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無人駕駛車

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無人駕駛車技術(shù)

開源PX4 / PIXHAWK系列開源飛控系統(tǒng)介紹

開源PX4 / PIXHAWK系列開源飛控系統(tǒng)介紹

用于ArduPilot/APM的主要飛行代碼使用C++編寫。支持工具使用多語(yǔ)言編寫,最常用的是python。目前,主要載具代碼編寫為“.pde”文件,由...

2023-05-06 標(biāo)簽:直升機(jī)APM無人駕駛車 1.6萬(wàn) 0

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無人駕駛車帖子

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無人駕駛車資訊

2023年無人車行業(yè)的全球市場(chǎng)分析

科技進(jìn)步帶來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛作為汽車產(chǎn)業(yè)和交通領(lǐng)域關(guān)注焦點(diǎn),過去一年自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用呈現(xiàn)更加活躍的態(tài)勢(shì),各大科技公司和汽車制造商紛紛加大...

2024-01-26 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛無人駕駛車無人車 1191 0

一文帶你深入了解自動(dòng)駕駛的歷史

Autonomous Vehicles 時(shí)至今日,自動(dòng)駕駛已不是鮮見的話題,無論是商用車還是家用車,自動(dòng)駕駛已經(jīng)變成許多人的第一選擇。雖然,自動(dòng)駕駛技術(shù)...

2021-06-26 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛無人駕駛車 6912 0

圖達(dá)通的激光雷達(dá)產(chǎn)品、點(diǎn)云圖像出現(xiàn)在億萬(wàn)觀眾矚目的屏幕上

圖達(dá)通(Innovusion)總經(jīng)理、智能交通解決方案資深專家鄧常敏博士提供了一系列關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)。他介紹到,要達(dá)到L3+自動(dòng)駕駛,同時(shí)滿足城市低速與...

2021-04-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人駕駛車智慧交通 4707 0

見證未來!15個(gè)未來感十足的科技發(fā)明

這些年來,新興技術(shù)在不斷的發(fā)展,那些天馬行空,曾經(jīng)被大多數(shù)人認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)的事物,似乎正慢慢的成為現(xiàn)實(shí)。 這幾年來,出現(xiàn)了許多讓人驚訝的發(fā)明。許多...

2018-11-18 標(biāo)簽:石墨烯飛行汽車無人駕駛車 4.7萬(wàn) 0

無人駕駛車和現(xiàn)實(shí)的距離 過渡段至少持續(xù)10年之久

無人駕駛車目前已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)刻,機(jī)器學(xué)習(xí)的滲透將成為無人駕駛車最大的轉(zhuǎn)折點(diǎn),無人駕駛車離現(xiàn)實(shí)還有多遠(yuǎn)?業(yè)界人士都認(rèn)為預(yù)估這一過渡階段至少持續(xù)10年之久。

2018-01-05 標(biāo)簽:人工智能無人駕駛車 845 0

高通無人駕駛車快要來了 獲準(zhǔn)在加州測(cè)試要有司機(jī)陪同

高通無人駕駛技術(shù)再獲進(jìn)展,據(jù)報(bào)道,高通獲得了在加州測(cè)試無人駕駛技術(shù)的允許,只是有一個(gè)前提條件,在車上必須要有司機(jī)陪同,但高通對(duì)邁出這一步感到信心滿滿。

2017-12-27 標(biāo)簽:高通無人駕駛車 736 0

卡車司機(jī)和無人駕駛卡車相互配合實(shí)現(xiàn)未來貨運(yùn)

我們推出了 Uber Freight 服務(wù)。這個(gè)免費(fèi)應(yīng)用能匹配貨主和司機(jī)。Uber Freight 的開發(fā)基于司機(jī)的意見反饋,提供了透明的運(yùn)輸價(jià)格,而用...

2017-11-28 標(biāo)簽:無人駕駛車uber 4382 0

英國(guó)計(jì)劃以AI和無人駕駛車來提升生產(chǎn)力,并預(yù)計(jì)2021年將全面上路

英國(guó)釋出2017年秋季預(yù)算報(bào)告,計(jì)劃將以AI和無人駕駛車來提升產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力,其中,在AI領(lǐng)域準(zhǔn)備投資7,500萬(wàn)英鎊,并預(yù)計(jì)在2021年將讓無人駕駛車全面...

2017-11-26 標(biāo)簽:人工智能無人駕駛車 649 0

全身布滿傳感器:無人駕駛車工作原理簡(jiǎn)析

自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為了科幻電影的標(biāo)配橋段,只要是科幻電影或多或少都會(huì)出現(xiàn)它們的身影,在漫威最新電影《復(fù)仇者聯(lián)盟2:奧創(chuàng)紀(jì)元》的結(jié)尾,托尼·斯塔克按下了車...

2016-12-28 標(biāo)簽:傳感器谷歌無人駕駛車 1915 0

中國(guó)首輛無人駕駛車完成高速測(cè)試:時(shí)速79公里

中國(guó)首輛無人駕駛車完成高速測(cè)試:時(shí)速79公里 在完成了114公里的京津高速行駛后,這輛由黑色現(xiàn)代途勝越野車改裝的軍交猛獅Ⅲ號(hào)無人駕駛智能車在天津東麗收費(fèi)...

2012-11-27 標(biāo)簽:汽車電子智能車無人駕駛車 1520 1

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無人駕駛車數(shù)據(jù)手冊(cè)

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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方糖向南 jiahongyang001

編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題

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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺 無人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
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