奧迪與海拉合作研發(fā)LED車頭燈技術(shù) 應(yīng)用于奧迪A8車型

兩大廠商奧迪與海拉合作后推出了數(shù)款前車燈產(chǎn)品，旨在提供更為精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)的照明服務(wù)，同時(shí)提升駕駛員的視野。雙方為新款?yuàn)W迪A8提供了一款高效能的近光燈用LED鏡頭模組（lens module），首次實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。除此之外，還合作研發(fā)了新款HD Matrix LED車頭燈技術(shù)及動(dòng)態(tài)激光遠(yuǎn)光燈技術(shù)。

新款?yuàn)W迪A8車頭燈的近光燈配備了一款緊湊型LED鏡頭模塊，其特色功能包括：該模塊由玻璃及一體式一次及二次光學(xué)元件（primary and secondary optics），可最大限度地避免散射損耗（scatter loss）。

為實(shí)現(xiàn)其近光功能，共需要三款模塊的配合。車輛前方的兩個(gè)模塊效能高達(dá)70%。該能效指的是可用LED光通量（luminous flux）與低光束分配用光通量間的關(guān)系。

為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光功能，車燈工程師們研發(fā)了矩陣式車頭燈技術(shù)，他（她）們提升了可單獨(dú)控制LED的數(shù)量及性能，并重新設(shè)計(jì)其矩陣布置。32LED適用于連接模塊（joint module），呈兩排布置。LED控制則基于前攝像頭所提供的數(shù)據(jù)。

得益于HD Matrix LED車頭燈及新增的LED模塊，彎道（curves）照明則變得更為主動(dòng)且精準(zhǔn)。在近光燈模式下，該款鏡頭模組光學(xué)概念產(chǎn)品可確保各LED等能分別對(duì)應(yīng)道路的特定位置。當(dāng)車輛在彎道行駛，相關(guān)的光聚焦（light focus）也會(huì)發(fā)生變動(dòng)。當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，HD Matrix LED車頭燈的遠(yuǎn)光LED可隨著車輛在彎道的推進(jìn)，切換車燈光聚焦的方向。

當(dāng)車速達(dá)到70 km/h，可自動(dòng)開啟動(dòng)態(tài)高能激光束。激光模塊將投射光束，后者可達(dá)數(shù)百米遠(yuǎn)。該車燈可隨著車輛在彎道的行進(jìn)而調(diào)整光聚焦。

當(dāng)車載攝像頭在前方探查范圍內(nèi)識(shí)別到其他車輛，激光光斑（laser spot）可自動(dòng)暗淡。該技術(shù)將提供駕駛員最佳的道路視線，不會(huì)導(dǎo)致迎面車輛的駕駛員出現(xiàn)目眩等情況。

利用該款HD Matrix LED動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光、高能激光束、高效的近光LED鏡頭模組及日間行車燈，奧迪與海拉研發(fā)了該款概念產(chǎn)品，為新車前車燈設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，不僅符合設(shè)計(jì)要求，還能提供安全功能。