剛看了一個最能打的國產(chǎn)芯榜單，找到一些國產(chǎn)車規(guī)芯片，看看參數(shù)介紹感覺還不錯，大家有用過的或了解的嗎？國產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展處于什么水平？用過的說說唄
2024-03-22 10:25:22
MAX5134 傳感器信號調(diào)節(jié)器 接口 評估板
2024-03-14 21:41:52
MIPI轉(zhuǎn)1/2端口LVDS之唯一車規(guī)級產(chǎn)品。LT9211D是一款高性能MIPI DSI/CSI-2轉(zhuǎn)2端口LVDS轉(zhuǎn)換器。LT9211D對輸入MIPI視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行反序列化，解碼數(shù)據(jù)包，并將格式化的視頻
2024-03-11 22:26:05
產(chǎn)品概述 在汽車研發(fā)過程中，需要大量的總線數(shù)據(jù)支持，總線轉(zhuǎn)換工具可以將總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為我們計(jì)算機(jī)常見接口，達(dá)到總線監(jiān)視、采集、仿真等目的
2024-02-29 13:56:38
請教下傳感器輸出的12位并行數(shù)據(jù)RAW通過FPGA采集出來，然后要轉(zhuǎn)成YUY2格式通過GPIF接口傳給FX3，再通過USB顯示實(shí)時(shí)圖像視頻?，F(xiàn)在問題是12位傳感器數(shù)據(jù)如何變成YUY2格式？通過slaveFIFO時(shí)序?qū)崿F(xiàn)與AN75779通過VGA時(shí)序?qū)崿F(xiàn)有什么不同？
2024-02-28 07:25:37
和lin線，量波形沒問題，數(shù)據(jù)符合lin協(xié)議主機(jī)發(fā)送格式，但是lin線電平只有5v。另外如果此時(shí)直接把lin線接上lin調(diào)試器，調(diào)試器也會報(bào)總線錯誤。所以我的問題是，為什么lin線電平是5V而不是12V？如果要外接lin從節(jié)點(diǎn)，應(yīng)該在程序上怎樣做配置？
2024-02-18 08:33:41
TC1728沒有LIN接口，只有UART接口。可以用UART接口實(shí)現(xiàn)LIN接口嗎？
2024-02-06 06:51:22
我想制作一款傳動比為1：500的執(zhí)行器，需要在執(zhí)行器輸出端配置傳感器，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器輸出角度檢測，防夾功能和push to run功能，目前需要選擇一款配合TLE9853芯片使用的傳感器，我主要有以下
2024-02-02 08:07:35
JHM210X 用于陶瓷電容式壓力傳感器的調(diào)理芯片JHM2100系列，帶有過壓保護(hù)和反接保護(hù)的功能，為工業(yè)、汽車等高可靠性領(lǐng)域的應(yīng)用提供了一款非常有競爭力的芯片。JHM210X是一款針對陶瓷電容
2024-01-04 20:57:38
汽車級電阻橋式傳感器信號調(diào)理芯片 JHM110XJHM1101是針對工業(yè)汽車領(lǐng)域的傳感器信號調(diào)理芯片，由臺積電的汽車工藝代工，可提供SOP8、MSOP10L和客戶訂制封裝。簡要介紹JHM110X
2024-01-04 20:52:56
傳感器現(xiàn)場總線和無線傳輸技術(shù)是現(xiàn)代傳感器應(yīng)用中常用的兩種數(shù)據(jù)傳輸方式。傳感器現(xiàn)場總線是一種通過串行通信方式來傳輸傳感器數(shù)據(jù)的技術(shù)，而無線傳輸技術(shù)則是通過無線信號進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞健Ｏ旅鎸⑨槍@兩種
2023-12-19 17:50:23
315 我的LVDT傳感器接入AD698后，輸出零位有偏差，也就是傳感器的零位698調(diào)理輸出后不是0，而是1.5v，是不是相位補(bǔ)償有問題
2023-12-19 06:28:49
描述 ADIS16495是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計(jì)。ADIS16495中內(nèi)置的每個慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合
2023-12-12 10:16:29
近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過AEC-Q100 (Grade 2)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品
2023-11-30 15:47:01
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《集成式AMR角度傳感器和信號調(diào)理器ADA4571應(yīng)用介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-29 10:42:46
1 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器電路的低噪聲信號調(diào)理.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-28 10:22:130 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器電路的低噪聲信號調(diào)理說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-24 10:39:200 1.產(chǎn)品概述WK2168是首款具備256級FIFO的低功耗并支持UART/SPITM/IIC/8位并行總線接口的4通道UART器件?？梢酝ㄟ^模式選擇使得該芯片工作于以上任何一種主接口模式，將選定的主
2023-11-24 00:35:50
產(chǎn)品概述WK2204是首款具備256級FIFO的低功耗并支持UART/SPITM/IIC位并行總線接口的4通道UART器件?？梢酝ㄟ^模式選擇使得該芯片工作于以上任何一種主接口模式，將選定的主接口擴(kuò)展
2023-11-24 00:31:31
1.產(chǎn)品概述WK2212是首款具備256級FIFO的低功耗并支持 UART/SPITM/IIC/8位并行總線接口的2通道UART器件?？梢酝ㄟ^模式選擇使得該芯片工作于以上任何一種主接口模式，將選定
2023-11-24 00:28:45
在測量LIN總線時(shí)要注意，當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，電壓為12V；LIN是主從協(xié)議總線，從控制單元的所有動作都要接受主模塊的控制。在測量過程中，可以操作相關(guān)部件，如駕駛員側(cè)車門控制面板，使主控制單元通過LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737 
PPEC-86CA3D是一款應(yīng)用于雙向有源全橋變換器的電源控制芯片，為電源研發(fā)企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的隔離型雙向DC/DC控制方案，繼承PPEC免代碼編程開發(fā)優(yōu)勢，降低了電源開發(fā)門檻，縮短研發(fā)時(shí)間，助力
2023-11-20 10:31:11
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2023-11-18 09:38:316 我們在做的一個項(xiàng)目，使用CTC公司型號為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開發(fā)信號調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
AD7709用于ICP傳感器，做高精度信號調(diào)理和AD轉(zhuǎn)換，可行嗎
2023-11-17 09:49:36
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《LIN總線—車身控制應(yīng)用的新興標(biāo)準(zhǔn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 09:25:270 AD598/AD698 LVDT調(diào)理器是否都需要添加另外的相位檢測網(wǎng)絡(luò)，以判斷LVDT傳感器運(yùn)動的方向？
如果需要，有什么方案推薦嗎？
2023-11-17 08:12:46
LIN的全稱為Local Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動車窗節(jié)點(diǎn)等。
2023-11-08 15:19:351012 
。這次我們就針對 IIC 接口為大家進(jìn)行講解。
IIC 接口介紹
溫濕度傳感器和光線傳感器都是通過 IIC 接口進(jìn)行通訊。IIC 是一種一主多從的總線，一般有兩根信號線，一根是雙向的數(shù)據(jù)線 SDA
2023-11-08 10:01:30
模塊通過測量電導(dǎo)率指示傳感器是否干燥，潮濕或完全浸入水中。傳感器走線使用 1MΩ 上拉電阻。電阻將拉高傳感器的數(shù)值，直到水將傳感器的信號線短接到地。裸導(dǎo)線上有水時(shí)，得到 LOW。否則，將是 HIGH
2023-11-06 14:33:32
傳感器高端信號調(diào)理ASIC芯片，高性能ADC/DAC，AFE芯片等的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及產(chǎn)品銷售的公司。 國內(nèi)的MEMS傳感器芯片90%依賴進(jìn)口，其中高端信號調(diào)理ASIC芯片完全被外資壟斷，公司研發(fā)的高端ASIC芯片核心性能指標(biāo)信噪比(SNR)以及功耗全面超越國際頭部友商，公司的芯片替代國外友商的產(chǎn)品，供應(yīng)給
2023-11-03 17:38:40460 該芯片幾乎可為所有類型的電阻橋式傳感器（壓力傳感器、應(yīng)變儀和位置傳感器）的信號提供放大、校準(zhǔn)和補(bǔ)償。
2023-10-31 10:12:41340 
1、光敏電阻，檢測電阻上的電壓，接AD轉(zhuǎn)換來采集。
2、那么，如果使用光敏二極管，檢測的是什么吶？它輸出的是什么信號，是頻率信號嗎？輸出端怎么接單片機(jī)？需要信號調(diào)理電路嗎？如果需要，是什么樣的信號調(diào)理電路？
3、為什么光照信號一般出來的是頻率信號？
2023-10-31 06:55:16
隨著汽車技術(shù)的不斷更新、車載傳感器數(shù)量的增加和對測量精度要求的提升，一種更便捷、經(jīng)濟(jì)的車載總線局部取代了CAN、LIN，被應(yīng)用在整車傳感器、執(zhí)行器及Drive-by-wire線控等子系統(tǒng)中，如：高壓
2023-10-30 11:17:001906 
全文導(dǎo)讀：虹科提供的LIN總線仿真測試服務(wù)涵蓋零部件功能測試服務(wù)、自動化測試服務(wù)、快速檢測服務(wù)、咨詢服務(wù)，包括方向盤類測試、電機(jī)類測試、RGB氛圍燈類測試、汽車總線測試、照明燈及其他簡單部件測試
2023-10-30 10:38:44297 
在給一個精密傳感器模擬前端設(shè)計(jì)信號調(diào)理模塊，是否應(yīng)該使用軌到軌輸入的運(yùn)放？ 在設(shè)計(jì)信號調(diào)理模塊時(shí)，選擇運(yùn)放是一個非常關(guān)鍵的決定。在這篇文章中，我們將分析什么是軌到軌運(yùn)放、何時(shí)需要使用軌到軌運(yùn)放以及
2023-10-29 14:21:35233 LIN總線通信怎么理解比較好？
2023-10-16 07:20:38
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2023-10-09 15:00:310 有做過485總線接多個傳感器的老哥嗎？現(xiàn)在遇到一個情況，就是同時(shí)在總線上同時(shí)接多個傳感器，會有傳感器沒有返回?cái)?shù)據(jù)幀，如果把這個沒有返回?cái)?shù)據(jù)幀的傳感器，只把他自己接到總線上，卻正常返回?cái)?shù)據(jù)。有老哥知道這是咋回事嗎？
2023-10-08 07:38:42
的自動駕駛?？Х戎邱{搭載的全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級高性能固態(tài)激光雷達(dá)，角分辨率達(dá)0.05°*0.07°，性能高出普通無人駕駛車型所采用的機(jī)械激光雷達(dá)5倍，配合毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等配置帶來
2023-09-19 13:35:01
的優(yōu)秀企業(yè)共襄盛會。 SENSOR CHINA是全球三大傳感器行業(yè)盛會之一。芯?？萍嘉挥?【2E027】 展位，重點(diǎn)展示了基于Smart Analog產(chǎn)品平臺研發(fā)的CS32A01X系列芯片，以及涵蓋工業(yè)設(shè)備和機(jī)械工程、自動化與控制、環(huán)境監(jiān)測、智能家居及化工等領(lǐng)域的各類傳感器信號調(diào)理芯片產(chǎn)品。 活動現(xiàn)場，芯
2023-09-19 11:43:44167 
求大佬。設(shè)計(jì)了一個ICP加速度傳感器恒流源供電以及信號調(diào)理電路，如圖，制作出來的電路板測得有4mA電流和24V電壓，但是傳感器沒有輸出是怎么回事呀？
2023-09-18 18:16:37
(MGEQ1C064AD48)于今年6月已獲AEC-Q100 Grade2車規(guī)級可靠性認(rèn)證，滿足安全標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)級MCU的功能，近期也正導(dǎo)入試產(chǎn)中，預(yù)計(jì)今年第4季可實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。
表1_車規(guī)等級芯片要求
資料來源: 方正證券
2023-09-15 12:04:18
9月13-15日，2023中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會（SENSORCHINA）在上?？鐕少彆怪行穆≈亻_幕。芯?？萍迹ü善贝a：688595）攜手近400家全球傳感器物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
2023-09-14 08:18:10348 
LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414311 
車規(guī)級共模扼流圈
過濾汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號線的應(yīng)用。此外，信號線CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
從事汽車MCU開發(fā)的小伙伴，對CAN/CAN FD、Ethernet、Lin這幾種總線，應(yīng)該比較熟悉，即使沒具體開發(fā)過，也應(yīng)該聽過。如果想更深刻的理解這些總線，實(shí)踐是最行之有效的方法。在之前
2023-08-30 16:17:302497 
引言 20世紀(jì)80～90年代，基于各種現(xiàn)場總線技術(shù)的智能傳感器得到了迅速發(fā)展。由于現(xiàn)場總線種類很多，智能傳感器接口紛繁復(fù)雜。20世紀(jì)90年代末，IEEE陸續(xù)推出了IEEE 1451協(xié)議族，提出
2023-08-25 16:40:43505 Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專用器件
2023-08-11 11:54:52471 傳感新品 【清華大學(xué)開發(fā)出“入耳式”新型腦機(jī)接口傳感器】 7 月 21 日消息，清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)宣布開發(fā)出一種名為 SpiralE BCI 的腦機(jī)接口（傳感器），該傳感器采用“入耳式”設(shè)計(jì)，使用者
2023-08-03 16:46:50424 和模擬信號輸出，方便的接入已有監(jiān)測系統(tǒng)。傳感器狀態(tài)專用指示燈方便現(xiàn)場安裝調(diào)試。VTI104_DIN內(nèi)部參數(shù)豐富、激勵方法多樣，可兼容國內(nèi)外絕大多數(shù)振弦傳感器。標(biāo)準(zhǔn) DIN 導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，非常適用于安裝到標(biāo)準(zhǔn)儀表箱內(nèi)。 應(yīng)用舉例? 接入傳統(tǒng)PLC系統(tǒng) 將VTI104的模擬信號（電壓
2023-08-01 09:16:23343 精度的濕度傳感器。通過仔細(xì)選擇構(gòu)成模擬前端的器件來定制電路。如何為物理化學(xué)科學(xué)公司1型EMD-200o濕度傳感器設(shè)計(jì)模擬信號調(diào)理器，描述如下
2023-07-28 17:08:47454 
數(shù)字化傳感器接口輸出電壓如下圖所示。在這種情況下，傳感器是NE5521，LVDT（線性可變差動變壓器）信號調(diào)理器。為確保A/D的輸入不會過度超過A/D的電源電壓，該器件在A/D輸入端使用二極管。有關(guān)器件操作的更好描述，請參見NE5521數(shù)據(jù)手冊。
2023-07-28 15:10:49532 
電阻溫度傳感器（RTD，電阻溫度器件）有NTC（負(fù)溫度系數(shù)）和PTC（正溫度系數(shù)）兩種形式。下圖顯示了這種溫度計(jì)的信號調(diào)理器電路。該傳感器調(diào)理電路在電流模式（電流環(huán)路）下工作，內(nèi)部的放大器提供與傳感器電阻成反比的電流輸出。
2023-07-27 14:46:29441 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197548 
ADA4571是一款各向異性磁阻(AMR)傳感器，集成了信號調(diào)理放大器和ADC驅(qū)動器。 ADA4571產(chǎn)生兩路模擬輸出，指示周圍磁場的角位置。ADA4571在一個封裝內(nèi)集成兩個芯片，即一個AMR
2023-07-21 13:59:20
CAN總線）提供輔助功能，因此LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。 LIN聯(lián)盟成立于1999年，最初由奧迪、 寶馬、克萊斯勒、摩托羅拉、博世、大眾和沃爾沃等整車廠及芯片制造商創(chuàng)立，目的
2023-07-18 11:08:392460 
大家好，本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對于CAN是一種低成本的通信總線。 出于成本原因與CAN相比，LIN通信線路為一根線。 另外，LIN通信可以不需要通信控制器，它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638 
大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。
2023-07-12 10:11:096279 
大家好，本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線協(xié)議。如果您有興趣請持續(xù)關(guān)注本公眾號《LIN總線協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:501017 
的溫濕度傳感器：RS485信號輸出的和RJ45信號輸出的。本文將對這兩種類型進(jìn)行區(qū)別分析。 ## 1. 連接方式 - RS485信號輸出的溫濕度傳感器使用RS485通信協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通常需要連接到RS485總線上。 - RJ45信號輸出的溫濕度傳感器則使用RJ45接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸
2023-07-05 10:16:59462 
笙泉MCU喜獲AEC-Q100認(rèn)證，正式在車規(guī)賽道上奔馳
車用MCU需求強(qiáng)勁受益于汽車電動化、智慧化、網(wǎng)聯(lián)化程度加深，汽車電子在全球MCU(微控制器單元)下游構(gòu)成占比逐年升高至35~40%，據(jù)
2023-06-26 13:07:39
MS2107是一款視頻和音頻采集芯片，內(nèi)部集成USB2.0控制器和數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、視頻ADC模塊、音頻ADC模塊和音視頻處理模塊。MS2107可以將CVBS、S-Vido和音頻信號通過USB接口傳
2023-06-15 15:26:30
產(chǎn)品概述：KF32A250 系列單片機(jī)是基于 KF32 內(nèi)核架構(gòu)開發(fā)的車規(guī)級32位單片機(jī)。KF32A250滿足AEC-Q100汽車可靠性認(rèn)證；可支持到Grade1級車規(guī)工作溫度范圍。KF32A250
2023-06-14 18:40:59
產(chǎn)品描述KF32A141 系列單片機(jī)是基于 KF32 內(nèi)核架構(gòu)開發(fā)的車規(guī)級32位單片機(jī)。KF32A141滿足AEC-Q100汽車可靠性認(rèn)證；可支持到Grade1級車規(guī)工作溫度范圍。KF32A141
2023-06-08 10:37:58
10184000-01壓電薄膜傳感器的輸出信號能量不僅非常微弱，而且內(nèi)阻非常高，而且輸出能量很小，因此其測量電路通常需要連接一個高輸入阻抗的前置放大器。 它的作用是：一種是將其高輸出阻抗轉(zhuǎn)換
2023-06-02 10:25:27348 
我正在使用 MPC5644A 微控制器，這個微控制器有 CAN 總線接口。我想將帶有 CANopen 接口的傳感器與這個微控制器通信，我該怎么做，你能幫忙嗎？
2023-06-02 08:21:35
我為 LIN 總線使用了一塊 9s12xep 板，我發(fā)現(xiàn)我?guī)缀鯚o法從 LIN 總線獲得信號。
1.我下載了 Lin_stack 并使用了示例程序“XEP100_Gateway”。
2. 我的開發(fā)板
2023-06-01 06:14:17
防抱死制動系統(tǒng) >> 轉(zhuǎn)速信號放大與整形 >> 地線干擾抑制 >> 電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測系統(tǒng) >> 速度測量與報(bào)警 >> 信號無失真變送和傳輸 特性: >> 轉(zhuǎn)速傳感器信號直接輸入，整形調(diào)理方波信號
2023-05-26 12:44:29696 
ZXP1系列進(jìn)氣壓力傳感器采用汽車級高精度的傳感器信號調(diào)理芯片，對MEMS壓阻芯體的溫度線性度、零偏和靈敏度進(jìn)行了數(shù)字補(bǔ)償，最終輸出高精度、高線性度的電壓信號。
2023-05-26 11:35:45200 
使用示波器，我正在確定 LIN 引腳的范圍以檢查是否存在 rx 和 tx 信號。我有一個 s32K344 板，我已將板連接到 LIN 連接器的引腳 2 和 8。我目前正在
2023-05-24 13:13:21
信號調(diào)理器（MAX1450、MAX1452、MAX1455、MAX1462和MAX1464）可將這些誤差校正在傳感器固有重復(fù)性限制的1%以內(nèi)。Maxim的傳感器信號調(diào)理器可制造出價(jià)格低廉的傳感器，在寬工作溫度范圍內(nèi)提供<1%的總誤差。
2023-05-18 11:39:531022 
自 1980 年代初以來，電阻元件壓力傳感器，尤其是惠斯通電橋配置的壓阻式器件，一直主導(dǎo)著中低精度壓力傳感行業(yè)。這些器件測量誤差的主要來源是靈敏度和輸出失調(diào)隨溫度的變化。信號調(diào)理和校準(zhǔn)可提供更高
2023-05-18 11:24:12807 
使用MAX4196儀表放大器（IA）作為前置放大電路，為
信號路徑增加10V/V增益，使低輸出應(yīng)變計(jì)
傳感器能夠進(jìn)行溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)。將介紹和討論用于此類
傳感器的高增益放大和溫度補(bǔ)償?shù)耐暾娐贰?/div>
2023-05-17 11:47:06679 
整形的總線信號，以最大程度地減少電磁輻射（EME）。LIN總線輸出引腳具有內(nèi)部上拉電阻，僅當(dāng)用作主機(jī)節(jié)點(diǎn)時(shí)，才需將LIN 總線端口通過一個與二極管串聯(lián)的外部
2023-05-11 08:37:57599 SP2-50拉繩位移傳感器的高精度檢測位移值通過匹配的信號接口傳送到自動化控制系統(tǒng)參與控制，已經(jīng)成熟的解決方案通常會采用模擬量信號、SSI串行同步信號和CAN總線信號三者之一構(gòu)建系統(tǒng)。
2023-05-06 17:57:12349 
控制電機(jī)的運(yùn)行，需要選擇合適的控制芯片，并根據(jù)電機(jī)的類型選擇合適的驅(qū)動電路?！ ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器：平衡車需要檢測車輛的平衡狀態(tài)、速度、方向等信息，需要選擇合適的傳感器，并將檢測到的信息傳遞給控制器?！ ?b class="flag-6" style="color: red">接口
2023-04-20 14:11:44
設(shè)計(jì)一個畢業(yè)設(shè)計(jì)遙控平衡車的電路需要考慮到多個因素，包括電池電壓、遙控器發(fā)射功率、平衡車傳感器信號處理等。以下是一般的電路設(shè)計(jì)步驟： 確定電池電壓和電池電流：首先需要確定平衡車電池的電壓和電池
2023-04-19 10:58:16
設(shè)計(jì)一個畢業(yè)設(shè)計(jì)遙控平衡車的電路需要考慮到多個因素，包括電池電壓、遙控器發(fā)射功率、平衡車傳感器信號處理等。以下是一般的電路設(shè)計(jì)步驟： 確定電池電壓和電池電流：首先需要確定平衡車電池的電壓和電池
2023-04-14 11:55:09
打造具備高可靠性、高安全性、覆蓋不同電壓、不同容量的車規(guī)級存儲產(chǎn)品，在應(yīng)用端得到了充分的驗(yàn)證并深受客戶認(rèn)可。全系列創(chuàng)新產(chǎn)品覆蓋，滿足行業(yè)所需隨著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車的快速發(fā)展，在緊湊空間
2023-04-13 15:18:46
USB 總線接口芯片
2023-04-06 22:55:26
%，這意味著微控制器領(lǐng)域的巨頭不斷擴(kuò)大?！ 】傮w來看，海外廠商產(chǎn)品種類齊全，涵蓋附加值較高的車規(guī)級與工業(yè)級MCU，國內(nèi)廠商的產(chǎn)品主要集中于低附加值的家電領(lǐng)域。高附加值產(chǎn)品方面，2019年比亞迪推出第一代
2023-04-03 15:32:56
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
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