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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>四年后完成!曝松下試驗(yàn)?zāi)芡耆詣?dòng)駕駛小型電動(dòng)汽車

四年后完成!曝松下試驗(yàn)?zāi)芡耆詣?dòng)駕駛小型電動(dòng)汽車

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2016-08-06 10:38:34601

首款蘋果汽車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛 專注于最后一英里

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2021-02-04 10:22:391682

2012終總結(jié)——電動(dòng)汽車

商業(yè)化。 上述事實(shí)表明,純電動(dòng)雖然并沒有被放棄,但已經(jīng)不是未來3~5內(nèi)重點(diǎn)推動(dòng)的新能源車型,當(dāng)下的重點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力汽車。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),純電動(dòng)汽車要真正在全球普及推廣,至少是在10。 另外
2013-01-30 09:26:16

2017a自動(dòng)駕駛

安裝MATLAB2017A發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
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2020自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》,該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū),通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度
2021-01-22 06:01:51

2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

關(guān)鍵技術(shù)初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025,掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能汽車工業(yè)如今已到
2019-12-08 15:01:03

完全自動(dòng)駕駛車輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)?

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2021-02-04 07:25:34

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030
2021-08-27 07:21:36

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

汽車防撞雷達(dá)的專家做進(jìn)一步解讀特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)倍受爭(zhēng)議,褒揚(yáng)和批評(píng)的案例都成為焦點(diǎn)。為此,來自中國(guó)的黑客們,360汽車信息安全團(tuán)隊(duì)和浙江大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了首次攻擊特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)車實(shí)驗(yàn)。下圖是360汽車
2018-09-03 11:38:25

電動(dòng)智能汽車:純電動(dòng)汽車的工作原理 相關(guān)資料分享

替代汽油作為主要的能量來源的汽車。智能駕駛汽車自動(dòng)駕駛汽車,是用自動(dòng)駕駛的算法用來替代司機(jī)來駕車的汽車。當(dāng)然,作為過渡,在傳統(tǒng)和新能源汽車之間,還有一個(gè)混合動(dòng)力的汽車。1.2傳統(tǒng)汽車的簡(jiǎn)化模型油箱:汽油箱存放汽油,為汽車提供能量發(fā)動(dòng)機(jī):把汽油轉(zhuǎn)換成內(nèi)部...
2021-06-30 07:25:58

電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)

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2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車種“心臟”大PK

` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械的動(dòng)力心臟,是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展,驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也一直推陳出新,本文將介紹較常見的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44

電動(dòng)汽車種“心臟”大PK

` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械的動(dòng)力心臟,是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展,驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也一直推陳出新,本文將介紹較常見的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-21 17:15:27

電動(dòng)汽車種驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較

電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械的部分,決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此,對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。 新能源汽車具有環(huán)保
2018-10-18 11:04:12

電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

發(fā)展,人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25代,當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車頭形式的電動(dòng)汽車。到了世紀(jì)之交,有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車的高性能運(yùn)行離不開這項(xiàng)試驗(yàn)

及市場(chǎng)的雙重支持下,經(jīng)過十余年的飛速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。如今,智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行發(fā)展迅速,新能源汽車的需求量也越來越大,而為新能源汽車出行前保駕護(hù)航的新能源汽車
2018-11-09 11:09:20

自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

自動(dòng)駕駛汽車呢?這是非常不合理的。”  而在這項(xiàng)技術(shù)到來之后,電動(dòng)汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)無限的續(xù)航里程。除此之外,因?yàn)槟軌蛞贿吪芤贿叧潆姷年P(guān)系,電動(dòng)汽車也將采用容量更小的電池,從而使得汽車的設(shè)計(jì)也會(huì)發(fā)生改變。`
2016-03-03 13:54:54

自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)。  
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的項(xiàng)目。這次事故提醒人們自動(dòng)駕駛技術(shù)依然處于試驗(yàn)階段,業(yè)界內(nèi)廠商依然在努力尋找確保其穩(wěn)定性的方法。在不久的將來,大部分汽車將成為自動(dòng)駕駛。人們?nèi)绻蕾囘@項(xiàng)技術(shù),就必須確保它們
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030,道路上分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

預(yù)測(cè),有很大的不確定性,而且是在所有人都采取自動(dòng)駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言,傳感和決策對(duì)其意義重大,所以解讀傳感器信息為當(dāng)前高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的核心,以及未來全自動(dòng)駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

包含目前大家都積極研究的ADAS技術(shù),主要有前車碰撞報(bào)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離報(bào)警以及自動(dòng)泊車等。  這個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)與Google等企業(yè)研發(fā)的等級(jí)完全不同,在Google等企業(yè)所研究的第
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
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自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
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自動(dòng)駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上,行業(yè)專家們也宣稱,自動(dòng)駕駛車輛的安全性更高,并可以大幅降低交通事故數(shù)量,減少人員傷亡。到2020,大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 201711月28/29日 在 德國(guó)慕尼黑 舉辦,中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴,誠(chéng)邀您撥冗蒞臨!【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54

BP模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)純電動(dòng)汽車電機(jī)控制

員操作與電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)系起來,在自主研發(fā)的整車慣性模擬臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。仿真和試驗(yàn)結(jié)果均表明:在ECE城市工況下,采用BP模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的純電動(dòng)汽車實(shí)際車速較好地跟隨工況需求車速,速度偏差在±2km/h以內(nèi)。
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UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上,可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí),目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE(國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì))的標(biāo)準(zhǔn),分為L(zhǎng)0-L5,共六級(jí),SAE在
2018-12-14 17:30:15

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來了解下吧!

改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT,并在加州山景城對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試。谷歌聘請(qǐng)技術(shù)出色的駕駛員坐在司機(jī)座位上,準(zhǔn)備隨時(shí)接管汽車控制權(quán),即使7年后的今天,谷歌仍然為測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車配有駕駛員?! 」雀?/div>
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【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛小車,能進(jìn)入這方面領(lǐng)域,最關(guān)鍵的還是很喜歡這個(gè)mBot機(jī)器人,我測(cè)試完可以給我上初中的弟弟玩,讓他也和我一樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述:自動(dòng)駕駛小車,首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車

電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移到了自動(dòng)駕駛系統(tǒng),但蘋果仍然繼續(xù)著自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試,并且在進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。不過在該專利曝光之前,我們并不知道蘋果還有開發(fā)VR系統(tǒng)的計(jì)劃。本文來自威雅利電子服務(wù)號(hào)
2018-04-24 17:05:48

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

電動(dòng)汽車公司法拉第未來(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在加州測(cè)試其自動(dòng)駕駛原型車,已獲加州車管局批準(zhǔn)。特斯拉無疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個(gè),發(fā)布的半無人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用,并且
2016-06-24 14:28:03

【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?

自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累,雖然還不完美無缺,但是可以投入商用,科技都是在使用中完善的,不能一遭被蛇咬,十怕井繩,難道發(fā)生一次空難之后,以后飛機(jī)就停飛啦?技術(shù)流朋友,更加關(guān)注問題本身,有什么技術(shù)手段可以解決此類問題?對(duì)于這個(gè)問題,公說公有理婆說婆有理,元芳,你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

完全不同,中國(guó)擁有比美國(guó)***強(qiáng)大得多的能力將計(jì)劃付諸行動(dòng)”——他還特意用自動(dòng)駕駛舉例,“譬如在美國(guó),也許還需要20到30,才能看到無人駕駛汽車的大規(guī)模應(yīng)用;但在中國(guó),***可以用更大力度投資
2019-04-03 05:36:06

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

。Level 4:高級(jí)自動(dòng)駕駛,可解放雙眼(eyes off),在一些預(yù)定義的場(chǎng)景下無需駕駛員介入。Level 5:全自動(dòng)駕駛完全自動(dòng)化,不需要駕駛員(driverless)。自動(dòng)駕駛基本原理關(guān)于自動(dòng)駕駛
2020-06-08 07:00:00

為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)的教程

數(shù)十來,內(nèi)燃機(jī)(ICE)一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展,越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車(HEV)或完全無引擎的全電動(dòng)汽車(EV)面市,暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44

傳感技術(shù)助推,下一步是自動(dòng)駕駛?

,智能汽車迎來重大利好,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛,伴隨技術(shù)的不斷更迭,汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利,走向智能化?!皬牟糠?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)到高度自動(dòng),再到完全自動(dòng),汽車
2014-08-18 10:04:20

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車上路?

可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù),這在道義上是不對(duì)的。然而,另一家公司W(wǎng)aymo(前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目)堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前,不應(yīng)該在市場(chǎng)上公開
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

美好未來到來的更快。AI還在路測(cè),黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽,在自動(dòng)駕駛汽車還處在路測(cè)階段時(shí),汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015的一場(chǎng)BlackHat大會(huì)上,就有
2020-10-22 07:45:38

如何確保無人駕駛汽車的安全性和可靠性

本文就我們?cè)诔?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢(shì),尤其是,為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

自動(dòng)駕駛完全自動(dòng)駕駛。第級(jí)別是汽車駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別,也就是通常所說的無人駕駛?,F(xiàn)實(shí)中,部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用,利用一系列的傳感器和攝像頭,來實(shí)現(xiàn)前后車距測(cè)量、自動(dòng)泊車
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性看了就知道

更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54

實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之一智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

汽車行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù),已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看,在新車中,不僅高級(jí)轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

新能源電動(dòng)汽車

如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充過程:能量單向傳輸,通過
2016-01-18 10:23:45

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

來無人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合,完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu),例如,谷歌在新的試驗(yàn)車型中取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)有重要差別:輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù),而無人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

展開測(cè)試。?  而在測(cè)試完成后,通用將會(huì)把自動(dòng)駕駛版Bolt電動(dòng)汽車投放到與Lyft一同打造的共享網(wǎng)絡(luò)中,至于一般家庭用戶,通用還沒有向他們進(jìn)行銷售的意向。而與深陷各種泥沼的Uber不同,Lyft在
2017-06-14 18:34:08

百度無人駕駛車北京完成路測(cè)

國(guó)內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對(duì)外宣布,百度無人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛,測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14

真正步入自動(dòng)駕駛汽車需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有一個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

福特利用機(jī)器人開發(fā)"遠(yuǎn)距遙控"的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

「停車場(chǎng)」或「租車中心」一類擁有汽車與場(chǎng)所全權(quán)控制權(quán)的場(chǎng)合,這類科技有其發(fā)展的價(jià)值。然而,也有網(wǎng)友對(duì)此提出強(qiáng)烈反對(duì)意:無論全自動(dòng)還是半自動(dòng)駕駛,都讓原本身在其中的用路人「抽離」危險(xiǎn)范圍,既然自己
2015-03-04 14:45:41

電動(dòng)汽車之我見

電動(dòng)汽車集成企業(yè)遭遇滑鐵盧。導(dǎo)致承諾給設(shè)備供應(yīng)商的訂單成了破碎的泡泡。眾多廠商的小目標(biāo)未能及時(shí)實(shí)現(xiàn),但在新的2017仍有更多機(jī)會(huì)在等待。在國(guó)家的相關(guān)激勵(lì)政策鼓勵(lì)下,各大廠商仍在努力布局,爭(zhēng)搶地盤。多種
2017-03-30 10:02:42

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動(dòng)駕駛汽車,預(yù)計(jì)2021量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

,并擬于20211月1日開始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動(dòng)化分為0-5共6個(gè)等級(jí):0級(jí)應(yīng)急輔助,1級(jí)部分駕駛輔助,2級(jí)組合駕駛輔助,3級(jí)駕有條件自動(dòng)駕駛,4級(jí)高度自動(dòng)駕駛,5級(jí)完全自動(dòng)駕駛,為中國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

請(qǐng)問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

增加“預(yù)知未來”的能力,如果說L4級(jí)的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn),可以代替人類完成對(duì)汽車的控制,那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

了全世界第一輛真正意義上的自動(dòng)駕駛車輛,該車輛利用激光雷達(dá)、計(jì)算機(jī)視覺及自動(dòng)控制技術(shù)完成對(duì)周邊環(huán)境的感知,并據(jù)此做出決策自動(dòng)控制車輛,在特定道路環(huán)境下最高時(shí)速大約31km/h。2014,國(guó)際汽車
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

了研討會(huì),探討“邁向自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車之路”。研討會(huì)吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機(jī)構(gòu)等160位參會(huì)者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡(jiǎn)稱Eno
2018-10-25 09:01:17

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

作者:Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛汽車,但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們處游蕩
2018-09-14 11:03:54

松下定下目標(biāo):2020年開發(fā)出可完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車

11月30日消息,據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開發(fā)。松下并非想銷售汽車本身,而是著眼于將來為汽車廠商提供技術(shù)或者接受設(shè)計(jì)外包等。
2016-11-30 17:25:41528

松下擬開發(fā)出可完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車

據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開發(fā)。
2016-12-05 19:25:28404

自動(dòng)駕駛的步伐邁得有點(diǎn)太快?全自動(dòng)駕駛汽車幾十年后才能成熟?

懷著創(chuàng)造一個(gè)更安全、更清潔、更靈活社會(huì)的理想,汽車和科技巨頭們不計(jì)成本地投入自動(dòng)駕駛汽車和卡車的研發(fā)。 不過,在大多數(shù)交通專家看來,真正的全自動(dòng)駕駛汽車恐怕幾十年后才能最終成熟。由于人們無法探究那些
2018-04-14 20:33:001560

奧迪聯(lián)手Luminar,實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛布局

,計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達(dá)將幫助奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)前方250米范圍之內(nèi)的道路障礙。
2018-12-23 16:03:191230

自動(dòng)駕駛汽車以及電動(dòng)汽車領(lǐng)域 華為會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)呢

屢屢爆出猛料的博主曹山石,最新的一個(gè)爆料是關(guān)于華為汽車,按照曹山石的說法,華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài),“我們研究了4年,把未來電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了,未來自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)汽車,除了底盤,4個(gè)輪子,外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術(shù)?!?/div>
2019-02-20 16:07:271782

特斯拉首席執(zhí)行官放話:全自動(dòng)駕駛功能將于2019年底完成

埃隆·馬斯克常常做出大膽的預(yù)測(cè)。周二,他又向自動(dòng)駕駛技術(shù)的懷疑者拋出了另一個(gè)大膽預(yù)測(cè):特斯拉首席執(zhí)行官表示,電動(dòng)汽車制造商的全自動(dòng)駕駛功能將于2019年底完成
2019-02-24 08:47:004031

大眾試點(diǎn)項(xiàng)目,為自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車打造可進(jìn)行充電的機(jī)器人

汽車的未來將屬于電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛出租車。因此,為什么不試著使用機(jī)器人來給自動(dòng)駕駛汽車充電呢?8月1日,大眾汽車公開了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,用于測(cè)試這一想法的可行性。
2019-08-11 08:13:00655

網(wǎng)絡(luò)安全是自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)中被忽視的研究領(lǐng)域?

迄今為止,大多數(shù)評(píng)估自動(dòng)駕駛汽車對(duì)環(huán)境的影響的研究尚無定論。這是因?yàn)槲覀儾?b class="flag-6" style="color: red">完全了解完全自主技術(shù)的推出將對(duì)人類的行為和模式產(chǎn)生什么樣的變化。請(qǐng)記住,自動(dòng)駕駛汽車電動(dòng)汽車有所不同,并且不一定所有的自動(dòng)駕駛汽車都是電動(dòng)汽車
2020-07-29 09:56:58501

完全自動(dòng)駕駛即將推出,車主們會(huì)買賬嗎?

馬斯克吹過的牛真的要實(shí)現(xiàn)了嗎? 北京時(shí)間今天早上六點(diǎn),車圈推特小王子特斯拉第一公關(guān)馬斯克又發(fā)推了。 完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版將于今晚推出,它將非常緩慢且謹(jǐn)慎,因?yàn)樗鼞?yīng)該如此。 上個(gè)月,在特斯拉電池
2020-10-22 10:47:241251

戴姆勒CEO:未來將走向自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方向

戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)周四稱,隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的時(shí)代重新定義豪華車,5年后該公司的規(guī)模將會(huì)變小,屆時(shí)將專注于通過基于軟件的服務(wù)獲得經(jīng)常性收入。
2020-11-13 09:39:23617

亞馬遜Zoox發(fā)布完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車:無方向盤,續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 16 小時(shí)

據(jù)報(bào)道,亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 Zoox 發(fā)布了一款完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車,沒有方向盤,一次充電可續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 16 小時(shí)。 該車最多可搭載四名乘客,車的兩端各有一臺(tái)馬達(dá),可以雙向行駛,最高時(shí)速可達(dá)
2020-12-15 09:34:461527

Zoox發(fā)布完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)車,沒有方向盤

亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox發(fā)布了一款完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車,沒有方向盤,一次充電可續(xù)航長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)。該車最多可搭載四名乘客,車的兩端各有一臺(tái)馬達(dá),可以雙向行駛,最高時(shí)速可達(dá)75英里。該車配備了兩個(gè)電池組,每排座位下一組,一次充電可續(xù)航16個(gè)小時(shí)。
2020-12-15 14:51:521484

6年更新了5代硬件,Zoox完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車終于問世

12月15日消息,亞馬遜自動(dòng)駕駛汽車公司Zoox宣布推出一輛電動(dòng)、完全無人駕駛車,實(shí)現(xiàn)雙向行駛,沒有方向盤。Zoox是今年6月亞馬遜以約13億美元收購(gòu)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,已經(jīng)成立六年,這也是亞馬遜
2020-12-20 10:49:421776

Mobileye預(yù)測(cè)2025年能普及完全自動(dòng)駕駛

Mobileye預(yù)測(cè)2025年能普及完全自動(dòng)駕駛。 據(jù)外媒報(bào)道,英特爾為旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Mobileye開發(fā)了一對(duì)新的傳感器,并在2021年CES上發(fā)布。該傳感器旨在降低雷法和LIDAR的價(jià)格
2021-01-12 16:24:271920

谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo :特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將無法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)

周五,谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo CEO John Krafcik在接受采訪時(shí)表示,特斯拉(TSLA.US)在開發(fā)全自動(dòng)汽車方面誤入歧途,其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將無法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)。特斯拉首席執(zhí)行官
2021-01-23 11:32:333330

特斯拉測(cè)試版完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試:更像是一位過度謹(jǐn)慎的司機(jī)

。 這場(chǎng)測(cè)試是在美國(guó)加州伯克利一些路況復(fù)雜的道路上進(jìn)行,由特斯拉車主、Youtube 視頻平臺(tái)博主 AI DRIVR 進(jìn)行,采用的是搭載了最新測(cè)試版完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的 Model X 電動(dòng)汽車。發(fā)起測(cè)試的部分動(dòng)機(jī)來自一位觀眾的建議。他表示,讓特斯
2021-01-27 12:01:071838

CNBC:首款蘋果汽車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

根據(jù) CNBC 的報(bào)道,蘋果公司首款汽車將是一款完全自動(dòng)駕駛汽車,設(shè)計(jì)為在沒有人類駕駛員的情況下運(yùn)行,這表明它可能不會(huì)作為消費(fèi)產(chǎn)品銷售。該報(bào)道引用了多位了解蘋果計(jì)劃的匿名消息人士的話,其中一位人士
2021-02-04 09:02:281448

通往安全自動(dòng)駕駛汽車的艱難道路

們?cè)敿?xì)說明了如何符合各種安全標(biāo)準(zhǔn)。一些人還質(zhì)疑中國(guó)的新電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司是否有足夠的時(shí)間來消化標(biāo)準(zhǔn),更不用說制定基本的安全設(shè)計(jì)流程了。 事實(shí)證明,通往安全自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 的道路比幾年前 AV 行業(yè)的任何人預(yù)期的要艱難得多,而且現(xiàn)在看起來
2022-07-21 16:31:50793

2020-2030年中國(guó)智能電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛滲透率情況

不同于SAE的分級(jí),國(guó)標(biāo)將汽車駕駛自動(dòng)化分為0-5級(jí),分別是:應(yīng)急輔助、部分駕駛輔助、組合駕駛輔助、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛以及完全自動(dòng)駕駛
2022-10-28 10:34:532266

自動(dòng)駕駛仍是電動(dòng)汽車的目標(biāo)嗎?

自動(dòng)駕駛仍是電動(dòng)汽車的目標(biāo)嗎?
2022-12-28 09:51:20364

為什么不能完全相信自動(dòng)駕駛

汽車行業(yè)一直在隨著科技的發(fā)展也不斷發(fā)展。近幾年各大汽車企業(yè)開始對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行不斷的測(cè)試,未來實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛不是 夢(mèng)。但是據(jù)調(diào)查很多車友對(duì)自動(dòng)駕駛并沒有太大興趣,而且對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示深深的擔(dān)憂。這是為什么呢?
2023-06-01 16:19:310

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