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東風(fēng)雪鐵龍

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東風(fēng)雪鐵龍技術(shù)

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東風(fēng)雪鐵龍資訊

東風(fēng)雪鐵龍C4 L/世嘉底盤對比

備受網(wǎng)友關(guān)注的東風(fēng)雪鐵龍C4 L在12月5日在上海上市，價(jià)格區(qū)間為12.39-16.99萬元。C4 L是東風(fēng)雪鐵龍的一款介于C5與世嘉之間的車型，嶄新的...

2018-06-27 標(biāo)簽：底盤東風(fēng)雪鐵龍 1.6萬 0

五分鐘看懂東風(fēng)雪鐵龍C4L EC8發(fā)動機(jī)

1.6L排量因?yàn)閯恿蛴茫秃南鄬^低，一度成為家用轎車的首選。但是隨著消費(fèi)水平的提高，家用轎車的尺寸越做越大1.6L排量發(fā)動機(jī)動力僅僅是夠用而已了，車...

2018-06-28 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)東風(fēng)雪鐵龍 1.5萬 0

東風(fēng)雪鐵龍工廠初體驗(yàn)，揭秘1.8THP發(fā)動機(jī)制造全過程

相信各位有留意車壇動態(tài)的各位或多或少都會聽過THP發(fā)動機(jī)這個(gè)名號， 1.8THP發(fā)動機(jī)有著優(yōu)秀的動力參數(shù)，同時(shí)也具備較好的燃油水平，搭載這臺1.8THP...

2018-07-02 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)東風(fēng)雪鐵龍 1.3萬 0

五分鐘了解東風(fēng)雪鐵龍新C5底盤

今年3月份雪鐵龍C5迎來了它的中期改款，總體來說外觀內(nèi)飾變化并不大，動力總成也沒有變化。對于雪鐵龍C5的底盤一直也得到很多人的肯定，這宣稱MCS大師級調(diào)...

2018-07-11 標(biāo)簽：底盤東風(fēng)雪鐵龍 1.2萬 0

上海圣戈班玻璃工廠初體驗(yàn)：揭開東風(fēng)雪鐵龍C6玻璃的奧秘

玻璃幾乎每臺汽車都會配備。然而，簡單的玻璃卻蘊(yùn)含著巨大的技術(shù)含量，不同位置的玻璃其要求盡不相同。前擋要求較高的透光率以及防爆，側(cè)窗則要求隔熱隔紫外線以及...

2018-06-25 標(biāo)簽：玻璃東風(fēng)雪鐵龍 1.1萬 0

五分鐘了解東風(fēng)雪鐵龍C4L EC8發(fā)動機(jī)

隨著中國汽車市場購買需求日益增長以及燃油價(jià)格不斷走高，很多準(zhǔn)車主在選購愛車時(shí)已經(jīng)不僅僅只滿足于動力上的需求，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)被越來越多的車主和準(zhǔn)車主所重視...

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)東風(fēng)雪鐵龍 1.0萬 0

揭秘東風(fēng)雪鐵龍襄陽工廠

神龍汽車有限公司（以下稱“神龍公司”），是由東風(fēng)汽車公司與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資興建的汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，神龍公司襄陽工廠是發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等動力總...

2018-07-05 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)渦輪增壓東風(fēng)雪鐵龍 7730 0

深度解析東風(fēng)雪鐵龍1.2THP發(fā)動機(jī)

三缸發(fā)動機(jī)給人的第一印象往往是廉價(jià)低端、動力不足等等。人們甚至恨不得把所有能形容它差的形容詞都用上。其實(shí)在技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，這些早已不是問題了。三缸發(fā)...

2018-07-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)東風(fēng)雪鐵龍 7142 0

東風(fēng)雪鐵龍全新C4L 1.2THP發(fā)動機(jī)深度解析

“PSA的1.2THP是一個(gè)真正具有駕駛樂趣的引擎，特別是它盡可能地在低轉(zhuǎn)速提供充足扭矩?！边@是在國際發(fā)動機(jī)大獎(jiǎng)賽上評委給1.2THP的評價(jià)。在國內(nèi)，法...

2018-06-26 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)東風(fēng)雪鐵龍 6931 0

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉1.6THP上手體驗(yàn)評測

C4世嘉的1.6L車型作為廠家和消費(fèi)者雙方面都認(rèn)同的銷售主力，1.2THP更是環(huán)保與動力的雙修好手，兩款動力自推出以來便是吸睛至極，以至于車系中的旗艦1...

2018-07-12 標(biāo)簽：東風(fēng)雪鐵龍 6057 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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