項(xiàng)違規(guī)操作，并表示這些違規(guī)操作最早可追溯到1989年，并在2014年開(kāi)始變得普遍。 ? 值得一提的是，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，豐田汽車也宣布，將在美國(guó)召回112萬(wàn)輛汽車，涉及范圍包括2020年至2022年款的豐田和雷克薩斯汽車。召回的原因是這些車輛
2023-12-22 01:18:00
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一、毫米波雷達(dá)簡(jiǎn)介 （一）定義 雷達(dá)是英文 Radar 的音譯，源于 Radio Detection and Ranging 的縮寫，原意是“無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距”，即用無(wú)線電方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們
2024-03-06 16:50:21436 
產(chǎn)品詳情介紹End Launch 毫米波連接器是SOUTHWEST的高性能端發(fā)射連接器，旨在為高頻信號(hào)位于頂層的單層和多層印刷電路板提供低VSWR，110 GHz的無(wú)模式寬帶響應(yīng)。提供
2024-03-03 13:16:40
多芯微矩形毫米波連接器SSBP系列‘ 重要參數(shù) 多芯微矩形毫米波連接器SSBP系列3、6、9芯可選 支持頻率DC-65GHz 適合間距小、多端口測(cè)試項(xiàng)目 訂貨
2024-03-03 13:14:10
通訊、防衛(wèi)、測(cè)試和更多領(lǐng)域的頻率轉(zhuǎn)換 小型電路正在擴(kuò)大我們的頻率混頻器陣容,使你有更多的選擇和能力在毫米波(mm波)范圍內(nèi)的頻率轉(zhuǎn)換。我們最新的版本,zmdb-659-e+覆蓋了一個(gè)從
2024-03-02 00:07:16
我們?cè)谑褂肨C275的載波發(fā)生器（29.9.1 Carrier Signal Generation）時(shí)遇到了一些問(wèn)題，我們發(fā)現(xiàn)載波發(fā)生器輸出的正弦波（配置頻率為16KHZ）會(huì)發(fā)生相位移動(dòng)，現(xiàn)象見(jiàn)附件
2024-02-04 08:59:00
毫米波雷達(dá)（MMW）是一種新型的雷達(dá)技術(shù)，逐漸在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中得到廣泛應(yīng)用。它利用毫米波頻段的電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距，具有高分辨率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹毫米波雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2024-01-31 10:41:30376 毫米波雷達(dá)是一種高頻率雷達(dá)系統(tǒng)，可以在毫米波頻段（30-300 GHz）進(jìn)行物體探測(cè)和測(cè)距，由于其具有高分辨率、較低的互相干擾和較強(qiáng)的透射穿透能力，被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。而超聲波雷達(dá)則是一種利用
2024-01-19 11:14:211115 5G毫米波技術(shù)（5G mmWave technology）是指在5G通信中使用的高頻段無(wú)線電波技術(shù)。相比于之前的通信技術(shù)，5G毫米波技術(shù)有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用，下面詳細(xì)介紹了5G毫米波技術(shù)的好處
2024-01-09 17:02:24223 毫米波雷達(dá)是一種使用毫米波頻段進(jìn)行雷達(dá)探測(cè)的設(shè)備。它是一種高頻雷達(dá)，工作頻段通常在30 GHz到300 GHz之間。相比于傳統(tǒng)的千兆赫雷達(dá)，毫米波雷達(dá)具有更高的分辨率和更好的精度，可以在更短的距離
2024-01-09 16:56:05246 移動(dòng)5G毫米波在哪個(gè)頻段？5G技術(shù)的介紹與應(yīng)用已成為現(xiàn)代通信領(lǐng)域的熱門話題。作為實(shí)現(xiàn)更高傳輸速率和更低延遲的重要組成部分，毫米波技術(shù)提供了大量的頻譜資源。然而，頻譜資源的使用情況和分配并不是常見(jiàn)
2024-01-09 16:22:23221 5G毫米波是指在5G通信中使用的毫米波頻段，其頻段介于30GHz到300GHz之間，相比于傳統(tǒng)的低頻段，毫米波頻段具有更大的帶寬和更低的延遲，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的傳輸速率和更快的響應(yīng)時(shí)間。因此，在5G技術(shù)
2024-01-09 16:19:19162 毫米波（ Milimeter Wave，mmW）也稱作極高頻（Extremely High Frequency， EHF)，通常認(rèn)為其頻段為 26.5~300GHz，波長(zhǎng)為 1~10mm。毫米波頻段
2024-01-04 11:23:14263 AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì)，適用于毫米波 5G 無(wú)線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30
12月26日，德賽西威正式宣布旗下77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品CRD03通過(guò)ISO 26262 ASIL(汽車安全完整性等級(jí)) B產(chǎn)品認(rèn)證，并獲得由全球領(lǐng)先的認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)DEKRA德凱頒發(fā)的功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，這也標(biāo)志著德賽西威在毫米波雷達(dá)產(chǎn)品功能安全領(lǐng)域達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
2023-12-28 18:22:46489 5G毫米波天線具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值和潛力，它在通信、網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療、交通、安全等領(lǐng)域都有重要作用。本文將詳細(xì)介紹5G毫米波天線的原理、特點(diǎn)、應(yīng)用和前景。 一、5G毫米波天線的原理和特點(diǎn) 原理：5G毫米波
2023-12-27 13:47:52451 12 月 20 日，豐田汽車公司發(fā)表聲明，宣布正在召回在美國(guó)銷售的約 100 萬(wàn)輛汽車。這些車輛存在一個(gè)潛在的安全問(wèn)題，即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無(wú)法正常展開(kāi)。此次召回涉及
2023-12-22 08:39:56185 是至關(guān)重要的，以確保安全和有效性。在本文中，我將詳細(xì)介紹正確使用大電流發(fā)生器的方法和注意事項(xiàng)。 首先，我們需要了解大電流發(fā)生器的基本工作原理。大電流發(fā)生器通過(guò)電源供電，將電能轉(zhuǎn)化為電流。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)或生產(chǎn)過(guò)程中
2023-12-20 15:01:39219 毫米波雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)? 毫米波雷達(dá)是一種基于毫米波頻段的雷達(dá)系統(tǒng)，具有許多優(yōu)點(diǎn)和一些缺點(diǎn)。下面是關(guān)于毫米波雷達(dá)的詳細(xì)分析。 首先，我們來(lái)討論一下毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。 1. 高分辨率：毫米波頻段的波長(zhǎng)較短
2023-12-08 11:17:572575 請(qǐng)問(wèn) ad9102的 鋸齒發(fā)生器，在通過(guò)WAV_CONFIG寄存器的PRESTORE_SEL位選擇鋸齒波時(shí)，他的波形數(shù)據(jù)是來(lái)自使用者寫入SRAM的數(shù)據(jù)，還是ad9102片內(nèi)產(chǎn)生的呢？
如果是
2023-12-04 06:28:30
多普勒頻移。多普勒頻移是由于目標(biāo)物體的相對(duì)速度導(dǎo)致的信號(hào)頻率的變化。
2. 發(fā)射和接收：毫米波雷達(dá)通過(guò)發(fā)射一定頻率的信號(hào)，然后接收反射回來(lái)的信號(hào)。如果目標(biāo)物體靜止，反射回來(lái)的信號(hào)頻率不會(huì)發(fā)生變化。但是如果目標(biāo)物體在運(yùn)動(dòng)，所反射回來(lái)的信號(hào)頻率將與發(fā)射信號(hào)的頻率有所偏移。
2023-11-22 17:41:431017 雷擊浪涌發(fā)生器；模仿自然界的雷擊，主要是針對(duì)電磁兼容實(shí)驗(yàn)中的雷擊浪涌抗擾度實(shí)驗(yàn)，
特點(diǎn)和要求而專門設(shè)計(jì)的高可性測(cè)試系統(tǒng)，開(kāi)路電壓波1.2/50μs,短路電流波8/20μs
產(chǎn)生高能量（高電壓，大電流）浪涌，切符合LEC61000-4-5,GBT17626.5
2023-11-22 09:26:54
毫米波雷達(dá)系統(tǒng)在汽車、工業(yè)感知和安全領(lǐng)域等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的高昂成本限制了其普及。本文介紹了一種低成本毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研發(fā)，旨在降低成本的同時(shí)保持系統(tǒng)性能。
2023-11-14 15:49:54180 ? ? 毫米波通常是指波長(zhǎng)為1~10mm 的電磁波,其對(duì)應(yīng)的頻率范圍為30~300GHz。毫米波是介于微波到光波之間的電磁頻譜,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波
2023-11-09 08:43:24204 
自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度不斷演進(jìn)，而其中的關(guān)鍵之一就是毫米波雷達(dá)技術(shù)。作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的核心感知器件之一，毫米波雷達(dá)在保障車輛安全、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的作用。本文
2023-11-08 16:23:00263 5g毫米波傳輸距離多少 5g毫米波傳輸距離多少這個(gè)問(wèn)題目前沒(méi)有相關(guān)官方的報(bào)道，因此無(wú)法給出準(zhǔn)確的回答。 據(jù)了解，5G毫米波技術(shù)是5G應(yīng)用中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)技術(shù)，毫米波指的是一種特殊電磁波，波長(zhǎng)為1毫米
2023-10-18 16:03:26627 5g毫米波技術(shù)的原理和應(yīng)用 5G毫米波技術(shù)是5G應(yīng)用中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)技術(shù)，毫米波指的是一種特殊電磁波，波長(zhǎng)為1毫米到10毫米，波動(dòng)頻率為30GHz-300GHz。相對(duì)于6GHz以下的頻段，毫米波具有
2023-10-18 15:56:10687 5g毫米波通信頻率范圍 5G毫米波技術(shù)是5G應(yīng)用中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)技術(shù)，毫米波指的是一種特殊電磁波，波長(zhǎng)為1毫米到10毫米，波動(dòng)頻率為30GHz-300GHz。相對(duì)于6GHz以下的頻段，毫米波具有
2023-10-18 15:52:51466 5g毫米波是什么意思 5G毫米波技術(shù)是5G應(yīng)用中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)技術(shù)，毫米波指的是一種特殊電磁波，波長(zhǎng)為1毫米到10毫米，波動(dòng)頻率為30GHz-300GHz 。相對(duì)于6GHz以下的頻段，毫米波具有
2023-10-18 15:45:311089 隨著科技的飛速發(fā)展，汽車安全系統(tǒng)變得愈加智能化，而毫米波雷達(dá)技術(shù)正是這一領(lǐng)域的亮點(diǎn)之一。本文將深入探討毫米波雷達(dá)在汽車碰撞避免系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，以及其對(duì)未來(lái)汽車安全的影響。 隨著城市交通的擁堵和駕駛
2023-10-17 18:11:45315 汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試背景車載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號(hào)，經(jīng)后方處理后快速準(zhǔn)確地獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間的相對(duì)距離、相對(duì)速度、角度、運(yùn)動(dòng)方向等），然后
2023-10-07 14:31:04513 
2023年9月，德諾資本完成對(duì)毫米波天線生產(chǎn)商—成都天銳星通科技有限公司新一輪投資，助力其鞏固相控陣技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。這是德諾資本在高端科技領(lǐng)域的又一個(gè)重要布點(diǎn)。 天銳星通成立于2013年，是一家
2023-10-07 09:43:26833 到3THz之間，波長(zhǎng)從0.1到1毫米之間。而毫米波頻率范圍從30GHz到300GHz，波長(zhǎng)從1毫米到10毫米之間。雖然兩者之間的區(qū)別看起來(lái)很小，但頻率和波長(zhǎng)的微小變化對(duì)于電磁波的應(yīng)用至關(guān)重要。 二、應(yīng)用領(lǐng)域 太赫茲波主要用于成像、通信、安全和生物醫(yī)學(xué)
2023-09-19 17:50:061678 毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是角分辨率高、頻帶寬因而有利于采用脈沖壓縮技術(shù)、多普勒頗移大和系統(tǒng)的體積小。目前筆者接觸到的有24G毫米波雷達(dá)和77G毫米波雷達(dá)。
2023-09-15 16:17:121383 
Millimeterwaveradar傳感器科普毫米波雷達(dá)（三）萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，懂點(diǎn)傳感器很必要！毫米波雷達(dá)的發(fā)展毫米波雷達(dá)的研制是從40年代開(kāi)始的，在第二次世界大戰(zhàn)中，英國(guó)通過(guò)部署對(duì)空雷達(dá)站，有效
2023-09-13 08:14:45849 
9月5日,2023德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱IAA MOBILITY)在慕尼黑拉開(kāi)帷幕,加特蘭作為毫米波雷達(dá)芯片領(lǐng)軍企業(yè),展出了目前業(yè)界最全面的車規(guī)級(jí)毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品組合,并演示
2023-09-06 09:55:291026 
的詳細(xì)原因未知，豐田汽車仍在調(diào)查故障原因。 目前而言受影響的車輛數(shù)量不明，但是肯定是損失巨大。 豐田透露將于30日恢復(fù)日本工廠生產(chǎn)，在8月30日上午已經(jīng)開(kāi)始逐步恢復(fù)日本的12家工廠25條生產(chǎn)線的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，下午將恢復(fù)另外兩家工廠。
2023-08-30 19:17:21974 據(jù)豐田稱，此次故障發(fā)生在28日。從29日早晨開(kāi)始，元町工廠（愛(ài)知縣豐田市）和豐田汽車東日本巖手工廠（巖手縣金崎町）、日野汽車武村工廠（東京都武村市）等12個(gè)工廠的25條生產(chǎn)線停止運(yùn)行。豐田汽車九州
2023-08-30 09:21:57365 專業(yè)的毫米波PCB測(cè)試站為毫米波天線測(cè)試帶來(lái)便利
2023-08-24 10:29:15431 
奕葉四向毫米波探針臺(tái)
2023-08-23 14:21:22555 
。 許多移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商于 2020 年開(kāi)始部署商用 5G 毫米波網(wǎng)絡(luò)。所有運(yùn)營(yíng)商的路線圖上都有大規(guī)模的毫米波部署計(jì)劃。為此，5G 芯片組、設(shè)備和基站制造商正在增強(qiáng)設(shè)計(jì)和制造能力，將更多 5G 毫米波產(chǎn)品和服務(wù)推向市場(chǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，毫米波
2023-08-16 07:35:02563 
雷卯推薦汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:08561 
毫米波是指波長(zhǎng)介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見(jiàn)。
2023-07-24 10:11:521454 
目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù)：第一，安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”，新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來(lái)決定氣囊的展開(kāi)力度，這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:26342 
“天貓精靈......”，"小愛(ài)同學(xué)......"也許在你的便捷生活的背后也有著毫米波傳感器的支撐。毫米波雷達(dá)達(dá)于1940s開(kāi)始研制，70年代中后期取得技術(shù)突破，90年代開(kāi)始應(yīng)用于車載領(lǐng)域，2000
2023-07-10 11:47:53572 “天貓精靈......”，"小愛(ài)同學(xué)......"也許在你的便捷生活的背后也有著毫米波傳感器的支撐。毫米波雷達(dá)達(dá)于1940s開(kāi)始研制，70年代中后期取得技術(shù)突破，90年代開(kāi)始
2023-07-10 10:04:00783 博世和大陸汽車在3D毫米波雷達(dá)時(shí)代壟斷了中國(guó)前向毫米波雷達(dá)市場(chǎng)，但在4D時(shí)代風(fēng)光不在，國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，其中最強(qiáng)的莫過(guò)于蕪湖森思泰克。
2023-07-07 10:35:211808 
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介HMCJ型雷電沖擊發(fā)生器(沖擊電壓發(fā)生器)是產(chǎn)生沖擊電壓波的裝置，用于檢驗(yàn)電力設(shè)備耐受大氣過(guò)電壓和操作過(guò)電壓的絕緣性能，雷電沖擊發(fā)生器能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊電壓波形、能產(chǎn)生操作
2023-06-20 09:02:16
隨著國(guó)內(nèi)乘用車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與討論。6月，2023（第五屆）汽車毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)在蘇州國(guó)際博覽中心舉行。加特蘭作為CMOS工藝毫米波雷達(dá)
2023-06-12 16:14:251357 產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無(wú)源
2023-06-09 15:52:34
概述：
該產(chǎn)品是一款基于C2M低代碼核心模組開(kāi)發(fā)的《4G_Lora遠(yuǎn)程毫米波雷達(dá)水位監(jiān)測(cè)器》設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)4G或Lora遠(yuǎn)程獲取液位值的功能。該設(shè)備的配置方式極其簡(jiǎn)單，用戶無(wú)需在電腦端安裝任何軟件
2023-06-08 10:13:05
今天，從國(guó)芯科技（ 688262. SH ）科研團(tuán)隊(duì)傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)連續(xù)刻苦攻關(guān)，國(guó)芯科技研發(fā)的汽車電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片 CCL1600B 在蘇州由該團(tuán)隊(duì)內(nèi)部測(cè)試成功，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款汽車電子
2023-06-07 18:00:01396 線束裝配過(guò)程普遍存在由于人為原因造成端子錯(cuò)位的返修由于安全氣囊線束存在不允許返修的特殊性，端子錯(cuò)位整條線束就要報(bào)廢，所以應(yīng)用防止端子穿錯(cuò)位的工裝設(shè)備成為裝配工序控制關(guān)鍵。
2023-06-05 15:32:45291 
波長(zhǎng)介于1-10mm，波長(zhǎng)短、頻段寬，比較 容易實(shí)現(xiàn)窄波束，雷達(dá)分辨率高，不易受干擾 早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳 感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2023-06-01 11:33:36
9 Nexperia | 推出用于自動(dòng)安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家 Nexperia（安世半導(dǎo)體）推出了用于自動(dòng)化安全氣囊應(yīng)用的專用 MOSFET
2023-05-29 10:35:11372 單電源三角波發(fā)生器
2023-05-25 22:20:16
隨著科技的進(jìn)步，毫米波雷達(dá)模塊作為一種先進(jìn)的感知技術(shù)，不僅在自動(dòng)駕駛和安防監(jiān)控領(lǐng)域取得了重要突破，也開(kāi)始在醫(yī)療領(lǐng)域展現(xiàn)出創(chuàng)新的應(yīng)用前景。毫米波雷達(dá)模塊以其非接觸式、實(shí)時(shí)性和高精度的特點(diǎn)，為醫(yī)療診斷、監(jiān)測(cè)和治療提供了新的可能性。本文將探討毫米波雷達(dá)模塊在醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
2023-05-25 15:39:15426 Marki Microwave 的 M9-0444 是一款雙平衡毫米波混頻器，RF/LO 頻率為 4 至 44 GHz，中頻頻率為 DC 至 3
2023-05-22 16:10:14
毫米波雷達(dá)指的是工作在毫米波波段的雷達(dá)。毫米波的波長(zhǎng)范圍是1-10mm、其對(duì)應(yīng)的頻率為 30-300GHz
2023-05-20 14:37:264668 
US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。 它的作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)通過(guò)碰撞傳感器檢測(cè)汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦。 來(lái)自傳感器的信號(hào)用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:55270 
直到圍繞視覺(jué)的L2+的方案出現(xiàn)，圍繞高算力芯片的出現(xiàn)成為了感知中最重要的部分，而激光雷達(dá)的出現(xiàn)也取代了原來(lái)毫米波的C位，在特斯拉采用4D毫米波雷達(dá)以后，毫米波雷達(dá)才重新回到了我們的視野里。
2023-05-18 09:46:321472 
利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:23252 
? 目前，超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展勢(shì)如破竹，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。毫米波雷達(dá)從上世紀(jì)起就已在高檔汽車中使用，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用
2023-05-16 08:42:59700 
Marki Microwave 的 MMD-1250H 是一款 GaAs MMIC 毫米波倍頻器，可將 6 - 25 GHz 的輸入頻率倍增至 12
2023-05-15 12:25:25
毫米波雷達(dá)是使用天線發(fā)射毫米波(波長(zhǎng)1-10mm)，通過(guò)處理回波測(cè)得汽車與探測(cè)目標(biāo)的相對(duì)距離、速度、角度及運(yùn)動(dòng)方向等信息的傳感器。 其全天候全天時(shí)、精確度較高、體積小、性價(jià)比高，在環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器中毫米波雷達(dá)是除車載攝像頭外另一主流方案。
2023-05-15 10:35:42786 
毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
大帶寬毫米波信號(hào)的定向傳輸，解決了毫米波信號(hào)路徑損耗大的難題。
在2020年之前，對(duì)于毫米波相控陣系統(tǒng)的研究主要集中于軍用、學(xué)術(shù)領(lǐng)域。在2020年之后，隨著民用5G通信、智能汽車用毫米波雷達(dá)、民用衛(wèi)星通信的發(fā)展，毫米波相控陣系統(tǒng)開(kāi)始在民用領(lǐng)域逐漸普及。
2023-05-08 10:54:25
了解毫米波相控陣 -- 之二
相控陣（Phased Array）技術(shù)是控制陣列天線各單元的相位、幅度，來(lái)形成對(duì)信號(hào)空間波束控制的技術(shù)。
相控陣技術(shù)起源于20世紀(jì)初發(fā)明的相控陣天線技術(shù)，并最早在軍用
2023-05-06 15:10:13
MIMO（多入多出）。
由下圖可見(jiàn)，不同頻段下，手機(jī)的能力是不一樣的。在中國(guó)5G的主流頻段3.5GHz或者2.6GHz上，手機(jī)可支持4路接收，2路發(fā)射；毫米波頻段次之，能支持2路接收，2路發(fā)射；像
2023-05-06 14:34:55
2023年1月發(fā)文，將21.2-23.6GHz和71-76GHz/81-86GHz的毫米波頻段，列為我國(guó)可用于無(wú)線通信的頻段[1]。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，5G毫米波手機(jī)2023年出貨將突破1億部，并且在2025
2023-05-05 11:22:19
豐富的頻率資源，是移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)的必然方向。2020年，5G已經(jīng)開(kāi)始規(guī)模商用，整個(gè)產(chǎn)業(yè)界的目光都開(kāi)始投向5G下一階段部署的關(guān)鍵技術(shù)，其中5G毫米波倍受業(yè)界關(guān)注和重視。5G毫米波具有高帶寬、低時(shí)延等突出
2023-05-05 10:49:47
與高度定向天線結(jié)合，毫米波可以提供可靠且非常安全的鏈路。紐約大學(xué)工程學(xué)院的Ted
Rappaport博士和他的學(xué)生已經(jīng)開(kāi)始了28GHz、39GHz和73GHz信道特性和潛在性能的研究。他們已經(jīng)發(fā)表了多篇
2023-05-05 09:52:51
今天，我們接著來(lái)說(shuō)E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前，先來(lái)看一個(gè)汽車雷達(dá)的有趣應(yīng)用。
2023-05-04 09:29:302051 
是嚴(yán)格控制電路材料厚度的標(biāo)志。
感受熱
無(wú)論是在微波頻率還是在毫米波頻段下，無(wú)論溫度變化是由來(lái)自運(yùn)行環(huán)境還是由PA自身的有源器件，如功率晶體管或IC造成的，PA電路都容易受到溫度變化帶來(lái)的性能變化的影響。在
2023-04-28 11:44:44
老師讓我把正弦波全波整流輸出來(lái)驅(qū)動(dòng)led，但是我在網(wǎng)上買的信號(hào)發(fā)生器只能輸出正弦波，我想問(wèn)有沒(méi)有焊好的全橋整流電路這種模塊，整流之后的電流按理說(shuō)是直流，想問(wèn)一下這個(gè)電流能調(diào)嗎？半路出家，老師突然搞了這個(gè)方向，完全不懂啊，嗚嗚嗚，救命。
2023-04-25 16:11:12
隨著車載毫米波雷達(dá)已廣泛應(yīng)用于汽車的ADAS系統(tǒng)，近年來(lái)，汽車智能化發(fā)展改革不斷推進(jìn)，毫米波雷達(dá)已成為新能源汽車的絕對(duì)標(biāo)配硬件，隨著車輛不停地生產(chǎn)，搭載的毫米波雷達(dá)需求不斷增加，勢(shì)必直接帶動(dòng)毫米波雷達(dá)上下游產(chǎn)業(yè)投資、研發(fā)、生產(chǎn)的增長(zhǎng)。
2023-04-20 11:42:52456 發(fā)生的危險(xiǎn)，從而保證駕駛安全。ADAS傳感器種類很多，有攝像頭、超聲波傳感器、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等。前面3種均很容易受惡劣天氣(雨霧等)的影響而導(dǎo)致性能降低，甚至失效，或多或少都存在“致命”的缺陷
2023-04-18 11:42:23
利用運(yùn)算放大器構(gòu)成的脈沖序列發(fā)生器和積分器構(gòu)成三角波發(fā)生器?？墒俏以趺?b class="flag-6" style="color: red">將匹配器件的參數(shù)，調(diào)出三角波的波形呢。現(xiàn)在怎么調(diào)都 沒(méi)法弄在線性工作區(qū)。。。。
2023-03-31 13:53:44
在方波三角波發(fā)生器中，三角波的輸出幅度是否可以超過(guò)方波的幅度？
2023-03-31 11:50:48
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