物聯(lián)網(wǎng)蘊(yùn)含極大的創(chuàng)新空間，伴隨其在各行各業(yè)應(yīng)用發(fā)展的不斷深化，將催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用和新模式，為業(yè)界所看好。龐大的商機(jī)將自2015年啟動(dòng)，你準(zhǔn)備好了嗎？##圍繞業(yè)界趨勢(shì)以及可能出現(xiàn)的新主
2014-12-17 14:08:10
2628 現(xiàn)象卻也逐步凸顯。 但是隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池整體產(chǎn)能又很高，就會(huì)造成嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，并且很難滿足政策調(diào)整后對(duì)產(chǎn)品的要求。 伴隨著國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門檻同時(shí)也被提高，將會(huì)加速企業(yè)間的淘汰
2018-02-22 22:03:083838 《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出，到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/kg，成本降至1元/Wh以下，使用環(huán)境-30℃到55℃，至2025年，單體比能量達(dá)500 Wh/kg。
2018-08-13 09:27:3612562 2017年，無(wú)論視頻監(jiān)控領(lǐng)域還是存儲(chǔ)領(lǐng)域其發(fā)展都是客觀的，各強(qiáng)企業(yè)與設(shè)備廠商你準(zhǔn)備好了嗎？
2017-02-17 09:31:071247 `相比較其他行業(yè)，電表企業(yè)與國(guó)家政策，電力發(fā)展，國(guó)網(wǎng)規(guī)劃息息相關(guān)。小編仔細(xì)整理了以下內(nèi)容，供大家閱讀借鑒?！ ”碛?jì)行業(yè)的重中之重——智能電表 眾所周知國(guó)網(wǎng)計(jì)劃在2016年啟動(dòng)一批智能配電網(wǎng)示范項(xiàng)目
2016-03-28 15:33:42
～3年內(nèi)大規(guī)模商用400G的互聯(lián)技術(shù)。400G光模塊時(shí)代來臨，你準(zhǔn)備好了嗎？ 隨著工信部正式發(fā)放5G牌照，光通信市場(chǎng)引發(fā)熱切關(guān)注。在第21屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（CIOE 2019）上，2000家光電
2019-12-03 14:46:07
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
世界確實(shí)聽不容易的。關(guān)于動(dòng)力電池，是讓很多投資商又喜又憂的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是讓很多企業(yè)家夢(mèng)寐以求的產(chǎn)業(yè)，也是讓很多工程技術(shù)人員覺得是發(fā)揮自身才能的產(chǎn)業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該說是有很多讓人不可琢磨的地方。我們首先從產(chǎn)業(yè)
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組
2021-08-21 11:40:52
的重要方向，補(bǔ)貼政策或許能夠幫助推動(dòng)高能量密度電池占比。2019年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度的分布，進(jìn)一步證明電池產(chǎn)品的優(yōu)勝劣汰。預(yù)計(jì)2020年160Wh/kg的電池占比將會(huì)顯著提升。2019年動(dòng)力電池裝機(jī)
2021-05-07 10:11:18
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來說是個(gè)迎頭趕上國(guó)外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
隨著池邊小林里喧鬧的蟬鳴日漸平息，炎夏撲面的熱浪逐漸散去，又一屆學(xué)生走到了大學(xué)的最后一年。即將畢業(yè)的你，是否還在為各種就業(yè)政策而迷茫？是否還在為各種就業(yè)手續(xù)而彷徨？是否還在為尋覓就業(yè)途徑而發(fā)愁？是否還在為學(xué)習(xí)就業(yè)技巧而忙碌？即將畢業(yè)的你，準(zhǔn)備好了嗎？
2012-05-14 16:04:25
先看看這個(gè)2013年的相關(guān)安排與注意事項(xiàng)https://bbs.elecfans.com/jishu_360504_1_1.html一些資料大家撿著自己需要的用吧，我就不壓縮了，下邊有今年的題目預(yù)測(cè)哦。。。電賽你準(zhǔn)備好了嗎？大家今年準(zhǔn)備選擇什么類型的題目呢
2013-08-25 17:37:04
能量密度是230Wh/l。是按一個(gè)電池（電芯）算就可以了嗎？還是需要乘以10個(gè)才能算一個(gè)電池包的體積能量密度嗎？乘以10個(gè)就2300Wh/l，應(yīng)該不是這樣算吧？求大神們解惑
2020-04-07 21:35:33
工具提供動(dòng)力來源的一種電源，那么這種動(dòng)力電池與普通電池有什么區(qū)別呢？一、性質(zhì)不同 動(dòng)力電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動(dòng)力的電池，一般是相對(duì)于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而普通電池是一種以鋰金屬
2016-08-29 11:20:22
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-11-02 15:33:03
PFC的電流波形，可以看出其波形是多么的平滑。圖2：CCM圖騰柱PFC的電流波形圖騰柱PFC已就緒。。。你準(zhǔn)備好了嗎？
2018-09-05 15:23:45
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
求職的路上，有許多規(guī)律可以探索，有許多規(guī)則需要遵守。畢業(yè)生，面對(duì)職場(chǎng)的“勇將”，來看看你到底輸在哪里？ 一、求職的“敲門磚”，你準(zhǔn)備好了嗎？ 簡(jiǎn)歷就是求職路上的一塊“敲門磚”，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，沒有
2012-11-30 19:05:01
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
。美國(guó)計(jì)劃在2013年將鋰硫電池的能量密度500Wh/kg，而作為世界動(dòng)力電池技術(shù)強(qiáng)國(guó)的日本則計(jì)劃2020年達(dá)到上述目標(biāo)，這從一個(gè)側(cè)面反映出了鋰硫電池的研發(fā)難度非常大，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于何時(shí)能夠攻克鋰硫電池的一些技術(shù)瓶頸仍存在較大分歧。
2018-07-13 07:54:40
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
準(zhǔn)備好了嗎，反正我準(zhǔn)備好了。 愛睡懶覺的貓09：馬上要投入緊張而忙碌的工作中了，1月!放假最多的一個(gè)月，也是瘋狂加班月! 江南秋荷：1月?lián)f是“史上最短工作月”，卻成了我的“瘋狂加班月”，從12月
2012-01-04 14:52:30
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
作為目前新能源汽車的主要動(dòng)力，鋰離子動(dòng)力電池具有比能量和電壓相對(duì)較高、工作溫度范圍較寬、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動(dòng)力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
觀點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)蕭條再次降臨，您準(zhǔn)備好了嗎？
就在我寫這篇文章的時(shí)候，道瓊斯工業(yè)股票指數(shù)自星期一以來已經(jīng)下降800點(diǎn)，在兩天時(shí)間內(nèi)下跌了約6%。
2008-09-24 08:21:32608 USB3.0時(shí)代來臨，你的保護(hù)電路準(zhǔn)備好了嗎？
USB3.0標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)推出，立刻在業(yè)界引起了強(qiáng)烈的反響。其10倍于USB2.0的傳輸速率，讓許多消費(fèi)者摩拳擦掌、躍躍欲試。雖說該
2009-11-25 09:03:381341 投影您用好了嗎？教您選購(gòu)家用投影幕
投影您用好了嗎？教您選購(gòu)家用投影幕
如今
2010-02-11 10:24:04978 2014年在深圳舉辦的Maker Faire為我們帶來了來自全球各具特色的創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)。又一波創(chuàng)客來襲，你準(zhǔn)備好接受挑戰(zhàn)了嗎？如果你也想成為一名創(chuàng)客，你知道哪些基礎(chǔ)知識(shí)是你需要儲(chǔ)備，哪些開源硬件是你需要
2014-04-09 19:16:0315448 在現(xiàn)有材料體系的大框架下，無(wú)論技術(shù)如何改進(jìn)，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池電芯的能量密度達(dá)到300Wh/kg的希望都較為迷茫，相對(duì)來說，三元技術(shù)路線則較有希望。
2016-11-24 11:44:3312965 說起小米都不陌生了，這才剛發(fā)布完小米手機(jī)的發(fā)布會(huì)，緊接著小米平板又要來了，你準(zhǔn)備好了嗎？
2016-12-20 11:54:175098 千盼萬(wàn)盼，魅族年度旗艦PRO 6 Plus終于要首發(fā)啦！什么時(shí)候？就在明天！準(zhǔn)備好了嗎？趕緊燥起來。
2016-12-23 09:02:302961 根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，2020年電芯能量密度達(dá)到350Wh/Kg，2025年電芯能量密度達(dá)到400Wh/Kg，2030年電芯能量密度達(dá)到500Wh/Kg。目前鋰離子電池比能量密度低于300 Wh/kg
2017-01-06 10:41:571059 萬(wàn)眾矚目的“下世代半導(dǎo)體應(yīng)用商機(jī)及趨勢(shì)論壇”即將到來，你準(zhǔn)備好了嗎？
2017-06-12 15:09:03969 當(dāng)前，“智能音箱”們的革命還是漸進(jìn)式的，相信用不了多久，“智能音箱”們的革命浪潮將會(huì)更加兇猛。很多在今天看似無(wú)法被取代的事物，比如微信，也將在“智能音箱”們浪潮下成為過去。
未來已來，你準(zhǔn)備好了嗎？
2017-07-20 17:05:352213 比能量有理論比能量和實(shí)際比能量之分。理論比能量指1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時(shí)理論上所能輸出的能量。實(shí)際比能量為1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實(shí)際能量。
2018-01-04 10:47:3151441 三星的第3代動(dòng)力電池能量密度是在550wh/L，相當(dāng)于210—230wh/kg，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。下一代3.5代產(chǎn)品能量密度可以達(dá)到630 wh/L，預(yù)計(jì)在2019年量產(chǎn)。
2018-01-25 08:32:446245 2018年新能源汽車補(bǔ)貼退坡傳聞已經(jīng)眾人皆知，補(bǔ)貼新政成了動(dòng)力電池企業(yè)極其關(guān)注的焦點(diǎn)，但是新政遲遲不出，有關(guān)部門更是三緘其口。補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致眾多企業(yè)利潤(rùn)下滑，車企已對(duì)電池企業(yè)提出20%及以上的降價(jià)模式。
2018-02-02 12:52:416987 在近日的一次論壇上，國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組專家肖成偉表示，按照國(guó)家動(dòng)力電池技術(shù)路線圖的規(guī)劃，2020年鋰離子電池的單體能量密度目標(biāo)為350Wh/kg，他認(rèn)為從目前的動(dòng)力電池技術(shù)來看，這一目標(biāo)可能無(wú)法達(dá)到。
2018-02-06 10:24:3731554 系統(tǒng)能量密度達(dá)140wh/kg將成為動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力劃分的門檻，而當(dāng)前能夠達(dá)到這個(gè)門檻的電池企業(yè)并不多。這表明本土動(dòng)力電池企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)提升方面還需進(jìn)一步努力。2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表明，140wh/kg以上的動(dòng)力電池將成為純電動(dòng)乘用車獲得高額補(bǔ)貼的硬指標(biāo)。
2018-03-02 09:42:234430 
政策。其中，對(duì)純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求是不低于105Wh/kg；在購(gòu)車補(bǔ)貼上也有所減少：105（含）～120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼，只有120（含）～140Wh/kg以上
2018-03-02 09:58:063994 受限于補(bǔ)貼退坡與成本控制，微型車轉(zhuǎn)向使用系統(tǒng)能量密度120Wh/kg及以上磷酸鐵鋰電池的趨勢(shì)逐漸開始顯現(xiàn)。隨著補(bǔ)貼新政敲定落地，市場(chǎng)對(duì)于電池技術(shù)路線的選擇也悄然生變。繼物流車轉(zhuǎn)向之后，磷酸鐵鋰又找到了另一片新戰(zhàn)場(chǎng)——微型車。
2018-03-04 09:39:425230 見。如臺(tái)積電自身就經(jīng)歷過一次，相信當(dāng)時(shí)啟用蔡立行也是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與考察，但是實(shí)踐證明，需要張忠謀于2009年的第二次復(fù)出。因此此次張忠謀的正常退休將引發(fā)再次思考與警覺，而現(xiàn)在臺(tái)積電的劉德音當(dāng)董事長(zhǎng)，及魏哲家當(dāng)CEO模式尚待觀察。后張忠謀時(shí)代，臺(tái)積電準(zhǔn)備好了嗎？來源：求是緣半導(dǎo)體聯(lián)盟?
2018-03-06 18:59:113882 4月10日，億緯鋰能年產(chǎn)1.5Gwh三元軟包動(dòng)力電池在惠州工廠正式投產(chǎn)。單體能量密度高達(dá)240Wh／Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達(dá)到150Wh／Kg，最高系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh／Kg。
2018-04-12 10:25:454516 本文主要介紹動(dòng)力電池能量密度技術(shù)企業(yè)哪家強(qiáng)，小編整理了七家企業(yè)的現(xiàn)狀及要達(dá)到的目標(biāo)，具體的跟隨小編一起對(duì)比分析。
2018-04-17 15:51:339718 本文主要首先介紹了動(dòng)力電池提升能量密度的重要性，其次介紹了如何提高動(dòng)力電池能量密度及提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 16:47:1711055 
磷酸鐵鋰電池能量密度上限約在160Wh/kg左右，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到300Wh/kg以上,這是磷酸鐵鋰電池較難達(dá)到的。
2018-04-26 14:45:314147 
2017年中國(guó)新能源車政策調(diào)整，補(bǔ)貼力度下滑，國(guó)補(bǔ)加地補(bǔ)最高同比降幅超過60%；補(bǔ)貼門檻也明顯提高，補(bǔ)貼跟動(dòng)力電池能量密度、續(xù)航里程、節(jié)油率、3萬(wàn)公里行駛里程等指標(biāo)直接掛鉤。
2018-04-26 14:53:294166 2017年工信部發(fā)布《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，2020年電池能量密度要達(dá)到300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/kg，鼓勵(lì)動(dòng)力電池向高能量密度技術(shù)方向發(fā)展。從中汽中心發(fā)布的信息
2018-05-03 14:16:286792 據(jù)報(bào)道指在中國(guó)計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國(guó)電池企業(yè)預(yù)見到這種機(jī)會(huì)正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)展開投資建設(shè)電池工廠，希望分羹，這對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。
2018-05-08 15:54:064379 隨著政策補(bǔ)貼向著高能量密度傾斜和鈷價(jià)上漲形成的成本壓力，動(dòng)力電池企業(yè)開始布局從減少鈷含量的角度來提升電池能量比。
2018-05-20 08:15:023210 盟固利動(dòng)力將為乘用車供應(yīng)商三元動(dòng)力電池系統(tǒng)，公司目前量產(chǎn)的三元電池單體比能量可達(dá)240wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到140wh/kg。
2018-06-05 08:52:092879 近日，我國(guó)在高鎳正極材料及動(dòng)力電池單體開發(fā)方面獲重大突破，天津力神電池股份有限公司研發(fā)出一種NCA三元高比能量動(dòng)力鋰電池，能量密度超過300wh／kg，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)國(guó)家工信部《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期
2018-06-11 10:17:002956 具體來看，億緯鋰能軟包電池單體能量密度高達(dá)240Wh/Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達(dá)到150Wh/Kg，最高系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/Kg。方形三元動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到200Wh/kg，成組效率高達(dá)90%。
2018-06-11 11:03:293529 國(guó)軒高科表示，目前公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170wh/kg向180wh/kg產(chǎn)線升級(jí)改造。同時(shí)隨著多種新材料新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，公司計(jì)劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯最高提升至接近200wh/kg。
2018-07-03 17:13:0724789 了解電廠各類設(shè)備原理動(dòng)態(tài)圖你準(zhǔn)備好了嗎？
2018-07-05 09:25:2022560 
國(guó)軒高科7月5日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg，公司計(jì)劃未來兩年提升至200wh/kg以上。
2018-07-07 09:10:0010438 據(jù)珠海光宇動(dòng)力電池有限公司研發(fā)部經(jīng)理靳玲玲透露：“去年，公司的單體電芯能量密度達(dá)到250Wh/kg的水平，今年年底達(dá)到270Wh/kg，2020年計(jì)劃達(dá)到300Wh/kg。”
2018-07-10 10:54:347630 《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行，目前汽車生產(chǎn)商、動(dòng)力電池生產(chǎn)商均在回收利用行業(yè)抓緊布局。那么當(dāng)風(fēng)口到來之時(shí)，行業(yè)真的準(zhǔn)備好了嗎?
2018-07-24 16:21:00551 而此前國(guó)家發(fā)展和改革委員發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見稿》)更是明確指出，新建車用動(dòng)力電池單體/系統(tǒng)投資項(xiàng)目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品，除滿足國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足能量型電池單體比能量不低于300wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220wh/kg。
2018-07-24 16:25:496195 受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，補(bǔ)貼金額與能量密度直接掛鉤導(dǎo)致三元電池受追捧，導(dǎo)致三元材料市場(chǎng)需求快速提升，磷酸鐵鋰材料下滑明顯。與此同時(shí)，受多方因素影響，除寧德時(shí)代、比亞迪等少數(shù)幾家大型電池企業(yè)之外，一季度動(dòng)力電池企業(yè)開工率普遍不高，對(duì)磷酸鐵鋰采購(gòu)熱情不高。
2018-08-29 14:41:232768 客觀來看，今年一系列的新能源汽車起火事故除了人為縱火和汽車碰撞引發(fā)的之外，絕大部分都與動(dòng)力電池有關(guān)。其中，在補(bǔ)貼金額與能量密度直接掛鉤的倒逼形式之下，主機(jī)廠和電池廠為了獲得更多的補(bǔ)貼，紛紛推出了更高續(xù)航里程的車型和更高能量密度的動(dòng)力電池。
2018-09-03 15:53:016371 近日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，已與江淮汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將針對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代共同開發(fā)成本符合市場(chǎng)化需求的整車和動(dòng)力電池產(chǎn)品，在新能源乘用車和商用車領(lǐng)域，開發(fā)多款能量密度140Wh／kg以上的純電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)，并且全面升級(jí)磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，以滿足年度補(bǔ)貼政策技術(shù)要求。
2018-10-27 10:09:311958 完成185wh/kg動(dòng)力高能量密度動(dòng)力電池產(chǎn)品預(yù)計(jì)明年投入量產(chǎn)。目前產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1.2萬(wàn)只電芯，已達(dá)到首期規(guī)劃的2億Ah產(chǎn)能要求，產(chǎn)線利用率基礎(chǔ)達(dá)到90%以上。
2018-11-15 16:43:177643 有關(guān)2019年補(bǔ)貼政策的內(nèi)容已經(jīng)流傳。關(guān)于電動(dòng)乘用車能量密度，門檻將從今年120km/kg提高到140km/kg，160km/kg以上補(bǔ)貼倍率為1.1倍，180wh/kg以上為1.2倍。
2018-12-03 16:34:221983 新補(bǔ)貼政策對(duì)動(dòng)力電池的能量密度、整車?yán)m(xù)航里程提出明確門檻指標(biāo)，將補(bǔ)貼政策與上述指標(biāo)直接掛鉤，導(dǎo)致主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)都將目光集中在提升續(xù)航里程和能量密度方面，忽視了產(chǎn)品的安全性，導(dǎo)致新能源汽車安全事故風(fēng)險(xiǎn)激增。
2018-12-06 15:56:463118 2020年新能源汽車補(bǔ)貼完全退出，車企勢(shì)必要從動(dòng)力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對(duì)“零補(bǔ)貼”，動(dòng)力電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)。
2018-12-19 15:24:55652 馬華表示，捷威動(dòng)力目前已量產(chǎn)的動(dòng)力電池單體能量密度超過250Wh/kg，明年會(huì)推出270wh/kg的高比能電池產(chǎn)品。
2018-12-21 14:45:355278 我國(guó)動(dòng)力電池目標(biāo)是到2020年能量密度達(dá)到300Wh/kg，實(shí)現(xiàn)與燃油車的競(jìng)爭(zhēng)。寧德時(shí)代開發(fā)的高鎳三元正極和硅炭負(fù)極電池的比能量已經(jīng)達(dá)到304Wh/kg，產(chǎn)業(yè)化明年實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品投放市場(chǎng)。在高功率動(dòng)力電池方面，盟固利開發(fā)的高比功率長(zhǎng)壽命電池單體技術(shù)指標(biāo)全面優(yōu)于現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品，滿足插電式客車的需求。
2018-12-23 14:35:315565 5G即將開工，前方要勇踏前人未至之境，可網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)維、網(wǎng)優(yōu)戰(zhàn)線上同仁們，我們真的準(zhǔn)備好了嗎？
2019-01-11 15:57:443392 國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）上表示，到2018年底，我國(guó)量產(chǎn)的動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到了265Wh／kg，成本控制在1元／ Wh以下，提前達(dá)到2020年的目標(biāo)
2019-01-14 10:07:131734 江蘇省大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，你準(zhǔn)備好了嗎？目前，中國(guó)制造業(yè)面臨一些“瓶頸”：制造成本上升，已接近美國(guó)；企業(yè)利潤(rùn)太低，產(chǎn)品處在中低端并缺少增值服務(wù)。制造企業(yè)希望通過與互聯(lián)網(wǎng)融合降低成本，工業(yè)設(shè)備制造企業(yè)需要通過服務(wù)型制造增加利潤(rùn)，發(fā)展“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為必然選擇。
2019-02-26 10:36:005659 
從當(dāng)前動(dòng)力電池能量密度上升趨勢(shì)來看，單體300wh/kg的動(dòng)力電池有望在2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，但規(guī)模不會(huì)太大。
2019-04-11 17:13:213608 網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)準(zhǔn)備好了！
2019-04-25 15:35:313191 電池作為電動(dòng)汽車最核心的零部件，隨著新能源汽車的續(xù)航里程不斷的提高，動(dòng)力電池也向高能量密度邁進(jìn)。但是安全問題也隨之而來，那么電動(dòng)汽車的能量密度與安全性能究竟如何兼顧呢？首先，以目前的技術(shù)水平來看，動(dòng)力電池能量密度和安全性確實(shí)不可兼得。
2019-07-12 16:02:23549 續(xù)航，續(xù)航，續(xù)航……消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)，最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動(dòng)力電池領(lǐng)域，那就是：密度，密度，密度……
2019-06-30 10:15:262693 5G來了，國(guó)產(chǎn)芯片準(zhǔn)備好了嗎 5G商用正式啟動(dòng)，5G資費(fèi)已然出爐，而被視為高端領(lǐng)域的5G芯片準(zhǔn)備好了嗎？ 日前，vivo聯(lián)合三星共同展示了聯(lián)合研發(fā)的5G芯片成果Exynos 980，并宣布12
2019-11-13 11:03:381356 國(guó)家發(fā)展改革委曾在《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（征求意見稿）中要求，新建“能量型車用動(dòng)力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh/kg”，該要求在征求意見階段頗受爭(zhēng)議。
2019-11-23 12:13:294427 高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)鋰硫電池具有較高的理論能量密度，2654Wh/kg和2800Wh/L，是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:574033 如今，越來越多的服務(wù)器供應(yīng)商正在努力地開發(fā)由人工智能驅(qū)動(dòng)的服務(wù)器自動(dòng)化技術(shù)。那么企業(yè)為此準(zhǔn)備好了嗎？
2020-03-27 08:00:00
0 鋰金屬電池能量密度500Wh/kg的重大突破。500Wh/kg是一個(gè)標(biāo)桿性的電池能量密度指標(biāo)，而目前這家企業(yè)的450Wh/kg鋰金屬電池也已進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)階段。
2020-06-17 15:07:262928 特斯拉CEO馬斯克在推特上又透露了一個(gè)動(dòng)力電池的重磅信息，信息主要體現(xiàn)在：能量密度400Wh/kg；具有高循環(huán)壽命；批量生產(chǎn)在即（不止存在于實(shí)驗(yàn)室中）；可能需要3到4年。
2020-09-14 14:09:151798 又是一年秋風(fēng)起，又是一年吃蟹時(shí)。吃大閘蟹的時(shí)節(jié)又要到了，吃貨們準(zhǔn)備好了嗎？
2020-09-27 17:05:26690 ”的主題演講。 國(guó)軒高科堅(jiān)持“做精鐵鋰、做大三元”的發(fā)展策略，公司目前量產(chǎn)的LFP單體能量密度達(dá)190Wh/kg，系統(tǒng)能量密度140Wh/kg，與三元622體系相當(dāng)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程500km 李世敬表示，國(guó)軒的電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)路線為1、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)(VDA模組
2020-12-23 17:39:023274 動(dòng)力電池常用的正極材料主要包括改性錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料和富鋰錳基正極材料。對(duì)比這下，這四大材料目前的性能各有千秋：改性錳酸鋰方面，其相對(duì)于金屬鋰的平均電壓為4．0V，可用比容量為110Ah／kg，比能量440Wh／kg，與石墨負(fù)極結(jié)合電池預(yù)期比能量140Wh／kg
2020-12-25 19:29:061647 隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的增加以及國(guó)家補(bǔ)貼的逐漸降低，對(duì)動(dòng)力電池的能量密度要求也越來越高。
2020-12-25 21:50:48561 ? ? ? 動(dòng)力電池是新能源汽車的主要成本，在補(bǔ)貼政策的逐步直至完全退坡之下，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)逐漸升溫。據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2020年11月磷酸鐵鋰電池的裝車量在全材料類型占比已達(dá)到44.4%。 “磷酸
2021-01-20 16:58:255033 隨著技術(shù)不斷突破，2021年，三元材料單體能量密度300Wh/kg動(dòng)力電池開始進(jìn)入商用視野；LFP電池單體能量密度突破200Wh/kg，甚至通過優(yōu)化電池和電池組到電池PACK的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程600km以上。
2021-06-01 14:47:034291 準(zhǔn)大一同學(xué)們，即將就到一年一度的開學(xué)日了，你們做好大學(xué)生活的準(zhǔn)備了嗎？同學(xué)們記得除了備好各種生活用品外還要準(zhǔn)備好筆記本和必須用到的藍(lán)牙耳機(jī)呢！如果你還沒藍(lán)牙耳機(jī)，可是要認(rèn)真看師兄為你介紹的幾款藍(lán)牙
2021-08-19 13:51:20899 
年終總結(jié)這場(chǎng)內(nèi)部員工的期末考試，你準(zhǔn)備好了嗎？
2021-12-21 10:04:301508 鋰硫電池因其2600 Wh kg?1的超高理論能量密度而被認(rèn)為是極具潛力的下一代二次電池體系。
2022-10-08 09:49:521494 根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2021年，中國(guó)三元電池、磷酸鐵鋰電池單體能量密度分別平均達(dá)到280Wh/kg、170Wh/kg，相比2012年，動(dòng)力電池單體能量密度提高超過220%，成本下降85%左右。
2022-10-08 14:52:04709 圖騰柱P F C來了，你準(zhǔn)備好了嗎？
2022-11-03 08:04:432 傳統(tǒng)插層式鋰離子電池已接近350 Wh kg-1的能量密度上限。相比較，基于多電子反應(yīng)的鋰硫電池（LSBs）具有更高的理論質(zhì)量/體積能量密度（EG/EV=2600 Wh kg-1/2800 Wh L-1），有望成為下一代二次電池。
2023-02-02 09:14:161065 據(jù)介紹，中創(chuàng)新航OS電池采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，空間利用率提升5%，電池包高度僅為110mm，減輕底盤電池包對(duì)車內(nèi)縱向空間的影響；同時(shí)，OS磷酸鐵鋰電池包能量密度高達(dá)153Wh/kg；此外，該款電池支持充/換電雙補(bǔ)能模式，電池可充可換。
2023-07-05 10:56:271222 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的入場(chǎng)券 新唐幫您準(zhǔn)備好了
2023-08-11 14:50:23321 
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