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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>小鵬匯天飛行汽車(chē)獲迪拜飛行許可并首次在海外進(jìn)行公開(kāi)飛行展示

小鵬匯天飛行汽車(chē)獲迪拜飛行許可并首次在海外進(jìn)行公開(kāi)飛行展示

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四旋翼無(wú)人機(jī)飛行原理【其利天下無(wú)人機(jī)方案開(kāi)發(fā)】

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SpaceX計(jì)劃2月份進(jìn)行星際飛船系統(tǒng)第三次飛行測(cè)試

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山姆森天空公司眾籌推進(jìn)全球首輛飛行跑車(chē)Switchblade量產(chǎn)

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現(xiàn)代汽車(chē)旗下Supernal推出電動(dòng)飛行出租車(chē)S-A2

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現(xiàn)代汽車(chē)推出首款電動(dòng)飛行出租車(chē)S-A2,年內(nèi)試飛,2028年商業(yè)化

S-A2配備有8臺(tái)傾轉(zhuǎn)旋翼和分布式電力推動(dòng)系統(tǒng),垂直起降時(shí)噪音值為65分貝,巡航期間則降至45分貝。與傳統(tǒng)噴氣式飛機(jī)相比,S-A2在飛行過(guò)程中幾乎可以聽(tīng)到像洗碗機(jī)運(yùn)作時(shí)發(fā)出的低噪音水平。
2024-01-10 10:57:42428

小鵬汽車(chē)與廣東匯天合作研發(fā)飛行汽車(chē),預(yù)計(jì)2025年第四季度量產(chǎn)

廣東匯天是一家專(zhuān)注于飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的公司,目前由小鵬汽車(chē)的主要擁有者何小鵬的掌控中。廣東小鵬作為小鵬汽車(chē)旗下的獨(dú)立分支經(jīng)營(yíng)著設(shè)計(jì)和研發(fā)工作。這個(gè)合作計(jì)劃包含兩個(gè)重要的方面:飛行汽車(chē)及陸行體。
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《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更規(guī)范有序

無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。該《條例》對(duì)無(wú)人駕駛航空器從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到運(yùn)行使用進(jìn)行全鏈條管理,旨在規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng),促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,維護(hù)航空安全、公共安全、國(guó)家安全。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司的低空目標(biāo)監(jiān)測(cè)預(yù)警打擊一體機(jī)符合國(guó)家所需求產(chǎn)品。
2024-01-02 14:12:24236

意法半導(dǎo)體推出新一代8 x 8多區(qū)飛行時(shí)間測(cè)距傳感器VL53L8CX

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹,意法半導(dǎo)體的最新一代8 x 8多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器VL53L8CX實(shí)現(xiàn)了一系列改進(jìn),包括更強(qiáng)的抗環(huán)境光干擾能力、更低的功耗和更強(qiáng)的光學(xué)性能。
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基于Simulink的迷你無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理及控制方法

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AFRL進(jìn)行XQ-58A AI自主戰(zhàn)術(shù)測(cè)試

此次飛行測(cè)試由第40飛行測(cè)試中隊(duì)執(zhí)行,并得到AFRL和Kratos無(wú)人機(jī)系統(tǒng)公司的支持,是7月25日成功試飛的延續(xù)。之前的飛行為國(guó)防部展示了一款支持AI的高性能無(wú)人飛行器,并演示了標(biāo)準(zhǔn)航空任務(wù)、導(dǎo)航任務(wù)和用于緩解風(fēng)險(xiǎn)和建立安全的安全護(hù)欄。
2023-09-22 17:00:50593

互連技術(shù)如何與eVTOL飛行汽車(chē)一起“玩跨界 ”?

是“電動(dòng)垂直起降飛行器”的簡(jiǎn)稱(chēng),這是一種以清潔的電能為動(dòng)力,具有垂直起降功能的中短途飛行器,其概念是在2014年由美國(guó)直升機(jī)協(xié)會(huì)和美國(guó)航天航空協(xié)會(huì)提出的。2016年,Uber在此基礎(chǔ)上推出了“Uber Elevate”空中出租車(chē)計(jì)劃,由此引發(fā)了相關(guān)行
2023-09-20 08:10:01305

無(wú)人直升機(jī)的設(shè)計(jì)和組裝資料

是比較簡(jiǎn)單的一種。 集成的無(wú)人駕駛直升機(jī)只是用于學(xué)術(shù)研究。軍用或商用無(wú)人機(jī)更為復(fù)雜。了解無(wú)人飛行器的基礎(chǔ)上,我們?cè)O(shè)計(jì)組裝一個(gè)簡(jiǎn)單的原型無(wú)人直升機(jī)。先進(jìn)的無(wú)線電遙控玩具直升機(jī)被選擇作為基本飛行器。一個(gè)
2023-09-20 06:25:18

太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)變形的折紙結(jié)構(gòu)微型飛行

構(gòu)建在空中實(shí)現(xiàn)翻滾與穩(wěn)定狀態(tài)轉(zhuǎn)換的折紙結(jié)構(gòu)微型飛行器,需要在折紙結(jié)構(gòu)、致動(dòng)器與能量收集電路之間進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì),這增加了多重設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。因此,研究人員精心設(shè)計(jì)了一種能夠提供微型飛行器所需的線性運(yùn)動(dòng)的電磁致動(dòng)器。
2023-09-19 10:05:031068

無(wú)人機(jī)地面站飛行監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案

摘要:介紹了飛行監(jiān)控系統(tǒng)軟件的組成、設(shè)計(jì)原理和工作流程,以及采用的關(guān)鍵技術(shù),并說(shuō)明了系統(tǒng)聯(lián)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和處理方法﹔飛行試驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)、飛行軌跡、位置及參數(shù),實(shí)現(xiàn)任務(wù)航線的編輯、裝訂與顯示,發(fā)送飛行控制指令,實(shí)時(shí)性高,操作方便,連續(xù)工作48小時(shí)無(wú)異常。
2023-09-18 08:43:48

飛行控制系統(tǒng)的"加"與"減"的區(qū)別

飛機(jī)源于空氣動(dòng)力學(xué)之父、英國(guó)喬治·凱利的固定翼飛機(jī)設(shè)想。18009年,他指出:“機(jī)械飛行的全部問(wèn)題是向一塊平板提供動(dòng)力,使它在空氣流動(dòng)中產(chǎn)生升力,并支持一定的質(zhì)量?!眴讨巍P利首次提出動(dòng)力與升力可以分離,從而為固定翼飛機(jī)的發(fā)明指明了方向。
2023-09-11 09:58:12623

毫米波雷達(dá)助力無(wú)人機(jī)讓飛行更安全、更可靠、更穩(wěn)定

無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,使得無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。然而,無(wú)人機(jī)飛行安全一直是制約其發(fā)展的一大瓶頸。
2023-09-07 18:26:09772

高超聲速飛行總體概念

? 編者按:本文是高超聲速飛行推進(jìn)系統(tǒng)專(zhuān)題文章,給出了高超聲速飛行總體概念,確定了適合實(shí)現(xiàn)高超聲速飛行的兩種主要飛行器類(lèi)型——高超聲速滑翔飛行器(HGV)和高超聲速巡航導(dǎo)彈(HCM),確定了其飛行
2023-09-04 11:47:391247

大疆無(wú)人機(jī)如何最大程度地保障飛行安全

2023年8 月,大疆正式發(fā)布首款專(zhuān)為商用運(yùn)輸目的而設(shè)計(jì)運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI FlyCart 30,號(hào)稱(chēng)兼顧飛行能力、安全性能、穩(wěn)定性及易用性,集大載重、長(zhǎng)航程、強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性、穩(wěn)定的圖傳信
2023-09-04 11:35:421322

打卡智能中國(guó)(六):村里出了“飛行員”

如果把智能中國(guó)比喻為一個(gè)有機(jī)體,那么返鄉(xiāng)青年們的飛行故事,就是其中一個(gè)組織切片
2023-09-04 09:08:34779

如何在飛行中避免脫水

有些飲料在空中啜飲時(shí),味道或?qū)⒏?。干姜水(Ginger Ale)似乎在乘客中非常受歡迎,但沒(méi)有什么能比得上飛機(jī)上的bloody mary——對(duì)于許多飛行??蛠?lái)說(shuō),這是一種幾乎成為了儀式性的雞尾酒
2023-09-01 10:29:51340

世界上首個(gè)仿人機(jī)器人飛行員PIBOT問(wèn)世

研究人員表示,該機(jī)器人另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是結(jié)合了 ChatGPT 技術(shù),該機(jī)器人可以記住世界各地的杰普遜航空導(dǎo)航圖,不僅如此,該機(jī)器人還相當(dāng)熟悉飛行業(yè)界的《快速參考手冊(cè)》(QRH)
2023-08-22 15:23:20514

飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)與仿真實(shí)戰(zhàn)案例

飛行器氣動(dòng)力/熱的仿真中,為什么有的工程師仿真結(jié)果與風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好,有的工程師差異較大?無(wú)非,就是它不行,還是自己不行的問(wèn)題。
2023-08-22 12:22:55771

多軸飛行器抗浪涌靜電保護(hù)方案

各個(gè)領(lǐng)域。多軸飛行器由于經(jīng)常與人手進(jìn)行接觸,很容易產(chǎn)生靜電放電現(xiàn)象,當(dāng)天氣比較干燥時(shí),靜電電壓會(huì)更高,因此多軸飛行器需要進(jìn)行靜電抗擾度測(cè)試,需符合IEC61000-4-
2023-08-10 08:31:25419

小白提問(wèn),Arduino Leonardo制作了一個(gè)飛行搖桿,模擬腳輸入干擾怎么解決?

自己喜歡DCS World這款飛行游戲,但是遙感太貴想著自己動(dòng)手做一個(gè)。于是用了Arduino Leonardo這款單片機(jī)。目前設(shè)想四個(gè)軸,但是四個(gè)軸同時(shí)用上之后各個(gè)軸之間有干擾,最多只能用兩個(gè)軸
2023-08-08 20:59:45

用于工業(yè)應(yīng)用的成像傳感器(包括飛行時(shí)間、環(huán)境光和相機(jī)傳感器)

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2023-07-31 16:22:452

飛行時(shí)間傳感器和全局快門(mén)傳感器賦能消費(fèi)電子新功能

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2023-07-31 09:58:210

電動(dòng)飛行汽車(chē)eVTOL新突破,未來(lái)空中出行方式即將迎來(lái)新變革

新時(shí)代的交通方式正在悄然萌芽,一個(gè)由電動(dòng)飛行汽車(chē)引領(lǐng)的未來(lái)已經(jīng)觸手可及。近日,美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)向美國(guó)阿勒夫公司(Alef Aeronautics)開(kāi)發(fā)的Model A電動(dòng)飛行汽車(chē)頒發(fā)了特殊適航證,準(zhǔn)許其在限定范圍內(nèi)進(jìn)行飛行測(cè)試。
2023-07-24 11:36:321055

【機(jī)器視覺(jué)】歡創(chuàng)播報(bào) | 全球首款飛行汽車(chē)Model A獲準(zhǔn)試飛

A頒發(fā)了適航認(rèn)證,這是美國(guó)政府批準(zhǔn)的第一款既可以飛行又可以在道路上行駛的純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。這意味著阿列夫汽車(chē)公司可以在美國(guó)政府機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的空域和目的地進(jìn)行飛行測(cè)試。 ? 據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日,阿列夫汽車(chē)公司在新聞稿中表示,Model A是全球第一款
2023-07-06 11:11:05358

Arduino和VL53L0X飛行時(shí)間+OLED顯示教程

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2023-07-03 09:37:442

何謂飛行時(shí)間(ToF)?飛行時(shí)間(ToF):助力實(shí)現(xiàn)三維體驗(yàn) 讓創(chuàng)意起飛

何謂飛行時(shí)間(ToF)?飛行時(shí)間(ToF):助力實(shí)現(xiàn)三維體驗(yàn) 讓創(chuàng)意起飛 我們已習(xí)慣使用Microsoft Teams、Zoom和Google Meet來(lái)改善遠(yuǎn)程會(huì)議體驗(yàn)。但即便如此,所有這些互動(dòng)
2023-07-01 11:26:401406

基于DSP的無(wú)人飛行飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著科技的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變,無(wú)人飛行器在軍事、民用領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。各國(guó)正在研制和開(kāi)發(fā)各種性能獨(dú)特的無(wú)人飛行器, 改造的核心就是飛行控制系統(tǒng)。
2023-06-19 16:35:09680

求一種基于DSP的無(wú)人飛行飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

隨著科技的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變,無(wú)人飛行器在軍事、民用領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。各國(guó)正在研制和開(kāi)發(fā)各種性能獨(dú)特的無(wú)人飛行器, 改造的核心就是飛行控制系統(tǒng)。
2023-06-19 16:31:46184

Arduino Uno制作的四軸飛行

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2023-06-15 09:26:363

飛行器姿態(tài)計(jì)算

飛行器的控制中,姿態(tài)計(jì)算是至關(guān)重要的一步。姿態(tài)計(jì)算的目標(biāo)是確定飛行器相對(duì)于參考坐標(biāo)系的姿態(tài),通常以歐拉角(滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏航)或四元數(shù)的形式表示。
2023-06-14 10:41:401252

用于飛行模擬器的帶Arduino的LCD面板

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2023-06-14 10:39:100

eVTOL“飛行汽車(chē)”漸成新風(fēng)口,連接器產(chǎn)品如何“追風(fēng)”?

如今,越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)駛上道路,它們正在顛覆延續(xù)百年的燃油汽車(chē)行業(yè)的游戲規(guī)則,這已經(jīng)是大勢(shì)所趨。不過(guò),可能你沒(méi)有注意到,有一場(chǎng)與汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀相似的電氣化變革,正在航空業(yè)悄然發(fā)生,而引領(lǐng)這場(chǎng)變革的主角
2023-06-14 08:15:02512

微流控有機(jī)分析儀平臺(tái)根據(jù)從飛行中吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行升級(jí)

微流控技術(shù)對(duì)于航天飛行來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新,因?yàn)樗軌虿倏v微升到納升尺度的流體,并以很小的物理尺寸可靠地進(jìn)行高靈敏度的化學(xué)和生物分析。微流控平臺(tái)在尋找地外生命的有機(jī)生物特征方面尤其具有吸引力。例如
2023-06-12 10:22:14246

如何在f3evo飛控中使用ESP 01?

連接到飛行控制器時(shí)我可以將我的手機(jī)連接到 esp 01。當(dāng) esp 01 通過(guò) USB 適配器連接到我的筆記本電腦時(shí),我可以我的手機(jī)中檢測(cè)到模塊的 ssid。但是當(dāng)esp 01連接到飛控時(shí),ssid沒(méi)有出現(xiàn)。所以當(dāng)連接到飛行控制器時(shí)我無(wú)法連接到 esp 01。
2023-06-05 08:44:40

各個(gè)方向穩(wěn)定飛行的機(jī)器人蜜蜂創(chuàng)建

30多年來(lái),研究者一直試圖開(kāi)發(fā)人工飛行昆蟲(chóng)??傆幸惶鞎?huì)對(duì)人工授粉、狹窄空間的搜索和救助、生物研究或惡劣環(huán)境下的環(huán)境監(jiān)視等方面有用處。但是要想讓超小型機(jī)器人起降,必須開(kāi)發(fā)出像昆蟲(chóng)的大腦一樣運(yùn)作的控制器。
2023-05-31 09:52:19578

基于樹(shù)莓派的無(wú)人機(jī)飛行控制器設(shè)計(jì)

與其他類(lèi)似產(chǎn)品相比,這個(gè)板子的優(yōu)勢(shì)在于它是專(zhuān)門(mén)為樹(shù)莓派計(jì)算模塊4而設(shè)計(jì)的,而其他飛行控制器則分別安裝在單個(gè)電路板上。
2023-05-29 10:00:24556

Dronamics貨運(yùn)無(wú)人機(jī)完成首次飛行

"在保加利亞巴爾奇克機(jī)場(chǎng)成功完成了首次飛行;這展示了物流行業(yè)在提高產(chǎn)品運(yùn)輸效率方面的潛力。 Credit to Dronamics - Veliko Balabanov Dronamics的成立源自?xún)尚值?/div>
2023-05-25 22:37:50281

如何在Arduino Zero和ESP8266之間獲得更高的通信速度嗎?

大家好, 所以基本上我的想法是使用 ESP8266 作為 Wifi 接入點(diǎn)廣播由 Arduino Zero 中運(yùn)行的四軸飛行器控制回路生成的所有遙測(cè)數(shù)據(jù)。 四軸飛行器的控制回路以 200Hz
2023-05-23 06:24:43

高超聲速飛行器輸入受限反步控制研究探討

高超聲速飛行器作為一種能夠飛行在臨近空間的新型飛行器,正成為各軍事大國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的目標(biāo)。
2023-05-22 14:21:21479

飛行器設(shè)計(jì)過(guò)程及風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)

飛行器設(shè)計(jì)已經(jīng)超越了計(jì)算與繪圖的范疇,融入了許多工程要素,稱(chēng)其為設(shè)計(jì)工程更為貼切。飛行器設(shè)計(jì)不僅要將客戶(hù)需求轉(zhuǎn)化為一組確定的參數(shù)(文檔、圖紙等),還要轉(zhuǎn)化為清晰可見(jiàn)的實(shí)物或半實(shí)物(樣機(jī)、原型機(jī)等)
2023-05-19 16:01:56717

什么是電動(dòng)飛行汽車(chē)eVTOL 電動(dòng)飛行汽車(chē)eVTOL飛出自由出行新高度

公里外的郊區(qū)住宅門(mén)口。 這個(gè)描述看似很科幻的場(chǎng)景,實(shí)則已離我們?cè)絹?lái)越近。電動(dòng)垂直起降飛行器(飛行汽車(chē))無(wú)需跑道就能實(shí)現(xiàn)垂直起降,占用空間僅等同于車(chē)身體積的它,將飛出自由出行的新高度。這無(wú)疑滿(mǎn)足了人類(lèi)繼飛機(jī)之后對(duì)于飛行
2023-05-18 19:10:012150

維珍銀河下一次載人飛行將其Unity 25機(jī)組人員送入太空

維珍銀河(Virgin Galactic)正在為近兩年來(lái)的首次載人飛行做準(zhǔn)備。這家太空旅游公司宣布,將于本月晚些時(shí)候?qū)⑵銾nity 25機(jī)組人員送入太空,但沒(méi)有提供具體日期。
2023-05-18 15:35:41679

基于89C51單片機(jī)的數(shù)碼管飛行源程序

基于89C51單片機(jī)的數(shù)碼管飛行源程序
2023-05-15 10:31:000

Kindle無(wú)法連接到互聯(lián)網(wǎng)怎么解決?

其他所有事情,只是無(wú)法連接到互聯(lián)網(wǎng)。這很糟糕,因?yàn)槲蚁胱x一些新書(shū)。 我試過(guò)關(guān)閉飛行模式然后再打開(kāi),但沒(méi)有用。(可能不會(huì),但至少它證明問(wèn)題不是飛行模式。) 我嘗試通過(guò)按住電源按鈕 20 秒來(lái)進(jìn)行重置,但沒(méi)有任何效果。 有人知道怎么修這個(gè)東西嗎?
2023-05-15 08:37:41

鋰電池定制能為無(wú)人機(jī)提供更好的飛行性能

隨著無(wú)人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域的快速發(fā)展,,對(duì)其電池也提出了更高的要求。鋰電池定制可以根據(jù)不同的無(wú)人機(jī)類(lèi)型、飛行任務(wù)等因素進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提高鋰電池的能量密度、飛行時(shí)間、安全性等指標(biāo),為無(wú)人機(jī)提供更好
2023-05-08 16:56:01186

飛行時(shí)間探測(cè)器(TOF)

產(chǎn)品特點(diǎn) 較好的分析效果; 精細(xì)測(cè)量; 較快和雙極性解決方案; 較大化質(zhì)量分辨率。 下面介紹幾款飛行時(shí)間探測(cè)器 相關(guān)應(yīng)用 審核編輯?黃宇
2023-05-08 07:16:04255

淺析四軸無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)與基本飛行原理

( 四軸飛行器結(jié)構(gòu)圖) 參照飛行狀態(tài)表變化電機(jī)轉(zhuǎn)速,由于四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速不同,使其與水平面傾斜一定角度,如圖l所示。四個(gè)電機(jī)產(chǎn)生的合力分解為向上的升力與前向分力。
2023-05-06 09:49:582671

Hydra3D+飛行時(shí)間傳感器,打造新一代3D視覺(jué)系統(tǒng)

如何避免運(yùn)動(dòng)偽影的出現(xiàn)?Teledyne e2v公司結(jié)合多年的視覺(jué)成像經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新推出Hydra3D+飛行時(shí)間(ToF)傳感器,其像素分辨率為832 x 600,采用Teledyne e2v專(zhuān)有的CMOS技術(shù),具有全新的 10 μm three-tap 像素,相較于上一代Hydra3D飛行時(shí)間傳感器
2023-04-27 16:00:06646

功率信號(hào)源ATG-2042微小型旋翼飛行器超聲電機(jī)的基礎(chǔ)研究中的應(yīng)用

實(shí)驗(yàn)名稱(chēng):功率信號(hào)源ATG-2042微小型旋翼飛行器超聲電機(jī)的基礎(chǔ)研究中的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)?zāi)康模横槍?duì)現(xiàn)有微型飛行器動(dòng)力裝置存在的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于面內(nèi)駐波驅(qū)動(dòng)的多輻條式薄板型旋轉(zhuǎn)超聲電機(jī)。利用有限元方法
2023-04-10 10:45:32

VL53L3CXV0DH--1

具有多目標(biāo)檢測(cè)的飛行時(shí)間測(cè)距傳感器
2023-03-28 18:13:55

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