--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)資質(zhì) 全國
- 服務(wù)資質(zhì) CNAS
- 發(fā)票 可提供
- 報(bào)告類型 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告
--- 產(chǎn)品詳情 ---
服務(wù)范圍
軌道交通機(jī)車電線電纜、汽車用電線電纜、電線電纜
檢測標(biāo)準(zhǔn)
●TB/T1484.1:機(jī)車車輛用3.6kV及以下的動(dòng)力和控制電纜
●EN50306-2:機(jī)車車輛用300V以下單芯薄壁電纜
●EN50306-3:機(jī)車車輛用帶有屏蔽層的單芯和多芯薄壁護(hù)套電纜
●EN50306-4:機(jī)車車輛用多芯和多對絞標(biāo)準(zhǔn)厚度護(hù)套電纜
●EN50264-2-1:機(jī)車車輛用單芯交聯(lián)彈性體絕緣電線
●EN50264-2-2:機(jī)車車輛用多芯交聯(lián)彈性體絕緣電纜
●EN50264-3-1:機(jī)車車輛用小尺寸單芯交聯(lián)彈性體絕緣電線
●EN50264-3-2:機(jī)車車輛用小尺寸多芯交聯(lián)彈性體絕緣電纜
●ISO6722-1、ISO6722-2、GB/T25085:道路?輛用60/600V單芯電線
● QC/T1037:道路?輛用高壓電纜
檢測項(xiàng)目
試驗(yàn)類型 | 試驗(yàn)項(xiàng)? |
尺寸測量 | 絕緣厚度、外徑、導(dǎo)體節(jié)距、導(dǎo)體單絲直徑 |
電性能 | 導(dǎo)體電阻、耐電壓、介電強(qiáng)度、電火花、絕緣缺陷、絕緣電阻、直流穩(wěn)定性 |
物理機(jī)械性能 | 拉伸性能、剝離力、黏附力 |
耐高低溫性能 | 低溫卷繞、低溫沖擊、熱延伸、熱變形、高溫壓力、熱沖擊、熱收縮 |
老化性能 | 耐臭氧、氙燈老化、溫度和濕度交變 |
相關(guān)資質(zhì)
CNAS
服務(wù)背景
電線電纜廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,為各產(chǎn)業(yè)、國防建設(shè)和重大建設(shè)工程等提供重要配套,被喻為國?經(jīng)濟(jì)的“血管”與“神經(jīng)”,是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障,也是人民群眾日常生活必不可少的產(chǎn)品。電線電纜在使用過程中經(jīng)常面臨導(dǎo)體導(dǎo)電性能差、絕緣性能差、產(chǎn)品一致性差等一系列問題,直接縮短電線電纜及相關(guān)聯(lián)設(shè)備的使用壽命,甚至危害到人民財(cái)產(chǎn)安全。
我們的優(yōu)勢
廣電計(jì)量在電線電纜測試與鑒定方面具有深厚的積累,可提供電線電纜的一站式測試與鑒定服務(wù):
1)根據(jù)線纜類型、使用環(huán)境,匹配最合適的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),制定詳細(xì)質(zhì)量驗(yàn)證方案;
2)基于可靠性測試的結(jié)果,進(jìn)?線纜品質(zhì)評級,為使用方產(chǎn)品選型提供依據(jù);
3)針對現(xiàn)場失效的線纜產(chǎn)品,可提供專業(yè)化失效分析服務(wù),明確線纜失效原因,幫助客?提升質(zhì)量。
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技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林2025-06-10 16:38
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技術(shù)干貨 | 汽車功能安全:ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29
當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代,電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級增長——L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼,線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元(ECU)。在此技術(shù)背景下,ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”,通過全生命周期管理框架,為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場景,探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏 -
技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級2025-05-08 14:47
ASIL(AutomotiveSafetyIntegrityLevel,汽車安全完整性等級)作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評估指標(biāo),采用A、B、C、D的分級體系(D級為最高風(fēng)險(xiǎn)等級)。通常在項(xiàng)目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析,從而確定ASIL等級,以量化的方法平衡該項(xiàng)目開發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級定義ASIL等級的確定基于三361瀏覽量 -
A級!廣電計(jì)量ESG評級實(shí)現(xiàn)“三連升”,領(lǐng)航可持續(xù)發(fā)展新征程2025-04-27 16:02
可持續(xù)發(fā)展作為破解當(dāng)前全球性問題的“金鑰匙”,也是實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要途徑。隨著可持續(xù)發(fā)展理念日益深入人心,完善ESG管理已成為全球企業(yè)公認(rèn)的重要趨勢。作為國有控股的綜合性計(jì)量檢測服務(wù)機(jī)構(gòu),廣電計(jì)量始終將可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)乃至行業(yè)發(fā)展的核心要義,堅(jiān)定不移地踐行可持續(xù)發(fā)展理念。近年來,廣電計(jì)量憑借在ESG方面持續(xù)的資源投入與表現(xiàn)提升,得到了評級機(jī)構(gòu)的廣泛認(rèn)可 -
破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問題2025-04-25 13:41
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AG600獲頒型號(hào)合格證,廣電計(jì)量護(hù)航“鯤龍”上天入海2025-04-24 15:20
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廣電計(jì)量助力中科昊芯完成業(yè)內(nèi)首家RISC-V DSP車規(guī)認(rèn)證2025-04-18 09:09
RISC-V是基于精簡指令集計(jì)算(RISC)原理建立的開源指令集架構(gòu),而RISC-VDSP則是在此基礎(chǔ)上,專為數(shù)字信號(hào)處理設(shè)計(jì)的芯片。它具備開源、靈活可定制等特性,為眾多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用注入活力。近年來,隨著眾多芯片巨頭的加入,包括AMD、高通、華為、英偉達(dá)、英特爾等,RISC-V的市場規(guī)模正在不斷的發(fā)展和壯大,推進(jìn)RISC-V的應(yīng)用和生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。業(yè)界首家 -
GRGTEST:無線電通信的核心基石 微波射頻功率器件2025-04-09 10:19
射頻微波(RF&Microwave)技術(shù)是利用300MHz~300GHz頻段電磁波實(shí)現(xiàn)信息傳輸、能量轉(zhuǎn)換與傳遞的核心技術(shù)。隨著航空航天、無線通信、雷達(dá)、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅速發(fā)展,倒逼微波射頻器件的向著大功率、寬帶寬、高效率和更小尺寸的方向不斷發(fā)展,也對射頻微波元器件特別是射頻微波功率器件、芯片的可靠性、熱電穩(wěn)定性、干擾和抗干擾性、制造工藝、封裝、散熱545瀏覽量 -
廣電計(jì)量電磁兼容測試系統(tǒng)升級,賦能北方工業(yè)經(jīng)濟(jì)2025-03-17 17:07
2025《政府工作報(bào)告》中明確指出:推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升,深入實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級和大規(guī)模設(shè)備更新工程,開展標(biāo)準(zhǔn)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級行動(dòng)。隨著汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度提高,電子消費(fèi)品、航空機(jī)載領(lǐng)域應(yīng)用不斷升級和測試標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善,行業(yè)內(nèi)對智能化與自動(dòng)化測試、高精度抗擾度測試及復(fù)雜環(huán)境下的電磁兼容檢測技術(shù)需求增加。為響應(yīng)政府號(hào)召,更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體,廣 -
全國首款四座電動(dòng)飛機(jī)成功取證!廣電計(jì)量護(hù)航通用航空邁入電動(dòng)時(shí)代2025-03-12 13:20
日前,由遼寧通用航空研究院(簡稱研究院)自主研制的RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)(簡稱RX4E飛機(jī)),獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證,成為我國首款取得型號(hào)批準(zhǔn)的正常類電動(dòng)飛機(jī),標(biāo)志著我國在新能源電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得突破。適航取證的背后,廣電計(jì)量以計(jì)量檢測之力一路保駕護(hù)航。RX4E飛機(jī)(圖:遼寧通用航空研究院)RX4E飛機(jī)是我國第一款按照CCAR-23部《正常類飛機(jī)640瀏覽量