解決混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題
2022-10-31 |
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資料介紹
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV),總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中,我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn),并分享其他資源來(lái)幫助和簡(jiǎn)化您的設(shè)計(jì)過(guò)程。?
有關(guān)電流感應(yīng)的介紹,請(qǐng)參閱我們的電子書“簡(jiǎn)化電流感應(yīng)?!?
高電壓、高電流:(>200 A或更常見(jiàn)的1,000 A)
高電壓(≥400 V)全電動(dòng)系統(tǒng)旨在降低驅(qū)動(dòng)車輛的牽引系統(tǒng)的電流消耗。這需要隔離解決方案,以便“熱”高壓側(cè)能夠向“冷”側(cè)(連接到低壓≤5-V微控制器或其他電路)提供電流測(cè)量。由于I2R的功耗,當(dāng)用分流電阻器測(cè)量時(shí),高電流就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。?
如要在這些情況下使用分流器,意味著你必須選擇低于100-μΩ的分流電阻器,但是這些電阻器往往比更為常見(jiàn)的毫歐級(jí)電阻器更大…
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