本教程是基于FPGA的cy7c68013a的USB雙向通信實(shí)驗(yàn)。
2023-03-09 09:40:33
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公司和第三方合作開發(fā)一個(gè)傳感器項(xiàng)目，想要通過(guò)電腦或者手機(jī)去控制項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的傳感器控制情況?，F(xiàn)在的最大問(wèn)題在于，現(xiàn)場(chǎng)的邊緣終端設(shè)備接入的公網(wǎng)方式是無(wú)線接入，無(wú)法獲取固定IP，所以常規(guī)的HTTP協(xié)議通信就沒(méi)法做，現(xiàn)在打算使用MQTT來(lái)實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)和邊緣終端（傳感器）之間的雙向通信。
2023-11-20 11:49:05815 
TPMS是汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。
2019-10-10 09:13:05
傳感器)的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)；但是，目前這類系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，無(wú)法監(jiān)測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)缺壓或高壓的情況。顯而易見，直接式TPMS更有效，因此，目前直接式TPMS正逐步取代間接式TPMS而成
2019-10-12 08:59:44
胎壓激活設(shè)備 低頻喚醒傳感器的時(shí)候效果不好，有什么建議不？
2019-12-17 23:53:04
許多年來(lái)，用于測(cè)量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全系統(tǒng)（包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)），已經(jīng)超越在需要的地方安放一個(gè)傳感器并將感應(yīng)信號(hào)送回控制單元這樣一種水平。
2019-07-22 08:33:12
壓阻式傳感器的原理是什么？壓阻式傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-06-08 06:24:50
大眾認(rèn)可并受到應(yīng)有的重視。深圳永奧圖電子有限公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）產(chǎn)品，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力溫度變化，預(yù)防爆胎，減少輪胎磨損，降低油耗，涵蓋了小型乘用車、大客車、貨車、大型
2017-06-15 12:31:37
也是狂抓的時(shí)候到了購(gòu)置車輛本身不含胎壓監(jiān)測(cè)的，最好自己加裝這種帶具體氣壓顯示，最好還能顯示輪胎內(nèi)溫度的胎壓監(jiān)測(cè)儀的，通常售價(jià)在幾百元。這種內(nèi)置的安裝比較復(fù)雜，會(huì)替換原輪胎的氣門嘴，而且安裝后必須
2017-06-09 13:46:30
已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。據(jù)國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督中心的專家分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵深圳永奧圖電子有限公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）產(chǎn)品，可以
2017-06-14 09:38:59
，且時(shí)速超過(guò)100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎壓監(jiān)測(cè)好一點(diǎn)。復(fù)合式（TMPS）則兼顧了這兩者的特點(diǎn)，它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)
2017-06-20 11:40:45
胎壓監(jiān)測(cè)硬件設(shè)計(jì)和源碼
2018-11-22 16:19:24
1、 前言胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ??？煞譃閮煞N：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷
2018-11-15 14:34:30
tread act)規(guī)定,到2008年,美國(guó)銷售的每一輛客車都必須安裝胎壓傳感器。ge傳感與測(cè)量已經(jīng)在npx胎壓監(jiān)測(cè)器的設(shè)計(jì)和銷售上取得驕人業(yè)績(jī),特色產(chǎn)品是使用mems(微型機(jī)電系統(tǒng))的ge硅壓力晶元。這種
2018-10-26 17:00:28
有需要胎壓傳感器的朋友可以看過(guò)來(lái)。
2015-11-05 09:51:41
“TPMS”，它可以在汽車行駛過(guò)程中，通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎
2022-04-26 14:42:25
據(jù)調(diào)查，高速公路發(fā)生的嚴(yán)重交通事故，有很大比例是由汽車輪胎欠壓引起的。為防止此類事故發(fā)生，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)TREAD法案，強(qiáng)制要求汽車安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure
2020-04-22 07:31:04
TPMS兩種。其中間接式TPMS是通過(guò)汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較車輪之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，其精度較低。直接式TPMS工作原理是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器和溫度傳感器來(lái)直接測(cè)量
2018-11-14 15:07:38
目前在做一個(gè)無(wú)線模塊的雙向通信，甲機(jī)發(fā)一次，乙機(jī)收一次，乙機(jī)發(fā)一次，甲機(jī)收一次，就不能雙向通信啦！怎么解決？用的是原子哥的程序！
2020-05-18 04:19:51
nrf51822做主機(jī)，掃描藍(lán)牙胎壓傳感器。使用手機(jī)可以接收到全部數(shù)據(jù)，證明胎壓傳感器確實(shí)發(fā)送了這些數(shù)據(jù)。nrf51822只能獲取到胎壓傳感器的設(shè)備名稱，不能獲取BLE_GAP_AD_TYPE_MANUFACTURER_SPECIFIC_DATA。這是為什么？？？注意：藍(lán)牙胎壓傳感器只廣播數(shù)據(jù)，不能被連接。
2020-06-19 05:48:58
STM32CubeMX學(xué)習(xí)（一） USB HID 雙向通信簡(jiǎn)介CubeMX新建工程（串口+LED）測(cè)試串口和LED設(shè)置USB HID測(cè)試USB HID通信結(jié)論簡(jiǎn)介利用正點(diǎn)原子F407探索者開發(fā)板
2022-02-21 07:35:47
ESP8266的基本工作原理是什么？WIFI熱點(diǎn)和服務(wù)器是如何實(shí)現(xiàn)雙向通信的？
2021-11-16 07:50:39
rt,現(xiàn)在有兩個(gè)電腦，要通過(guò)tcp/ip協(xié)議進(jìn)行雙向通信，單向的收發(fā)已經(jīng)解決了，但是雙向的就不知道該怎么做了，想了兩三個(gè)，試過(guò)都不行，求大神幫忙，說(shuō)下思路也好，3q~~~~
2014-07-20 23:40:24
入的研究開發(fā)。項(xiàng)目描述：項(xiàng)目描述：項(xiàng)目名稱：基于ARM單片機(jī)的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)初步方案：基于單片機(jī)的無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)，胎壓傳感器計(jì)劃便用SP30單片機(jī)，無(wú)線收發(fā)芯片計(jì)劃使用nrf24l01
2016-01-26 13:59:29
入的研究開發(fā)。項(xiàng)目描述：項(xiàng)目名稱：基于ARM單片機(jī)的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)初步方案：基于單片機(jī)的無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)，胎壓傳感器計(jì)劃便用SP30單片機(jī)，無(wú)線收發(fā)芯片計(jì)劃使用nrf24l01,配合相關(guān)
2015-12-02 16:08:07
本帖最后由 recheid 于 2016-9-24 14:39 編輯
一、目前市場(chǎng)接安卓大屏導(dǎo)航的胎壓監(jiān)測(cè)分為兩種第一種：串口式通信胎壓監(jiān)測(cè)。串口式通信的胎壓監(jiān)測(cè)具備哪些特點(diǎn)：A、需要與安卓
2016-09-24 10:21:49
MCP2030DM-TPR，MCP2030雙向通信演示套件使用MCP2030的功能演示短程雙向通信應(yīng)用。演示套件包括兩個(gè)單元：（a）基站單元和（b）發(fā)送應(yīng)答器單元?；締卧l(fā)送低頻（LF）命令，在該
2019-04-01 07:26:47
請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有什么開放的單線雙向通信協(xié)議，想學(xué)習(xí)下，謝謝
2014-06-10 14:57:06
能實(shí)時(shí)了解到所有輪胎的氣壓和溫度信息，但成本較高。間接式胎壓監(jiān)測(cè)是利用汽車ＡＢＳ剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來(lái)比較四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，如果其中某個(gè)輪胎胎壓較低，則該輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和其它輪胎不同。該監(jiān)測(cè)方法
2018-11-13 11:14:38
基于SP30傳感器和CAN總線的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)摘要：本文詳細(xì)介紹了在胎壓檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中應(yīng)用的壓力傳感器SP30 和采用汽車現(xiàn)有的CAN 總線實(shí)現(xiàn)胎壓檢測(cè)信息的傳輸。關(guān)鍵詞：胎壓檢測(cè)系統(tǒng)
2009-05-17 11:55:19
文中給出了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用無(wú)線通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，以實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)的靈活性；采用CRC校驗(yàn)法保證傳輸?shù)目煽啃?；采用查詢?qū)動(dòng)的智能化模塊管理方式來(lái)降低能耗。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)特別適合于大面積、復(fù)雜環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)。
2020-04-24 07:54:39
分布區(qū)域內(nèi)各種環(huán)境或
監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行處理，獲得詳盡而準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并根據(jù)需要將其傳送到服務(wù)
器節(jié)點(diǎn)。無(wú)線
傳感器的這種特點(diǎn)，符合目前移動(dòng)
通信系統(tǒng)自動(dòng)
監(jiān)測(cè)、收集無(wú)線信號(hào)的要求?？梢姡梢?/div>
2018-10-29 10:50:44
。無(wú)電池?zé)o線傳感器性價(jià)比極高，并證實(shí)一旦部署完成幾乎無(wú)需維護(hù)。無(wú)電池?zé)o線傳感器的低成本對(duì)比應(yīng)用范圍，支持基于這種技術(shù)的系統(tǒng)用于新的薄弱市場(chǎng)，如一次性產(chǎn)品。本演示展示汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案（TPMS
2018-10-19 09:11:20
、高穩(wěn)定性等特點(diǎn)，適用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，目前業(yè)界還沒(méi)有出現(xiàn)類似的設(shè)計(jì)方案。本設(shè)計(jì)為直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，即在車輛輪胎上安裝壓力和溫度傳感器，通過(guò)藍(lán)牙傳輸方式將胎壓的信息傳送給搭載藍(lán)牙4.0的iPod
2019-03-04 04:27:17
的外置式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這樣才能保證外置式的傳感器有良好的性能和質(zhì)量，比如現(xiàn)在市面上好多那種幾塊錢或者幾十塊錢的胎壓監(jiān)測(cè)帽，這種最容易使氣嘴產(chǎn)生慢漏氣；二是輪胎的氣嘴一定要使用原裝的，外面的劣質(zhì)氣嘴，即使
2017-06-19 11:24:33
用基于ASK調(diào)制模式的MAX1473和MAX7044作為收發(fā)芯片，設(shè)計(jì)完成了一種新型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
2021-05-14 06:38:53
胎壓的常用測(cè)試方法有哪些？如何去設(shè)計(jì)TPMS的硬件電路？
2021-05-12 06:02:11
TPMS設(shè)計(jì)中的功耗問(wèn)題胎壓監(jiān)測(cè)作為一個(gè)做了多年的產(chǎn)品，其實(shí)嚴(yán)格意義上其技術(shù)算是成熟了?？呻S著電子技術(shù)的進(jìn)步，于新時(shí)期，很多用戶也提出了新的一些理念和想法。比如接收機(jī)太陽(yáng)能電池保護(hù)和為了安全其
2018-07-10 10:24:10
USB作為一種串行通信總線，采用主從式通信方式，從設(shè)備只能被動(dòng)響應(yīng)來(lái)自主設(shè)備的請(qǐng)求，不能主動(dòng)發(fā)起請(qǐng)求。隨著嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)交互性操作要求越來(lái)越迫切，而采用USB雙向通信可以很好地解決上述問(wèn)題
2020-03-19 07:35:19
汽車電子工程師們面臨的直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)有哪些？
2021-05-14 07:09:19
熟悉胎壓監(jiān)測(cè),一鍵啟動(dòng),無(wú)匙進(jìn)入,歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn),成熟可靠,均已量產(chǎn),可提供方案或PCBA.Q:9473697三 .
2015-09-09 17:37:18
太陽(yáng)能板充電峰值65mA 6. 功能：胎壓、胎溫同時(shí)顯示；Psi/Bar單位任意切換；具備學(xué)習(xí)模式，換輪模式，可調(diào)整高低壓報(bào)警值7.報(bào)警方式：高低壓，高溫 蜂鳴報(bào)警傳感器特性外置傳感器1.簡(jiǎn)便安裝；個(gè)人
2017-06-07 09:03:38
：傳感器裝的時(shí)候可以根據(jù)不同的車型輪轂調(diào)整角度，傳感器緊貼輪轂，拆臺(tái)的時(shí)候也不易壓斷傳感器，如果是直著不能調(diào)角度的傳感器，拆胎機(jī)一壓即斷。 特點(diǎn)：咱們產(chǎn)品在每天按照4小時(shí)工作計(jì)算理論上可以長(zhǎng)達(dá)8年，但是
2017-06-09 14:00:07
輪胎的正常工作是安全行車的重要保障，相當(dāng)大一部分的汽車安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測(cè)方案中的關(guān)鍵器件（SP37，TDA5235/TDA5240），整個(gè)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，由三大部分構(gòu)成：胎壓傳感器，接收機(jī)，低頻發(fā)射器。
2020-05-06 07:34:00
的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2.間接式胎壓監(jiān)測(cè)：間接式胎壓監(jiān)測(cè)的...
2022-01-27 07:49:27
本帖最后由 tntboy 于 2013-1-17 11:14 編輯
汽車到底有沒(méi)有必要安裝TPMS？輪胎世界網(wǎng)近期做了一期“中國(guó)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)前景”的調(diào)查問(wèn)卷，其中，73%的參與者認(rèn)為有必要
2013-01-17 10:56:09
環(huán)境監(jiān)測(cè)、車身感知兩大類：環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器用于探測(cè)和感知周圍環(huán)境，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所必需的傳感器；車身感知傳感器用于獲取車身信息，如胎壓、油壓、車速等，是維持汽車正常、穩(wěn)定、安全行駛所必備的基礎(chǔ)傳感器
2020-06-28 16:14:23
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和車輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過(guò)MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
1 系統(tǒng)描述 在每個(gè)車輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，它能夠準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過(guò)無(wú)線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器（Body Control Model，BCM）發(fā)送輪胎
2018-11-05 16:17:55
`永奧圖公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）產(chǎn)品，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力溫度變化，預(yù)防爆胎，減少輪胎磨損，降低油耗，涵蓋了小型乘用車、大客車、貨車、大型礦山工程車輛、龍門吊、集裝箱車
2017-06-13 16:50:44
環(huán)境中，能行駛正常并及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣，是汽車防止爆胎和能否安全行駛的關(guān)鍵。所以，行進(jìn)中的胎壓檢測(cè)就顯得尤為重要。如今已有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)立法強(qiáng)制實(shí)施，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS（Trie
2020-03-16 06:21:28
，低壓，高溫時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警提示車主?！ ∷圆捎弥苯邮?b class="flag-6" style="color: red">胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較合理。而對(duì)于直接胎壓檢測(cè)它采用的是電池供電，所以它對(duì)壓力傳感器的要求是功耗要低，而且對(duì)于汽車胎壓而言一般在300kpa左右，在留有
2020-07-07 15:37:26
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由大量高密度布設(shè)的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，這些節(jié)點(diǎn)具有信息采集、數(shù)據(jù)處理和無(wú)線通信等多種功能，通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)多跳的自組織分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境信息自主完成指定任務(wù)。面向軍事
2020-04-13 08:31:58
英飛凌SP370方案胎壓監(jiān)測(cè)器-專業(yè)級(jí)視頻課程 互聯(lián)網(wǎng)課程品牌《朱老師物聯(lián)網(wǎng)...
2021-07-20 06:49:40
礦山車輛胎壓監(jiān)測(cè)是以無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)研究車輛胎壓的實(shí)時(shí)信號(hào)，了解礦山車輛的輪胎氣壓的變化特性，從而達(dá)到礦山車輛安全監(jiān)控提供依據(jù)。
2020-03-11 06:52:27
，適用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。昇潤(rùn)科技 TPMS系統(tǒng)采用直接式TPMS，該系統(tǒng)分為兩個(gè)模塊：藍(lán)牙4.0通信模塊和智能終端（即手機(jī)APP）。藍(lán)牙4.0通信模塊利用車胎內(nèi)的壓力傳感器和藍(lán)牙 4.0收發(fā)器，把數(shù)據(jù)發(fā)送給
2017-10-10 17:27:50
輪胎。間接式TPMS相對(duì)便宜，使用間接系統(tǒng)，己經(jīng)裝備了4輪ABS(每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)；但是，目前這類系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，無(wú)法監(jiān)測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)缺壓或高壓的情況
2014-10-27 15:17:47
請(qǐng)問(wèn)TI有沒(méi)有一款可以測(cè)胎壓的傳感器，需要胎壓監(jiān)測(cè)范圍0--1.5Mpa 測(cè)量精度
2019-05-10 15:42:58
TPMS設(shè)計(jì)中的功耗問(wèn)題胎壓監(jiān)測(cè)作為一個(gè)做了多年的產(chǎn)品，其實(shí)嚴(yán)格意義上其技術(shù)算是成熟了。可隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，于新時(shí)期，很多用戶也提出了新的一些理念和想法。比如接收機(jī)太陽(yáng)能電池保護(hù)和為了安全其
2019-05-05 09:33:52
雙向通信電路電路圖
2019-10-24 08:59:04
同線雙向通信電路電路圖
2019-10-30 08:20:18
車用TPMS專用傳感器技術(shù)剖析中心議題：TPMS專用傳感器的系統(tǒng)組成 TPMS專用傳感器的制作工藝 TPMS專用傳感器的硬件架構(gòu) TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)
2010-04-01 08:40:49
TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由那幾部分組成？車用TPMS專用傳感器模塊技術(shù)剖析，總結(jié)的太棒了
2021-05-18 06:11:57
飛思卡爾胎壓監(jiān)測(cè)解決方案
2016-08-04 10:53:52
為了達(dá)到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的低功耗要求，飛思卡爾8針腳的胎壓監(jiān)視傳感器MPXY8020A可與遙控車門開關(guān)(RKE)系統(tǒng)結(jié)合使用，提供一個(gè)高度集成的低成本系統(tǒng)。 飛思卡爾MPXY8020A是一款8針腳的胎壓
2018-11-19 16:59:50
NPXI 智能傳感器的TPMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)南京工程學(xué)院 王青云 陳瑞摘要：本文介紹基于GE 公司NPXI 芯片的TPMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)方法。關(guān)鍵詞：NPXI，TPMS，GE 公司，智能傳感器，汽
2010-02-06 09:01:57
28 本文介紹的具有雙向通信功能的標(biāo)準(zhǔn)源,是通過(guò)串行通信接口將PC機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)源相連以實(shí)現(xiàn)雙向通信功能的系統(tǒng)。PC機(jī)的通信功能是利用Visual Basic 6.0這種可視化編程軟件得以實(shí)現(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)源
2010-02-25 11:25:1715 基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
隨著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對(duì)汽車安全的信息化、智能化的不斷追求,汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的
2009-12-16 09:46:27995 
直接式TPMS系統(tǒng),直接式TPMS系統(tǒng)原理是什么
由于直接式輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)傳感器必須裝于高速行駛的輪胎之中，因此需要通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)壓力
2010-03-10 17:38:473966 基于8051的Proteus仿真-單片機(jī)之間雙向通信
2016-09-01 23:33:5116 NRF24l01實(shí)時(shí)雙向通信（stm32與51）
2016-12-12 21:54:2839 我們知道，胎壓傳感器是用于汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也就是TPMS系統(tǒng)中，對(duì)汽車輪胎的壓力、溫度進(jìn)行測(cè)量的傳感器。而在TPMS系統(tǒng)中，胎壓監(jiān)測(cè)可分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，在直接監(jiān)測(cè)
2017-09-21 09:47:0319 DSPeCAN總線中斷方式與上位機(jī)的雙向通信
2017-10-20 10:57:015 藍(lán)光在海水中具有良好的傳輸特性，使得水下可見光通信的優(yōu)勢(shì)明顯，針對(duì)水下高速無(wú)線通信的需求，提出了一種基于藍(lán)光LED的水下雙向通信測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，完成了系統(tǒng)的整體硬件設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了下水測(cè)試。結(jié)果表明
2017-11-09 09:40:3516 1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)；但是，目前這類系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，無(wú)法監(jiān)測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)缺壓或高壓的情況。
2019-05-08 14:33:322617 
根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T33905.3-2017《智能傳感器第3部分：術(shù)語(yǔ)》中的定義，智能傳感器（Intelligentsensor）是具有與外部系統(tǒng)雙向通信手段，用于發(fā)送測(cè)量、狀態(tài)信息，接受和處理外部命令的傳感器。
2020-11-11 10:54:075117 
傳統(tǒng)上，TPMS傳感器使用亞GHz頻段與車輛中的專用接收單元通信。
2023-01-11 16:38:211587 什么是#TPMS傳感器？為什么TPMS很重要？TPMS與藍(lán)牙技術(shù)和BLE有什么關(guān)系？相信很多人會(huì)有跟我一樣的疑問(wèn)，下面就跟著我們一起來(lái)了解下TPMS：??TPMS全稱為輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2023-02-20 10:28:26486 
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）是一種用來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)的電子系統(tǒng)，主要由胎壓傳感器、接收器和顯示模塊構(gòu)成。在汽車行駛過(guò)程中，TPMS對(duì)輪胎進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。當(dāng)輪胎發(fā)生漏氣和低壓情況時(shí)，TPMS將發(fā)出異常警告
2024-03-08 10:14:50
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