā)射部分、控制柵極、加速柵極、陽(yáng)極(屏極)引線被焊在管基上。利用電場(chǎng)對(duì)真空中的控制柵極注入電子調(diào)制信號(hào),并在陽(yáng)極獲得對(duì)信號(hào)放大或反饋振蕩后的不同參數(shù)信號(hào)數(shù)據(jù)。
  • 創(chuàng)意
    創(chuàng)意
    +關(guān)注
  • BT136
    BT136
    +關(guān)注
    BT136是電子元器件型號(hào)的一種,為雙向可控硅。而可控硅又是可控硅整流元件的簡(jiǎn)稱(chēng),是一種具有三個(gè)PN 結(jié)的四層結(jié)構(gòu)的大功率半導(dǎo)體器件,一般由兩晶閘管反向連接而成。
  • OLED顯示屏
    OLED顯示屏
    +關(guān)注
    本文詳細(xì)介紹了OLED顯示屏發(fā)光原理機(jī)OLED 和 LCD 什么區(qū)別,對(duì)于技術(shù)人員有所幫助!
  • 光耦型號(hào)
    光耦型號(hào)
    +關(guān)注
  • DesignSpark
    DesignSpark
    +關(guān)注
  • 自鎖電路
    自鎖電路
    +關(guān)注
  • 74ls175
    74ls175
    +關(guān)注
  • 匯頂科技
    匯頂科技
    +關(guān)注
    匯頂科技(603160.SH)是一家基于芯片設(shè)計(jì)和軟件開(kāi)發(fā)的整體應(yīng)用解決方案提供商,目前主要面向智能終端、物聯(lián)網(wǎng)及汽車(chē)電子領(lǐng)域提供領(lǐng)先的半導(dǎo)體軟硬件解決方案。產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)廣泛應(yīng)用于華為、OPPO、vivo、小米、Samsung、Google、Amazon、Dell、HP、LG、一加、Nokia、ASUS等國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌
  • LED燈珠
    LED燈珠
    +關(guān)注
    LED英文為(light emitting diode) ,LED燈珠就是發(fā)光二極管的英文縮寫(xiě)簡(jiǎn)稱(chēng)LED,這是一個(gè)通俗的稱(chēng)呼。LED燈珠廣泛用于燈飾照明、LED大屏幕顯示、交通燈、裝飾、電腦、電子玩具禮品、交換機(jī)、電話(huà)機(jī)、廣告、城市光彩工程等諸多生產(chǎn)領(lǐng)域
  • POV
    POV
    +關(guān)注
  • 頻率合成
    頻率合成
    +關(guān)注
  • 三軸陀螺儀
    三軸陀螺儀
    +關(guān)注
  • 電阻屏
    電阻屏
    +關(guān)注
    電阻式觸摸屏是一種傳感器,它將矩形區(qū)域中觸摸點(diǎn)(X,Y)的物理位置轉(zhuǎn)換為代表X坐標(biāo)和Y坐標(biāo)的電壓。很多LCD模塊都采用了電阻式觸摸屏,這種屏幕可以用四線、五線、七線或八線來(lái)產(chǎn)生屏幕偏置電壓,同時(shí)讀回觸摸點(diǎn)的電壓。
  • LF398
    LF398
    +關(guān)注
  • 限流電阻
    限流電阻
    +關(guān)注
      限流電阻是由電阻串聯(lián)于電路中,用以限制所在支路電流的大小,以防電流過(guò)大燒壞所串聯(lián)的元器件。同時(shí)限流電阻也能起分壓作用。
  • ??微控制器
    ??微控制器
    +關(guān)注
  • MAX31855
    MAX31855
    +關(guān)注
    MAX31855冷端補(bǔ)償熱電偶至數(shù)字輸出轉(zhuǎn)換器,高精度熱電偶數(shù)字轉(zhuǎn)換器IC,有效簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低系統(tǒng)成本。
  • 硅基
    硅基
    +關(guān)注
    硅基智能成立于2017年8月,總部位于中國(guó)南京,是一家以服務(wù)智能化和知識(shí)智能化為核心的人工智能創(chuàng)新企業(yè)。
  • 高阻態(tài)
    高阻態(tài)
    +關(guān)注
  • ONU
    ONU
    +關(guān)注
  • 鈉離子電池
    鈉離子電池
    +關(guān)注
    鈉離子電池是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作,與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽,相較于鋰鹽而言?xún)?chǔ)量更豐富,價(jià)格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大,所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí),鈉離子電池是一種劃算的替代品。
  • 滑動(dòng)變阻器
    滑動(dòng)變阻器
    +關(guān)注
      滑動(dòng)變阻器是電路元件,它可以通過(guò)來(lái)改變自身的電阻,從而起到控制電路的作用。
  • DIP4
    DIP4
    +關(guān)注
  • TRIAC調(diào)光
    TRIAC調(diào)光
    +關(guān)注
  • LED搖搖棒
    LED搖搖棒
    +關(guān)注
換一批

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(hù)(11人)

jf_76335757 420xuruilin 吹面不寒1 XBACK_560 jf_33021587 川交魂 逆風(fēng)飛揚(yáng)000 郭全忠 成績(jī)差 富貴兵團(tuán) 錢(qián)朝暉 OII_e0f

編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題