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標(biāo)簽 > 控制算法

控制算法

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控制算法(The control algorithm)是在機(jī)電一體化中,在進(jìn)行任何一個(gè)具體控制系統(tǒng)的分析、綜合或設(shè)計(jì)時(shí),首先應(yīng)建立該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,確定其控制算法。

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控制算法簡(jiǎn)介

  控制算法(The control algorithm)是在機(jī)電一體化中,在進(jìn)行任何一個(gè)具體控制系統(tǒng)的分析、綜合或設(shè)計(jì)時(shí),首先應(yīng)建立該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,確定其控制算法。

  所謂數(shù)學(xué)模型就是系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的數(shù)學(xué)表達(dá)式。它反映了系統(tǒng)輸入、內(nèi)部狀態(tài)和輸出之間的數(shù)量和邏輯關(guān)系。這些關(guān)系式為計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)算處理提供了依據(jù),即由數(shù)學(xué)模型推出控制算法。所謂計(jì)算機(jī)控制,就是按照規(guī)定的控制算法進(jìn)行控制,因此,控制算法的正確與否直接影響控制系統(tǒng)的品質(zhì),甚至決定整個(gè)系統(tǒng)的成敗。

控制算法百科

  控制算法(The control algorithm)是在機(jī)電一體化中,在進(jìn)行任何一個(gè)具體控制系統(tǒng)的分析、綜合或設(shè)計(jì)時(shí),首先應(yīng)建立該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,確定其控制算法。

  所謂數(shù)學(xué)模型就是系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的數(shù)學(xué)表達(dá)式。它反映了系統(tǒng)輸入、內(nèi)部狀態(tài)和輸出之間的數(shù)量和邏輯關(guān)系。這些關(guān)系式為計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)算處理提供了依據(jù),即由數(shù)學(xué)模型推出控制算法。所謂計(jì)算機(jī)控制,就是按照規(guī)定的控制算法進(jìn)行控制,因此,控制算法的正確與否直接影響控制系統(tǒng)的品質(zhì),甚至決定整個(gè)系統(tǒng)的成敗。

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2024-08-08 標(biāo)簽:控制算法伺服驅(qū)動(dòng)器信捷 653 0

凌鷗創(chuàng)芯空調(diào)外機(jī)解決方案支持市場(chǎng)上主流的家用/商用空調(diào)外機(jī)

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1902年“空調(diào)之父”威利斯·開利(Willis Carrier)發(fā)明了首臺(tái)現(xiàn)代電力空調(diào)設(shè)備,其最初的目的是幫助印刷機(jī)保持溫度,那時(shí)的空調(diào)是一臺(tái)巨大的機(jī)...

2024-07-03 標(biāo)簽:mcu空調(diào)控制算法 1142 0

電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的智能控制算法研究

電機(jī)驅(qū)動(dòng)器作為電機(jī)系統(tǒng)的核心組件,其性能和控制技術(shù)直接影響電機(jī)的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。隨著工業(yè)自動(dòng)化的快速發(fā)展,對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的性能和控制精度提出了更高的要求...

2024-06-25 標(biāo)簽:控制技術(shù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制算法 923 0

BLDC電機(jī)控制算法詳解

無(wú)刷直流電機(jī)(Brushless DC Motor,簡(jiǎn)稱BLDC電機(jī))以其高效率、高可靠性和低噪音等特點(diǎn),在工業(yè)、家電和汽車等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。為了實(shí)...

2024-06-14 標(biāo)簽:無(wú)刷直流電機(jī)控制算法BLDC電機(jī) 1055 0

PID控制的原理與作用

在工業(yè)自動(dòng)化和過(guò)程控制中,PID(比例-積分-微分)控制是一種廣泛應(yīng)用的控制策略。PID控制憑借其原理簡(jiǎn)單、魯棒性強(qiáng)和實(shí)用面廣等優(yōu)點(diǎn),已成為技術(shù)成熟、應(yīng)...

2024-06-12 標(biāo)簽:PID控制控制算法工業(yè)自動(dòng)化 3542 0

常用的電機(jī)控制算法有哪些

在電機(jī)控制領(lǐng)域,選擇合適的控制算法對(duì)于實(shí)現(xiàn)高效、精確且穩(wěn)定的電機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要。以下將詳細(xì)介紹幾種常用的電機(jī)控制算法,并通過(guò)具體的分析和實(shí)例,探討它們的特...

2024-06-05 標(biāo)簽:電機(jī)控制PWM控制算法 2347 0

位置式PID與增量式PID的區(qū)別

PID(比例-積分-微分)控制器作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的核心控制算法,廣泛應(yīng)用于各種需要精確控制的系統(tǒng)中。在PID控制器的實(shí)現(xiàn)中,有兩種主要的控制模式:位...

2024-06-05 標(biāo)簽:控制算法PID控制器增量式PID 6889 0

什么是pid控制原理 pid各個(gè)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)的影響

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2024-01-22 標(biāo)簽:噪聲PID控制算法 5897 0

pid控制中的p,i,d的概念及意義

PID控制器是一種常見(jiàn)的控制算法,它由比例(P)、積分(I)和微分(D)三部分組成。這個(gè)控制器通過(guò)根據(jù)給定的參考輸入值和實(shí)際輸出值的誤差來(lái)計(jì)算輸出信號(hào),...

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什么是PID控制器?PID控制器積分控制介紹

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PID,就是“比例(proportional)、積分(integral)、微分(derivative)”,是一種很常見(jiàn)的控制算法。

2024-01-11 標(biāo)簽:溫度控制器控制算法PID控制器 1407 0

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控制算法資訊

PID控制的優(yōu)缺點(diǎn)分析 PID參數(shù)調(diào)節(jié)的常見(jiàn)方法

PID控制,即比例-積分-微分控制,是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)中的控制算法。它通過(guò)比例(P)、積分(I)和微分(D)三個(gè)參數(shù)的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)輸出的精...

2024-11-06 標(biāo)簽:參數(shù)PID控制控制算法 1627 0

艾畢勝頂載重?cái)?shù)字云臺(tái)驅(qū)動(dòng)板技術(shù)方案的實(shí)際應(yīng)用

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隨著技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字云臺(tái)驅(qū)動(dòng)板在監(jiān)控系統(tǒng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。頂載重?cái)?shù)字云臺(tái)驅(qū)動(dòng)板因其能夠承載較大重量的監(jiān)控設(shè)備而受到重視。本文將詳細(xì)介紹頂載重?cái)?shù)字...

2024-09-25 標(biāo)簽:通信協(xié)議云臺(tái)控制算法 280 0

藍(lán)海華騰與覽翌航空合作,助推中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)及低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

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5月25日,深圳市藍(lán)海華騰技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)海華騰”)與上海覽翌航空科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱覽翌航空)在深圳簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,我們對(duì)覽翌航空的...

2024-05-30 標(biāo)簽:電機(jī)控制控制算法航空器 1258 0

利用NVIDIA AI Enterprise IGX在邊緣賦能任務(wù)關(guān)鍵型AI

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NVIDIA SDK 在加速智慧城市、醫(yī)療和機(jī)器人等領(lǐng)域的 AI 應(yīng)用方面發(fā)揮了重要作用。

2024-04-26 標(biāo)簽:機(jī)器人NVIDIA控制算法 498 0

全球首款具有仿人脊柱核心功能的人形機(jī)器人來(lái)了!

2023年被稱為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的“破曉時(shí)刻”,行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),眾多企業(yè)紛紛推出各自的人形機(jī)器人產(chǎn)品。

2024-02-21 標(biāo)簽:編碼器控制算法人形機(jī)器人 1077 0

亞星客車2023年全年銷量下滑,收入預(yù)期為17.4億元

銷量數(shù)據(jù)顯示,亞星客車在12月共計(jì)銷售汽車501臺(tái),同比略有下滑7.56%;而全年總銷量為2096臺(tái),比上年有所下滑,達(dá)到8.31%。具體到中型車類別,...

2024-01-15 標(biāo)簽:燃料電池客車控制算法 1080 0

控制算法PID之積分控制(I)的原理和示例代碼

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積分(I)項(xiàng)是PID控制器的一個(gè)重要組成部分,它對(duì)系統(tǒng)的控制輸出做出反應(yīng),以減小系統(tǒng)的靜態(tài)誤差,即長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)誤差積累導(dǎo)致的誤差。積分項(xiàng)的作用是在控制系統(tǒng)中...

2023-11-02 標(biāo)簽:控制器PID控制算法 2489 0

CTO畢超博士出席微特電機(jī)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展論壇并發(fā)表主題演講

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9月21日第29屆微特電機(jī)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展論壇在西安舉辦。峰岹科技CTO畢超博士作為電機(jī)領(lǐng)域的專家學(xué)者,受主辦方特別邀請(qǐng)出席本屆論壇,和與會(huì)專家學(xué)者和企業(yè)...

2023-09-27 標(biāo)簽:芯片電機(jī)控制電機(jī) 1174 0

聊聊身邊的嵌入式:9號(hào)機(jī)器人,如何起死回生?

鋰電池的電壓如果掉的過(guò)低,會(huì)造成負(fù)電極銅箔溶解,再次充電時(shí),溶解的銅,會(huì)在負(fù)極生長(zhǎng)枝晶,有可能會(huì)造成隔膜刺穿,正負(fù)極短路,從而有起火爆燃的危險(xiǎn)。雖然概率...

2023-01-17 標(biāo)簽:鋰電池機(jī)器人控制算法 708 0

TI TMS320F28003x實(shí)時(shí)微控制器實(shí)現(xiàn)高速度、高分辨率和復(fù)雜控制算法

近幾年來(lái),基于數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)內(nèi)核的集成電路由于在計(jì)算速度、存儲(chǔ)容量等方面的表現(xiàn)優(yōu)于單片機(jī),已逐漸代替單片機(jī)運(yùn)用于電機(jī)控制等系統(tǒng)中。

2022-08-10 標(biāo)簽:微控制器ti控制算法 3186 1

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    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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