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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>解析汽車碰撞瞬間那決定人生死的0.03秒

解析汽車碰撞瞬間那決定人生死的0.03秒

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記錄寶寶成長(zhǎng)的每個(gè)瞬間 盡享親子時(shí)光

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2016-11-11 16:11:47

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2009-08-31 16:07:269

UHF頻段RFID系統(tǒng)防碰撞算法研究

碰撞技術(shù)是決定RFID 系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素之一,特別是UHF 頻段,防碰撞性能決定著多目標(biāo)的識(shí)別率、識(shí)別速度。本文著重研究UHF 頻段RFID 系統(tǒng)防碰撞解決方案和算法改進(jìn)問題
2009-12-19 15:53:3727

氣墊導(dǎo)軌上碰撞瞬間的測(cè)量

碰撞過程的瞬態(tài)數(shù)字測(cè)量,把力傳感器和現(xiàn)代數(shù)字測(cè)量技術(shù)結(jié)合起來,用以實(shí)現(xiàn)沖擊力的時(shí)間歷程的數(shù)字測(cè)量。它既是基礎(chǔ)訓(xùn)練的綜合實(shí)驗(yàn)裝置,也是一個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的通用儀器。
2010-07-17 09:51:0225

汽車安全設(shè)計(jì)開發(fā)完整的碰撞防護(hù)系統(tǒng)解決方案

汽車安全設(shè)計(jì)開發(fā)完整的碰撞防護(hù)系統(tǒng)解決方案 在保護(hù)司機(jī)和行人的安全方面,電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的‘防護(hù)
2009-01-28 00:42:31899

基于單片機(jī)的汽車碰撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的汽車碰撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展,在日常工作和生活中,汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的
2009-11-16 10:36:283628

一種預(yù)防汽車追尾碰撞報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

一種預(yù)防汽車追尾碰撞報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 摘要:介紹了預(yù)防公路追尾碰撞報(bào)警系統(tǒng),系統(tǒng)由信息采集單元、中央控制單元、報(bào)警電路和顯示輸出單元構(gòu)成。信息采集單元
2009-12-10 10:21:001266

傳感器助重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)一臂之力

傳感器助重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)一臂之力   據(jù)相關(guān)人員介紹,車輛碰撞實(shí)驗(yàn)室兩百米長(zhǎng)的跑道是西部地區(qū)最長(zhǎng)的,在牽引車的牽引下,車輛最高時(shí)
2010-03-16 16:36:41580

傳感器助力重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)

傳感器助力重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn) 一條兩百米的跑道、一個(gè)牽引小車、幾組燈具、幾臺(tái)攝像機(jī)和一堵墻,這幾樣?xùn)|西就能組合成一個(gè)具有
2010-03-17 09:21:11773

定人群指紋驗(yàn)證系統(tǒng)的ASIC設(shè)計(jì)

提出了一種特定人群 指紋驗(yàn)證 系統(tǒng)的A S IC 實(shí)現(xiàn)方案。實(shí)現(xiàn)了指紋數(shù)據(jù)量少(針對(duì)特定人群)、采集環(huán)境相對(duì)固定的指紋驗(yàn)證系統(tǒng)脫機(jī)工作。簡(jiǎn)要介紹了該系統(tǒng)采用的指紋驗(yàn)證算法, 重點(diǎn)介
2011-06-24 11:15:1037

只用1個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)汽車碰撞系統(tǒng) (上)

說到使用攝像頭的汽車碰撞系統(tǒng),在日本最有名的是富士重工的“EyeSight”。但還有一家企業(yè),在該市場(chǎng)掌握著全球70%的份額,那就是只用1個(gè)攝像頭就實(shí)現(xiàn)了防碰撞系統(tǒng)的Mobileye。
2012-07-16 10:51:517335

汽車碰撞系統(tǒng)研究文獻(xiàn)綜述

汽車碰撞系統(tǒng)研究文獻(xiàn)綜述,超聲波的基本原理介紹
2016-05-09 11:57:1112

汽車碰撞實(shí)驗(yàn)車載測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)

汽車碰撞實(shí)驗(yàn)車載測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)
2017-01-22 13:38:0823

汽車碰撞系統(tǒng)中測(cè)距模塊的設(shè)計(jì)廖平

汽車碰撞系統(tǒng)中測(cè)距模塊的設(shè)計(jì)_廖平
2017-03-14 08:00:000

碰撞傳感器工作原理_汽車碰撞傳感器原理(圖文詳解)

碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣,對(duì)于正碰撞來說,碰撞傳感器及控制系統(tǒng)一般需在20ms內(nèi)判斷是否需要點(diǎn)火,且點(diǎn)火
2017-08-24 19:27:0051309

碰撞傳感器動(dòng)作的原因揭秘:碰撞傳感器安裝位置與檢測(cè)很重要

安全氣囊并不是在任何碰撞中都會(huì)啟動(dòng),只有滿足碰撞角度(汽車受撞擊方向與車輛的中心線夾角)小于30度(發(fā)生正面碰撞,且方向在汽車總軸線兩側(cè)30度)和碰撞強(qiáng)度足夠大這兩個(gè)條件時(shí)才啟動(dòng)。換句話說,當(dāng)汽車
2017-08-23 17:33:0040191

碰撞傳感器的作用_碰撞傳感器的種類

汽車上有一個(gè)部件是大家都不想用上的,那就是安全氣囊,其中就少不了碰撞傳感器的作用,碰撞傳感器的主要作用就是用來探測(cè)或者是判斷汽車發(fā)生碰撞的時(shí)候的撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小,根據(jù)撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小來判斷
2017-08-25 11:47:0023492

基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

實(shí)現(xiàn)汽車碰撞,關(guān)鍵還在于測(cè)距防碰撞系統(tǒng)的應(yīng)用。本系統(tǒng)由測(cè)距模塊、控制計(jì)算單元、顯示單元、報(bào) 警單元、執(zhí)行單元等組成。其中測(cè)距模塊包括汽車前進(jìn)時(shí)工作的激光測(cè)距模塊和汽車倒車時(shí)工作的超聲波測(cè)距模塊
2017-09-04 15:49:453

電動(dòng)汽車電池安全規(guī)定及碰撞測(cè)試

人們一想到電動(dòng)汽車碰撞,通常就會(huì)想到電池是否會(huì)爆炸起火。其實(shí)未必如此,汽車碰撞考察的項(xiàng)目很多,電池安全只是其中一部分內(nèi)容。 例如,在今年2月初IIHS(Insurance Institute
2017-09-21 14:54:000

汽車碰撞系統(tǒng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)匯總

汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)是智能轎車的一部分。汽車防撞系統(tǒng),是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體,發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施,以避免碰撞的發(fā)生
2017-11-20 16:02:440

unity3d中的碰撞器和觸發(fā)器的區(qū)別

如果游戲?qū)ο笮枰袘?yīng)碰撞,那么必須給其添加碰撞器。默認(rèn)情況下,創(chuàng)建游戲?qū)ο髸r(shí),會(huì)自動(dòng)將碰撞器組件添加至其中,而碰撞器組件決定了模型碰撞的方式。Unity一共為對(duì)象提供了5中碰撞
2018-01-18 08:51:199910

北京汽車紳寶2.3T豪華版C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果分析

2013年7月2日,北京汽車紳寶2.3T 豪華版(北京牌 BJ7230C7G型轎車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來簡(jiǎn)單分析一下這款車的碰撞安全特性。
2018-07-19 11:53:002626

生死看淡,不服就干,阿里要造芯了

在這兩天的云棲大會(huì)上,阿里不動(dòng)聲色的宣布成立一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的半導(dǎo)體公司,起名平頭哥。平頭哥學(xué)名非洲蜜獾,以世界上最無(wú)所畏懼的動(dòng)物被收錄在吉尼斯世界紀(jì)錄大全中數(shù)年之久。人生信條:生死看淡,不服就干。據(jù)悉
2018-10-19 00:35:01177

預(yù)碰撞系統(tǒng)作用究竟有多大 解析安全配置的走心之處

預(yù)碰撞安全系統(tǒng),也稱為前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、減少碰撞系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等,是一個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng),該系統(tǒng)最大的作用,就是能夠自動(dòng)探測(cè)前方障礙物,測(cè)算出發(fā)生碰撞的可能性。
2019-06-19 17:31:481709

關(guān)于電動(dòng)汽車碰撞安全系統(tǒng)

隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)日臻成熟,消費(fèi)者在購(gòu)車前查閱車輛碰撞測(cè)試成績(jī)和主動(dòng)安全配置已十分熟練,但對(duì)于電動(dòng)汽車特有的碰撞安全設(shè)計(jì),卻仍然有一些容易忽略的盲點(diǎn),充配電系統(tǒng)的碰撞安全保護(hù)就是其中之一。
2019-09-23 15:18:22802

保時(shí)捷電動(dòng)汽車Tycan碰撞測(cè)試中獲五星

據(jù)外媒報(bào)道,近日歐洲NCAP宣布,保時(shí)捷第一輛電動(dòng)汽車Tycan在碰撞測(cè)試中獲得五星安全等級(jí)。
2019-12-06 16:59:023452

智能汽車中防碰撞系統(tǒng)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的影響及價(jià)值

智能汽車中防碰撞系統(tǒng)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的影響及價(jià)值 按照目前智能汽車技術(shù)發(fā)展方向,車輛最終可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和自動(dòng)操控。而且,這些自動(dòng)駕駛的車輛并不是獨(dú)立操作的,而是通過傳感器和V2X交互技術(shù)實(shí)現(xiàn)車與外部環(huán)境
2020-04-15 11:03:05703

決定著電路板的“生死”,晶振損害如何解決

如今的電子科技時(shí)代,我們已離不開生活中的智能產(chǎn)品,尤其是手機(jī),在這個(gè)移動(dòng)支付的快節(jié)奏城市,也許你可以試試一天沒有手機(jī)的生活,恐怕會(huì)有諸多不便。而手機(jī)卻依賴它,一顆比米粒還要小的晶振,決定了整塊電路板
2020-10-30 16:17:38436

為什么說臺(tái)積電能決定華為的“生死

國(guó)內(nèi)制造業(yè)的短板。以華為為例,在手機(jī)、筆記本電腦、5G 基站領(lǐng)域無(wú)往而不利,結(jié)果卻因?yàn)闊o(wú)法與臺(tái)積電繼續(xù)合作而功敗垂成。 臺(tái)積電究竟有什么了不起,它為什么能決定華為的“生死”,臺(tái)積電、三星、英特爾有什么區(qū)別,它們
2020-12-17 10:22:192588

碰撞傳感器的應(yīng)用_碰撞傳感器怎么測(cè)試好壞

碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中主要的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí),由碰撞傳感器檢測(cè)汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào),并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來判定是否引爆充氣元件使氣囊
2021-02-22 16:38:468252

人生就好像和畫PCB一樣?

。 3、建立一定的規(guī)則,避免情況復(fù)雜之后,全無(wú)章法的亂繞線。人生也是一樣:自由和約束是相輔相成的。 4、優(yōu)質(zhì)的走線區(qū)域留給重要的信號(hào)和器件。人生也是一樣:重要的時(shí)間留給重要的事情,你的精力分配決定你的層次。 5、敏感信號(hào),
2021-03-29 11:32:261186

基于STM32的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要本文設(shè)計(jì)是基于STM32開發(fā)板,設(shè)計(jì)的一個(gè)簡(jiǎn)易的汽車碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為高速和低速兩個(gè)擋位,通過判斷按鍵操作進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換。測(cè)量障礙物距離是使用HC-SR04超聲波模塊;使用HC-SR501
2022-01-17 11:48:4112

硅微加速度傳感器在汽車安全碰撞測(cè)試中的應(yīng)用

一款汽車在正式面世前,都需要進(jìn)行“安全碰撞測(cè)試”這一重要環(huán)節(jié)檢驗(yàn),這不僅能體現(xiàn)該款車輛設(shè)計(jì)是否合理,品質(zhì)是否達(dá)標(biāo),同時(shí)也可通過各類碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)為消費(fèi)者了解車輛安全性提供重要參考及選車標(biāo)準(zhǔn),“五星安全
2022-06-01 15:30:09325

汽車碰撞傳感器原理剖析

汽車一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器,安裝位置一般在車身的前部和中部,例如車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。隨著碰撞傳感器制造技術(shù)的發(fā)展,有些汽車將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊電腦內(nèi)。防護(hù)碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起,多數(shù)安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。
2023-07-20 16:09:011320

基于51單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于51單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-08 09:54:510

基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).rar》資料免費(fèi)下載
2024-01-02 10:04:430

基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).rar》資料免費(fèi)下載
2024-01-12 10:48:5518

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