電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)是指給斷開電源后的電動(dòng)機(jī)加上一個(gè)與原方向相反的制動(dòng)力矩，迫使電動(dòng)機(jī)迅速停止其慣性轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)常用的制動(dòng)方法有機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩大類。 一、機(jī)械制動(dòng) 1、 利用機(jī)械裝置使電動(dòng)機(jī)斷開電源
2023-09-12 16:30:53
1681 同樣根據(jù) GB/T 18488-2015 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，還需要對新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行再生能量回饋試驗(yàn)。該試驗(yàn)?zāi)康氖强剂框?qū)動(dòng)電機(jī)在制動(dòng)時(shí)，即運(yùn)行在發(fā)電機(jī)狀態(tài)時(shí)，能否正常實(shí)現(xiàn)電能的回饋
2020-06-26 08:00:00
本文將討論強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，也就是牽引馬達(dá)。它將在發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛方面發(fā)揮日益重要的作用。但電動(dòng)馬達(dá)已經(jīng)在許多其他汽車應(yīng)用中占據(jù)主導(dǎo)地位。我們不妨來進(jìn)行一個(gè)汽車的典型電機(jī)普查。圖 1：汽車中的電動(dòng)機(jī)
2022-11-11 07:38:21
關(guān)于汽車中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
2019-07-19 07:20:25
直流電流轉(zhuǎn)換為近似梯形波的交流電流供給電樞繞組，而無刷純電動(dòng)汽車直流電動(dòng)機(jī)是依靠電子換向器將方波電流（由于繞組電感的作用？實(shí)際上也是梯形波）按一定的相序逐次輸入到定子的各相電樞繞組中。當(dāng)無刷直流電動(dòng)機(jī)
2018-10-10 17:58:09
電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)控制與電動(dòng)機(jī)正，反轉(zhuǎn)運(yùn)行控制的主要區(qū)別是什么？
2023-03-22 10:44:03
電動(dòng)機(jī)一般是如何配用導(dǎo)線的呢？
2021-01-29 06:42:13
電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的危害電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因如何查找振動(dòng)原因處理電機(jī)振動(dòng)的步驟
2021-02-05 07:30:31
電動(dòng)機(jī)有哪些分類
2021-03-12 06:17:58
隨著環(huán)境的不斷惡化，當(dāng)前社會(huì)越來越重視新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，作為新能源汽車關(guān)鍵零部件(電動(dòng)機(jī)及變速器)的技術(shù)發(fā)展也越來越受到重視。電動(dòng)機(jī)作為其主要驅(qū)動(dòng)源，變速器則作為動(dòng)力傳輸與分配機(jī)構(gòu)，兩者的性能
2021-01-22 06:18:15
在工業(yè)控制領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)是一個(gè)重要的研究方向，發(fā)電廠60%的能量都去驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)來為人類服務(wù)，可見電機(jī)的控制在工業(yè)以及軍事方面的重要性。電動(dòng)機(jī)分為直流電機(jī)和交流電機(jī)，而交流電機(jī)包括同步交流電機(jī)和異步
2021-09-06 06:08:45
電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，下面為您揭曉目前電動(dòng)機(jī)重要的七大應(yīng)用領(lǐng)域：
2021-02-05 06:27:39
眾所周知，電動(dòng)機(jī)是重工業(yè)不可或缺的生產(chǎn)設(shè)備之一，現(xiàn)在國家提倡電動(dòng)機(jī)需節(jié)能、環(huán)保、高效，那么如何能在電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中降低能耗、節(jié)約電能、發(fā)揮其生產(chǎn)力呢？下面小編跟大家來簡述一下電動(dòng)機(jī)的節(jié)能措施。
2021-01-29 07:34:49
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
的浪費(fèi)。 2.無噪音噪聲低 這是電動(dòng)汽車最直觀的特點(diǎn)。現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
外殼，高速電機(jī)體積小，有利于減少電動(dòng)汽車的重量；(5)電動(dòng)汽車應(yīng)具有最優(yōu)化的能量利用，具有制動(dòng)能量回收功能，再生制動(dòng)回收的能量一般要達(dá)到總能量的10%-20%；(6)電動(dòng)汽車所使用的電機(jī)工作環(huán)境更加復(fù)雜
2018-10-15 10:29:25
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
質(zhì)量、功能簡單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點(diǎn)。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單。關(guān)于能源效率，燃燒汽車和電動(dòng)汽車的比較具有象征意義：燃燒汽車的能源效率為16%，而電動(dòng)汽車的能源效率
2021-08-26 11:04:52
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車的火熱之勢起到了助推作用。動(dòng)力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
通常運(yùn)行在220-240伏交流電和300伏電池組。與直流電動(dòng)機(jī)相比，交流電動(dòng)機(jī)具有不同尺寸、形狀和功率額定值的易用性，并且還具有再生制動(dòng)功能，借助這一功能，電動(dòng)機(jī)可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)，在制動(dòng)時(shí)為電池充電
2022-04-28 16:27:19
、簡單三大優(yōu)勢。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2016-09-19 17:19:44
、簡單三大優(yōu)勢。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2016-09-21 17:15:27
、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2018-10-18 11:04:12
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
，電動(dòng)汽車可以在剎車時(shí)回收動(dòng)能，而其它類汽車只能以熱量的形式損耗掉?；旌蟿?dòng)力汽車(HEV)與新興的PHEV汽車不同，它們使用較低容量的電池和電動(dòng)機(jī)輔助主要ICE加速。這種混合扭矩加上再生制動(dòng)能力可進(jìn)
2019-05-13 14:11:37
調(diào)速范圍盡量大；（4）電動(dòng)汽車要求制動(dòng)能量回收功能，再生制動(dòng)回收的能量一般要達(dá)到總能量的10%-20%，這個(gè)任務(wù)是由電機(jī)來完成的。這就要求電機(jī)不僅驅(qū)動(dòng)性能好，還要兼顧發(fā)電機(jī)的功能，且要求發(fā)電效率高。（5
2018-10-19 10:19:16
通信將該當(dāng)前位置數(shù)據(jù)傳送到伺服驅(qū)動(dòng)器。電磁制動(dòng)的構(gòu)造與壽命帶電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用無勵(lì)磁動(dòng)作型的定位用電磁制動(dòng)。 構(gòu)造例如下所示。在勵(lì)磁線圈上施加電壓時(shí)，電樞受電磁鐵吸引而壓迫螺旋彈簧使制動(dòng)開放，電動(dòng)機(jī)
2023-03-20 16:49:35
PWM變頻器的能耗制動(dòng)與再生制動(dòng)
2012-08-15 08:43:13
系列電梯電動(dòng)機(jī)—開啟式籠型、雙繞組雙速叁相異步電動(dòng)機(jī)，yzp系列起重及冶金用變頻調(diào)速叁相異步電動(dòng)機(jī)，yzr yz系列起重及冶金用叁相異步電動(dòng)機(jī)，yzrw系列起重及冶金用渦流制動(dòng)繞賤轉(zhuǎn)子叁相異步電動(dòng)機(jī)...
2021-09-06 06:34:28
看到電動(dòng)汽車上的交流異步感應(yīng)電機(jī)在制動(dòng)時(shí)會(huì)有動(dòng)能回收用來發(fā)電，有一點(diǎn)不明白，既然是制動(dòng)，那么首先電動(dòng)機(jī)的輸入電源就會(huì)切斷，輸入電源切斷，電動(dòng)機(jī)定子繞組就不會(huì)有從而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場了，沒有了磁場即便
2017-07-19 23:03:19
什么是伺服電動(dòng)機(jī)伺服電動(dòng)機(jī)(servo motor)的功能是將所輸入的電壓信號轉(zhuǎn)換為軸上的角位移或角速度輸出，其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向隨輸入電壓信號的大小和方向變化而改變的控制電機(jī)。伺服電動(dòng)機(jī)能帶一定的負(fù)載，在
2008-11-19 23:40:31
直流電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)具有制動(dòng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確、能量消耗小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于電動(dòng)絞盤。電動(dòng)絞盤需要用電，依靠車輛自身的電力系統(tǒng)即電機(jī)驅(qū)動(dòng)絞盤，而根據(jù)直流電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)的平穩(wěn)性等優(yōu)點(diǎn)，所以研究直流電動(dòng)機(jī)的能耗
2023-09-26 07:10:27
，需要在制動(dòng)回路中接一電阻（即再生電阻）以熱能的形式消耗掉此再生的電能?！ ∵@種制動(dòng)方式現(xiàn)在也被應(yīng)用于新能源汽車上，成為動(dòng)力回收功能，就是把再生制動(dòng)產(chǎn)生的電能存儲回電池?！ ”чl（電磁制動(dòng)） 伺服電機(jī)
2023-03-07 15:48:40
的電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)汽車的日益普及將刺激汽車電動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新。然而，電動(dòng)馬達(dá)在整個(gè)ICE推進(jìn)式車輛中已經(jīng)非常流行，隨著每個(gè)車型年都在更新的應(yīng)用，他們使這些應(yīng)用更便利，有著更好的智能系統(tǒng)和更安全的操作環(huán)境，同時(shí)減少對環(huán)境的影響。我們?nèi)匀挥泻芏嗟陌l(fā)展空間。
2018-07-05 10:22:38
所謂電機(jī)，顧名思義，就是將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的一種電力元器件。當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出電動(dòng)機(jī)的工作特性;當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出發(fā)電機(jī)的工作特性。大部分電動(dòng)汽車在剎車制動(dòng)的狀態(tài)下，機(jī)械能將被轉(zhuǎn)化成電能，通過發(fā)電機(jī)來給電池回饋充電。
2020-05-12 07:53:45
的轉(zhuǎn)差率為負(fù)，轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向與電動(dòng)機(jī)狀態(tài)時(shí)相反，其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻礙旋轉(zhuǎn)方向的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。所以電動(dòng)機(jī)實(shí)際上處于發(fā)電狀態(tài)，負(fù)載的動(dòng)能被“再生”成為電能。 再生能量經(jīng)逆變部續(xù)流二極管對變頻器直流儲
2011-12-14 16:31:53
電機(jī)均需一臺變頻器，多臺變頻器共用一個(gè)網(wǎng)側(cè)變流器，所有的逆變部并接在一條共用直流母線上。這種系統(tǒng)中往往有一臺或數(shù)臺電機(jī)正常工作于制動(dòng)狀態(tài)，處于制動(dòng)狀態(tài)的電機(jī)被其它電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，產(chǎn)生再生能量，這些能量再通過并聯(lián)
2011-12-14 16:36:35
同步電動(dòng)機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有何不同？同步電動(dòng)機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的原理有何不同？同步電動(dòng)機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的外部特性和應(yīng)用上的區(qū)別在哪？
2021-07-29 08:02:14
基于DSP的電動(dòng)汽車能量回饋制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料來自網(wǎng)絡(luò)資源分享
2021-08-15 21:13:48
研究的熱點(diǎn)問題。通常，再生制動(dòng)只能起到限制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子速度過高的作用，即不讓轉(zhuǎn)子的速度比同步速度高出很多，但無法使其小于同步轉(zhuǎn)速[1]，即再生制動(dòng)僅能起到穩(wěn)定運(yùn)行的作用。因此，電動(dòng)汽車的制動(dòng)方式應(yīng)考慮機(jī)械制...
2021-08-30 08:07:46
信息工程學(xué)院 專業(yè)方向設(shè)計(jì)任務(wù)書 專業(yè)班級學(xué)生姓名學(xué) 號設(shè)計(jì)題目 基于Matlab的三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)特性仿真 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書 設(shè)計(jì)要求：以matlab軟件為平臺，搭建三相異步電動(dòng)機(jī)
2021-09-06 06:32:55
信息工程學(xué)院 專業(yè)方向設(shè)計(jì)任務(wù)書 專業(yè)班級學(xué)生姓名學(xué) 號設(shè)計(jì)題目 基于Matlab的三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)特性仿真 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書 設(shè)計(jì)要求：以matlab軟件為平臺，搭建三相異步電動(dòng)機(jī)
2021-09-07 07:28:37
??再生制動(dòng)又稱再生回饋制動(dòng)，其原理是在制動(dòng)時(shí)將汽車行駛的慣性能量通過車輪經(jīng)由傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給電機(jī)，控制電機(jī)以發(fā)電方式工作，為動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的再生利用。與此同時(shí)，發(fā)電過程中產(chǎn)生的電機(jī)制動(dòng)
2021-06-28 13:01:49
研究的熱點(diǎn)問題。通常，再生制動(dòng)只能起到限制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子速度過高的作用，即不讓轉(zhuǎn)子的速度比同步速度高出很多，但無法使其小于同步轉(zhuǎn)速[1]，即再生制動(dòng)僅能起到穩(wěn)定運(yùn)行的作用。因此，電動(dòng)汽車的制動(dòng)方式應(yīng)考慮機(jī)械制...
2021-07-07 07:01:45
本文小編給大家總結(jié)下電動(dòng)機(jī)幾個(gè)的檢查工作，以保證電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止燒毀，延長電動(dòng)機(jī)的工作壽命。
2021-01-21 06:58:46
如果在電動(dòng)汽車工廠做電力控制，那么電動(dòng)機(jī)的絕緣和各種保護(hù)(漏電，短路)，需要我們設(shè)計(jì)處理嗎
2018-07-17 02:37:26
小白求助，請問怎么實(shí)現(xiàn)基于Simulink的電動(dòng)汽車再生制動(dòng)仿真建模？
2021-10-13 06:17:10
效率。這輛車的機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)超出150000英里時(shí),因?yàn)樗麄兇蠖嗍鞘褂迷谕＼嚇?biāo)志或紅綠燈在斜坡上,再生制動(dòng)生效后,停止?jié)L動(dòng)。交流電動(dòng)機(jī)反彈道導(dǎo)彈的交流電動(dòng)機(jī)額定18.7千瓦,一樣多的權(quán)力舊通用汽車
2017-05-15 23:56:25
1、電動(dòng)機(jī)直流缺陷檢測儀不能起動(dòng) 電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因首要是因?yàn)殡娫次唇油?、?fù)載過大、翻滾受阻、熔體(也包含熔片)熔斷等，這時(shí)首先要查看電源電路或附加的電器元件，首要是確保回路開關(guān)無缺、接線準(zhǔn)確
2015-08-15 14:59:40
（1）發(fā)電制動(dòng)當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速在外加轉(zhuǎn)矩作用下大于同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，從而對外加轉(zhuǎn)矩起制動(dòng)作用。（2）反接制動(dòng)短時(shí)改變電動(dòng)機(jī)的相序，旋轉(zhuǎn)磁場反向，使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與負(fù)載慣性轉(zhuǎn)矩
2023-03-07 09:49:43
感應(yīng)電動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)氣隙旋轉(zhuǎn)磁場和感應(yīng)電動(dòng)勢感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的工作原理三相交流感應(yīng)異步電動(dòng)機(jī)
2021-02-02 07:58:21
步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理
2019-10-08 14:28:36
直流伺服電機(jī)與普通他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)有何不同？電磁式直流伺服電機(jī)的工作原理是什么？直流伺服電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是什么？永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)同直流伺服電動(dòng)機(jī)比較，主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？
2021-06-28 06:10:39
永磁無刷電動(dòng)機(jī)可以看做是一臺用電子換向裝置取代機(jī)械換向的直流電動(dòng)機(jī)，直流無刷電動(dòng)機(jī)主要由永磁電動(dòng)機(jī)本體、轉(zhuǎn)子位置傳感器和電子換向電路組成。
2019-10-16 09:00:50
，逆變器執(zhí)行直流到交流或直流到直流充電轉(zhuǎn)換(取決于電機(jī)所需的電壓或電流)。變速箱由一個(gè)變速箱和相關(guān)部件組成，之后你就可以開車了。另外值得注意的是，大多數(shù)電動(dòng)汽車都有再生制動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車每當(dāng)剎車時(shí)，它們
2022-05-13 11:10:23
直流伺服電動(dòng)機(jī)是指什么？直流伺服電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)可分為哪幾類？與傳統(tǒng)型的直流伺服電動(dòng)機(jī)相比，低慣量型直流伺服電動(dòng)機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？
2021-07-13 08:20:35
籠型異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)是的限制電阻應(yīng)設(shè)置多大阻值，怎么設(shè)置，根據(jù)什么，有什么公式嗎
2023-09-26 10:46:54
鋁合金外殼，以降低電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，還要設(shè)法降低電動(dòng)機(jī)控制器的質(zhì)量和冷卻系統(tǒng)的質(zhì)量。(3)較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍，使電動(dòng)汽車有好的啟動(dòng)性能和加速性能，從而獲得所需要的啟動(dòng)、加速、行駛、減速、制動(dòng)等所需
2018-10-10 18:15:03
請教一下大神直流電動(dòng)機(jī)回饋制動(dòng)時(shí)電機(jī)處于什么狀態(tài)呢？
2023-03-20 14:25:46
再生制動(dòng)是否能得到更大的制動(dòng)力？
2023-11-02 08:56:42
異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)
2019-09-19 03:56:13
)?！ ∫酝嘤酶淖兇艠O的方法來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，但隨著半導(dǎo)體技術(shù)和電子技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都是調(diào)節(jié)電源頻率，也就是變頻調(diào)速，來實(shí)現(xiàn)對交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，而且是無級調(diào)速?！ ∽冾l調(diào)速在生活中
2017-04-15 21:36:22
，但隨著半導(dǎo)體技術(shù)和電子技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都是調(diào)節(jié)電源頻率，也就是變頻調(diào)速，來實(shí)現(xiàn)對交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，而且是無級調(diào)速。 變頻調(diào)速在生活中并不陌生，我們現(xiàn)在的家用空調(diào)都采用變頻調(diào)速，都是通過調(diào)節(jié)
2018-11-01 11:28:15
。杠桿式控制系統(tǒng)通常用一個(gè)四象限控制器控制 電動(dòng)機(jī)，第一象限提供向前的驅(qū)動(dòng)功率，第二象限提供再生制動(dòng)（另外兩個(gè)象限在倒車時(shí)起同樣的作用）。因?yàn)橐粋€(gè)電子控制裝置可同時(shí)進(jìn)行加速控制和常規(guī)制動(dòng)控制，這樣用一
2018-11-01 10:47:56
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩不足的原因及措施錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)定子繞組過熱的原因及措施錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的原因及措施
2021-01-21 06:08:29
高次諧波對電動(dòng)機(jī)的影響高次諧波對電動(dòng)機(jī)影響有哪些防范措施？
2021-02-24 06:30:17
鼠籠電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路圖
2007-10-13 11:36:35502 
實(shí)驗(yàn)七 三相電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)課題：三相電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)要求：三相電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)控制。停止時(shí)，對電動(dòng)機(jī)定子繞
2008-09-25 15:11:181854
三相電動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置
2009-04-18 11:58:051125 
什么是電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收控制系統(tǒng)
再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車所獨(dú)有的，在減速制動(dòng)(剎車或者下坡)時(shí)將汽車的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化的
2010-03-17 15:20:226915 三相盤式電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性能_周佰君
2017-01-01 15:30:35
0 基于模糊控制的混合動(dòng)力電動(dòng)車再生制動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真_劉輝
2017-02-08 01:56:552 為提高四驅(qū)電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收效率，在分析再生制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和約束條件下，制定了基于并聯(lián)再生制動(dòng)系統(tǒng)的固定比例分配策略和基于串聯(lián)再生制動(dòng)系統(tǒng)的理想制動(dòng)力分配策略，定義了相關(guān)的再生制動(dòng)力修正系數(shù)
2018-03-08 11:48:173 電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)是指通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上的反向轉(zhuǎn)矩使電動(dòng)機(jī)快速制動(dòng)的方法，電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)的反向轉(zhuǎn)矩是通過改變旋轉(zhuǎn)磁場的方向（將兩相定子繞組接線交換） 獲得的，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為零時(shí)，電動(dòng)機(jī)將反向旋轉(zhuǎn)，在零速反接制動(dòng)開關(guān)的幫助下，使電動(dòng)機(jī)與電源斷開。
2019-08-08 15:18:3322030 
對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動(dòng)車有一個(gè)絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動(dòng)，什么是再生制動(dòng),為什么對電動(dòng)汽車有用？
2019-10-29 09:10:181218 
對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動(dòng)車有一個(gè)絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動(dòng)，什么是再生制動(dòng)，為什么對電動(dòng)汽車有用？
2019-10-29 15:28:342650 
對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動(dòng)車有一個(gè)絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動(dòng)，什么是再生制動(dòng),為什么對電動(dòng)汽車有用?
2019-12-08 09:20:231619 裝有再生制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車可以回收利用原本被制動(dòng)系統(tǒng)消耗的能量，從而降低能耗且提高整車的經(jīng)濟(jì)性。通過分析再生制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的能量流關(guān)系，參考已有的評價(jià)方法，提出了一套能夠有針對性的全面的反應(yīng)再生制動(dòng)
2020-01-06 08:00:0017 在建立了電動(dòng)汽車機(jī)電復(fù)合制動(dòng)的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上 ，分析了電動(dòng)汽車再生制動(dòng)對制動(dòng)效率的影響 ，并據(jù)此提出了基于 ECE制動(dòng)法規(guī)要求下的電動(dòng)汽車再生制動(dòng)控制策略; 并在 adv iso r 2002
2020-01-06 08:00:0013 再生制動(dòng)亦稱反饋制動(dòng)，是一種使用在電動(dòng)車輛上的制動(dòng)技術(shù)。在制動(dòng)時(shí)把車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化及儲存起來；而不是變成無用的熱。再生制動(dòng)在制動(dòng)工況將電動(dòng)機(jī)切換成發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，利用車的慣性帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力矩，將一部分的動(dòng)能或勢能轉(zhuǎn)化為電能并加以儲存或利用，因此這是一個(gè)能量回收的過程。
2020-01-15 14:14:5852102 電動(dòng)汽車現(xiàn)在如火如荼，我們都知道電動(dòng)機(jī)性能彪悍。但電動(dòng)機(jī)到底是怎么控制的呢？可能很多朋友并不了解，我寫這篇文章就帶你從古到今了解電動(dòng)機(jī)的控制方式，讓大家了解電動(dòng)機(jī)控制的思路和辦法，為了方便大家理解，我盡量不引入任何公式。
2020-03-29 17:14:003478 電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由兩部分組成，即電機(jī)再生制動(dòng)部分和傳統(tǒng)液壓摩擦部分。所以說，電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)電復(fù)合的制動(dòng)系統(tǒng)。今天我們先簡單介紹一下電機(jī)的再生制動(dòng)能量回收。
2020-04-18 15:05:4220289 對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動(dòng)車有一個(gè)絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動(dòng)。
2020-05-04 08:49:003035 三相電動(dòng)機(jī)從堵截電源到徹底接連旋轉(zhuǎn)，因?yàn)閼T性的聯(lián)絡(luò)，總要經(jīng)過一段時(shí)刻，為了縮短輔佐時(shí)刻，跋涉出產(chǎn)功率，使停機(jī)方位精確并，為了安全出產(chǎn)，懇求電動(dòng)機(jī)能活絡(luò)泊車。通常選用機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)，機(jī)械制動(dòng)選用
2020-09-10 14:13:592706 
目前，主要電動(dòng)機(jī)類型包括：異步電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、無刷直流電動(dòng)機(jī)。
2022-12-29 10:33:311981 電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的接線需要根據(jù)實(shí)際情況和電機(jī)的規(guī)格和要求進(jìn)行。通常來說，電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的接線可以分為兩部分：電機(jī)本體的接線和制動(dòng)器的接線。
2023-03-03 15:15:304051 
電動(dòng)汽車制動(dòng)力分配策略的研究，無外乎在考慮ECE制動(dòng)法規(guī)、電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩限制以及電池充放電特性的條件下，對前后軸制動(dòng)力分配策略理論進(jìn)行改善。
2023-06-28 15:21:50937 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論