真鋰研究的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前4個月，歐洲地區(qū)共有53款電動乘用車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了銷售，合計(jì)銷量66122輛，與2015年同期49775輛相比，增長了32.84%。真鋰研究預(yù)計(jì)歐洲地區(qū)2016
2016-06-07 10:40:25
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首先，電動汽車的動力鋰電池規(guī)格、容量及質(zhì)量對續(xù)航有影響。電動汽車的電池容量是以千瓦時(shí)為單位計(jì)算的，電池組的容量越大，汽車的儲能能力就越強(qiáng)，純電動行駛里程也就越大。外界溫度和駕駛者的駕駛習(xí)慣也會顯著影響電動車的續(xù)航能力。
2016-12-08 15:44:132728 純電動乘用車大功率快速充電就是采用高電壓、大電流，短時(shí)間內(nèi)將電動汽車充滿電。這一功能的實(shí)現(xiàn)在很大程度上決定了用車的便利性。目前快速充電、長續(xù)駛里程是純電動乘用車用戶最為迫切的兩大需求。僅就大功率
2018-01-09 09:01:3110730 
，都在推動對高續(xù)航和低能耗的要求。核心是在整車層面，通過盡可能少的電池來達(dá)到最優(yōu)的續(xù)航。本文將探討一下續(xù)航里程的影響要素。 01?續(xù)航里程的補(bǔ)貼和消費(fèi)者的需求 續(xù)航里程導(dǎo)向型從續(xù)航里程來看，政府主管部門一直在推動續(xù)航里程的增加，補(bǔ)貼
2021-04-29 08:46:002262 2015年是中國新能源汽車市場駛?cè)肟燔嚨赖脑?。新能源汽車在汽車市場上的占有率以及消費(fèi)者的購買積極性都在逐步提高。2015 年，中國市場共銷售新能源乘用車207382輛，其中純電動乘用車146719
2016-05-19 14:50:49
一、2016年前五月新能源乘用車銷量情況 下圖為乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，圖上顯示出2016年5月，國內(nèi)銷售了純電動乘用車55635輛，為百分之64，銷售了插電式混合動力乘用車30739輛，為百分之36
2016-06-28 14:25:21
、傳動裝置、ABS及安全裝置、控制系統(tǒng)、車載GPS 系統(tǒng)、液壓件、齒輪軸承、空調(diào)、內(nèi)飾等附件、輪滑劑、新材料、新能源等其他相關(guān)產(chǎn)品，以及專用汽車上裝零部件及系統(tǒng)；純電動商用車： 純電動客車/公交車、純電動
2018-11-16 09:57:02
【轉(zhuǎn)】基于汽車LED驅(qū)動器BD18351EFV-M設(shè)計(jì)一款乘用車LED驅(qū)動器，可驅(qū)動130-140LM/W的大燈使用羅姆公司的BD18351EFV-M設(shè)計(jì)了一款乘用車LED驅(qū)動器，這款LED驅(qū)動器可
2019-04-19 05:50:20
商用車上用的是1939 乘用車上用的是什么呢？
2017-05-22 10:35:40
本人小白，想選一款單片機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對電動車剩余電量監(jiān)測和計(jì)算顯示剩余續(xù)航里程，不知道該怎么下手啊，程序也是頭大，求大神指教
2018-04-27 20:09:27
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
車上應(yīng)用對各部件的重量又比較敏感，這些因素都加大了散熱器的設(shè)計(jì)難度。 在電動大巴應(yīng)用中，由于電池組容量大、體積大，相對來講功率密度比較低，因此多采用風(fēng)冷方案。而應(yīng)用對于普通乘用車的電池組，其功率密度則要
2020-06-07 18:53:29
，敢為天下先。即使充電設(shè)備普及程度受限，電池續(xù)航能力受限，國家補(bǔ)貼的力度逐年遞減，純電動車卻也是百花齊放，逐年穩(wěn)步發(fā)展。雖然乘用車受限于諸多條件，但對于點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸場合，公司化管理的內(nèi)部系統(tǒng)還是有顯而易見
2017-03-30 10:02:42
車型!這可能預(yù)示著純電動汽車進(jìn)入了一個低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動力車中，有11款新型油電混合動力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
隨著電動汽車 (EV) 的普及，先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS) 正在幫助克服一些阻礙其進(jìn)一步普及的關(guān)鍵障礙：續(xù)航里程、安全性、性能、可靠性和成本。半導(dǎo)體是此類系統(tǒng)的核心?！鞍雽?dǎo)體技術(shù)在電動汽車中所
2022-11-03 06:47:14
不是！Silicon Labs（芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司）在中國的核心代理商世強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)理Steven Zhang向我們揭開了極長電池續(xù)航背后的秘密。
2019-07-02 06:23:13
ds1302紐扣電池可以續(xù)航多久，如果經(jīng)常開機(jī)使用，偶爾斷電可以使用多久？
2016-10-16 13:40:45
不用充電還能無限續(xù)航，功耗幾乎為零的手機(jī)是什么原理？
2017-08-11 13:49:50
電動車還是上汽的榮威E50。除了這兩個“優(yōu)點(diǎn)”(都有待驗(yàn)證)外，純電動車還有諸多需要“釋疑”的地方：比如電池安全性，比如充電方便性，比如續(xù)航持久性。目前已有數(shù)據(jù)的是哈飛賽豹最高時(shí)速達(dá)130公里、續(xù)航里程
2012-12-30 14:19:51
銷量超55萬輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，2018年是新能源車增長動力從限購和補(bǔ)貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的轉(zhuǎn)型年。2018年的限購城市拍照支持達(dá)到峰值，北京上海都可能沒有牌照增量，這對中大型電動車增量帶來
2018-01-11 14:07:12
補(bǔ)貼。那么備受關(guān)注的低速電動車能不能拿到新能源積分呢？畢竟按照前不久流出的《《四輪低速電動車技術(shù)條件（草案）》（下稱國標(biāo)草案）》，低速電動車已被劃分到純電動乘用車品類之下。細(xì)讀雙積分政策，正式稿
2017-10-11 22:15:16
安全問題，日本索尼公司從全球招回約百萬只筆記本電腦用電池。手機(jī)電池爆炸起火事件也偶有發(fā)生。將單體電池容量10A·h甚至100A·h的鋰離子電池用于電動自行車、純電動車、混合電動車和電動工具等作為動力電源
2013-05-25 10:54:58
經(jīng)常有用戶詢問我們，北斗短報(bào)文設(shè)備的電池能夠續(xù)航多少天呢？經(jīng)過好幾次幫用戶計(jì)算后，我決定設(shè)計(jì)這個小軟件來徹底解決用戶的功耗和續(xù)航計(jì)算問題。軟件不僅適用于北斗短報(bào)文，也可以延伸到其它相關(guān)的領(lǐng)域。軟件免費(fèi)公開給大家使用，歡迎大家提出意見，謝謝大家！
2020-09-03 17:07:57
隨著物聯(lián)網(wǎng)在個人、家庭、汽車、醫(yī)療、工業(yè)、企業(yè)和智慧城市中的應(yīng)用越來越廣泛，人們對于各類設(shè)備的需求越來越豐富。在未來的科技與生活的發(fā)展中，設(shè)備的續(xù)航能力是不容忽視的問題，這意味著我們對于電池的需求
2020-11-02 07:13:41
以及SNH48等多位明星到場助陣。在此之前，網(wǎng)紅第一綜藝《奇葩說》已經(jīng)為多次為小米Max 2宣傳造勢。小米Max 2繼續(xù)走“巨屏長續(xù)航”的路線。尺寸應(yīng)該會延續(xù)第一代的6.44英寸，而電池容量則比第一代
2017-05-24 15:41:20
多次為小米Max 2宣傳造勢。小米Max 2繼續(xù)走“巨屏長續(xù)航”的路線。尺寸應(yīng)該會延續(xù)第一代的6.44英寸，而電池容量則比第一代的4850mAh再進(jìn)一步提升到300mAh。MIUI官方微博放出了一組
2017-06-03 14:20:38
無人機(jī)的基本概念有哪些呢？無人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去解決無人機(jī)的續(xù)航問題呢？
2021-12-20 07:11:26
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補(bǔ)貼大幅下降，2017年市場將深度調(diào)整。新政對新能源乘用車市場影響最大的有兩條：其一、補(bǔ)貼大幅退坡，地方補(bǔ)貼不得高于國補(bǔ)的50%；其二、對于純電動車型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
。尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)，純電動車根本沒有充電條件，趴窩了估計(jì)只能叫救援了。 綜上 假如最近有人鼓動你：趁著現(xiàn)在插電式混合動力車型還能夠享受補(bǔ)貼、享受不限行不限號、享受不限牌等利好政策之下，搶購一波?。狂R上可能
2019-05-10 01:01:40
的電動汽車，在20世紀(jì)70年代，這一技術(shù)在礦山運(yùn)輸車等領(lǐng)域得到應(yīng)用。而對于乘用車所用的輪轂電機(jī)，日系廠商對于此項(xiàng)技術(shù)研發(fā)開展較早，目前處于領(lǐng)先地位，包括通用、豐田在內(nèi)的國際汽車巨頭也都對該技術(shù)有所
2018-10-12 10:36:17
，既解決了純電動汽車的續(xù)航里程問題，也可以將傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)結(jié)合在一起，因此被列入新能源汽車的范疇。為了推動這一技術(shù)的發(fā)展，在上海等城市，插電式混合動力汽車可以享受***補(bǔ)貼和牌照，還可
2015-12-30 15:41:43
無論其用戶體驗(yàn)如何，卻都面臨著相似的技術(shù)性問題：功耗的居高不下，以及續(xù)航時(shí)間過短。先看下面的表格： 雖然這些產(chǎn)品之中，Pebbel的續(xù)航相對比較優(yōu)秀，能夠堅(jiān)持5到7天，其余的大部分機(jī)型也就兩三天的續(xù)航
2019-07-04 08:01:59
作者：朱紅儒 齊旻鵬來源：中國移動通信有限公司研究院物聯(lián)網(wǎng)面對的安全問題根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)自身的特點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)除了面對移動通信網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問題之外，還存在著一些與已有移動網(wǎng)絡(luò)安全不同的特殊安全問題。這是
2019-07-19 06:56:18
國外媒體tuaw 報(bào)道，英國consumer watchdog 網(wǎng)站日前對當(dāng)今幾款主流的平板電腦進(jìn)行了測試，欲分辨出它們的電池續(xù)航能力孰高孰低。最終consumer watchdog 發(fā)現(xiàn)蘋果配備
2012-12-06 16:31:08
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國內(nèi)新能源車主要都是純電動和混動，燃料電池還是小眾。但從國家補(bǔ)貼政策來看，國家還想提拔這個
2017-05-06 09:21:59
3節(jié)AAA 1.5V 7號干電池 負(fù)載是12顆LED燈0.5W一顆的 能算出來續(xù)航多久嗎？ 求助高手
2017-06-14 15:01:46
能造成什么影響。水對燃油車與純電動汽車的威脅水對燃油車最大的威脅就是發(fā)動機(jī)進(jìn)水，因?yàn)槿加桶l(fā)動機(jī)缸內(nèi)是燃燒室，一旦進(jìn)水輕則熄火，嚴(yán)重可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸報(bào)廢。但是由于發(fā)動機(jī)是需要吸收外面的空氣才能燃燒
2016-07-12 10:15:53
“賽歐SPRINGO”開發(fā)了一款移動APP應(yīng)用軟件，駕駛者可以通過智能手機(jī)隨時(shí)監(jiān)測電池電量，了解電動車的續(xù)航里程，以及遠(yuǎn)程遙控車輛充電的時(shí)間。這樣，駕駛者可以及時(shí)充電，避免不必要的缺電煩惱。上海
2012-12-20 16:13:14
日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，今年新能源汽車國家補(bǔ)貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動物流車補(bǔ)貼政策或?qū)壕復(fù)瞥觯?b class="flag-6" style="color: red">電動客車或改為按照電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼，插電式混合動力客車或?qū)凑展?jié)油率進(jìn)行補(bǔ)貼，新能源乘用車補(bǔ)貼政策或不變，并預(yù)計(jì)新能源客車和乘用車國家補(bǔ)貼政策本月內(nèi)落地。
2016-11-14 09:28:57981 電動汽車一到冬天續(xù)航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來了解一下，順便推薦幾款長續(xù)航的電動汽車。
2017-12-20 11:40:322839 一到冬天電動車的續(xù)航就開始不如人意了，那么是什么原因造成的呢？我們先把電動汽車冬天續(xù)航做個測試，然后再來看看是什么原因造成的，有沒有可以改善的方法。
2017-12-20 14:01:135502 2018年純電動乘用車補(bǔ)貼調(diào)整方案可能會更加細(xì)分，雖然續(xù)航里程依然是基礎(chǔ)參數(shù)，但是電池系統(tǒng)能量密度和百公里電耗對補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)的影響非常大，尤其是存在百公里電耗導(dǎo)致補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)為零的情況。今后，整車
2018-01-03 09:18:439152 
對此，多位電池企業(yè)高層對高工鋰電表示，從網(wǎng)傳的補(bǔ)貼政策來看，國家減少甚至取消續(xù)航150公里左右的微型電動車補(bǔ)貼，目的是鼓勵發(fā)展技術(shù)更領(lǐng)先、續(xù)航里程更長、性能更優(yōu)的車型上，這就要求整車企業(yè)和電池企業(yè)快速升級產(chǎn)品性能，提升公司產(chǎn)品的市場競爭力。
2018-01-12 16:46:254254 
“公司今年將重點(diǎn)開拓新能源乘用車市場，主要集中在A0級EV汽車以及A00級微型車領(lǐng)域，同時(shí)還有幾款長續(xù)航里程的中高端乘用車。
2018-04-10 09:17:154320 6月12日在經(jīng)歷了4個月的政策過渡期之后，2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策從今天起正式實(shí)施。續(xù)航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補(bǔ)貼。
2018-06-15 10:03:034685 如今，大批續(xù)航里程在150公里下的電動車型正面臨退市，而150～200公里低續(xù)航電動車型則面臨補(bǔ)貼退坡重壓，銷量很“涼”。
2018-07-04 08:35:562106 根據(jù)補(bǔ)貼新政，續(xù)航里程在300公里以上的純電動乘用車型，所獲補(bǔ)貼相較之前有所增加。300-400公里續(xù)航的補(bǔ)貼增加1000元到4.5萬；400公里續(xù)航以上的補(bǔ)貼增加6000元達(dá)5萬元。
2018-08-06 10:11:149982 國家補(bǔ)貼，而純電動汽車在2018年針對續(xù)航在150公里以上的車型（每50公里一個階段）才有分別1．5萬元、2．4萬元、3．4萬元、4．5萬元和5萬元的國家補(bǔ)貼，續(xù)航超過400公里車型也僅有5萬元補(bǔ)貼。那么，北京之外的消費(fèi)者究竟是買插電混動好還是純電動好？
2018-09-11 14:22:382353 目前主要受政府補(bǔ)貼的影響，如果沒有補(bǔ)貼的影響，未來在乘用車市場，磷酸鐵鋰的機(jī)會還是蠻大的。
2018-09-14 09:18:343573 從前不久廣州車展上的純電動車新品來看，未來上市的車型工況續(xù)航會以300km為起始“及格線”，而且主流車型會有400km甚至更高的續(xù)航能力。
2018-12-02 10:12:123425 新補(bǔ)貼政策對動力電池的能量密度、整車續(xù)航里程提出明確門檻指標(biāo)，將補(bǔ)貼政策與上述指標(biāo)直接掛鉤，導(dǎo)致主機(jī)廠和動力電池企業(yè)都將目光集中在提升續(xù)航里程和能量密度方面，忽視了產(chǎn)品的安全性，導(dǎo)致新能源汽車安全事故風(fēng)險(xiǎn)激增。
2018-12-06 15:56:463118 和2017年相比，補(bǔ)貼的門檻從電動車續(xù)航里程達(dá)到100km增加到了150km，補(bǔ)貼的分級更細(xì)，2017年分了3檔，2018年則有5檔。在2017年時(shí)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中電動車續(xù)航里程大于等于250km
2019-01-02 17:31:044331 
知情人統(tǒng)計(jì)顯示，共有475款新能源乘用車進(jìn)入13批推薦目錄，其中純電動乘用車391款，占比82%；插電式混動車型84款，占比18%。很顯然，由于補(bǔ)貼金額與整車續(xù)航里程直接掛鉤，因此純電動乘用車成為了各大車企主推的車型，主要以續(xù)航300km以上的中長續(xù)航車型為主。
2019-02-12 16:24:325278 
據(jù)外媒報(bào)道，美國普渡大學(xué)（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項(xiàng)新型電動汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車續(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372543 據(jù)悉，本次微宏動力發(fā)布的新產(chǎn)品將為快充純電動乘用車、快充純電動出租車/網(wǎng)約車、快充插電式混合動力乘用車提供全系統(tǒng)解決方案。
2019-04-18 14:25:393583 同時(shí)，隨著補(bǔ)貼政策鼓勵續(xù)航里程和動力電池技術(shù)的突破，電動汽車續(xù)航里程也在逐漸提高。截止到2019年7月國內(nèi)的汽車企業(yè)新能源乘用車的續(xù)航格局，已經(jīng)形成了分化。
2019-09-01 11:30:43377 
電動車的本質(zhì)與燃油車完全不同。燃油車只要有燃油支持，就可以實(shí)現(xiàn)無限的續(xù)航，而且加油時(shí)間短，快捷。電動車呢？核心零部件就是電池。續(xù)航里程完依托于電池容量大小。
2019-07-29 09:21:351220 現(xiàn)在的純電動汽車，消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費(fèi)者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個，那么筆者還是選擇續(xù)航久。
2019-09-18 15:15:521180 隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？
2019-10-27 09:07:551319 電動汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，而駕駛電動汽車外出的時(shí)候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837 續(xù)航對于現(xiàn)在的電動汽車而言是很多人所關(guān)注的，對于純電動汽車來說,續(xù)航里程是制約消費(fèi)者用車便捷性的原因之一，電動車相比于傳統(tǒng)的汽油車，最大的不同就是采用了電池作為動力來源。
2019-12-11 09:24:417981 電動汽車采用的鋰電池，根據(jù)電池的特征而言，電池會因?yàn)榈蜏氐脑?b class="flag-6" style="color: red">導(dǎo)致電池內(nèi)部的電解液化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)變慢的情況，冬季用車對于純電動汽車而言也成了很多人用車的時(shí)候產(chǎn)生的一種續(xù)航焦慮，對于純電動汽車而言冬季續(xù)航真的打5折嗎？
2019-12-12 10:07:34955 續(xù)航關(guān)乎用車體驗(yàn)，為了緩解對續(xù)航焦慮，也產(chǎn)生很多提升車輛續(xù)航的方法和方式，其中通過換電池來增加車輛的續(xù)航，是解決車輛續(xù)航的問題之一的辦法。
2020-01-09 10:09:012319 續(xù)航對于電動汽車的重要不言而喻，也是討論最多的話題之一，對于車輛的續(xù)航而言，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，隨著技術(shù)的發(fā)展續(xù)航里程在不斷的提高，但還是會導(dǎo)致有里程焦慮的原因。
2020-01-11 10:00:511142 電動汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動汽車在實(shí)際使用的時(shí)候，會與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對于電動汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對于續(xù)航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:04878 關(guān)注國產(chǎn)電動車的朋友可能都會知道，近日，工信部申報(bào)目錄中亮相的小鵬P7長續(xù)航版車型，NEDC續(xù)航里程高達(dá)706km，一舉超過特斯拉Model S 的650km，成為目前國內(nèi)續(xù)航最高的電動轎車。
2020-03-11 15:34:151855 根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2020年2月，包含純電動車型和插電式混合動力車型在內(nèi)的全球新能源乘用車共計(jì)銷售116，170輛，同比增長16%，全球新能源乘用車長達(dá)半年的銷量同比下降態(tài)勢終于得以扭轉(zhuǎn)。
2020-04-03 14:49:354302 
電動汽車的續(xù)航關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，決定了能夠跑多遠(yuǎn)，對于電動汽車續(xù)航里程來看也是用來衡量車輛的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的因素，作為車輛的續(xù)航里程有哪些因素決定？
2020-04-03 17:11:334024 續(xù)航關(guān)乎用車體驗(yàn)，為了緩解對續(xù)航焦慮，也產(chǎn)生很多提升車輛續(xù)航的方法和方式，其中通過換電池來增加車輛的續(xù)航，是解決車輛續(xù)航的問題之一的辦法，但對于電動汽車而言通過換電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航升級，有何利弊？
2020-05-11 11:00:072758 但在日韓方面則一直在堅(jiān)持氫燃料電池乘用車的開發(fā)，從產(chǎn)品上來看，豐田、本田、現(xiàn)代著三家車企都已經(jīng)推出了可量產(chǎn)的氫燃料電池乘用車，在氫燃料電池路線上的堅(jiān)持非常強(qiáng)烈。而歐洲車企則屬于兩面派，純電乘用車和氫燃料電池乘用車都在研究。
2020-06-04 17:24:082031 從我國新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)來看，純電動乘用車銷量最高。2019年，我國純電動乘用車占我國新能源汽車總銷量的比重約為69.3%;插電式混合動力乘用車和純電動商用車占比分別為18.8%和11.4%，插電式混合動力商用車銷量占比為0.5%。
2020-07-08 16:51:443792 
汽車的發(fā)展從燃油至現(xiàn)在的新能源汽車，在安全問題和續(xù)航問題上一直以來都是用戶頗為關(guān)注的話題。兩種車型都有不同的用戶群體關(guān)注和喜愛，新能源汽車在推廣上國家也給予了很大力度的補(bǔ)貼和支持。其安全和續(xù)航問題讓大部分車主擔(dān)憂并持觀望態(tài)度，所以并未大量的普及。
2020-07-24 16:21:07630 近日，廣汽集團(tuán)在其舉辦的活動上，正式亮相了旗下首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell。據(jù)悉，新車是一款基于廣汽GEP 2.0平臺而開發(fā)的氫燃料電池汽車，保留了純電版Aion LX的大部分性能，并搭載自主集成開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，新車將于今年內(nèi)開始示范運(yùn)行。
2020-07-29 10:31:23668 電動汽車續(xù)航里程“縮水”問題一直被詬病，是消費(fèi)者購買電動汽車時(shí)的顧慮所在，如今，市面上電動汽車真實(shí)的續(xù)航里程都達(dá)不到廠家當(dāng)時(shí)宣傳的數(shù)值，一般要打個七八折，到了冬夏開空調(diào)的時(shí)候，有些車輛真實(shí)的續(xù)航里程甚至達(dá)不到官方數(shù)值的一半。
2020-08-20 11:38:20682 “昨天晚上停車時(shí)續(xù)航里程還有300公里，今天早上起來再看，只有240公里了。”剛成為新能源車車主的向東表示，電動車的續(xù)航表現(xiàn)有些令人失望。 電動車冬季續(xù)航縮水給車主帶來不少困擾?！霸诒狈蕉?，續(xù)航
2021-01-25 16:41:161739 新能源汽車方面，2020年11月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，成為乘用車市場零售銷量增長的核心動力;國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量為18萬輛，同比增長128.6%。其中，插電式混合動力車型批發(fā)銷量為3萬輛，同比增長160%;純電動車型批發(fā)銷量為15萬輛，同比增長122.3%。
2020-12-11 15:54:311721 磷酸鐵鋰乘用車市場也“變天”了！ 隨著特斯拉（上海）工廠標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3全線換裝磷酸鐵鋰電池，中國市場磷酸鐵鋰版乘用車電池供應(yīng)商的座次也迎來調(diào)整。 動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，11月份寧德時(shí)代
2021-01-14 10:31:172121 隨著電動車的續(xù)航里程，接連突破700、800km，甚至續(xù)航1000km的電動車，也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場景中趕來。當(dāng)前，電動車的續(xù)航里程焦慮，已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮，轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娊箲]。
2021-01-20 15:32:201648 去年12月份，歐洲電動乘用汽車銷量創(chuàng)下史上最高紀(jì)錄，推動2020年歐洲全年電動車銷量超過136萬輛，超過中國市場，成為全球最大電動乘用車市場。未來，在一系列政策和規(guī)定的推動下，歐洲電動車也將迎來不錯
2021-02-01 10:48:571676 ％，繼續(xù)保持中國汽車單一品牌出口冠軍，并于近日在德交付首輛純電動汽車，成功闖入歐洲車企“大本營”；R汽車ER6交付近1000輛，創(chuàng)造新晉純電品牌銷量增速新紀(jì)錄，全球首款“5G智能電動SUV”MARVEL R也已開啟預(yù)售。 具體到車型方面，上汽乘用車在SUV、轎車、
2021-02-03 16:07:361800 電動車的續(xù)航里程越來越長似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場關(guān)于1000公里續(xù)航的爭論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）卻公開發(fā)表了不同意見。他表示，隨著未來電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動車的續(xù)航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042357 新能源汽車中，乘用車為市場主要產(chǎn)品，產(chǎn)銷占比均在90%以上。2020年，新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成124.7萬輛和124.6萬輛，其中純電動乘用車產(chǎn)銷量分別為99.1萬輛和100萬輛，占據(jù)新能源乘用車主要市場。
2021-02-18 16:42:333977 
Canalys 的最新研究顯示，2020 年全球電動汽車（EV）銷量同比猛增 39% 至 310 萬輛。相比之下，2020 年整體乘用車市場銷量卻驟降 14%。 IT之家獲悉，Canalys 預(yù)測
2021-02-19 10:26:102716 
蓄電池應(yīng)該配備電池管理系統(tǒng)，安全要求應(yīng)符合GB 38031的要求（微型低速純電動乘用車的蓄電池模擬碰撞試驗(yàn)，在x方向加速度為GB 38031要求的80%，y方向加速度要求保持不變）
2021-06-21 11:15:242798 所以本文分為兩部分，先說一下影響續(xù)航里程的因素，再結(jié)合這些參數(shù)說一下實(shí)測情況，比較一下差異。對背景知識比較了解的，可以直接跳到第二部分。 一 、背景知識（續(xù)航里程受哪些方面影響） 純電動汽車，最為
2021-06-28 11:19:037077 隨著全球新能源汽車的蓬勃發(fā)展，越來越多的家庭在購車時(shí)選擇電動汽車作為家用車，而在選購時(shí)，通常將汽車的續(xù)航作為一個重要參考指標(biāo)。如何提高電動汽車的續(xù)航呢？一方面可以通過增加電池的總?cè)萘?，另一方面，通過
2021-10-09 11:29:142263 
更復(fù)雜的是，更大的電動汽車電池尺寸可以延長電動汽車的續(xù)航里程并消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，同時(shí)可能會提高電動汽車的價(jià)格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:44805 
在購買電動車的電池的時(shí)候，都想要那種續(xù)航久的，以電池容量大小評判電動車續(xù)航能力的高低。不可否認(rèn)，電池容量大，對電動車的續(xù)航提升會有一定的幫助，但并不起決定性作用。 我們討論一下電池。電池電量的增大
2022-08-11 11:38:176136 
根據(jù)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2022年1-10月全國新能源乘用車新增 3994801 輛。1-10月深圳市新能源乘用車新增 167799 輛，在全國各城市排名中位居第二。按照燃料類型劃分，包含純電動乘用車 97408 輛，占58.05%；混合動力乘用車 70391 輛，占41.95%。
2022-11-24 14:19:27528 電動汽車車主在駕駛車輛幾年甚至幾個月后發(fā)現(xiàn)自己電動汽車續(xù)航減少了，不免對電動汽車安全性、可靠性、穩(wěn)定性產(chǎn)生懷疑。這是要分析續(xù)航減少原因，電動汽車續(xù)航衰減主要為三點(diǎn)： 溫度影響； 電芯不一致
2022-12-08 11:40:355405 
電動汽車換電主要指乘用車和商用車的換電，乘用車的底盤換電池過程 ，主要包括：車輛居中定位、電池組解鎖、電池組轉(zhuǎn)運(yùn)、電池組加鎖、車輛復(fù)位自測等5個部分。
2023-04-18 11:20:231352
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