電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《BQ25750：具有直接電源路徑控制功能的獨(dú)立/I2C控制型、1至14節(jié)電池、雙向降壓/升壓電池充電控制器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-22 11:05:04
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《BQ25756E：獨(dú)立/I2C控制型、1至7節(jié)電池雙向降壓/升壓電池充電控制器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-22 10:18:560 800V 電壓平臺(tái)具有更高的充電速度。電動(dòng)汽車的充電速度一直以來(lái)都是制約其普及的一個(gè)重要因素。目前市場(chǎng)上的充電樁大多支持380V電壓，而采用800V電壓平臺(tái)可以使得充電功率達(dá)到更高的水平，從而大大縮短了充電時(shí)間。
2024-03-21 14:17:03
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請(qǐng)教各位大拿，我用STM32F407控制器遙控控制3個(gè)直流電機(jī)，分別模擬汽車的轉(zhuǎn)向電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)、油門電機(jī)，程序沒有問(wèn)題，原車上都調(diào)試過(guò)了，采用4個(gè)PWM輸出引腳控制，電機(jī)的采用的驅(qū)動(dòng)模塊
2024-03-20 08:07:43
的穩(wěn)壓電路中。
基本分壓器電路由兩個(gè)串聯(lián)的電阻器組成。當(dāng)輸入電壓（高）連接到電阻端子上時(shí)，輸出（低）電壓從兩個(gè)電阻之間的連接點(diǎn)獲得。為了最大限度地提高性能，將初級(jí)高壓電阻與次級(jí)低壓電阻相結(jié)合。
由于負(fù)載或
2024-03-14 07:38:24
AP8022H芯片內(nèi)部集成了脈寬調(diào)制控制器和800V高雪崩能力智能功率MOSFET，適用于小功率離線式開關(guān)電源。該芯片提供的智能化保護(hù)功能，包括過(guò)流保護(hù)，欠壓保護(hù)，過(guò)溫保護(hù)和軟啟動(dòng)功能。間歇工作模式
2024-03-09 11:09:320 施加預(yù)緊力。非共振式壓電直線電機(jī)需要兩相信號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子工作，利用信號(hào)發(fā)生器，ATA-4051高壓功率放大器，磁柵尺位移傳感器搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，用來(lái)測(cè)試電機(jī)的輸出性能。使用信號(hào)發(fā)生器生成方波信號(hào)，通過(guò)
2024-03-08 17:38:14
控制該電壓的變化允許對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，以捕獲軟組織或不同骨厚度的圖像。這些只是高壓應(yīng)用的兩個(gè)例子，在這些應(yīng)用中，電阻器（通常是最簡(jiǎn)單的商用元件）的重要性被提升，以在要求苛刻的應(yīng)用中提供關(guān)鍵保護(hù)和精確控制
2024-03-07 08:14:31
ZCC5700 是一款高壓同步升降壓控制器，輸入電壓在高于、低于或等于輸出電壓都能穩(wěn)定工作。具有 3.9V 至 34V 的寬輸入電壓，輸出電壓可以通過(guò) FB 引腳設(shè)置或通過(guò) I2C 接口配置（3.08V
2024-01-31 16:45:42
EMI、推挽式變壓器驅(qū)動(dòng)器，專為小型隔離式電源而設(shè)計(jì)。該器件通過(guò) 2.25V至 V 的直流電源來(lái)驅(qū)動(dòng)薄型、中間抽頭的變壓器。通過(guò)輸出開關(guān)電壓的轉(zhuǎn)換速率控制和擴(kuò)頻時(shí)鐘 (SSC)可實(shí)現(xiàn)超低噪聲和 EMI
2024-01-29 17:15:55
H6203G 是一款150V高耐壓芯片支持100V轉(zhuǎn)3.3V 100V轉(zhuǎn)5V 100V轉(zhuǎn)12V。
產(chǎn)品描述
H6203G是一種內(nèi)置150V耐壓MOS，支持輸入高達(dá)120V的高壓降壓開關(guān)控制器，可以向負(fù)載
2024-01-26 14:13:26
ZCC5700 是一款高壓同步升降壓控制器，輸入電壓在高于、低于或等于輸出電壓都能穩(wěn)定工作。具有 3.9V 至 34V 的寬輸入電壓，輸出電壓可以通過(guò) FB 引腳設(shè)置或通過(guò) I2C 接口配置（3.08V
2024-01-25 16:10:57
的工作原理 風(fēng)光互補(bǔ)控制器通常由以下幾個(gè)部分組成：光伏充電控制器、風(fēng)力發(fā)電控制器、電池和逆變器。其工作原理如下： 光伏充電控制器：根據(jù)光照強(qiáng)度和電池電壓自動(dòng)控制光伏電池組接口板的工作狀態(tài)，充分利用光伏能量進(jìn)行發(fā)
2024-01-24 11:39:33453 高速電控偏振控制器是一款基于光纖擠壓器設(shè)計(jì)的全光纖動(dòng)態(tài)偏振控制器， 可以將任意輸入偏振態(tài)轉(zhuǎn)換為任意輸出偏振態(tài)，或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">輸出偏振態(tài)隨機(jī)勻化（即做為光纖擾偏器使用）。該產(chǎn)品的全光纖光路結(jié)構(gòu)最大程度降低了其它
2024-01-23 09:10:470 簡(jiǎn)單36V 48V 60V 轉(zhuǎn)3.3V 5V 5A大電流，低功耗等優(yōu)點(diǎn)。
產(chǎn)品描述
H6211S是一種輸入高達(dá)200V的高壓降壓開關(guān)控制器，可以向負(fù)載提供高達(dá)5A的連續(xù)電流。 H6211S支持輸出恒定
2024-01-22 17:46:38
EMI、推挽式變壓器驅(qū)動(dòng)器，專為小型隔離式電源而設(shè)計(jì)。該器件通過(guò) 2.25V至 V 的直流電源來(lái)驅(qū)動(dòng)薄型、中間抽頭的變壓器。通過(guò)輸出開關(guān)電壓的轉(zhuǎn)換速率控制和擴(kuò)頻時(shí)鐘 (SSC)可實(shí)現(xiàn)超低噪聲和 EMI
2024-01-12 16:08:17
越來(lái)越多的車企向800V高壓平臺(tái)進(jìn)軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么？它到底為何能成為車企技術(shù)中的“香餑餑”？400V和800V的電動(dòng)車在用車體驗(yàn)上到底有什么不同？
2024-01-06 11:29:42454 當(dāng)輸入電壓范圍為40-60V時(shí)，使用LTC3777或LTC3779作為控制器，能否單模塊做到48V/100A輸出？如果需多相交錯(cuò)并聯(lián)工作，如何同步？
2024-01-05 13:13:13
有人遇到穩(wěn)壓芯片ADP2302輸出電壓電流不穩(wěn)的問(wèn)題嗎？
我使用ADP2302一段時(shí)間，輸入12V輸出5V，突然就輸出不穩(wěn)定了
是與這電感有關(guān)嗎？
2024-01-05 10:22:48
LTC3777 設(shè)計(jì)24V輸入，輸出80V，10A，實(shí)際測(cè)試只能輸出50V電壓，平均電流環(huán)已取消，輸出電壓提不上去，找不到原因。更換過(guò)電感、提高頻率、提高電流濾波電容等參數(shù)，幾乎起不到提高電壓的效果。
2024-01-05 07:57:12
EMI、推挽式變壓器驅(qū)動(dòng)器，專為小型隔離式電源而設(shè)計(jì)。該器件通過(guò) 2.25V至 V 的直流電源來(lái)驅(qū)動(dòng)薄型、中間抽頭的變壓器。通過(guò)輸出開關(guān)電壓的轉(zhuǎn)換速率控制和擴(kuò)頻時(shí)鐘 (SSC)可實(shí)現(xiàn)超低噪聲和 EMI
2024-01-04 17:37:19
消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的快速充電體驗(yàn)抱有更高的期望。他們希望能在15分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)將電池充電至80%。為了滿足這一期望，OEMs越來(lái)越多地關(guān)注800V汽車架構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)施提供商也正在升級(jí)其充電網(wǎng)絡(luò)以支持
2024-01-04 08:26:36376 
設(shè)計(jì)一個(gè)電源輸入50-100V輸出24V，空載情況下，在電源從50V慢慢增加到80V時(shí)，出現(xiàn)輸出電壓向上增加的情況電源輸出異常，但再次降低電壓，重啟空載輸出正常，一旦電壓超過(guò)80V就出問(wèn)題，不知道什么原因??？
2024-01-04 06:34:51
目前，純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的運(yùn)行電池電壓為 800V，超過(guò)了常規(guī) 400V 系列。
2023-12-29 15:33:521113 
高壓電阻的特點(diǎn)及選型? 高壓電阻是一種能夠耐受高電壓的電阻器件，常用于高壓電源、醫(yī)療設(shè)備、高壓發(fā)生器以及電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹高壓電阻的特點(diǎn)以及選型要點(diǎn)。 一、高壓電阻的特點(diǎn) 1. 耐受
2023-12-29 10:34:26273 小米自研小米800V碳化硅高壓平臺(tái)：871V
2023-12-28 14:19:11271 
高壓電纜和低壓電纜是兩種不同電力傳輸系統(tǒng)中的重要組成部分，其區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 電壓等級(jí)不同: 高壓電纜通常用于輸送高電壓的電能，電壓等級(jí)一般在110千伏以上，如500千伏或1000千伏
2023-12-20 13:35:37705 近日，迪龍新能源（Dilong New Energy）官方宣布，一款全新的車載DC/DC 變換器正式發(fā)布。據(jù)悉，該款DC/DC變換器采用先進(jìn)的全數(shù)字控制技術(shù)，自帶CAN通訊，主要優(yōu)勢(shì)在功率密度、轉(zhuǎn)換效率和安全合規(guī)性方面，支持800V高壓轉(zhuǎn)換為低壓12V或24V。
2023-12-20 09:42:00249 
分析。 高壓電工主要負(fù)責(zé)處理高壓電網(wǎng)和高電壓設(shè)備。高壓電網(wǎng)是指電壓大于1000伏的電氣系統(tǒng)。高壓電工必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和資格認(rèn)證，以符合安全操作高壓電力設(shè)備的要求。他們必須熟悉各種高壓設(shè)備，如變電站、發(fā)電機(jī)、繼
2023-12-20 09:16:26967 高壓800V充電系統(tǒng)如上所說(shuō)的 需要增加外部主動(dòng)的液冷系統(tǒng)，傳統(tǒng)風(fēng)冷無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)冷卻均無(wú)法滿足要求，對(duì)于充電樁槍線到車端的熱管理也比以往要求更高，并且這部分系統(tǒng)溫度如何從器件層級(jí)和系統(tǒng)層級(jí)來(lái)降低和控制是未來(lái)一段時(shí)間各家要去提升和解決的點(diǎn)
2023-12-19 09:41:381109 
請(qǐng)問(wèn)，如何將數(shù)字電位器與微控制器隔離控制，我想用數(shù)字電位器控制外部設(shè)備。
2023-12-12 08:12:01
高壓電動(dòng)機(jī)短路電流如何計(jì)算的,看到帖子說(shuō)高壓電動(dòng)機(jī)受潮可以加380v交流電烘干,需要計(jì)算高壓電動(dòng)機(jī)的短路電流比較,大蝦們給個(gè)意見昂
2023-12-11 07:36:41
01設(shè)置成0~10V的電壓輸出，并使能輸出。
第三步：讀取控制寄存器的值為：0x01 0x10，證明正確的寫入了。
第四步：寫入：0x01 0x80 0x50，這是寫入要輸出的電壓值。
第五步
2023-12-11 06:40:03
補(bǔ)償變得復(fù)雜，且會(huì)降低可靠性。此外，在啟動(dòng)過(guò)程中，需要采用泄放電阻或高壓啟動(dòng)電路來(lái)初始啟動(dòng)IC。除非在啟動(dòng)組件中額外添加一個(gè)高壓MOSFET，否則泄放電阻將消耗大量電源 。 LT8316是一種微功率、高壓反激式控制器，不需要光耦
2023-12-07 10:05:02175 
，為電子設(shè)備的正常運(yùn)行提供了可靠的保障。
概述： SL3038 是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型DC-DC 控制器，最高輸入電壓可超過(guò)150V。SL 3038 具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋波、優(yōu)異
2023-11-28 17:03:22
如何改善高壓非隔離架構(gòu)的輸出電壓調(diào)整率？ 高壓非隔離架構(gòu)是一種廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品中的電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。然而，其輸出電壓調(diào)整率可能存在一些問(wèn)題，這可能導(dǎo)致電源的性能不穩(wěn)定或不可靠。為了改善這種情況，可以
2023-11-24 14:20:30189 H6201L是一種輸入高達(dá)200V的高壓降壓開關(guān)控制器，可以向負(fù)載提供高達(dá)5A的連續(xù)電流。H6201L支持輸出恒定電壓，可以通過(guò)調(diào)節(jié)VFB采樣電阻來(lái)設(shè)置輸出電壓，同時(shí)支持最大電流限制，可以通過(guò)修改
2023-11-20 14:52:28318 
目前的一款設(shè)計(jì)需要監(jiān)測(cè)最高達(dá)1500V的高壓(DC)輸出端的電流變化情況，最大輸出電流不大于1mA，有沒有可以測(cè)量如此大的共模電壓的儀表放大器？或者是其他高端電流監(jiān)測(cè)的解決方案？十分感謝。
2023-11-20 08:02:19
YB203H80V超高壓200mA低功耗LDO
概述:
YB203H系列是一組CMOS技術(shù)實(shí)現(xiàn)的三端低功耗高電壓穩(wěn)壓器。輸出電流為200mA且允許的輸入電壓可高達(dá)80V。具有幾個(gè)固定的輸出電壓，范圍
2023-11-18 11:31:04
隨著各大車企車型和電氣架構(gòu)的迭代，高壓快充有望逐步放量，預(yù)計(jì)到2025年800V高壓快充車型在新能源車的滲透率將達(dá)到15%。
2023-11-17 14:29:56527 模塊化E70系列壓電陶瓷控制器是一款大功率、低功耗、高帶寬、低紋波噪聲的壓電陶瓷控制器。該控制器采用專用運(yùn)放電路保證了高壓大電流的輸出能力，通過(guò)優(yōu)化傳感伺服模塊從而提高了 PI 調(diào)節(jié)與控制的精準(zhǔn)度
2023-11-16 11:08:01160 
FT8440E 是一款高性能、高精度、低成本的非隔離 PWM 功率開關(guān)。它包含一個(gè)專門的電流模
PWM控制器和一個(gè)高壓功率開關(guān)管。內(nèi)置的誤差放大器經(jīng)過(guò)優(yōu)化保證優(yōu)越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。高精度的內(nèi)
部分壓電
2023-11-14 14:12:00
）還是輸出電能（驅(qū)動(dòng)），等功率情況下400V系統(tǒng)都需要更大的電流。而更大的電流會(huì)引起發(fā)熱、降低充電功率，同時(shí)也需要適配更粗的線纜、提高整車重量。而800V高壓系統(tǒng)能夠有效降低電流，因此能實(shí)現(xiàn): 充電時(shí)間顯著降低 產(chǎn)品功率密度提高 為適應(yīng)800V電動(dòng)化系統(tǒng)
2023-11-08 15:10:01279 
M3406是一個(gè)恒定的頻率，電流模式的降壓轉(zhuǎn)換器。該裝置集成了一個(gè)主開關(guān)和一個(gè)同步整流器，無(wú)需外部肖特基二極管。它是理想的便攜式設(shè)備，從單電池鋰離子（鋰+）電池。輸出電壓可調(diào)節(jié)至低至0.6V
2023-11-06 14:40:22
Abracon 超級(jí)電容
Supercapacitor
Abracon推出全新的5.5V 紐扣式超級(jí)電容和電壓高達(dá)7.5V EDLC串聯(lián)超級(jí)電容器模組。相比現(xiàn)有的2.7V和3V 超級(jí)電容
2023-11-06 14:18:58
多大電壓以上屬于高壓電機(jī) ？
2023-11-06 06:26:01
一個(gè)低輪廓（1毫米）5針，薄的SOT包，并可在一個(gè)可調(diào)的版本。
特征
?高效率：高達(dá)96%
?1.5 MHz恒頻運(yùn)行
?800mA輸出電流
?沒有肖特基二極管需要
?2.0 V到6.0V輸入電壓范圍
2023-11-04 12:09:24
，800V快充的上車能否為眾人“解憂”？從比拼長(zhǎng)續(xù)航，到比拼大電池快充，充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池，能否成為下一代的主流電池技術(shù)，助推純電動(dòng)汽車“普惠”的時(shí)代快速到來(lái)？
2023-10-25 09:28:19145 在牽引逆變器中，微控制器（MCU）是系統(tǒng)的大腦，通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）執(zhí)行電機(jī)控制、電壓和電流采樣，使用磁芯計(jì)算磁場(chǎng)定向控制（FOC）算法，使用脈寬調(diào)制 (PWM) 信號(hào)驅(qū)動(dòng)功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET)。對(duì)于 MCU 而言，向 800V 牽引逆變器的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了三個(gè)挑戰(zhàn)。
2023-10-18 11:54:31831 
Littelfuse 公司宣布推出CPC3981Z，一種800V、100mA、45歐姆小功率N溝道耗盡型MOSFET。
2023-10-18 09:13:28502 輸入的開關(guān)降壓型DC-DC 控制器，最高輸入電壓可超過(guò)150V。SL 3038 具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋波、優(yōu)異的母線電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率等特性。支持大電流輸出，輸出電流可高達(dá)5A 以上
2023-10-17 16:55:42
支持輸出12V/5A，5V/5A 高效率：可高達(dá)96% 工作頻率：140KHz 低待機(jī)功耗 內(nèi)置過(guò)溫保護(hù) 內(nèi)置軟啟動(dòng) 內(nèi)置輸出短路保護(hù)應(yīng)用：電動(dòng)車控制器、電動(dòng)車防盜器、電動(dòng)車定位器POE分離器、平衡車電源供電、電動(dòng)車中控原理圖：
2023-10-16 16:32:51
）還是輸出電能（驅(qū)動(dòng)），等功率情況下400V系統(tǒng)都需要更大的電流。而更大的電流會(huì)引起發(fā)熱、降低充電功率，同時(shí)也需要適配更粗的線纜、提高整車重量。而800V高壓系統(tǒng)能夠有效降低電流，因此能實(shí)現(xiàn): 充電時(shí)間顯著降低 產(chǎn)品功率密度提高 為適應(yīng)800V電動(dòng)化系統(tǒng)
2023-10-14 09:15:01514 
概述：
YB5082是一款工作于3 .0V到6 .5V的PFM升壓型雙節(jié)鋰電池充電控制集成電路。YB5082 采用恒流和恒壓模式(Quasi-CVTM)對(duì)電池進(jìn)行充電管理， 內(nèi)部集成有基準(zhǔn)電壓源
2023-10-12 15:36:55
發(fā)展的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)外車企似乎都不約而同地瞄準(zhǔn)了800V超充技術(shù)。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車超充時(shí)代已經(jīng)開啟！ 800V高壓快充技術(shù)，是通過(guò) 提高電壓來(lái)提升充電功率、縮短充電時(shí)間 的新技術(shù)。相比傳統(tǒng)400V電壓，800V高壓快充技術(shù)可 大幅度提高充電效率和
2023-09-28 18:05:08851 
溫度（凝露〕控制器：對(duì)被測(cè)環(huán)境的溫度、濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，裝置接點(diǎn)接通，接通加熱器或降溫器，環(huán)境溫度指標(biāo)符合工作要求，并可以有效地防止凝露產(chǎn)生般有升溫型和降溫型。我公司斷路器倢
2023-09-22 07:22:05
汽車的核心部件，是體現(xiàn)汽車產(chǎn)品性能與核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外品牌如：大眾、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等在高壓平臺(tái)方面都有所布局，基于高壓平臺(tái)的800 V 電驅(qū)系統(tǒng)也成為行業(yè)重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-09-21 10:14:47761 
2021年以來(lái)，車企掀起了一輪大功率快充車型的發(fā)布熱潮，有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車、比亞迪、北汽極狐等車企陸續(xù)發(fā)布了搭載800V高電壓平臺(tái)的車型，其中不少都將量產(chǎn)時(shí)間定在了2022年。
2023-09-20 16:47:28643 
SL3160
150V/0.8A 開關(guān)降壓型轉(zhuǎn)換器
概述
SL3160 是一款用于開關(guān)電源的內(nèi)置150V 高壓MOSFET 的DC-DC 控制器。
SL3160 內(nèi)置高壓啟動(dòng)和自供電功能，可滿足
2023-09-18 14:44:25
STNRG012是適合90 W - 300 W功率轉(zhuǎn)換器的理想控制器，符合最嚴(yán)格的節(jié)能要求。該控制器采用專利型邏輯，即使在低負(fù)載條件下也能確保非常高的PF和一流的THD。能夠在交流和直流電壓輸入之間即時(shí)轉(zhuǎn)換，非常適合采用電池組備用電源的LED照明應(yīng)用。
2023-09-08 07:45:07
基于STM32G4的全平臺(tái)控制? 三個(gè)BLDC電機(jī)FOC，一臺(tái)壓縮機(jī) + 兩臺(tái)風(fēng)扇? 數(shù)字式交錯(cuò)PFC，2級(jí)，CCM? SJ MOSFET和STM32G4高分辨率定時(shí)器，用于具有60–80 kHz高
2023-09-08 06:59:33
憑借耐高壓、耐高溫和高頻等優(yōu)越的物理特性，SiC-MOSFET有望在新能源汽車800V高壓超充時(shí)代替代Si IGBT，并在主驅(qū)逆變器、充電樁、OBC、DC-DC等應(yīng)用場(chǎng)景中加速滲透。 隨著政策
2023-09-07 15:04:00278 概述：
SL3038 是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型DC-DC 控制器，最高輸入電壓可超過(guò)150V。SL 3038 具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋波、優(yōu)異的母線電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率等特性。支持
2023-09-05 09:57:04
高壓電源轉(zhuǎn)換的電源效率是指在電源將高壓輸入轉(zhuǎn)換為所需的輸出電壓時(shí)，能夠?qū)⒍嗌佥斎牍β兽D(zhuǎn)化為有用的輸出功率的比例。
2023-09-04 14:58:44248 博世800V電機(jī)正投入量產(chǎn)。這款全新電機(jī)的扭矩可達(dá)830牛米，輸出功率可達(dá)460千瓦。憑借I-pin扁線繞組技術(shù)，該款電機(jī)在功率、緊湊性和生產(chǎn)自動(dòng)化水平等方面均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步升級(jí)。
2023-09-04 10:39:50229 想做個(gè)小型高壓發(fā)生器，設(shè)計(jì)電壓輸出10KV，是只用推變壓器還是變壓器+倍壓電路？如果直接用變壓器，是不是會(huì)在內(nèi)部擊穿？
2023-08-27 21:56:14
電驅(qū)系統(tǒng)：哪吒汽車發(fā)布了180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)，采用了三合一結(jié)構(gòu)，集成了電機(jī)、減速器和控制器，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2萬(wàn)轉(zhuǎn)、扭矩可達(dá)4850N?m、單電機(jī)零百加速小于6秒、車內(nèi)噪音小于38分貝。
2023-08-24 17:52:40717 
短期內(nèi)提高程度有限的前提
下，眾廠商紛紛將目光投向了補(bǔ)能效率上。目前多數(shù)新能源汽車采用的是400V
電壓平臺(tái)，而在2019年保時(shí)捷發(fā)布全球首款搭載800V電壓平臺(tái)的汽車,拉開了
800V高壓
2023-08-14 09:50:48426 
、智己LS6，還有近期被曝光電池包電壓規(guī)格的小米汽車。 800V平臺(tái)的好處，相信我們?cè)谲嚻蟮男麄髦卸家呀?jīng)了解到，包括充電速度更快、續(xù)航更長(zhǎng)等。不過(guò)800V平臺(tái)的概念，其實(shí)可能與大眾的認(rèn)知有一些差異。比如標(biāo)稱800V平臺(tái)的小鵬G6長(zhǎng)續(xù)航版本，電池包
2023-08-14 09:26:172210 
）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC/DC轉(zhuǎn)換器等，下面將側(cè)重講述OBC和BMS在高壓擴(kuò)充下的趨勢(shì)。 圖注：新能源汽車電源組件結(jié)構(gòu)800V高壓平臺(tái)的升級(jí)方案新能源汽車升級(jí)到800V架構(gòu)的方式包括整車升級(jí)800V電壓平臺(tái)、部分升級(jí)800V電壓平臺(tái)的技術(shù)過(guò)渡方案，細(xì)分為
2023-08-08 11:49:491590 
800V（≥750VDC）這個(gè)平臺(tái)其實(shí)很早就提出來(lái)，當(dāng)然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺(tái)下量產(chǎn)的車型，例如如小鵬G9等車型；當(dāng)然各家電池廠也都有已經(jīng)在研的800V配套電池系統(tǒng)。針對(duì)于800V平臺(tái)
2023-08-07 17:16:15696 
Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布，預(yù)計(jì)將于2026年開始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當(dāng)前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比，EVSys800減重比例超過(guò)30%，持續(xù)功率占比75%，磁鋼完全不含重稀土元素，扭矩密度超過(guò)70Nm/kg。
2023-08-07 10:50:28552 
雙槍快充與800V超充哪個(gè)成本更高?800V超充的推廣遇到什么困難?哪種充電更方式具有可行性?本期【對(duì)話】與多位業(yè)內(nèi)人士探討該話題，共話快充趨勢(shì)。 編者按： 充電速度成為掣肘新能源汽車發(fā)展的難題
2023-08-03 15:40:46764 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《STNRG012：數(shù)字式多模PFC和LLC諧振控制器.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-08-01 11:41:563 數(shù)字電壓表是一種測(cè)量電信號(hào)電壓的電子儀器。它用于各種應(yīng)用，包括電子、電力系統(tǒng)和自動(dòng)化領(lǐng)域。在本文中，我們將討論使用8051微控制器的數(shù)字電壓表的實(shí)現(xiàn)。
2023-07-18 16:07:47821 
高壓電場(chǎng)實(shí)驗(yàn)是一種利用高電壓產(chǎn)生強(qiáng)電場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)。在這種實(shí)驗(yàn)中，需要用到高壓放大器將低電平信號(hào)放大成高電平信號(hào)，以便更好地控制和監(jiān)測(cè)電場(chǎng)。高壓放大器在高壓電場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些，來(lái)看看安泰電子的解答
2023-07-07 18:17:42348 
機(jī)能的電源(定電流?定電壓源，高壓動(dòng)作放大器，高壓控制器)；定電壓，定電流輸出機(jī)能；放電電流的控制；高速應(yīng)答:20v/μsec；四象限輸出:±10KV,±2mA；能
2023-06-16 16:01:30
以下是關(guān)于 S32K344EHT1MMMST微控制器安全標(biāo)準(zhǔn) ASIL-D 的查詢：
微控制器是否足夠獨(dú)立以實(shí)現(xiàn)外設(shè)冗余，即在任何外設(shè)故障的情況下，如 sci。微控制器會(huì)切換到新的 sci 端口
2023-06-12 07:17:47
雅特力科技AT32F425系列超值型ARM?Cortex?-M4微控制器，高達(dá)96MHz的CPU運(yùn)算速度與內(nèi)建數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)，最高可支持
64KB閃存存儲(chǔ)器(Flash)及20KB
2023-06-08 16:10:08
800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng)；而伴隨著快充應(yīng)用，整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達(dá)到550-930V，取中間值800V，可籠統(tǒng)稱之為800V系統(tǒng)。
2023-05-31 09:39:492403 
ToshibaTB67S128FTG步進(jìn)電機(jī)控制器是采用PWM斬波的兩相雙極步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，內(nèi)置時(shí)鐘并支持串行控制。此電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC能夠控制一個(gè)雙極步進(jìn)電機(jī)。TB67S128FTG步進(jìn)電機(jī)能以全、半
2023-05-18 13:24:33
充電是采用串聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)800V充電，但車上所有的電器架構(gòu)運(yùn)行還是以400V中壓運(yùn)行，整個(gè)電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢(shì)是短期內(nèi)的成本低。
2023-05-11 14:31:27413 
我想在 S32K146 微控制器中切換 PORTA 第 11 個(gè)引腳所以我編寫了如下代碼
--------------------------------------
PORT_PCR_MUX(1
2023-05-09 07:57:08
大電流場(chǎng)合
12.封裝形式：SOP-8L
應(yīng)用范圍：
1.電動(dòng)摩托車控制器
2.電動(dòng)自行車控制器
3.高壓模擬/數(shù)字系統(tǒng)
4.工業(yè)控制系統(tǒng)
5.電信 48V 電源系統(tǒng)
6.以太網(wǎng)POE
7.便攜式移動(dòng)
2023-04-28 11:55:25
的設(shè)計(jì)人員必須使用混合袋 用于編程的定序器、微控制器和電壓監(jiān)控器 基本的調(diào)節(jié)器啟動(dòng)和安全功能。數(shù)字可編程 提供 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，尤其是具有 VID 輸出的轉(zhuǎn)換器 專為電壓調(diào)節(jié)模塊磁芯設(shè)計(jì)的電壓控制 電源，但這些專門 目標(biāo)轉(zhuǎn)換器不直接 傳達(dá)重要操作 參數(shù)，例如實(shí)時(shí)電流。
2023-04-13 14:24:32712 
的一個(gè)示例具有 15 安培的電流和 60V 的最大電壓。Triac 輸出（交流電三極管）連接僅控制交流負(fù)載。與晶體管一樣，三端雙向可控硅開關(guān)元件速度更快，可處理較大的交流負(fù)載。例如，Triac 輸出可以處理 500 至 800 的電壓和 12 安培的電流。原作者：溫州虹聯(lián)科教
2023-04-06 15:13:40
高壓電氣架構(gòu)必須服務(wù)于整車架構(gòu)。對(duì)于高充電速度的追求驅(qū)動(dòng)著高壓電氣架構(gòu)向高壓化演進(jìn)，800V已成為很多整車廠的選擇。
2023-04-05 10:01:00389 實(shí)現(xiàn)的當(dāng)前位置y（t）。如果 ADC 的分辨率為 10 位，則此數(shù)字值介于 0 和 1023 之間?！ ∥覀兊?b class="flag-6" style="color: red">控制器輸出u（t）也可以是表示電壓的數(shù)字值，這很方便。然而，該控制器輸出驅(qū)動(dòng)線性致動(dòng)器，線性
2023-04-04 15:11:34
高壓電機(jī)是怎樣完成啟動(dòng)的？10KV的高壓電機(jī)
2023-04-03 11:32:25
高壓諧振控制器
2023-03-28 15:01:14
方法電路原理； 2.恒壓電源 恒壓電源最常見的是變壓器+整流+電容濾波的方案，電源的核心電壓參數(shù)是由變壓器的變比決定，功率也是由變壓器效率決定，該種電源的特點(diǎn)是固定的電壓，微小浮動(dòng)較大的功率驅(qū)動(dòng)
2023-03-27 14:49:49
我想使用 SBC FS6500 (MC33FS6523CAE) 為 s32k344 172 MaxQFP 微控制器供電。如何在 SBC 上為 s32k344 內(nèi)核生成 1.5V 電壓？這個(gè)電壓水平的 SBC 設(shè)置是什么？
2023-03-27 08:19:08
800V的核心優(yōu)勢(shì)是快充性能提升明顯。800V電壓平臺(tái)搭配350kW超級(jí)充電樁所能實(shí)現(xiàn)的充電速度，不僅比目前常見的120kW直流快充樁要快上很多，更逐步接近傳統(tǒng)燃油車在加油站加油的使用體驗(yàn)，尤其對(duì)于沒有家用充電樁安裝條件、充電依賴公共充電設(shè)施的用戶來(lái)說(shuō)是一大利好。
2023-03-24 10:03:433507 芯片TLE8366EV50，輸出5VDC，輸入范圍比較寬達(dá)到最高45V。12V進(jìn)入控制器端口，經(jīng)過(guò)了共模電感的濾波，以及防反接設(shè)計(jì)，通過(guò)LC電路進(jìn)行濾波進(jìn)入TLE8366EV50，輸出的5V固定的電壓
2023-03-23 16:33:01
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