時(shí)速600公里高速磁懸浮列車的樣車在我國(guó)山東青島下線,彼時(shí),國(guó)人就在翹首期盼真車的面世,而時(shí)隔兩年又兩個(gè)月,2021年7月20日,時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)真車在青島中車四方股份公司亮相。
磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具,它能夠“浮起來(lái)”和“跑起來(lái)”,主要靠電磁鐵和直線電機(jī)。
電磁鐵可以產(chǎn)生磁吸力,從而使車輛保持固定間隙,穩(wěn)定懸浮于軌道上方,“貼地”高速飛行;而直線電機(jī)則是磁懸浮列車的“動(dòng)力心臟”,直線電機(jī)由動(dòng)子和定子組成,
定子和動(dòng)子分別安裝在磁浮軌道和磁浮列車上,僅依靠電磁力直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)子運(yùn)動(dòng),電能轉(zhuǎn)化為列車前進(jìn)的動(dòng)能,實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸傳遞力,引導(dǎo)推動(dòng)列車前行,具有爬坡能力強(qiáng)、噪音小等特點(diǎn)。
近幾年,世界各國(guó)都在致力于攻克高速磁懸浮列車項(xiàng)目,基于以上客觀情況,小編覺得要想在高速磁懸浮列車項(xiàng)目上有所突破,得先攻克直線電機(jī)和磁吸力等技術(shù)。
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評(píng)論
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