阻性負(fù)載、感性負(fù)載、容性負(fù)載的區(qū)別

線圈負(fù)載稱為感性負(fù)載，電容負(fù)載稱為容性負(fù)載，純電阻負(fù)載稱為阻性負(fù)載。例如，電動(dòng)機(jī)是電感性負(fù)載，電容器是電容性負(fù)載，電爐電阻絲，白熾燈，碘碼頭燈等是電阻性負(fù)載。

電氣或電子行業(yè)中負(fù)載阻抗特性的定義可以分為純電阻，電感和電容類型。稱為阻性，感性和容性。

直流電路中某些負(fù)載的特性是：

阻性負(fù)載：電流和電壓之間的關(guān)系符合基本的歐洲法規(guī)I=U/R。

感性負(fù)載：電流可以流動(dòng)，但是電流落后于電壓，并且可以在電感中存儲(chǔ)能量。

電容負(fù)載：它也可以阻止電流流動(dòng)并將能量存儲(chǔ)在電容器中。交流電路中某些類型的負(fù)載的特性如下：電阻負(fù)載：電流和電壓相位相同。

感性負(fù)載：電流滯后于電壓。

容性負(fù)載：電流先于電壓。

1)感應(yīng)無功功率

在通常由繞組和磁體組成的電氣設(shè)備中，具有在交流電路中產(chǎn)生電氣和磁性交變的能力。在能量轉(zhuǎn)換過程中，一部分磁能仍恢復(fù)為電能，而一部分電流不消耗有功功率，即感應(yīng)無功功率。在電感性負(fù)載電路中，電流使電壓滯后角度Ψ。 cosΨ稱為功率因數(shù)。

2)電容無功功率

電容器的兩個(gè)極板之間會(huì)發(fā)生充電和放電，并且電容性電流不會(huì)消耗有功功率。該電流產(chǎn)生的功率稱為容性無功功率。在容性負(fù)載電路中，電流將電壓超前角度為Ψ。 cosΨ也稱為功率因數(shù)。因此，容性無功功率可以抵消感性無功功率并提高功率因數(shù)。

3)無功補(bǔ)償原理

在交流電路中，純阻性負(fù)載電流IR與電壓U同相，純感性負(fù)載電流IL滯后于電壓，而純?nèi)菪载?fù)載電流IC領(lǐng)先于電壓。這意味著純電感和純電容之間的電流相位差允許它們彼此抵消。因此，當(dāng)電源為負(fù)載供電時(shí)，由感性負(fù)載釋放的能量由并聯(lián)電容器存儲(chǔ)。感性負(fù)載需要能量。能量然后由電容器釋放。這樣，可以局部解決感性負(fù)載所需的無功功率，可以減小負(fù)載與電源之間的能量交換規(guī)模，并且可以減小損耗。無功功率補(bǔ)償?shù)幕驹硎沁B接帶電容的設(shè)備。功率負(fù)載和感性功率負(fù)載并聯(lián)在同一電路中，當(dāng)容性負(fù)載釋放能量時(shí)，感性負(fù)載吸收能量。當(dāng)感性負(fù)載釋放能量時(shí)，容性負(fù)載吸收能量，并且在兩個(gè)負(fù)載之間交換能量。這樣，可以從容性負(fù)載輸出的無功功率中補(bǔ)償由感性負(fù)載吸收的無功功率。這是無功補(bǔ)償?shù)幕驹怼?/p>

有功功率：

在交流電路中，電阻器元件不可逆地轉(zhuǎn)換(例如轉(zhuǎn)換為熱，光或機(jī)械能)的那部分功率稱為有功功率。

無功功率：

在該電路中，由感應(yīng)元件建立磁場(chǎng)所消耗的功率和由電容元件建立電場(chǎng)所消耗的功率被稱為無功率。該功率是電源通過交流電進(jìn)行的恒定能量轉(zhuǎn)換，并且不消耗能量。

視在功率：

交流電可以提供的總功率稱為視在功率，視在功率是VA單位的電壓和電流的乘積，視在功率是交流電的容量。

阻性負(fù)載：

也就是說，如果與電源相比，負(fù)載電流和負(fù)載電壓之間沒有相位差，則負(fù)載是電阻性的(負(fù)載是白旗燈，電爐等)。僅通過電阻組件起作用的純電阻負(fù)載稱為電阻負(fù)載。

感性負(fù)載：

在正常情況下，帶有電感參數(shù)的負(fù)載通常被認(rèn)為是電感負(fù)載，以適應(yīng)由于與電源的相位差而導(dǎo)致負(fù)載電流滯后于負(fù)載電壓的特性(例如，負(fù)載是電動(dòng)機(jī)，變壓器等)，用外行人的術(shù)語來說，大功率設(shè)備，例如電動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)，繼電器和熒光燈，都是使用電磁感應(yīng)原理制成的。這種類型的產(chǎn)品需要更大的啟動(dòng)電流(大約3-7倍)超出啟動(dòng)時(shí)保持正常運(yùn)行所需的時(shí)間。例如，在正常運(yùn)行期間消耗約150瓦功率的冰箱可以具有超過1,000瓦的啟動(dòng)功率。另外，由于在電源接通和斷開的瞬間電感性負(fù)載會(huì)產(chǎn)生電位電壓，因此該電壓的峰值比車輛的交流電源所能承受的電壓值大得多，因此，可能會(huì)導(dǎo)致車輛。造成逆變器故障的瞬時(shí)過載會(huì)影響逆變器的壽命。因此，這樣的設(shè)備對(duì)電源波形具有很高的要求。

容性負(fù)載：

電路中類似的電容器負(fù)載會(huì)由于相位差而導(dǎo)致負(fù)載電流超過負(fù)載電壓(與電源相比)，從而降低了電路的功率因數(shù)。通常，將具有電容性參數(shù)的負(fù)載(即與電壓滯后電流的特性相匹配的負(fù)載)視為容性負(fù)載。充電/放電期間電壓不會(huì)突然變化。因此，相應(yīng)的功率為負(fù)。相應(yīng)的感性負(fù)載的功率因數(shù)為正。對(duì)于通用功率控制產(chǎn)品，如果未指定，則特定負(fù)載為視在功率或總?cè)萘抗β?。這包括有功功率和無功功率，但是在典型的感性負(fù)載描述中，輸出通常是有功功率。例如，熒光燈，標(biāo)為15-40瓦的熒光燈和鎮(zhèn)流器的功耗約為8瓦。實(shí)際上，如果您正在考慮使用計(jì)時(shí)器和感應(yīng)開關(guān)進(jìn)行控制，則需要添加它?？梢詮慕o定的功率因數(shù)中計(jì)算出8瓦特的大小(特定產(chǎn)品的感應(yīng)部分或無功功率)。電容電抗大于并聯(lián)電路的電感電抗，并且該電路是電容性但電感性的。普通電器沒有純電感負(fù)載和純電容負(fù)載。這兩個(gè)負(fù)載沒有做任何有用的工作。補(bǔ)償電路中只能使用純電感性負(fù)載或純電容性負(fù)載。除了電阻性負(fù)載外，大多數(shù)負(fù)載都是電感性負(fù)載，因此在補(bǔ)償過程中使用電容器進(jìn)行補(bǔ)償。因此，使用純?nèi)菪载?fù)載比使用純感性負(fù)載更多。通常會(huì)加載電動(dòng)機(jī)，變壓器等，一些熒光燈是電容性負(fù)載。
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