日本強(qiáng)震摧殘全球三大產(chǎn)業(yè)

日本強(qiáng)震摧殘全球三大產(chǎn)業(yè)

　　日本大地震或?qū)?dǎo)致今年全球經(jīng)濟(jì)增速減少0.5個(gè)百分點(diǎn)。至于福島第一核電站核泄漏事故造成的長(zhǎng)期影響現(xiàn)在尚難以估計(jì)

　　東日本大震災(zāi)使日本產(chǎn)業(yè)深受其害。在全球化的今天，日本產(chǎn)業(yè)不能真正恢復(fù)元?dú)?，在很大程度上也波及國際產(chǎn)業(yè)鏈。

　　記者在日本調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就全球產(chǎn)業(yè)分工鏈視角來看，這次日本地震將殃及世界三大產(chǎn)業(yè)。重新思考全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)，也在這次日本地震后被提上議事日程。

　　汽車業(yè)：零部件之殤

　　首當(dāng)其沖的受害產(chǎn)業(yè)當(dāng)數(shù)汽車業(yè)。

　　日本大型汽車廠商除災(zāi)區(qū)工廠損毀造成損失外，災(zāi)區(qū)以外的工廠因零件供應(yīng)不足被迫減產(chǎn)和停產(chǎn)，海外工廠也受到連累。

　　一部成品汽車據(jù)稱有三萬個(gè)零件，差一個(gè)零件，汽車都無法組裝。豐田汽車公司3月22日宣布，由于零件不足等原因，國內(nèi)汽車生產(chǎn)停產(chǎn)至26日——這是豐田在地震后的第五次停產(chǎn)聲明。本田公司3月22日也宣布，出于相同的原因，國內(nèi)汽車停止生產(chǎn)。

　　日本汽車公司均采取購買必要的部件、抑制庫存的生產(chǎn)方式，每個(gè)大型汽車廠商下面都有大批提供零件的中小企業(yè)，其中不少企業(yè)擁有獨(dú)家技術(shù)，對(duì)大型汽車廠商來說是獨(dú)此一家，別無分店，日本制造汽車零件的企業(yè)很多集中在東日本地區(qū)，地震使這些中小企業(yè)受損，無法按時(shí)供貨，大型汽車廠商面臨“巧婦難為無米之飲”的現(xiàn)實(shí)。

　　日本汽車廠商國內(nèi)汽車生產(chǎn)到底受多大影響，從汽車減產(chǎn)數(shù)量可見一斑。據(jù)共同社報(bào)道，3月25日數(shù)據(jù)顯示，八家主要汽車廠商在日本國內(nèi)生產(chǎn)的汽車數(shù)量大約減產(chǎn)356600輛。由于真正意義上的恢復(fù)生時(shí)間尚難預(yù)料，減產(chǎn)汽車數(shù)量今后還會(huì)增加。

　　日本汽車廠商多在海外設(shè)廠，零部件當(dāng)?shù)毓┙o率達(dá)90%，但由于10%的關(guān)鍵零件仍來自日本國內(nèi)，這些生產(chǎn)廠家長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)，海外工廠的汽車零件也無法保障，從而生產(chǎn)受到影響，世界最大汽車市場(chǎng)的中國也受到涉及。

　　中國東風(fēng)汽車有限公司旗下的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司目前大幅減產(chǎn)，位于襄樊的工廠26日所安排的生產(chǎn)計(jì)劃已不及平時(shí)三分之一，陷入半停產(chǎn)狀態(tài)。原因是日本本土生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品供應(yīng)不上。

　　零件供應(yīng)不足的影響正在向世界汽車業(yè)擴(kuò)展。據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，由于從日本進(jìn)口零件遇到麻煩，美國通用汽車公司不得不面對(duì)一番連鎖效應(yīng)。其位于路易斯安那州一家小型卡車廠21日被迫停產(chǎn)，隨后為之提供發(fā)動(dòng)機(jī)的一家紐約工廠不得不裁員59人。

　　通用汽車公司位于西班牙和德國的部分工廠也暫時(shí)停產(chǎn)。美國福特汽車公司25日已全面停止黑色和紅色乘用車訂貨，原因在于從日本進(jìn)口涂料出現(xiàn)困難。

　　由于從日立公司進(jìn)口的電子零件出現(xiàn)障礙，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也受到直接影響。日本近鄰韓國2010年對(duì)日本的進(jìn)口額為643億美元，主要是進(jìn)口零件和原材料。由于從日本進(jìn)口的變速箱庫存銳減，雷諾三星汽車公司位于釜山的工廠自18日起取消加班，星期六則停產(chǎn)。

　　據(jù)美國調(diào)查公司IHS25日發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于日本企業(yè)生產(chǎn)銳減，從日本進(jìn)口的零件無法按時(shí)交貨，預(yù)計(jì)世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量到3月底減產(chǎn)60萬輛。如果日本企業(yè)生產(chǎn)無法盡快恢復(fù)正常，地震兩個(gè)月后，世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量可能下降30%之多。

　　核電產(chǎn)業(yè)：進(jìn)退抉擇

　　如果說汽車業(yè)關(guān)系到日本和世界的現(xiàn)在，核電產(chǎn)業(yè)則更關(guān)系到日本和世界的未來。

　　福島第一核電站事故對(duì)日本的能源政策是沉重的一擊。據(jù)日本原子力協(xié)會(huì)調(diào)查表明，此前40%的以上的人對(duì)利用核電持肯定態(tài)度，現(xiàn)在只剩10%左右。核能發(fā)電提供日本30%的電力需求，持否定態(tài)度的人增多，對(duì)日本的電力結(jié)構(gòu)的影響至關(guān)重大，考慮到防止地球變暖，增加火力發(fā)電作為代替能源很難實(shí)行，太陽能、風(fēng)能、生物發(fā)電等可再生能源是發(fā)展方向，但提供的電力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　日本雖然不可能因噎廢食放棄核電。但道路會(huì)十分曲折。

　　增加核電設(shè)施出口是日本政府制定經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)測(cè)，到2020年世界核電建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模每年為16萬億日元，日本東芝、三菱重工、日立在某些核電技術(shù)領(lǐng)域保持世界領(lǐng)先水平，除了美國一些發(fā)達(dá)國家認(rèn)可外，在發(fā)展中國家推銷核電設(shè)施也表現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)，越南、泰國等均對(duì)日本核電設(shè)施表示出濃厚的興趣，此前日本官民并舉在推介核電設(shè)施方面力度很大。

　　福島第一核電站發(fā)生事故之后，國外的合作對(duì)象都在打退堂鼓，世界輿論也為之一變，此前，發(fā)展不排放二氧化碳?xì)怏w的核電是世界潮流，大有“核能復(fù)興”之勢(shì)，福島核電站事故給“核電熱”潑了冷水。

　　一些國家開始轉(zhuǎn)變思路，德國1980年以前建成的7座核電機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)，美國國會(huì)推遲新建核電站呼聲也日益高漲，日本在這種情況下也中斷了青森縣兩座在建核電站的工程。這對(duì)日本的核電基礎(chǔ)設(shè)施出口產(chǎn)生致命的影響。

　　從長(zhǎng)期看來，日本走核電設(shè)施出口的道路并非沒有可能。美國范德堡大學(xué)詹姆斯·E·奧厄爾教授3月25日發(fā)表文章認(rèn)為，“日本應(yīng)該以建設(shè)更安全的核電站表明發(fā)展核電的決心。東芝在汲取這次事故的教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以核電站模塊化為首的高度安全的技術(shù)將成為復(fù)興核電站建設(shè)的原動(dòng)力”。

　　但東京電力公司福島第一核電站發(fā)生核泄漏事故，對(duì)把戰(zhàn)略重點(diǎn)放在生產(chǎn)核反應(yīng)堆的所有廠家不啻當(dāng)頭一棒。以輸出核設(shè)施為戰(zhàn)略重點(diǎn)的東芝、日立、三菱公司為了生存和發(fā)展必須重新調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，其他國家生產(chǎn)核電設(shè)備的企業(yè)如果不做調(diào)整也難免陷入困境。

　　信息產(chǎn)業(yè)

　　信息產(chǎn)業(yè)也在此次日本地震中受到損害。

　　日本的半導(dǎo)體生產(chǎn)量約占世界份額的五分之一，除了地震造成半導(dǎo)體工廠損害之外，計(jì)劃停電嚴(yán)重制約著半導(dǎo)體生產(chǎn)的恢復(fù)。

　　日本最大的半導(dǎo)體公司瑞薩在國內(nèi)有12家工廠，受地震影響在東北和關(guān)東地區(qū)共有8家停止生產(chǎn)，3月16日東京青梅市的工廠、19日山形縣米澤市的工廠好不容易開工，但生產(chǎn)能力還不及震前的一半。生產(chǎn)設(shè)備的損害并非主要原因，罪魁禍?zhǔn)资怯?jì)劃停電。半導(dǎo)體產(chǎn)生需要大量電力，瞬間停電或電壓太低會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停止運(yùn)行，一旦停止就必須清洗設(shè)備，撤掉正在制造的產(chǎn)品。

　　工程技術(shù)人員說，生產(chǎn)線停止一次，再次開動(dòng)需要一周時(shí)間。另外兩家生產(chǎn)半導(dǎo)體的公司富士通和東芝位于東北地區(qū)的多家工廠也全部停產(chǎn)。

　　東京電力公司的供電能力在大震災(zāi)之前為5200萬千瓦，震后急劇下降到3100萬千瓦。經(jīng)過搶修震壞的火力發(fā)電設(shè)施，接受其他電力公司電力支援等，截至23日，東京電力公司供電能力恢復(fù)到3750萬千瓦。該公司計(jì)劃到4月末增加到4300萬千瓦。

　　據(jù)東京電力公司有關(guān)人士說，東京電力公司的供電能力今后不可能再超過5000萬千瓦。因此，媒體認(rèn)為，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，日本供電形勢(shì)都會(huì)比較緊張，實(shí)施計(jì)劃停電等措施可能持續(xù)到明年。

　　半導(dǎo)體企業(yè)生產(chǎn)難以恢復(fù)。這除了制約汽車產(chǎn)業(yè)外，還制約世界信息技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)，因?yàn)槿毡驹谛畔⒓夹g(shù)領(lǐng)域很多方面保持著世界領(lǐng)先水平，日本擁有很多半導(dǎo)體零件尖端技術(shù)，其他國家無法制造。

　　如蘋果公司平板電腦iPad2中，至少有5種電子零部件由日本廠家生產(chǎn)。特別是其顯示屏只能采用日本產(chǎn)品，因此iPad2減產(chǎn)可能性很大。此外，世界第一大手機(jī)生產(chǎn)廠商諾基亞也因日本進(jìn)口零件短缺，部分生產(chǎn)線可能暫停生產(chǎn)。

　　現(xiàn)代企業(yè)全球化程度越來越高，為了盡快開發(fā)新產(chǎn)品，組織聯(lián)合攻關(guān)，跨公司、跨國界利用相互合作和提供零件成為一家公司新產(chǎn)品的有機(jī)組成部分非常普遍，但在一榮俱榮的同時(shí)，遇到不測(cè)的災(zāi)害時(shí)，也容易牽一發(fā)動(dòng)全身，處理不好會(huì)出現(xiàn)一損俱損的結(jié)果。

　　由于東日本大震災(zāi)對(duì)日本產(chǎn)業(yè)造成了沉重的打擊，因而對(duì)日本經(jīng)濟(jì)影響巨大，日本生命基礎(chǔ)研究所經(jīng)濟(jì)調(diào)查部長(zhǎng)櫨浩一認(rèn)為，2011年度日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率之前預(yù)計(jì)不到2%，實(shí)施計(jì)劃停電加上地震災(zāi)害對(duì)產(chǎn)業(yè)造成的影響，日本經(jīng)濟(jì)很可能是零增長(zhǎng)。

　　由于日本企業(yè)全球化程度很高，地震影響波及到國際產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響也很大，很多專家都把日本大地震和中東局勢(shì)不穩(wěn)視為影響世界經(jīng)濟(jì)的重要因素，美國投資銀行巨頭摩根士丹利23日發(fā)表研究報(bào)告稱，日本大地震或?qū)?dǎo)致今年全球經(jīng)濟(jì)增速減少0.5個(gè)百分點(diǎn)。至于福島第一核電站核泄漏事故造成的長(zhǎng)期影響現(xiàn)在尚難以估計(jì)。

　　世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然脆弱

　　專訪世界銀行常務(wù)副行長(zhǎng)英德拉瓦蒂

　　具體來看，世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇受到需求和供給兩個(gè)方面因素的驅(qū)動(dòng)。從需求的角度來看，各國政府的經(jīng)濟(jì)干預(yù)措施基本上已經(jīng)接近其效用的極限后 危機(jī)時(shí)代的全球經(jīng)濟(jì)，一直面對(duì)著各種挑戰(zhàn)：從歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)，到美國居高不下的失業(yè)率，再到在新興市場(chǎng)國家普遍抬頭的通貨膨脹。進(jìn)入2011年，新的不利因素又陸續(xù)浮出水面，被中東不穩(wěn)政局推高的全球石油價(jià)格、持續(xù)上漲的全球糧食價(jià)格，以及日本大地震等自然災(zāi)害，都在威脅著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇勢(shì)頭。

　　全球經(jīng)濟(jì)面臨的難題不僅在考驗(yàn)著各國政府，同時(shí)也成為各大國際組織最為關(guān)注的領(lǐng)域題。長(zhǎng)期致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消除貧困的世界銀行，自然也不例外。

　　2011年3月，世界銀行常務(wù)副行長(zhǎng)斯莉·穆爾雅妮·英德拉瓦蒂來到中國，前往江西等省份考察世界銀行的有關(guān)項(xiàng)目，并于北京參加了中國發(fā)展高層論壇等活動(dòng)。

　　曾經(jīng)于2005年至2010年期間擔(dān)任印度尼西亞財(cái)政部長(zhǎng)的英德拉瓦蒂，通過實(shí)施改革，成功地帶領(lǐng)印度尼西亞走出全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，贏得了全球同行的尊敬。在印度尼西亞財(cái)政部長(zhǎng)職位上的經(jīng)歷，也讓英德拉瓦蒂在發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消除貧困和打擊腐敗等方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為世界銀行與發(fā)展中國家的合作提供了全新的視角和思路。

　　在英德拉瓦蒂女士在中國考察期間，接受了《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者的獨(dú)家專訪，就全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、中等收入國家前景和糧食危機(jī)等主要幾個(gè)關(guān)系全球復(fù)蘇基礎(chǔ)的問題進(jìn)行了解答。