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經(jīng)緯恒潤(rùn)

經(jīng)緯恒潤(rùn)，專注于為全球汽車、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶，提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。

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Twin Builder—系統(tǒng)級(jí)多物理域數(shù)字孿生平臺(tái)

型號(hào)： Twin Builder

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 規(guī)格 1

--- 產(chǎn)品詳情 ---

    Twin Builder是ANSYS公司系統(tǒng)仿真單元的核心產(chǎn)品，是一款專業(yè)的跨學(xué)科多領(lǐng)域系統(tǒng)仿真軟件和數(shù)字孿生平臺(tái)。能夠做到統(tǒng)領(lǐng)建模、仿真和驗(yàn)證，并與IIoT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集成、部署與運(yùn)行數(shù)字孿生體。在Twin Builder的支持下，能夠幫助用戶研究復(fù)雜系統(tǒng)的功能與性能，驗(yàn)證與優(yōu)化設(shè)計(jì)，縮減開(kāi)發(fā)時(shí)間和降低研發(fā)成本，能夠用于故障診斷，系統(tǒng)預(yù)測(cè)性維護(hù)，并獲得運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)改進(jìn)新產(chǎn)品。

產(chǎn)品介紹

? 多物理域多語(yǔ)言建模與仿真

    Twin Builder支持以多種方式實(shí)現(xiàn)多物理域系統(tǒng)模型集成，能實(shí)現(xiàn)電力電子、數(shù)字和模擬控制、流動(dòng)與傳熱、動(dòng)力學(xué)、液壓等復(fù)雜系統(tǒng)的建模仿真。

  • 具備Modelica、VHDL-AMS、SPICE、C/C++等多種建模語(yǔ)言與模型庫(kù)
  • 具備與不同專業(yè)學(xué)科設(shè)計(jì)與分析軟件的接口，可實(shí)現(xiàn)多物理域系統(tǒng)聯(lián)合仿真
  • 具備結(jié)構(gòu)、流體、電磁、熱等3D有限元模型降階功能，建立降階模型，用于與1D模型進(jìn)行快速聯(lián)合仿真
  • 通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放接口FMI與第三方工具進(jìn)行系統(tǒng)集成
  • 可實(shí)現(xiàn)與嵌入式軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)平臺(tái)ANSYS SCADE集成

? 三維模型降階

    Twin Builder應(yīng)用模型降階技術(shù)將三維仿真模型降階為一維物理原型級(jí)模型，與其他系統(tǒng)模型進(jìn)行無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)兼顧精度和效率的系統(tǒng)仿真，并支持實(shí)時(shí)仿真。Twin Builder可與ANSYS其他場(chǎng)仿真軟件進(jìn)行直接接口，操作便捷。

    Twin Builder模型降階模塊可根據(jù)用戶需求，生成各類降階模型，包括靜態(tài)、動(dòng)態(tài)降階模型，線性、非線性降階模型，輸出接口數(shù)據(jù)、輸出場(chǎng)數(shù)據(jù)降階模型。

? 嵌入式軟件集成與驗(yàn)證

    Twin Builder可以集成嵌入式控制軟件和HMI設(shè)計(jì)，支持模型在環(huán)(MiL)設(shè)計(jì)與控制策略優(yōu)化的協(xié)同仿真，以及對(duì)虛擬系統(tǒng)中真實(shí)嵌入的代碼進(jìn)行軟件在環(huán)(SiL)驗(yàn)證時(shí)的代碼導(dǎo)入，使用物理系統(tǒng)模型測(cè)試嵌入式控件的性能。與SCADE套件和SCADE Display的緊密耦合，可在軟件操作期間進(jìn)行交互式監(jiān)控和調(diào)試。提供流行嵌入式控制設(shè)計(jì)工具，包括SCADE工具套件和Matlab/Simulink的接口。

? 系統(tǒng)驗(yàn)證與優(yōu)化

    Twin Builder提供復(fù)雜仿真模型的測(cè)試和檢查功能，支持對(duì)復(fù)雜仿真模型的接口匹配性、模型自由度、方程的收斂性等進(jìn)行自動(dòng)化檢查，支持根據(jù)仿真建模通用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查模型的規(guī)范性。

    Twin Builder具有參數(shù)化、靈敏度、統(tǒng)計(jì)和調(diào)諧等分析功能，以及基于遺傳算法、單純形法等算法的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能，可實(shí)現(xiàn)單目標(biāo)或多目標(biāo)組合優(yōu)化，方便用戶更好地了解參數(shù)漂移等因素對(duì)系統(tǒng)最終性能的影響，有助于對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的瞬態(tài)性能進(jìn)行單目標(biāo)或多目標(biāo)組合優(yōu)化，從而深入權(quán)衡和優(yōu)選設(shè)計(jì)參數(shù)，并優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

? 數(shù)字孿生生成與部署

    Twin Builder可對(duì)已搭建的系統(tǒng)模型進(jìn)行分層次的調(diào)參驗(yàn)證，生成、導(dǎo)出數(shù)字孿生體，并部署在IIoT平臺(tái)、半實(shí)物仿真機(jī)等邊緣設(shè)備、公司內(nèi)部的數(shù)據(jù)服務(wù)器上，進(jìn)而訪問(wèn)測(cè)試數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。Twin Builder的內(nèi)置API為MicrosoftAzureIoT、PTCThingWorx、GEPredix和SAPLeonardo提供了無(wú)縫連接。Twin Builder還可以連接到包括自行開(kāi)發(fā)的其他IIoT平臺(tái)，允許用戶對(duì)實(shí)物資產(chǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。

 

應(yīng)用&案例

? 基于降階模型的環(huán)控系統(tǒng)仿真

? 永磁同步電機(jī)場(chǎng)-路聯(lián)合仿真模型

? 電池包有限元模型降階與系統(tǒng)集成案例

 

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    OTA(Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù))是通過(guò)空中下載的方式對(duì)車輛中的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。經(jīng)緯恒潤(rùn)OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)基于軟件架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，為整車提供云-管-端-屏完整OTA解決方案，可靠地完成系統(tǒng)更新、軟件升級(jí)、功能迭代和安全漏洞修復(fù)等功能。

  • 工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)2025-01-10 16:26

    由于無(wú)人駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需要長(zhǎng)期迭代優(yōu)化，其過(guò)程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐，經(jīng)緯恒潤(rùn)針對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)和持續(xù)迭代的需求，開(kāi)發(fā)并在云端部署了車路云工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)，依托5G網(wǎng)絡(luò)，具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、壓縮、傳輸、解析、回放與算法無(wú)縫銜接等功能，可服務(wù)于客戶從研發(fā)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的不同階段。

  • 車輛電子檔案系統(tǒng)2025-01-10 11:52

    在高階自動(dòng)駕駛場(chǎng)景和MaaS（Mobility as a Service）業(yè)務(wù)中，自動(dòng)駕駛車輛的狀態(tài)直接關(guān)系到整體運(yùn)營(yíng)的安全和效率。因此，擁有一套多維度預(yù)測(cè)、分析車輛指標(biāo)的電子檔案系統(tǒng)顯得尤為重要。經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的車輛電子檔案是匯總整車各類數(shù)據(jù)詳細(xì)信息、對(duì)車輛上各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)及輔助運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行車輛運(yùn)營(yíng)管理的綜合系統(tǒng)。

  • 數(shù)字孿生系統(tǒng)2025-01-10 10:05

    傳統(tǒng)港口存在痛點(diǎn)，數(shù)字孿生系統(tǒng)通過(guò)在虛擬空間中建立與物理港口一一對(duì)應(yīng)的模型，并接入實(shí)時(shí)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭的生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行多角度、全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，推動(dòng)碼頭作業(yè)及管理工作的數(shù)字化轉(zhuǎn)型同時(shí)提高安全性。經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)的智慧港口數(shù)字孿生系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，包括數(shù)字孿生前端、數(shù)字孿生后端、仿真前端、仿真后端等組成部分。

  • 車隊(duì)遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)2025-01-09 14:16

    遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)是車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵“壓艙石”，能夠在車隊(duì)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)通過(guò)該系統(tǒng)提供的遠(yuǎn)程介入能力輔助車隊(duì)恢復(fù)正常，保障車隊(duì)運(yùn)行效率始終處于高位，遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)是車端與云端通過(guò)先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)一體化融合的綜合應(yīng)用，經(jīng)緯恒潤(rùn)遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)具備豐富的功能和寬廣的能力覆蓋范圍，集態(tài)勢(shì)監(jiān)控、故障診斷、遠(yuǎn)程操作于一體，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)運(yùn)行的多模態(tài)掌控和隨時(shí)干預(yù)。
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  • 車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)2025-01-09 10:25

    車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)作為無(wú)人駕駛車隊(duì)的云端大腦，承擔(dān)了打通業(yè)務(wù)層和無(wú)人駕駛車隊(duì)的重任。經(jīng)緯恒潤(rùn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)包含業(yè)務(wù)對(duì)接、車輛調(diào)度、作業(yè)管理引擎、交通調(diào)度、一體化監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、灰度系統(tǒng)等七大功能模塊。通過(guò)上述功能模塊的驅(qū)動(dòng)，使得無(wú)人駕駛車隊(duì)在港口集裝箱水平運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中得以落地應(yīng)用。