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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>改善錯幀漏檢率的方法 - CAN協(xié)議的錯幀漏檢率推導(dǎo)及改進(jìn)過程簡介

改善錯幀漏檢率的方法 - CAN協(xié)議的錯幀漏檢率推導(dǎo)及改進(jìn)過程簡介

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2017-02-16 13:47:29

CAN控制器發(fā)送了一個不同波特接收器變成0x80是什么原因?

CAN控制器發(fā)送了一個不同波特,CAN控制器的接收錯誤計數(shù)器怎么就變成0x80了?而且以后再發(fā)送不同波特時,錯誤計數(shù)器的數(shù)值還是0x80?為什么不長了?
2020-04-21 22:22:43

如何判斷CAN總線的波特與通信協(xié)議?

STM32f103開發(fā)板通過OBD2與汽車診斷系統(tǒng)通信,采用的協(xié)議是ISO15765-4,然后分為4種情況,波特250K(數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)或者擴展)、500K(數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)或者擴展).初步做法:當(dāng)
2018-12-13 15:55:42

學(xué)習(xí)CAN協(xié)議過程中的理解總結(jié)

的。靜下心來慢慢看就好了!我在這里記錄一些我學(xué)習(xí)CAN協(xié)議過程中的理解總結(jié),希望能幫到一些初學(xué)者。 CAN的組成框圖下圖為互聯(lián)網(wǎng)型的雙CAN框圖:我使用的F103ZET6只有一個串口,其中3...
2021-08-20 07:48:25

實現(xiàn)CAN的高速超遠(yuǎn)程傳輸--CAN波特轉(zhuǎn)換器BTL-CAN

電源與兩邊的CAN都隔離,產(chǎn)品是三向隔離的。BTL-CAN波特轉(zhuǎn)換器需要接5V電源,速率5Kbps~1000Kbps。隔離電壓5000V。CAN傳輸速率最高每秒400。BTL-CAN可以對CAN
2014-03-24 14:28:42

嵌入式工程師常用的CAN總線協(xié)議,全面了解一下!

本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-10 09:53:40

求助can協(xié)議

求助can協(xié)議的定義,物理層 數(shù)據(jù)網(wǎng)路連接,還有網(wǎng)絡(luò)層 還有數(shù)據(jù)的格式,以及有什么命令,同步的 詳細(xì)解釋! 大神求助呀
2014-07-30 17:53:58

用MC9S12XS128MAA來實現(xiàn)CAN標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)送

局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。本例通過用MC9S12XS128MAA來實現(xiàn)CAN標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)送。首先需要對CAN進(jìn)行初始化配置,以下為本例...
2021-12-10 06:59:54

用MC9S12XS128MAA來實現(xiàn)CAN標(biāo)準(zhǔn)的接收

局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。本例通過用MC9S12XS128MAA來實現(xiàn)CAN標(biāo)準(zhǔn)的接收。以下為本例所用到的寄存器介紹(CAN初始化...
2021-12-10 06:07:04

直線擬合求解的推導(dǎo)過程

(1)求解的推導(dǎo)過程:最小二乘擬合直線的推導(dǎo)過程如下:假設(shè)直線方程為:設(shè)有n對觀測值(xi,yi),則列出如下方程:整理得:其中A、EA、L的表達(dá)式如下:最后解算直線擬合求解的推導(dǎo)過程如下:其中(2
2021-08-18 08:04:22

請問如何利用程序(STM32)判斷CAN總線的波特/通訊協(xié)議?

利用STM32F103的CAN控制器可以和其他的節(jié)點進(jìn)行通訊了。不過我承認(rèn),我自己對于CAN協(xié)議的理解還是太膚淺了?,F(xiàn)在的問題是,我的節(jié)點怎么知道CAN總線的波特?怎么知道數(shù)據(jù)時標(biāo)準(zhǔn)格式,還是
2018-12-28 08:54:05

誰有PMSM傳遞函數(shù)的推導(dǎo)過程的資料?

誰有PMSM傳遞函數(shù)的推導(dǎo)過程的資料?發(fā)一下謝謝了PMSM的FOC控制中電流環(huán)的PI控制器的時候,好多資料上就干巴巴列出了一個現(xiàn)成的PMSM的傳遞函數(shù),看的暈頭轉(zhuǎn)向的,有沒有簡單的推導(dǎo)過程啊?
2016-01-21 16:13:39

智能家居系統(tǒng)協(xié)議轉(zhuǎn)換器232轉(zhuǎn)CAN和485轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換IVOR世捷智能

智能家居系統(tǒng)協(xié)議轉(zhuǎn)換器232轉(zhuǎn)CAN和485轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換IVOR世捷智能
2021-11-25 11:17:43

CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介

CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介
2008-08-04 20:18:5028

CAN/CANopen轉(zhuǎn)PROFINET網(wǎng)關(guān)

基本說明:TCO-151可實現(xiàn) PROFINET網(wǎng)絡(luò)與CANopen或CAN網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通信。網(wǎng)關(guān)在PROFINET網(wǎng)絡(luò)作為從站,CANopen端既可以做主站也可以做從站,CAN端支持CAN2.0A/CAN2.0B協(xié)議,支持對CAN進(jìn)行過濾處理。
2023-02-27 10:38:31

CAN/CANopen轉(zhuǎn)PROFINET網(wǎng)關(guān)

基本說明:TCO-151可實現(xiàn) PROFINET網(wǎng)絡(luò)與CANopen或CAN網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通信。網(wǎng)關(guān)在PROFINET網(wǎng)絡(luò)作為從站,CANopen端既可以做主站也可以做從站,CAN端支持CAN2.0A/CAN2.0B協(xié)議,支持對CAN進(jìn)行過濾處理。
2023-04-14 11:12:21

CANopen協(xié)議講座(1)之CAN總線簡介

CANopen協(xié)議講座(1)之CAN總線簡介 CANopen協(xié)議以其成熟的結(jié)構(gòu)、抗干擾能力強等優(yōu)勢越來越多的應(yīng)用到各種工業(yè)活動中,也成為各種行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)成為未來現(xiàn)場
2010-03-26 17:27:4081

CANopen協(xié)議講座(2)之CANopen協(xié)議簡介

CANopen協(xié)議講座(2)之CANopen協(xié)議簡介 CANopen協(xié)議是在20世紀(jì)90年代末,由CiA組織(CAN-in-Automation)在CAL(CAN Application Layer)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,一經(jīng)推出便在歐洲得到
2010-03-26 17:29:4173

無線通訊演進(jìn)過程概述

無線通訊演進(jìn)過程概述 無線通訊從 2G、3G 到3.9G 發(fā)展過程,是從移動的語音業(yè)務(wù)到高速業(yè)務(wù)發(fā)展的5 過程。目前可提供應(yīng)用
2009-06-16 12:02:372771

WCDMA技術(shù)演進(jìn)過程

WCDMA 技術(shù)演進(jìn)過程WCDMA 的技術(shù)發(fā)展路標(biāo)如下圖所示: 圖3 WCDMA技術(shù)發(fā)展路標(biāo)
2009-06-16 13:03:351196

CAN總線和基于CAN總線的高層協(xié)議

針對不同的目的和要求的基于CAN協(xié)議的較高層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。下面就對CAN 協(xié)議及其較高層協(xié)議DeviceNet和CANopen進(jìn)行一些比較。
2011-05-09 10:26:002691

對象間交互推導(dǎo)過程及模式選擇

式的對象間交互 基于閉包的對象間交互 推導(dǎo)過程 總結(jié) 前言 閉包在什么場景下才是最優(yōu)選擇?理由?補充說明一下:很多場景都適用閉包,但不是所有場景下閉包都是最優(yōu)選擇。 這篇文章主要就是回答這個問題的。 但是在直接切入閉包之前,我們需要有一個推導(dǎo)過程,在推導(dǎo)過程之前,我們還需要
2017-09-25 15:26:520

云服務(wù)架構(gòu)的演進(jìn)過程

從應(yīng)用到平臺 - 云服務(wù)架構(gòu)的演進(jìn)過程2016-07-12 15:48 介紹 MaxLeap早期是一家研發(fā)、運營移動應(yīng)用和手機游戲公司,發(fā)展過程中積累了很多通用組件。這些組件很大程度幫公司在移動研發(fā)過程
2017-10-10 10:15:130

CAN總線協(xié)議是什么?CAN總線協(xié)議有哪些?CAN總線協(xié)議知識分析

本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073333

物聯(lián)網(wǎng)企業(yè):物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控工程系統(tǒng)正在為改進(jìn)過程開辟新的領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控工程系統(tǒng)正在為改進(jìn)過程開辟新的領(lǐng)域。一些工業(yè),如化學(xué)生產(chǎn),正在安裝大量的物聯(lián)網(wǎng)傳感器,以使監(jiān)測的粒度大得多。這些傳感器向計算機提供數(shù)據(jù),計算機依次對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,然后將信號發(fā)送給調(diào)節(jié)過程
2020-04-14 16:16:46324

CAN總線協(xié)議CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用

CAN總線協(xié)議CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用說明。
2021-04-20 11:14:0127

什么是CAN2.0B協(xié)議

首先咱們說說什么是CAN2.0b,它是CANBUS的一種協(xié)議類型,用人話說就是定義規(guī)則。它和can2.0A是目前應(yīng)用的最為普遍的協(xié)議,被稱作為是傳統(tǒng)CAN。其中CAN2.0A協(xié)議僅支持標(biāo)幀格式
2022-07-04 09:40:024454

關(guān)于ASPICE各過程的詳細(xì)內(nèi)容介紹

Aspice 的過程組包含了供應(yīng)商過程組,系統(tǒng)過程組,軟件過程組,支持過程組,管理過程組,過程改進(jìn)過程組,重用過程組。
2023-02-06 10:18:335416

CAN和CANFD協(xié)議簡介(上)

Flexible Data-rate)是一種常用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議。 CAN協(xié)議最初是由德國的博世公司(Bosch)在20世紀(jì)80年代開發(fā)的,旨在解決汽車電子設(shè)備之間的通信需求。它是一種高效可靠
2023-07-31 12:10:041355

CAN和CANFD協(xié)議簡介(下)

前篇內(nèi)容請點擊查看: RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡介(上) 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層 前文 講述了CAN的物理層標(biāo)準(zhǔn),約定了電氣特性,以下介紹的協(xié)議
2023-08-02 12:15:031267

一文帶你入門理解CAN協(xié)議!

1.1 CAN 協(xié)議簡介 CAN 是控制器局域網(wǎng)絡(luò) (Controller Area Network) 的簡稱,它是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國 BOSCH 公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)
2023-08-22 20:10:021064

SaaS的演進(jìn)過程(SaaS,PaaS和IaaS及特點)

SaaS在企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域成為一種主流形式,也只是近些年的事情。實際上,這個演進(jìn)過程相當(dāng)長,主要經(jīng)歷了4個階段。
2023-08-29 10:20:19434

3 種用于改進(jìn)過程的基本精益工具

每個組織都可以從持續(xù)改進(jìn)中受益。盡管精益、六西格瑪、改善等是持續(xù)改進(jìn)專業(yè)人員的口頭禪,但它們是所有人應(yīng)用于日常職業(yè)生涯以提高效率和推動價值的準(zhǔn)則。 “精益”一詞往往側(cè)重于通過創(chuàng)造效率來實現(xiàn)價值最大化
2023-09-18 10:32:34206

CAN協(xié)議棧與LIN協(xié)議棧介紹

CAN協(xié)議棧 汽車CAN協(xié)議棧是一種軟件組件,用于實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件,用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:541516

光纖網(wǎng)絡(luò)向全I(xiàn)P傳送網(wǎng)演進(jìn)過程

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《光纖網(wǎng)絡(luò)向全I(xiàn)P傳送網(wǎng)演進(jìn)過程.pdf》資料免費下載
2023-11-10 14:53:300

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