企業(yè)號介紹

全部
  • 全部
  • 產(chǎn)品
  • 方案
  • 文章
  • 資料
  • 企業(yè)

廣電計(jì)量

廣電計(jì)量一家全國化、綜合性的國有第三方檢測機(jī)構(gòu)。專注于為客戶提供計(jì)量、檢測、認(rèn)證以及技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

243 內(nèi)容數(shù) 26w+ 瀏覽量 28 粉絲

焊點(diǎn)質(zhì)量檢測,焊接結(jié)構(gòu)檢測,焊點(diǎn)承載力檢測報(bào)告

型號： 焊點(diǎn)質(zhì)量檢測
品牌： GRGTEST(廣電計(jì)量)

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 服務(wù)區(qū)域 全國
  • 服務(wù)資質(zhì) CNAS
  • 發(fā)票 可提供
  • 報(bào)告類型 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告

--- 產(chǎn)品詳情 ---

服務(wù)內(nèi)容

廣電計(jì)量焊點(diǎn)質(zhì)量檢測項(xiàng)目包括：

  • 剪切力拉力試驗(yàn)
  • X射線透視（xray）試驗(yàn)
  • BGA染色試驗(yàn)

服務(wù)范圍

電子元件、汽車電子、醫(yī)療、通訊、手機(jī)、電腦、電器等PCBA部件。

參照標(biāo)準(zhǔn)

  • GJB 548、JISZ 3198
  • IPC A 610
  • 更多及最新標(biāo)準(zhǔn)請聯(lián)系客服。

測試周期

3到7個(gè)工作日  可提供特急服務(wù)

檢測資質(zhì)

CNAS認(rèn)可

服務(wù)背景

在電子電器故障中，因?yàn)楹附赢惓?dǎo)致的占比達(dá)到80%，焊接強(qiáng)度的評估成為評價(jià)焊點(diǎn)質(zhì)量的重要指標(biāo)。器件焊接中的裂紋和空洞通常是焊接質(zhì)量評價(jià)中的重要因素，器件在安裝和使用過程中，由于焊接溫度曲線不合適或使用時(shí)抗機(jī)械應(yīng)力弱等因素容易在焊接處產(chǎn)生大面積空洞或裂紋，嚴(yán)重影響器件的接觸性能，嚴(yán)重時(shí)會使器件接觸不良或直接脫離連接區(qū)域。另一方面，芯片在焊接溫度曲線不合適或使用中抗機(jī)械應(yīng)力弱等因素影響下，會使錫球產(chǎn)生裂紋，大大減小芯片的焊接質(zhì)量，容易造成芯片電性能異常。

我們的優(yōu)勢

1、廣電計(jì)量是國內(nèi)公認(rèn)的專業(yè)第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可提供一站式服務(wù)。

2、 廣電計(jì)量環(huán)境與可靠性檢測中心在全國建立了16個(gè)實(shí)驗(yàn)室，擁有專業(yè)的多學(xué)科專家團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的檢測設(shè)備，可就近服務(wù)、資源共享。

3、廣電計(jì)量環(huán)境與可靠性實(shí)驗(yàn)室具備CNAS、CMA、ISO 9001、GJB 9001C、測試實(shí)驗(yàn)室、特殊行業(yè)等資質(zhì)，實(shí)行全國一體化管控模式，積極參加各類能力驗(yàn)證項(xiàng)目，確保檢測結(jié)果公正準(zhǔn)確、可追溯。

4、  廣電計(jì)量服務(wù)于汽車主機(jī)廠及其供應(yīng)商，具備豐富的環(huán)境與可靠性檢測經(jīng)驗(yàn)，可滿足客戶各類需求。

為你推薦

  • 新能源汽車EMC仿真2024-11-18 11:37

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 微波及天線射頻電磁特性仿真2024-11-18 11:34

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 線纜線束電磁特性仿真2024-11-18 11:08

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 5G及電磁環(huán)境仿真2024-11-18 11:05

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 報(bào)告語言：中英文

  • 產(chǎn)品與系統(tǒng)電磁失效分析與排故2024-11-18 11:01

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：視具體項(xiàng)目而定

  • 電磁防護(hù)體系設(shè)計(jì)與驗(yàn)證2024-11-18 10:35

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 信號完整性分析2024-11-18 10:31

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 電磁性能驗(yàn)證與加固2024-11-18 10:29

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)評價(jià)與分析2024-11-18 10:27

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 多物理場耦合仿真2024-11-18 10:19

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林2025-06-10 16:38

    在汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下，功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語正是突破概念模糊性的首道門檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語言，也是實(shí)現(xiàn)安全出行的底層方法論。今天我們就來聊一下幾個(gè)核心術(shù)語，一起走進(jìn)這片功能安全術(shù)語的“暗黑森林”。01安全目標(biāo)：頂層安全需求的基石【SafetyGoal】:top-levelSafetyrequire

  • 技術(shù)干貨 | 汽車功能安全：ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29

    當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代，電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級增長——L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼，線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元（ECU）。在此技術(shù)背景下，ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”，通過全生命周期管理框架，為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場景，探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏

  • 技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級2025-05-08 14:47

    ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel，汽車安全完整性等級）作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評估指標(biāo)，采用A、B、C、D的分級體系（D級為最高風(fēng)險(xiǎn)等級）。通常在項(xiàng)目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析，從而確定ASIL等級，以量化的方法平衡該項(xiàng)目開發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級定義ASIL等級的確定基于三

  • A級！廣電計(jì)量ESG評級實(shí)現(xiàn)“三連升”，領(lǐng)航可持續(xù)發(fā)展新征程2025-04-27 16:02

    可持續(xù)發(fā)展作為破解當(dāng)前全球性問題的“金鑰匙”，也是實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要途徑。隨著可持續(xù)發(fā)展理念日益深入人心，完善ESG管理已成為全球企業(yè)公認(rèn)的重要趨勢。作為國有控股的綜合性計(jì)量檢測服務(wù)機(jī)構(gòu)，廣電計(jì)量始終將可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)乃至行業(yè)發(fā)展的核心要義，堅(jiān)定不移地踐行可持續(xù)發(fā)展理念。近年來，廣電計(jì)量憑借在ESG方面持續(xù)的資源投入與表現(xiàn)提升，得到了評級機(jī)構(gòu)的廣泛認(rèn)可
    262瀏覽量

  • 破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問題2025-04-25 13:41

    碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體的核心材料，憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力，在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而，先進(jìn)封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在化學(xué)開封、X-Ray和聲掃等測試環(huán)節(jié)，國內(nèi)技術(shù)尚不成熟。基于此，廣電計(jì)量集成電路測試與分析研究所推出了先進(jìn)封裝SiC功率模組失效分析技
    268瀏覽量

  • AG600獲頒型號合格證，廣電計(jì)量護(hù)航“鯤龍”上天入海2025-04-24 15:20

    4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研制取得圓滿成功，正式取得進(jìn)入市場的“準(zhǔn)入證”。從2012年提出TC申請，到2017年實(shí)現(xiàn)陸上首飛，再到2025年全面完成審定試飛，AG600型號研制工作歷經(jīng)十余載攻堅(jiān)，取得了里程碑

  • 廣電計(jì)量助力中科昊芯完成業(yè)內(nèi)首家RISC-V DSP車規(guī)認(rèn)證2025-04-18 09:09

    RISC-V是基于精簡指令集計(jì)算（RISC）原理建立的開源指令集架構(gòu)，而RISC-VDSP則是在此基礎(chǔ)上，專為數(shù)字信號處理設(shè)計(jì)的芯片。它具備開源、靈活可定制等特性，為眾多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用注入活力。近年來，隨著眾多芯片巨頭的加入，包括AMD、高通、華為、英偉達(dá)、英特爾等，RISC-V的市場規(guī)模正在不斷的發(fā)展和壯大，推進(jìn)RISC-V的應(yīng)用和生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。業(yè)界首家
    1108瀏覽量

  • GRGTEST：無線電通信的核心基石 微波射頻功率器件2025-04-09 10:19

    射頻微波（RF&Microwave）技術(shù)是利用300MHz～300GHz頻段電磁波實(shí)現(xiàn)信息傳輸、能量轉(zhuǎn)換與傳遞的核心技術(shù)。隨著航空航天、無線通信、雷達(dá)、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅速發(fā)展，倒逼微波射頻器件的向著大功率、寬帶寬、高效率和更小尺寸的方向不斷發(fā)展，也對射頻微波元器件特別是射頻微波功率器件、芯片的可靠性、熱電穩(wěn)定性、干擾和抗干擾性、制造工藝、封裝、散熱

  • 廣電計(jì)量電磁兼容測試系統(tǒng)升級，賦能北方工業(yè)經(jīng)濟(jì)2025-03-17 17:07

    2025《政府工作報(bào)告》中明確指出：推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，深入實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級和大規(guī)模設(shè)備更新工程，開展標(biāo)準(zhǔn)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級行動(dòng)。隨著汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度提高，電子消費(fèi)品、航空機(jī)載領(lǐng)域應(yīng)用不斷升級和測試標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，行業(yè)內(nèi)對智能化與自動(dòng)化測試、高精度抗擾度測試及復(fù)雜環(huán)境下的電磁兼容檢測技術(shù)需求增加。為響應(yīng)政府號召，更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體，廣

  • 全國首款四座電動(dòng)飛機(jī)成功取證！廣電計(jì)量護(hù)航通用航空邁入電動(dòng)時(shí)代2025-03-12 13:20

    日前，由遼寧通用航空研究院（簡稱研究院）自主研制的RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)（簡稱RX4E飛機(jī)），獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，成為我國首款取得型號批準(zhǔn)的正常類電動(dòng)飛機(jī)，標(biāo)志著我國在新能源電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得突破。適航取證的背后，廣電計(jì)量以計(jì)量檢測之力一路保駕護(hù)航。RX4E飛機(jī)（圖：遼寧通用航空研究院）RX4E飛機(jī)是我國第一款按照CCAR-23部《正常類飛機(jī)