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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>圖森未來發(fā)布最新的無人駕駛攝像頭感知系統(tǒng) 可支持夜間行駛

圖森未來發(fā)布最新的無人駕駛攝像頭感知系統(tǒng) 可支持夜間行駛

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攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴展駕駛員視角

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未來最受矚目的“十大”汽車電子新技術(shù)

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2013-04-14 23:36:10

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想問一下PaddlePi-K210開發(fā)板除了支持ov2640 ov5640攝像頭外,還支持哪些攝像頭作為外設(shè)?能否支持紅外攝像頭?謝謝!
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“厘米級”gps定位預計2018年面世,無人駕駛汽車新時代將來臨

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【TL6748 DSP申請】基于DSP的無人駕駛和語音操作

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從輔助駕駛到自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

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智能攝像頭將邁入64 位處理技術(shù)

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最新攝像頭技術(shù)給車輛以強大的視覺功能

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淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來

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2017-09-06 11:36:58

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百度無人駕駛車北京完成路測

。 據(jù)了解,百度無人駕駛車項目起于2013年,由百度研究院主導研發(fā),其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”,包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無人駕駛車依托國際領(lǐng)先的交通場景物體識別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚言無人駕駛將會在2020年實現(xiàn)商用,你們同意嗎?

的夢想真的不再遙遠。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)根據(jù)媒體報道稱,馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示,5年內(nèi)將會有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車,但不會是福特,因為公司現(xiàn)階段的主要任務
2017-02-07 14:58:38

網(wǎng)絡(luò)攝像頭監(jiān)控的系統(tǒng)優(yōu)勢

及使用也非常易懂。在維護性方面,系統(tǒng)的接線十分簡潔,而主要設(shè)備的可靠性很高,維護性能好,而且實現(xiàn)遠程維護;  網(wǎng)絡(luò)攝像頭擴展及延伸性:當需要增加監(jiān)控點和監(jiān)控主機時,只需要通過現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)增加一臺攝像機或
2009-03-25 15:26:56

菜鳥做巡檢貨車倒車攝像頭

你們好:懂了一單片機常識,現(xiàn)想做攝像頭,因為倒車看不到后面容易碰到東西,后視鏡是有盲區(qū)的。做一個鍵盤,操控攝像頭往后盲區(qū)掃描,在屏幕上動態(tài)顯示后方情景,可調(diào)移動速度,方向,就像人眼往后面掃描,用步進電機可以嗎?
2016-07-23 02:46:37

請問攝像頭、雷達和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車?

攝像頭、雷達和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌欲在英國首推無人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測,如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國***進行多次會談,希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認為,無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

車載攝像頭

我想給我的貨車尾部加裝一個攝像頭,然后在駕駛裝個顯示屏,具體怎么操作呢?需要哪些東西?我想自己買材料自己制作,求高人指點!謝謝!
2013-06-18 11:59:35

車輛感知如何提高和發(fā)展

自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。如今,幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器,實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。
2019-07-29 08:26:19

通過深度學習提高和發(fā)展車輛感知

自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多個高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車行業(yè)對自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。當今的新車均已配備多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器,實現(xiàn)基于感知的輔助功能,如
2022-11-10 08:09:48

速騰聚創(chuàng)激光雷達現(xiàn)在實現(xiàn)量產(chǎn)

的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個傳感器組成,包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS 等。其中,攝像頭、毫米波雷達、激光雷達是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉,圖像算法
2017-08-21 14:54:32

高通發(fā)布Snapdragon Flight消費級無人機參考設(shè)計平臺

了Qualcomm Hexagon DSP,可為飛行器提供實時控制。此外還有2x2 Wi-Fi、藍牙、以及對全球衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)支持;視頻方面,其支持4K和720p的第一人稱視角、4K立體VGA攝像頭、光流
2015-10-27 23:47:05

經(jīng)緯恒潤全面布局車載攝像頭,打造智駕、座艙新生態(tài)

汽車智能化浪潮洶涌而來,智能駕駛和智能座艙已成為智能汽車必不可少的組成部分。車載攝像頭是智能駕駛和智能座艙中的核心感知設(shè)備,具有識別能力強、更符合人眼視覺感知的優(yōu)點,所獲取的圖像既可以輸入給屏幕系統(tǒng)
2022-07-19 13:20:45

無人駕駛感知系統(tǒng)的依靠

攝像頭去承擔更多感知任務的討論。本文探索了基于計算機視覺的無人駕駛感知方案。首先,驗證一個方案是否可行需要一個標準的測試方法,我們介紹了廣泛被使用的無人駕駛視覺感知數(shù)據(jù)集KITTI。然后,我們討論了在無人駕駛場景中使用到的具體
2017-09-30 16:13:430

海拉推出了一款基于攝像頭駕駛輔助系統(tǒng)開放平臺

全球照明與電子領(lǐng)域的領(lǐng)導企業(yè)海拉日前發(fā)布前置攝像頭軟件的全新業(yè)務模式,進一步推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展進程。海拉位于柏林的子公司海拉Aglaia推出了一款基于攝像頭駕駛輔助系統(tǒng)開放平臺。該平臺可使用戶
2018-04-26 18:21:001569

無人駕駛未來發(fā)展趨勢如何?

無人駕駛是三大要素的結(jié)合:軟件、硬件以及綜合控制系統(tǒng)。總的來說,無人駕駛涉及感知、定位、規(guī)劃、控制和線控五個方面,六項技術(shù)與這五個方面相互交織在一起,實現(xiàn)了無人駕駛
2018-07-30 18:25:007971

無人駕駛系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu):感知,規(guī)劃和控制

本文介紹了無人駕駛系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),無人駕駛軟件系統(tǒng)通常被劃分為三層:感知,規(guī)劃和控制。
2018-08-06 10:56:2917707

仙途智能展示無人駕駛環(huán)衛(wèi)車

在世界人工智能大會的現(xiàn)場,仙途智能展示了其無人駕駛環(huán)衛(wèi)車。這輛無人環(huán)衛(wèi)車是面向開放道路行駛的,搭載有5顆16線Velodyne激光雷達,4顆1080P高清攝像頭(前視兩顆為深度學習使用),2顆24G大陸的毫米波雷達,前向監(jiān)控用的攝像頭。
2018-09-21 10:22:3512438

圖森發(fā)布無人駕駛視覺感知系統(tǒng),能為夜間無人駕駛提供準確環(huán)境感知

北京圖森未來科技有限公司(以下簡稱圖森)對外發(fā)布其最新無人駕駛視覺感知系統(tǒng)。
2019-03-22 14:19:113066

英偉達助力圖森實現(xiàn)夜間感知,未來無人駕駛卡車將全天候運營

通過應用索尼最先進的汽車CMOS圖像傳感器,該感知方案可將無人駕駛卡車使用率提高到80%。
2019-03-25 09:02:442477

無人駕駛系統(tǒng)的軟件架構(gòu)是怎樣的

基于本人對無人駕駛系統(tǒng)的理解,對無人駕駛系統(tǒng)的軟件架構(gòu)進行分層,大致分別以下3層:感知層、決策層與控制層。
2019-07-08 10:09:045781

無人駕駛汽車的優(yōu)點與缺點_無人駕駛汽車的未來

本文主要闡述了無人駕駛汽車的優(yōu)點與缺點及無人駕駛汽車的未來。
2020-09-01 15:31:2215320

無人駕駛定位與感知技術(shù)

,馭勢科技已在乘用車自動駕駛、無人小巴等載人無人駕駛領(lǐng)域取得領(lǐng)先成就。 近年來,馭勢科技著眼于物流行業(yè)用戶的實際痛點,依托自研核心駕駛平臺U-Drive智能駕駛系統(tǒng),為物流行業(yè)提供面向未來無人物流解決方案,特別是針對汽車物流、機場物流和食品
2020-11-18 09:59:172643

無人駕駛汽車的未來仿真如何

汽車的發(fā)展前景或者未來予以介紹。無人駕駛作為汽車未來的研究方向,其對于汽車行業(yè)甚至是交通運輸業(yè)有著深遠的影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手,降低發(fā)生交通事故發(fā)生的頻率,保證了人們的安全。同時隨著人
2020-11-30 03:03:0022

無人駕駛汽車的核心是感知能力

無人駕駛汽車,又稱自動駕駛汽車或輪式移動機器人,是一種運輸動力的無人地面載具。我們理想的無人駕駛汽車是無需人類操作即能從地點A行駛到地點B,不管途中環(huán)境多復雜天氣多惡劣都由機器自己完成。無人駕駛汽車的核心在于無人駕駛技術(shù),如果說汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠,那么無人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2022-02-14 14:54:575180

無人駕駛的定義 簡述無人駕駛的工作原理 無人駕駛汽車的利與弊

無人駕駛技術(shù)的核心是以感知處理與智能決策為主要的核心技術(shù)路線,采用高級感應技術(shù)、語言識別技術(shù)、機器視覺技術(shù)、圓點云技術(shù)等重要技術(shù)手段,構(gòu)建智能感知與決策控制系統(tǒng),以實現(xiàn)車輛感知、決策和行駛的自動化
2023-04-26 10:24:003119

詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感器

詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662

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