雷達(dá)傳感器做成便攜式的測(cè)速儀、測(cè)距儀等，對(duì)于滑雪、跑步、高爾夫等運(yùn)動(dòng)具有很好的輔助作用。 以下為運(yùn)用匯總：交通領(lǐng)域： ▇ 交通監(jiān)控：卡口測(cè)速、雷達(dá)測(cè)速儀、車(chē)流量檢測(cè)/統(tǒng)計(jì)/監(jiān)測(cè)、雷達(dá)測(cè)速牌 ▇ 汽車(chē)
2013-12-20 16:56:48
檢測(cè)系統(tǒng)這一概念是傳感技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。 檢測(cè)系統(tǒng)是傳感器與測(cè)量?jī)x表、變換裝置等的有機(jī)組合。
2019-10-28 07:28:31
流量傳感器常用的信號(hào)調(diào)理電路有哪些？
2012-05-04 09:50:28
KMA36是一款精確測(cè)量轉(zhuǎn)角或直線位移的通用磁性編碼器。這款小型芯片包括一個(gè)磁阻元件，模數(shù)轉(zhuǎn)換器和信號(hào)處理系統(tǒng)。利用成熟的AMR（各向異性磁阻）技術(shù)，KMA36可以非接觸測(cè)量360°角位移以及直線
2015-02-26 16:11:54
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:02 編輯
<font face="Verdana">磁阻傳感器的工作原理
2009-08-11 20:30:24
的誤輸 出。隨機(jī)抽取多個(gè)InSb磁阻式輪速傳感器樣品與某 廠生產(chǎn)的ABS用磁電式輪速傳感器比較,在同等條件 下, InSb磁阻式輪速傳感器檢測(cè)距離可達(dá)2. 9mm,環(huán) 境溫度在- 30℃～ + 85
2018-11-14 16:42:00
Gsm模塊是不是不能檢測(cè)車(chē)流量
這種數(shù)據(jù)啊類(lèi)似于紅外檢測(cè)
如果可以大概的思路是怎么樣的
2023-11-09 06:24:32
日本神視(SUNX)推出了通過(guò)流量變化來(lái)檢測(cè)壓力變動(dòng)的傳感器“數(shù)字流量傳感器FM-100”系列產(chǎn)品。之所以采用檢測(cè)流量變化來(lái)檢測(cè)壓力，是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">流量的變化量要大于壓力的變化量，更容易檢測(cè)的緣故。能夠
2018-10-26 16:42:45
日本神視（SUNX）于2006年9月1日上市通過(guò)流量變化來(lái)檢測(cè)壓力變動(dòng)的傳感器“數(shù)字流量傳感器FM-100”系列產(chǎn)品。之所以采用檢測(cè)流量變化來(lái)檢測(cè)壓力，是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">流量的變化量要大于壓力的變化量，更
2018-11-16 11:07:40
穿隧磁阻效應(yīng)（TMR）的物理簡(jiǎn)釋TMR磁阻傳感器的特性TMR技術(shù)在電流檢測(cè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)TMR磁傳感器產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用
2020-12-02 07:35:07
。PROPORTION-AIR公司的電氣比例閥、電氣伺服閥、電氣轉(zhuǎn)換器、電氣比例流量閥、電氣流量控制系統(tǒng)、流量傳感器、壓力傳感器等專(zhuān)業(yè)高精度電氣比例控制產(chǎn)品，及其各類(lèi)成套解決方案單元，如壓力與真空控制
2010-03-16 22:17:16
智能傳感器助力智慧公廁升級(jí)在智能廁位引導(dǎo)方面，采用智能傳感器可以檢測(cè)廁所總客流量和蹲位占有量，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)通過(guò)公共區(qū)域的互動(dòng)顯示屏，可以直觀的讓入廁人員及管理者看到男女各個(gè)廁位的使用情況，第三衛(wèi)生間和母嬰
2020-03-24 16:47:26
實(shí)現(xiàn)體積較小的全天候車(chē)流量監(jiān)控分析系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控、分析并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸所需數(shù)據(jù)到PC端，此系統(tǒng)具有低成本化實(shí)時(shí)性更好，可以推動(dòng)交通檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展。1、置檢測(cè)線：為了提高數(shù)字系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性，只取
2015-06-29 10:31:46
了智能交通管理裝置的需求。本裝置以TI的MSP430F5438A芯片為處理器，通過(guò)當(dāng)前路口攝像頭的視頻采集對(duì)于該路口的車(chē)流量有所監(jiān)控，同時(shí)配置PM2.5傳感器和溫度傳感器，對(duì)于當(dāng)前的環(huán)境情況進(jìn)行檢測(cè)
2014-12-30 16:36:19
和傳感器對(duì)流體的相互作用測(cè)出流量的變化。按照流量的定義，主要應(yīng)用于氣體和液體流量的檢測(cè)。流量傳感器的分類(lèi)：流量傳感器可按不同的檢測(cè)方式，分為以下幾種，且由相應(yīng)的傳感器執(zhí)行工作：電磁式檢測(cè)方式：電磁流量
2018-11-08 16:09:34
變磁阻式傳感器是利用線圈電感或互感的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的傳感器。一、變磁阻式傳感器的種類(lèi)和工作原理１．電感式傳感器由電工原理，線圈的電感值Ｌ 可按下式計(jì)算：在一般情況下，磁路是由空隙、鐵芯和銜鐵
2017-12-14 13:37:30
變磁阻式傳感器應(yīng)用較廣泛，常用于變換位移、振動(dòng)、壓力、應(yīng)變、流量、密度等非電量。與其他傳感器相比，變磁阻式傳感器有如下幾個(gè)特點(diǎn)：（１）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。工作中沒(méi)有活動(dòng)電接觸點(diǎn)。因而工作壽命較長(zhǎng)。（２）靈敏度
2017-12-14 13:39:37
可利用磁阻元件電阻值的變化檢測(cè)出磁環(huán)旋轉(zhuǎn)引起 的磁通變化．將電壓的變化輸人到比較器中進(jìn)行比較，再由比較器輸出的信號(hào)控制晶體管的導(dǎo)通與截止，這 樣就可以檢測(cè)出車(chē)速?！ 】勺?b class="flag-6" style="color: red">磁阻式車(chē)速傳感器在檢測(cè)時(shí)，可用
2018-10-29 15:10:27
摘要：圖爾克流量傳感器主要應(yīng)用于制造業(yè)。圖爾克FTCI系列流量傳感器可顯示當(dāng)前流量，性能穩(wěn)定，但不同的介質(zhì)導(dǎo)熱系數(shù)不同，它通常僅適用于水或加入乙二醇的混合液?！ 楸ＷC制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢測(cè)結(jié)果
2018-11-15 16:16:27
為保證制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢測(cè)結(jié)果的可靠性，許多過(guò)程都需要液體或氣體介質(zhì)的流入和流出量保持一致。在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，除了壓力和溫度，流量的測(cè)量也是非常重要的。根據(jù)對(duì)流量進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控或限值監(jiān)控的要求，流量傳感器的輸出信號(hào)可以選擇為對(duì)應(yīng)當(dāng)前流速的模擬量或開(kāi)關(guān)量。每一種應(yīng)用對(duì)于流量傳感器都有特殊的要求。
2019-08-22 06:20:57
、低功耗、高精度的特點(diǎn),具有磁偏角校正功能?！ ≈改厢樖且环N重要的導(dǎo)航工具,在許多場(chǎng)合都具有應(yīng)用價(jià)值。為了使指南針的性能更加優(yōu)良,應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛,我們?cè)O(shè)計(jì)制作了基于磁阻傳感器的低功耗方向指示系統(tǒng)。在一些
2018-11-05 16:14:15
1 引言 傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱。傳感器是信息采集器件，系統(tǒng)感知、獲取和檢測(cè)信息的窗口。采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器是通過(guò)同時(shí)改變
2018-11-14 15:01:23
采集器件，系統(tǒng)感知、獲取和檢測(cè)信息的窗口。采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器是通過(guò)同時(shí)改變兩個(gè)InSb-In磁阻元件阻值的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)感應(yīng)電流的大小來(lái)達(dá)到對(duì)工作中馬達(dá)的控制。銻化
2010-04-01 08:37:18
采集器件，系統(tǒng)感知、獲取和檢測(cè)信息的窗口。采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器是通過(guò)同時(shí)改變兩個(gè)InSb-In磁阻元件阻值的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)感應(yīng)電流的大小來(lái)達(dá)到對(duì)工作中馬達(dá)的控制。銻化
2010-03-23 14:28:03
基于labview的汽車(chē)流量統(tǒng)計(jì)，采集某段路通過(guò)的汽車(chē)流量，用普通的攝像頭采集
2015-03-22 18:07:40
要求：該紅綠燈系統(tǒng)只要求在設(shè)計(jì)一個(gè)方向上的紅綠燈，并且在這一個(gè)方向上設(shè)置三條道，一條左轉(zhuǎn)、兩條直行，車(chē)輛計(jì)數(shù)用按鍵代替，若左轉(zhuǎn)車(chē)流量飽和，直行未飽和，則在下一次紅綠燈，增加左轉(zhuǎn)倒計(jì)時(shí)時(shí)長(zhǎng)，減少直行
2019-03-09 15:09:59
)交通管理Agent幫助建立起其他Agem之間的通信鏈接，還負(fù)責(zé)系統(tǒng)管理多Agent的增加和刪除等。2)數(shù)據(jù)管理Agent數(shù)據(jù)采集Agent利用傳感器節(jié)點(diǎn)對(duì)路面的車(chē)輛流量等狀態(tài)向量信息進(jìn)行采集;數(shù)據(jù)處理
2014-11-21 17:49:49
空氣流量傳感器故障影響大，那該如何檢測(cè)呢？
2021-03-18 07:35:48
車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng)功能概述：本系統(tǒng)采用AT89S52作為中央處理單元來(lái)采集光電傳感器采集車(chē)輛類(lèi)型數(shù)據(jù)，并計(jì)算大小中等車(chē)輛的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的功能。將當(dāng)前路段的信息可以通過(guò)串口傳輸給控制中心、控制中心
2021-11-10 07:53:37
磁阻式輪速傳感器工作原理是什么？如何去設(shè)計(jì)磁阻式輪速傳感器信號(hào)處理電路？
2021-05-19 06:57:21
1系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、多傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測(cè)對(duì)象、傳感系統(tǒng)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，系統(tǒng)框圖如圖1所示。
2020-04-21 06:03:29
協(xié)調(diào)控制的實(shí)現(xiàn)。在干線中，為了對(duì)干線交通的信號(hào)配時(shí)，需要對(duì)干線的車(chē)流量q的采集，以及對(duì)車(chē)輛速度的檢測(cè)?！ ∮捎谠诟删€交通控制中，為了測(cè)量車(chē)輛的速度，要在車(chē)道的上游和下游都要考慮布置傳感器。在此設(shè)干線兩
2018-12-04 15:26:53
供電；轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器負(fù)責(zé)位置信號(hào)的檢測(cè)是SRM同步運(yùn)行和系統(tǒng)控制的重要基礎(chǔ)。FPGA主控制器是系統(tǒng)的中樞，它綜合處理速度指令速度反饋信號(hào)及電流傳感器，轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器的反饋信息電，流檢測(cè)器負(fù)責(zé)檢測(cè)實(shí)時(shí)電流，是SRM安全運(yùn)行的保障和系統(tǒng)閉環(huán)的基礎(chǔ)，以上各部分相輔相成 構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體。
2016-01-14 17:07:43
主要是想請(qǐng)教一下車(chē)流量檢測(cè)用紅外傳感器的話和51片怎么連接？
2017-04-11 17:40:29
大家好，我是一名在校大學(xué)生，現(xiàn)我想自己做一個(gè)傳感器檢測(cè)裝置，放在路兩旁，用以檢測(cè)車(chē)流量大小和某時(shí)刻是否有車(chē)通過(guò)，現(xiàn)在不知道選哪一款不傳感器檢測(cè)，特請(qǐng)教大神解答。
2016-07-27 21:26:50
，本系統(tǒng)對(duì)集中控制性能要求較高，故采用ARM處理器設(shè)計(jì)。無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)是檢測(cè)車(chē)流量信息的關(guān)鍵設(shè)備。每個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)可攜帶多組用于探測(cè)車(chē)輛的超聲波收發(fā)器。節(jié)點(diǎn)既可采用線纜供電，也可采用電池供電。采用線纜供電
2018-11-08 16:19:27
小。4. 抗干擾能力強(qiáng)：地磁檢測(cè)技術(shù)不受外界電磁波干擾，雷雨天也可以正常使用，而且防水性能優(yōu)良，可全天候工作。從上述的優(yōu)點(diǎn)可以看出，與地感線圈相比，無(wú)線地磁傳感器探測(cè)車(chē)輛具有靈敏度，通過(guò)對(duì)磁場(chǎng)變化的細(xì)微體察
2020-09-09 23:00:02
智能交通燈控制系統(tǒng)要求能根據(jù)車(chē)流量調(diào)整紅綠燈時(shí)間，這里需要用到傳感器嗎？如果經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的處理，好像可以不用傳感器，但是要用到比較復(fù)雜的算術(shù)運(yùn)算程序，請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有人有這方面的資料啊？謝謝！
2013-03-26 12:20:07
求助，請(qǐng)問(wèn)有哪位大神能夠告知一下輸出為模擬量可以接AD轉(zhuǎn)換器的水流量傳感器嗎？課程設(shè)計(jì)~感謝
2018-04-19 16:08:08
熱水器上。而后者啟動(dòng)水壓低，水路系統(tǒng)阻力小，體積小，在10L/min以上的大容量熱水器上已普遍采用。近年來(lái)，脈沖式水流量傳感器檢測(cè)流量在數(shù)碼恒溫燃?xì)鉄崴?b class="flag-6" style="color: red">器中大量應(yīng)用的事實(shí)證明，采用水流量傳感器檢測(cè)
2019-12-13 16:15:55
怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的軟件部分？
2021-05-07 07:02:08
做一個(gè)單片機(jī)交通燈帶左轉(zhuǎn)帶測(cè)車(chē)流量要求c語(yǔ)言家扣扣1316324986
2019-04-05 21:20:29
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)和點(diǎn)火綜合控制系統(tǒng)還可以與廢氣排放的監(jiān)控系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)等組合，構(gòu)筑成可使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩最大化，而同時(shí)燃油消耗和廢氣排放最低化的智能系統(tǒng)。因此空氣流量傳感器它的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)
2021-07-14 06:00:50
渦輪流量傳感器是采用渦輪進(jìn)行流量測(cè)量的傳感器。它的工作原理是當(dāng)流體流經(jīng)傳感器殼體時(shí)，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)
2012-04-23 17:48:03
請(qǐng)教各位前輩，想測(cè)量水的瞬時(shí)流量，應(yīng)該用什么樣的傳感器？
2014-07-30 09:23:56
液體，可分為有腐蝕液體流量傳感器以及沒(méi)有腐蝕液體流量傳感器，這只是從介質(zhì)方面來(lái)區(qū)分的，也是在應(yīng)用選要第一個(gè)注意的事項(xiàng)。斷定了液體的性質(zhì)后，就依據(jù)咱們自身運(yùn)用的需求來(lái)分，計(jì)量型液體流量傳感器或是模擬量
2018-11-09 16:15:04
`汽車(chē)防撞探測(cè)器：一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)現(xiàn)有汽車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測(cè)距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識(shí)別汽車(chē)在前或者在后形勢(shì)的目標(biāo)汽車(chē)之間的距離，當(dāng)汽車(chē)間距小于預(yù)定安全距離時(shí)，汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行
2018-11-12 11:07:16
用單片機(jī)怎樣測(cè)車(chē)流量？
2012-08-03 00:32:01
等等。按照流量傳感器的結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門(mén)渦旋式等幾種。按其標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)來(lái)分類(lèi)，可以分為下面幾類(lèi)。方法標(biāo)準(zhǔn)：一些傳感器的計(jì)算方法、 檢測(cè)方法、試驗(yàn)方法以及性能的評(píng)定
2020-05-13 14:57:15
道路車(chē)流量情況，為人們的出行提供道路和停車(chē)信息。 - 地磁探測(cè) 各向異性磁阻傳感器可以用來(lái)辨別埋藏物質(zhì)的。磁阻傳感器是利用薄膜合金遇到磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生磁阻值變化的性質(zhì)，當(dāng)電橋遇到不同強(qiáng)度的磁場(chǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同的電壓輸出，將磁性信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。
2018-11-12 10:53:02
要求是LabVIEW環(huán)境下采用雷諾集成式CT15-V-B-B-6渦輪流量傳感器及cDAQ-9178控制機(jī)箱和NI-9215電壓輸入模塊設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)液壓系統(tǒng)流量測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)流量的實(shí)時(shí)測(cè)試與數(shù)據(jù)處理。應(yīng)該是需要采集流量數(shù)據(jù)吧，可是我在DAQ的模擬輸入里沒(méi)有找到啊，只有壓力
2017-01-25 12:02:07
有沒(méi)有大神指導(dǎo)下車(chē)流量檢測(cè)的交通燈仿真怎么做....我已經(jīng)想爆頭了.....來(lái)個(gè)人幫幫忙，有仿真文件參考下最好，感激不盡
2017-04-24 09:13:55
`作為路邊停車(chē)系統(tǒng)的傳感設(shè)備，無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器安裝在車(chē)位中，埋在地下，通過(guò)磁場(chǎng)變化能采集到是否有車(chē)，車(chē)流量多大。采集好數(shù)據(jù)后，通過(guò)DDA無(wú)線傳輸?shù)姆绞?，發(fā)送至網(wǎng)關(guān)中繼，再傳輸至后臺(tái)。可與有關(guān)部門(mén)
2020-04-21 21:30:17
介紹了霍尼威爾公司的HMC和HMR系列磁阻傳感器的主要特點(diǎn)和引腳排列,詳細(xì)論述了HMR2300磁阻傳感器的特點(diǎn)、命令、數(shù)據(jù)格式和應(yīng)用注意事項(xiàng).最后給出了用霍尼威爾公司磁阻傳感器進(jìn)
2009-04-22 16:34:08
32 介紹了HMC1001 型磁阻傳感器工作的原理,闡述了它在弱磁檢測(cè)中的地位,設(shè)計(jì)了在標(biāo)準(zhǔn)線圈中心磁場(chǎng)測(cè)量中單片機(jī)最小應(yīng)用系統(tǒng),給出了測(cè)試結(jié)果。關(guān)鍵詞: 磁阻式傳感器; 線圈; 橋; 弱
2009-06-25 08:29:5551 介紹了虛擬現(xiàn)實(shí)和跟蹤系統(tǒng)的概念、用途以及磁阻傳感器的特點(diǎn)闡述了利用磁阻傳感器開(kāi)發(fā)虛擬現(xiàn)實(shí)三自由度和六自由度跟蹤系統(tǒng)的基本原理及其應(yīng)用。關(guān)鍵詞: 磁阻傳感器; 虛
2009-06-27 09:19:2316 車(chē)輛檢測(cè)傳感器可以準(zhǔn)確實(shí)時(shí)獲得各種交通數(shù)據(jù)（包括車(chē)流量、車(chē)速度、車(chē)輛密度、車(chē)頭距、占有率等），是智能交通系統(tǒng)（ITS, intelligent traffic system）中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)
2009-08-13 11:08:2114 介紹了一種以磁阻傳感器為磁敏元件，以單片機(jī)為控制核心的高精度轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。論述了測(cè)量系統(tǒng)工作原理、各硬件部分功能。傳感器探頭由激勵(lì)線圈和磁阻傳感器構(gòu)成，輸入
2009-09-11 16:22:0951 車(chē)流量檢測(cè)雷達(dá)是智能交通系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集獲取信息的一種重要工具，因此車(chē)流量檢測(cè)雷達(dá)的數(shù)據(jù)傳輸量很大。而且要求實(shí)時(shí)性很強(qiáng)。在該課題組研究的車(chē)流量檢測(cè)雷達(dá)中，采用ARM(A
2009-12-01 11:30:3317 EVP-6100演示視頻 車(chē)流量統(tǒng)計(jì)
視頻教程
2010-11-18 16:19:2526 變磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器
2008-01-07 13:19:55
3047 磁阻效應(yīng)傳感器
磁阻元件類(lèi)似霍爾元件，但它的工作原理是利用半導(dǎo)體材料的磁阻效應(yīng)(或稱(chēng)高斯效應(yīng))。與
2009-12-02 09:11:212929 磁阻傳感器MR的應(yīng)用
2011-01-09 20:55:1160 磁阻傳感器 將車(chē)輛引起的地磁擾動(dòng)轉(zhuǎn)換為清晰的電壓信號(hào)，采用閾值算法可得到交通流量、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)速等多種信息。地磁檢測(cè)器是環(huán)形線圈的理想代替技術(shù)，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)基于地磁
2011-07-26 15:47:5368 介紹一種磁阻式非接觸角度傳感器，可應(yīng)用于電子油門(mén)系統(tǒng)中的油門(mén)踏板傳感器和節(jié)流閥開(kāi)度傳感器。磁阻式傳感器通過(guò)改變磁鋼與磁阻元件的相對(duì)位置來(lái)改變阻值大小，從而將踏板的
2011-09-27 16:19:41118 本內(nèi)容提供了磁阻傳感器HMC102在車(chē)輛檢測(cè)中的應(yīng)用，利用AMR (Anisotropic Magneto Resistant)各向異性磁傳感器進(jìn)行的地磁車(chē)輛檢測(cè)
2011-12-20 10:35:346421 
車(chē)流量檢測(cè)一直是交通領(lǐng)域比較關(guān)注的項(xiàng)目，既可以保障道路行駛安全，也可以達(dá)到宏觀調(diào)控的目的。上篇我們說(shuō)到，如今已經(jīng)是智能交通時(shí)代了，也介紹了基于機(jī)器視覺(jué)的車(chē)牌識(shí)別技
2012-09-07 14:19:441280 智能交通系統(tǒng)中需要的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為道路的占有率、車(chē)流量、行車(chē)速度等。本文介紹了基于TMS320DM642的數(shù)字圖像車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng)，闡明了該嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)的硬件組成原理及軟件結(jié)構(gòu)和車(chē)
2013-04-07 17:02:57164 為了使車(chē)流在交通路口順暢通過(guò)，通常需要統(tǒng)計(jì)一個(gè)交通信號(hào)燈周期內(nèi)的車(chē)流量，以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的自動(dòng)配時(shí)。文中提出了一種交通路口的車(chē)流量檢測(cè)算法。通過(guò)在道路前方設(shè)置檢測(cè)
2013-04-09 10:58:1877 考慮到公路環(huán)境的特殊性，應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)器。對(duì)車(chē)輛檢測(cè)器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)器的輸出
2013-09-25 16:13:1064 渦街流量傳感器的流量檢測(cè)技術(shù)渦街流量傳感器的流量測(cè)量不受流體組分、密度、壓力、溫度的影響，被廣泛的應(yīng)用于管道流量測(cè)量。
2017-01-13 11:04:521565 磁阻傳感器在六臂井徑測(cè)井儀中的應(yīng)用_陳國(guó)棟
2017-03-19 19:03:462 NXP的磁阻傳感器技術(shù)是汽車(chē)測(cè)量系統(tǒng)的優(yōu)越選擇。特性，比如缺乏穿，長(zhǎng)期穩(wěn)定性和直接測(cè)量相結(jié)合，提供高度精確和可靠的傳感器。與獨(dú)立的傳感器、同伴信號(hào)調(diào)節(jié)ICs和完整的單一方案傳感解決方案的范圍具有成本效益的角度傳感器覆蓋所有應(yīng)用程序的需求。
2017-09-08 19:19:333 本文采用RFID（ radio frequency identifica-tion）技術(shù)檢測(cè)進(jìn)入交叉路口的車(chē)道流量數(shù)，RFID技術(shù)在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中主要應(yīng)用于交叉口車(chē)流量、分向流量、車(chē)速和排隊(duì)
2017-10-30 15:42:192 針對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng)采用感應(yīng)器設(shè)備硬件安裝繁雜及通用車(chē)流量檢測(cè)算法無(wú)法判別車(chē)輛行駛方向的問(wèn)題，提出一種基于數(shù)字信號(hào)處理器（ DSP）的單車(chē)道車(chē)流量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)算法，并應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)。首先，在虛擬檢測(cè)
2017-12-06 14:11:521 針對(duì)虛擬線圈檢測(cè)算法在多車(chē)道車(chē)流量檢測(cè)中存在誤檢或者漏檢的問(wèn)題，提出一種基于自適應(yīng)虛擬線圈的車(chē)流量檢測(cè)算法。根據(jù)圖像二值化原理，對(duì)ViBe算法的前景檢測(cè)部分進(jìn)行二次判斷，并改變背景更新機(jī)制，提出一種
2017-12-08 14:56:390 本文主要介紹了一種以車(chē)流量為核心的智能交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，車(chē)流量檢測(cè)裝置采用基于電磁感應(yīng)原理的地感線圈，系統(tǒng)由PLC控制器、信號(hào)檢測(cè)裝置、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置、緊急按鈕、十字路口交通燈組和以太網(wǎng)接口等幾部
2018-01-09 09:50:0520988 
針對(duì)現(xiàn)有的城市道路車(chē)流檢測(cè)方法的不足，利用定向天線構(gòu)建了一種基于車(chē)路協(xié)同的十字路口車(chē)流檢測(cè)系統(tǒng)。首先，在討論車(chē)流數(shù)據(jù)的采集、處理方法的基礎(chǔ)上，基于車(chē)路協(xié)同技術(shù)設(shè)計(jì)了一種車(chē)流量判定方法；然后，通過(guò)
2018-04-09 11:16:000 地磁車(chē)輛檢測(cè)器是基于磁阻傳感器的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，具有尺寸小、安裝方便、對(duì)非鐵磁性物體無(wú)反應(yīng)、可靠性高等特點(diǎn)。磁阻傳感器主要利用鎳鐵導(dǎo)磁合金的磁阻效應(yīng)。磁阻傳感器的基礎(chǔ)元件是惠斯通電橋，組成電橋的電阻由鎳鐵導(dǎo)磁合金材料制成，該電阻的電阻值與偏置電流和磁場(chǎng)矢量之間的夾角存在一定的函數(shù)關(guān)系。
2019-07-09 15:21:442568 
變磁阻式傳感器（又稱(chēng)自感式電感傳感器）屬于電感式傳感器的一種。它是利用線圈自感量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的，它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。
2019-09-14 15:13:004919 
本文主要介紹了變磁阻式傳感器的類(lèi)型及應(yīng)用。常見(jiàn)的變磁阻式傳感器有自感式、互感式（差動(dòng)變壓器式傳感器）和渦流式三種。
2019-09-14 15:19:0015038 
隨著人口數(shù)量的增長(zhǎng)，給交通帶來(lái)的壓力越來(lái)越大，智能交通系統(tǒng)成為近些年研究的熱點(diǎn)。車(chē)流量檢測(cè)是智能交通的基礎(chǔ)部分，在系統(tǒng)中占有重要地位。目前有多種方法檢測(cè)車(chē)流量，例如：電磁感應(yīng)裝置法和車(chē)流信息的超聲波檢測(cè)法。而實(shí)際上，前進(jìn)中的車(chē)輛速度、種類(lèi)始終變化，所以普遍存在反射信號(hào)不穩(wěn)定，測(cè)量誤差大的問(wèn)題。
2021-04-02 15:37:083044 
車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng)功能概述： 本系統(tǒng)采用AT89S52作為中央處理單元來(lái)采集光電傳感器采集車(chē)輛類(lèi)型數(shù)據(jù)，并計(jì)算大小中等車(chē)輛的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的功能。將當(dāng)前路段的信息可以通過(guò)串口傳輸給控制中心
2021-11-05 12:36:0013 流量傳感器也稱(chēng)為流量計(jì)，流量計(jì)主要功能是檢測(cè)經(jīng)過(guò)內(nèi)部的液體流量多少，液位傳感器則是檢測(cè)液位情況的傳感器，這2種傳感器的工作原理、結(jié)構(gòu)都不一樣。
2022-09-14 15:05:241496 社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,如何通過(guò)智能交通系統(tǒng)建設(shè)來(lái)緩解日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題已成為交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用方案。 對(duì)于交通的管控決策均需要依靠各個(gè)關(guān)鍵道路節(jié)點(diǎn)的車(chē)輛
2023-08-04 11:28:05335 
幅度是獨(dú)立于磁場(chǎng)強(qiáng)度的，因此間隙的變化不會(huì)影響測(cè)量精度。KMXP磁阻傳感器檢測(cè)磁場(chǎng)梯度，所以對(duì)均勻雜散磁場(chǎng)幾乎不敏感。
2023-05-17 10:30:030 磁阻傳感器具有高靈敏度和無(wú)磁滯的特性，KMY磁阻傳感器有廣泛的應(yīng)用，如磁場(chǎng)測(cè)量、旋轉(zhuǎn)記數(shù)器、臨近檢測(cè)和位置測(cè)量。在特定的磁場(chǎng)范圍內(nèi)，KMY磁阻傳感器單軸向的線性磁阻會(huì)產(chǎn)生線性輸出。
2023-05-17 10:33:580 磁阻傳感器具有高靈敏度和無(wú)磁滯的特性，KMY磁阻傳感器有廣泛的應(yīng)用，如磁場(chǎng)測(cè)量、旋轉(zhuǎn)記數(shù)器、臨近檢測(cè)和位置測(cè)量。在特定的磁場(chǎng)范圍內(nèi)，KMY磁阻傳感器單軸向的線性磁阻會(huì)產(chǎn)生線性輸出。
2023-05-17 10:34:252
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論