汽車電磁噪聲抑制干擾電波的設(shè)計(jì)(2)

　　接地

　　接地就是在兩點(diǎn)之間建立導(dǎo)電通路，其中的一點(diǎn)通常是系統(tǒng)的電氣元件，而另一點(diǎn)則是參考點(diǎn)。

　　一個(gè)接地系統(tǒng)的有效性取決于在多大程度上減小接地系統(tǒng)的電位差和減小地電流。

　　濾波

　　屏蔽主要是為了解決輻射干擾，而濾波則主要是解決通過傳導(dǎo)途徑造成的干擾。兩者均涉及連接和接地技術(shù)、電磁干擾濾波器的有效性在很大程度上受源阻抗和負(fù)載阻抗的影響。

　　四、 抗電磁干擾設(shè)計(jì)的技術(shù)措施

　　有許多技術(shù)措施可以用來減小電子系統(tǒng)對電磁干擾的敏感性，如屏蔽、連接、濾波、接地、線路設(shè)計(jì)和元器件選擇等。屏蔽、連接、濾波、接地在前面已敘述，下面重點(diǎn)論述元器件選擇和電路設(shè)計(jì)。

　　元器件選擇和電路設(shè)計(jì)是抗電磁干擾和電磁兼容性設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，通過選擇元件及抗擾篩選，以得到高抗干擾門限值的元件。這項(xiàng)措施可使系統(tǒng)的抗干擾性增加10-3dB。

　　使設(shè)計(jì)的電路具有高信號電平和低阻抗特性，可大大降低對干擾的靈敏度。一般采取的辦法是縮短元件和電路的連線，采用屏蔽的雙絞線作連線。

　　對電路來說，數(shù)字電路比線性、模擬電路抗擾性強(qiáng)，低速數(shù)字電路比高速數(shù)字電路有更低的電磁靈敏度。

　　在確定元件和電路時(shí)，除要注意其電磁干擾靈敏度之外，還應(yīng)注意一些會(huì)產(chǎn)生電磁干擾的元件和電路。它們也匯兌系統(tǒng)早晨股應(yīng)有的影響，或使信號發(fā)生畸變，或產(chǎn)生干擾電壓、干擾電流，或使系統(tǒng)造成工作失誤。在設(shè)計(jì)與測試時(shí)都應(yīng)給予注意。

　　五、 電路布局原則

　　1. 正確布置元件的位置和方向。最敏感元件應(yīng)遠(yuǎn)離于擾源。

　　2. 布線要合理。不同用途不同電平的導(dǎo)線如輸入與輸出線、弱電與強(qiáng)電要遠(yuǎn)離，且不能平行;接地線長度要盡量短，截面要盡量大。

　　3. 關(guān)鍵元件、電路和走線都要加屏蔽，屏蔽要合理接地。