城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)項目效益應(yīng)該如何評價分析

　　近年來，我國ITS建設(shè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。無論是政府、投資者還是大眾均非常關(guān)注建設(shè)ITS的巨大投資帶來的經(jīng)濟、社會、環(huán)境等諸多方面的正效益和負效益。由于ITS的新穎性及在我國發(fā)展時間相對較短，在國內(nèi)很難找到的完整的ITS設(shè)施可以提供參考經(jīng)驗，同時也沒有完整的ITS建設(shè)與運營的數(shù)據(jù)庫。某個ITS項目是否應(yīng)該實施？應(yīng)該如何實施？如何判斷ITS建設(shè)項目所產(chǎn)生的效益？相比歐美發(fā)達國家，我國在此方面的研究比較欠缺，因此ITS效益的研究是一個亟待解決的課題，急需對ITS項目的綜合效益進行評價研究，從而為ITS項目的項目決策、可行性研究、方案比選以及系統(tǒng)優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。本論文主要對ITS建設(shè)項目的效益分類及效益評價方法進行研究。 首先，論文分析了ITS國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及效益評價研究現(xiàn)狀，并對比ITS建設(shè)項目與傳統(tǒng)交通建設(shè)項目的效益構(gòu)成的區(qū)別，通過分析研究目前國內(nèi)主要的ITS效益的評價方法，提出本論文對ITS建設(shè)項目效益的評價方法。其次，本論文分析ITS各子系統(tǒng)預(yù)計產(chǎn)生的效益類型，提出對ITS建設(shè)項目的經(jīng)濟評價采用“費用效益分析法”，進行絕對影響效果的分析，并建立模型；對ITS建設(shè)項目社會與環(huán)境評價采用“多層次模糊綜合評價法”，進行相對影響效果的分析，并建立模型。最后，通過西安市ITS建設(shè)項目的實例對本論文中提出的效益評價模型進行實例驗證，并對本論文的后續(xù)研究工作的內(nèi)容進行展望。

?