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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>維修發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的過程

維修發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的過程

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10.0版本怎么沒有發(fā)電機(jī)模型

請(qǐng)問怎么仿真發(fā)電機(jī)模型,可以控制勵(lì)系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)模型。
2012-08-21 15:58:49

1kW無刷勵(lì)發(fā)電機(jī)組AVR控制盒設(shè)計(jì)

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發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)的主要作用是什么?

發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)的主要作用是什么?發(fā)電機(jī)獲得勵(lì)磁電流有哪幾種方式?發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的特性是什么?
2021-09-18 06:49:57

發(fā)電機(jī)發(fā)電后怎么由他勵(lì)變成自勵(lì)呢?

發(fā)電機(jī)發(fā)電后怎么由他勵(lì)變成自勵(lì),控制電路是什么原理?那原來的他勵(lì)電路要不要斷開?要斷開的話怎么斷開?
2023-03-03 11:18:03

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器端口功能

如何快速確認(rèn)汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器各個(gè)端口的功能
2016-10-13 14:41:57

發(fā)電機(jī)在初次啟動(dòng)檢查要點(diǎn)

實(shí)驗(yàn)完畢。所有保護(hù)裝置的整定值應(yīng)選擇正確,并進(jìn)行有斷路接點(diǎn)分閘的開關(guān)和自動(dòng)滅開關(guān)試驗(yàn)。 8、機(jī)組的安全、消防、通訊設(shè)備及事故照明設(shè)備應(yīng)符合運(yùn)行要求(包括發(fā)電機(jī)滅火裝置)。 9、發(fā)電機(jī)定子線圈引出
2010-11-16 10:22:19

發(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障主要是由哪些原因引起的?如何去保護(hù)發(fā)電機(jī)?

發(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障主要是由哪些原因引起的?如何去保護(hù)發(fā)電機(jī)?發(fā)電機(jī)的不正常運(yùn)行狀態(tài)有哪些?發(fā)電機(jī)的保護(hù)配置有哪些?
2021-06-30 07:48:05

發(fā)電機(jī)的電子調(diào)節(jié)器原理看不懂為啥VT1截至VT2可以導(dǎo)通

發(fā)電機(jī)的電子調(diào)節(jié)器原理看不懂。看不懂位置是:1、VD應(yīng)該是寫錯(cuò)了嗎?應(yīng)該是VS?2、為啥VT1截至的時(shí)候,VT1的集電極電壓不應(yīng)該是0嗎?VT2就沒法導(dǎo)通了呀,看不懂書上為啥說VT1截至,VT2才能導(dǎo)通。
2020-05-21 14:00:11

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓電路(一)

、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。   電路工作原理  該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓電路由同步觸發(fā)電源電路、弛張振蕩觸發(fā)、穩(wěn)壓控制電路、無功電流調(diào)節(jié)電路、外動(dòng)力不足保護(hù)電路。勵(lì)磁電
2013-09-06 11:38:10

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓電路的工作原理

~R8,電位RP2、電容器C1和穩(wěn)壓二極管VS2、VS3組成?! o功電流調(diào)節(jié)電路由電流互感TA、電位RP1、開關(guān)S1和整流二極管VD16~VDl9組成?! ?b class="flag-6" style="color: red">勵(lì)磁電路由交流發(fā)電機(jī)G的等勵(lì)繞組WE
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發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗試驗(yàn)方法

。 (2)在現(xiàn)場(chǎng)沒有轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀時(shí),可使用調(diào)壓、標(biāo)準(zhǔn)CT、交流電壓表、交流電流表、有功功率表。 3.用交流阻抗測(cè)試儀測(cè)量 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀為新型的測(cè)試儀器,裝置內(nèi)部自動(dòng)計(jì)算電流、電壓
2020-09-03 20:28:43

發(fā)電機(jī)軸電壓產(chǎn)生的原因和危害

導(dǎo)致軸承損壞?! 。?)、靜態(tài)勵(lì)系統(tǒng)引起的軸電壓目前,大型汽輪發(fā)電機(jī)組普遍采用靜態(tài)勵(lì)系統(tǒng)。靜態(tài)勵(lì)系統(tǒng)因可控硅換弧的影響,引入了一個(gè)新的軸電壓源。靜態(tài)勵(lì)系統(tǒng)將交流電壓通過靜態(tài)可控硅整流輸出直流電
2020-12-09 16:27:46

發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間可以更換滑環(huán)碳刷嗎

我們廠使用的是杭州汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)電機(jī),采用兩機(jī)無刷勵(lì)系統(tǒng),發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)上有兩個(gè)碳刷直接接到發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置上,現(xiàn)在兩個(gè)碳刷接觸不好,出現(xiàn)勵(lì)磁電壓回路異常,需要處理碳刷,可以在運(yùn)行中處理嗎?
2023-10-27 11:10:52

LabVIEW在燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)勵(lì)控制系統(tǒng)測(cè)試中的應(yīng)用

,對(duì)發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。為了有效監(jiān)控燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài),及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)各項(xiàng)參數(shù),識(shí)別系統(tǒng)工作狀態(tài)和提前預(yù)警,勵(lì)控制的功能成為關(guān)鍵因素。這不僅涉及到機(jī)組輸出電能參數(shù)(電壓、頻率、絕緣
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[轉(zhuǎn)帖]調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的5項(xiàng)注意

  柴油發(fā)電機(jī)組在出廠之前,使用的過程中需要不斷的調(diào)節(jié)優(yōu)化。在此大家介紹對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)的一些特點(diǎn)。1、電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)有不同之處。在一個(gè)系統(tǒng)里,頻率數(shù)值不分地域都是一致的,有功
2010-11-16 10:19:32

[轉(zhuǎn)帖]玩轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)

負(fù)荷停車,有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。 四、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否正常,發(fā)電機(jī)溫升是否過高。并做好運(yùn)行記錄。 五
2010-11-23 15:24:46

matlab勵(lì)系統(tǒng)接不了,基于MATLAB的同步發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)仿真

勵(lì)柜,matlab主備勵(lì)切換維普資訊電氣傳動(dòng) 2003年第 5期基于MATLAB的同步發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)仿真羅國(guó)云 嚴(yán) 東超 祝雪平空軍工程大學(xué)摘要:文章分析了同步發(fā)電機(jī)勵(lì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,建立了...
2021-06-30 06:05:58

三級(jí)無刷交流發(fā)電機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)的建模及其仿真分析

勵(lì)磁機(jī)是旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機(jī);副勵(lì)磁機(jī)為旋轉(zhuǎn)磁極式的永磁同步發(fā)電機(jī)。交流勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有整流(旋轉(zhuǎn)整流),發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),勵(lì)磁機(jī)電樞產(chǎn)生的交流電經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流直接整流給主發(fā)電機(jī)勵(lì)繞組供電;而副勵(lì)磁機(jī)專...
2021-07-05 06:39:13

交流勵(lì)雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙PWM控制系統(tǒng)的仿真研究

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2009-09-11 01:07:08

交流測(cè)速發(fā)電機(jī)及其工作原理(含原理圖)

測(cè)速發(fā)電機(jī)??招谋D(zhuǎn)子異步測(cè)速發(fā)電機(jī)定子上有兩個(gè)在空間上相互差90°電角度的繞組,一為勵(lì)繞組,另一為輸出繞組。 轉(zhuǎn)子靜止:    勵(lì)繞組產(chǎn)生的
2008-11-19 23:18:11

什么是發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)的滅?滅系統(tǒng)有何作用呢?

。瑞典ASEA和瑞士ABB公司,則采用非線性電阻?! ?yīng)說明的是,在上述滅系統(tǒng)中的滅開關(guān)跳閘之前,均先由AVR勵(lì)調(diào)節(jié)器發(fā)出指令,使晶閘管整流處于逆變狀態(tài)。  對(duì)于大型汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng),國(guó)內(nèi)采用
2023-03-03 11:23:05

什么是發(fā)電機(jī)功角?如何去計(jì)算發(fā)電機(jī)功角?

什么是發(fā)電機(jī)功角?發(fā)電機(jī)功角的計(jì)算方法有哪些?
2021-07-06 06:29:05

什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行?進(jìn)相運(yùn)行的主要限制因素有哪些?

《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》,廠用電電壓變化范圍應(yīng)為其額定值的±5%。  當(dāng)發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),隨著發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的降低,發(fā)電機(jī)吸收無功功率的增加,將使發(fā)電機(jī)出口電壓下降并導(dǎo)致廠用母線電壓下降?! ?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓下降的幅度大小和是否使用勵(lì)調(diào)節(jié)器及使用何種型號(hào)的勵(lì)調(diào)節(jié)器有關(guān)。原作者:DQ學(xué)習(xí)筆記
2023-03-08 15:16:43

介紹幾種常見的同步發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)

  勵(lì)系統(tǒng)按照勵(lì)磁電源來自發(fā)電機(jī)自身還是其他,分為自勵(lì)和他勵(lì)兩類,自勵(lì)一般為自并勵(lì)勵(lì)系統(tǒng),他勵(lì)勵(lì)系統(tǒng)有交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)系統(tǒng)和直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)系統(tǒng)?! L/T 1167-2019同步發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)
2023-03-03 11:02:00

雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)定子嵌有兩套極數(shù)相同的繞組,一套為功率繞組,輸出端接勵(lì)磁電容、整流負(fù)載:另一套為控制繞組,接勵(lì)變換,可為發(fā)電系統(tǒng)連續(xù)調(diào)節(jié)勵(lì),保持功率繞組輸出電壓不變。雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)
2016-01-13 16:04:00

雙饋異步發(fā)電機(jī)有哪些特性

與同步發(fā)電機(jī)一樣,轉(zhuǎn)子具有獨(dú)立的勵(lì)繞組。異步發(fā)電機(jī)無法改變功率因數(shù),而雙饋異步發(fā)電機(jī)與同步發(fā)電機(jī)一樣可調(diào)節(jié)功率因素,進(jìn)行有功功率和無功功率的調(diào)節(jié)。注:同步轉(zhuǎn)速,旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。徐大平98頁
2021-09-06 07:20:30

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)原理-清華黎雄

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2016-02-15 11:30:35

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)自動(dòng)調(diào)節(jié)器是一種什么

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2021-09-15 09:15:36

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)自動(dòng)控制系統(tǒng)介紹

  同步發(fā)電機(jī)勵(lì)自動(dòng)控制系統(tǒng)是由發(fā)電機(jī)及其勵(lì)系統(tǒng)組成的反饋?zhàn)詣?dòng)控制系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)由自動(dòng)勵(lì)調(diào)節(jié)器勵(lì)功率單元組成。自動(dòng)勵(lì)調(diào)節(jié)器分機(jī)電式勵(lì)調(diào)節(jié)器、半導(dǎo)體勵(lì)調(diào)節(jié)器和微機(jī)勵(lì)調(diào)節(jié)器。勵(lì)
2023-03-03 11:10:05

同步發(fā)電機(jī)怎樣去調(diào)節(jié)有功功率和無功功率

控制無功功率。圖10-10194頁。當(dāng)外界的感性負(fù)載增多時(shí),這時(shí)候就要求發(fā)電機(jī)多發(fā)感性無功。要想多發(fā)感性無功,那么就要增加勵(lì)磁電流的幅值,(原因233頁)。勵(lì)磁電流的幅值增大后,勵(lì)
2021-09-03 06:01:50

同步發(fā)電機(jī)的基本原理和勵(lì)方式

今天復(fù)習(xí)一下同步發(fā)電機(jī)6.1與6.21.同步發(fā)電機(jī)的基本原理和勵(lì)方式上兩張圖:2.同步電機(jī)空載特性(只需考慮轉(zhuǎn)子磁場(chǎng))上圖中電磁關(guān)系式為:勵(lì)磁電流和動(dòng)勢(shì)的關(guān)系————F=NI;F 是磁場(chǎng)強(qiáng)度H在
2021-09-03 07:53:03

小型發(fā)電機(jī)勵(lì)調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)

利用霍爾傳感檢測(cè)小型發(fā)電機(jī)電壓電流電路
2019-04-16 09:09:44

小編科普一下發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)的作用

)的最重要的原因之一。  在一定的運(yùn)行方式及勵(lì)系統(tǒng)參數(shù)下,電壓調(diào)節(jié)作用在維持發(fā)電機(jī)電壓恒定的同時(shí),特產(chǎn)生負(fù)的阻尼作用。在正常實(shí)用的范圍內(nèi),勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器的負(fù)阻尼作用會(huì)隨著開環(huán)增益的增大而加強(qiáng)。因此提高
2023-03-08 15:20:54

異步電動(dòng)機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的原理是什么? 是怎么運(yùn)行的?

什么是同步?什么是異步?異步電動(dòng)機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的原理是什么?異步發(fā)電機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)是怎么運(yùn)行的?為什么說旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)基波Fa以n1旋轉(zhuǎn)時(shí)一定要強(qiáng)調(diào)基波?而勵(lì)磁場(chǎng)Ff時(shí)不需要強(qiáng)調(diào)?
2021-06-30 07:49:01

怎樣去計(jì)算混合轉(zhuǎn)子無刷電勵(lì)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的鐵耗

怎樣去計(jì)算混合轉(zhuǎn)子無刷電勵(lì)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的鐵耗?如何去編寫混合轉(zhuǎn)子無刷電勵(lì)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的鐵耗程序?求解答
2021-09-23 06:31:17

我的發(fā)電機(jī)輸出線老化了 導(dǎo)致電壓高

我的發(fā)電機(jī)輸出線老化了 導(dǎo)致電壓高結(jié)果路上燒了 電壓調(diào)節(jié),當(dāng)天晚上快修的弄好后告訴,是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)出的充電線老化了電阻高導(dǎo)致電壓高了,當(dāng)晚換了個(gè)其他車的貼機(jī)器,加了保險(xiǎn),告訴我回去后把發(fā)電機(jī)出來
2017-12-14 20:54:55

無刷雙饋發(fā)電機(jī)的matlab仿真模型研究 相關(guān)資料分享

,驗(yàn)證了BDFG在發(fā)電運(yùn)行的穩(wěn)態(tài)發(fā)電效果,結(jié)果證明BDFG具有快速的調(diào)節(jié)性能和良好的魯棒性。BDFG作為變速恒頻發(fā)電運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)的控制繞組接雙向能量流動(dòng)變頻,用作交流勵(lì)繞組;功率繞組用于發(fā)電。發(fā)電...
2021-07-06 07:29:21

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途?

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途?
2021-11-15 06:09:14

柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理

汽油發(fā)電機(jī)組拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),機(jī)型形同的勵(lì)磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組的過程。3.載流導(dǎo)體發(fā)電機(jī)運(yùn)行后,三相對(duì)稱的電流組充當(dāng)功率繞組,稱為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。4. 交變電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生
2010-11-09 10:25:40

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式  是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過程,根據(jù)勵(lì)處理方式的不同,可分為五種方式:他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)及定子繞組勵(lì)方式。今天,華全發(fā)電就來
2021-09-09 06:17:38

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)56個(gè)技術(shù)問答1

有功功率一致的單位KW。 2)若采用一般發(fā)電機(jī),則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍。 3)若采用帶PMG(永磁機(jī)勵(lì)發(fā)電機(jī),則以UPS的功率乘以1.2來確定
2010-11-09 10:15:22

正常發(fā)電勵(lì)變供給,那并網(wǎng)前的勵(lì)磁電源哪里來?

正常發(fā)電勵(lì)變供給,那并網(wǎng)前的勵(lì)磁電源哪里來,我怎么在勵(lì)系統(tǒng)里找不到并網(wǎng)前的勵(lì)磁電源?
2023-03-23 10:04:06

水電站發(fā)電機(jī)勵(lì)

GLXX-1/2勵(lì)柜國(guó)立旭振GLXX-1/2發(fā)電機(jī)智能數(shù)控勵(lì)控制屏適用于各種功率同步發(fā)電機(jī)勵(lì)控制屏以本公司的GDF-1\GDF-2\GDF-4\GDF-5智能數(shù)控勵(lì)控制為核心組成可控硅勵(lì)
2014-03-14 09:13:45

永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方?

什么是永磁發(fā)電機(jī)?永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方?請(qǐng)大佬解答一下
2021-06-30 06:10:21

永磁同步發(fā)電機(jī)原理

系統(tǒng)的穩(wěn)定性。限制單元是為了使發(fā)電機(jī)不致在過勵(lì)或欠勵(lì)的條件下運(yùn)行而設(shè)置的。必須指出并不是每一種自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)裝置都具有上述各種單元,一種調(diào)節(jié)器裝置所具有的單元與其擔(dān)負(fù)的具體任務(wù)有關(guān)。 四、自動(dòng)調(diào)節(jié)
2014-01-22 09:50:01

汽車調(diào)節(jié)器的工作原理是什么?

點(diǎn)火開關(guān)SW剛接通時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)發(fā)電,蓄電池電壓加在分壓R1、R2上,此時(shí)因UR1 較低不能使穩(wěn)壓管VS的反向擊穿,VT1截止,VT1截止使得VT2導(dǎo)通,發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路接通,此時(shí)由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng),發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高,發(fā)電機(jī)勵(lì)發(fā)電,電壓上升。
2020-03-19 09:01:14

汽車電源系統(tǒng)各元器件的作用

電壓調(diào)節(jié)器多數(shù)集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部,只有少部分是外置式的。4、充電指示系統(tǒng)在汽車儀表中設(shè)置了電壓表或充電指示燈,用于指示發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)是否正常。駕駛員在行車過程中注意觀察這些儀表,如果儀表上的充電指示燈
2019-05-13 22:40:25

現(xiàn)代同步發(fā)電機(jī)勵(lì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用(李基成 編著)

發(fā)電機(jī)勵(lì)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
2018-12-27 10:26:48

直流發(fā)電機(jī)無功擺動(dòng)原因分析及對(duì)策

在較低電壓時(shí)也會(huì)有穩(wěn)定的工作點(diǎn)?! ?)采用發(fā)電機(jī)自動(dòng)勵(lì)調(diào)節(jié)裝置:發(fā)電機(jī)自動(dòng)勵(lì)調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵(lì)特性,具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式,對(duì)提高系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效,同時(shí)能解決因勵(lì)磁機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動(dòng)造成的發(fā)電機(jī)無功擺動(dòng)問題。
2009-08-14 14:36:50

直流發(fā)電機(jī)無功擺動(dòng)原因分析及對(duì)策

在較低電壓時(shí)也會(huì)有穩(wěn)定的工作點(diǎn)?! ?)采用發(fā)電機(jī)自動(dòng)勵(lì)調(diào)節(jié)裝置:發(fā)電機(jī)自動(dòng)勵(lì)調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵(lì)特性,具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式,對(duì)提高系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效,同時(shí)能解決因勵(lì)磁機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動(dòng)造成的發(fā)電機(jī)無功擺動(dòng)問題。
2009-08-14 14:40:02

直流電機(jī)連續(xù)燒勵(lì)線包的原因?

裝機(jī)運(yùn)行電機(jī)有很大的氣味,溫度偏高,打開電機(jī)窗口用測(cè)溫槍對(duì)著勵(lì)線包測(cè)量溫度有120-130度,用了20多天,電機(jī)勵(lì)線圈有發(fā)黑。找電機(jī)維修單位雖免費(fèi)修理了(保半年),但是維修單位說我們的直流驅(qū)動(dòng)
2023-11-16 07:47:13

直流測(cè)速發(fā)電機(jī)及其工作原理(含原理圖)

直流測(cè)速發(fā)電機(jī) 直流測(cè)速發(fā)電機(jī)本質(zhì)上是一種微型直流發(fā)電機(jī),按定子磁極的勵(lì)方式分為電磁式和永磁式。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的工作原理與一般直流發(fā)電機(jī)相同 。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的工作原理在恒定的磁場(chǎng)φ0中,外部
2008-11-19 23:17:10

虛擬同步發(fā)電機(jī)雙機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)的參數(shù)自調(diào)節(jié)優(yōu)化控制策略有哪些?

虛擬同步發(fā)電機(jī)雙機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)的參數(shù)自調(diào)節(jié)優(yōu)化控制策略有哪些?
2021-11-04 07:20:27

虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?

什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSG)并網(wǎng)控制?其有何作用?虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?
2021-06-30 07:29:32

降低汽車整體式發(fā)電機(jī)輸出電流中的紋波值的方法

充電,其輸出是帶有紋波分量的。用電器又希望不論負(fù)載變化,還是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化,供電的直流電壓能穩(wěn)定在一個(gè)相對(duì)范圍內(nèi)。這便是圖1的原理圖上,電壓調(diào)節(jié)器必須存在的原因。直流勵(lì)的旋轉(zhuǎn)爪極,在三相交流發(fā)電機(jī)
2020-06-25 07:00:00

靜態(tài)穩(wěn)壓有哪幾種類型?

的類型詳述如下;  1. 伺服式穩(wěn)壓  伺服式穩(wěn)壓的主要特點(diǎn)是使用擴(kuò)音。放大器是一種放大信號(hào)的機(jī)電放大器。該系統(tǒng)包含由交流發(fā)電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)的主勵(lì)磁器和一個(gè)輔助勵(lì)磁器,其勵(lì)繞組由擴(kuò)音控制。  輔助勵(lì)磁器
2023-04-20 17:35:49

汽車電器的交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器原理及構(gòu)成

汽車電器的交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器原理及構(gòu)成 1.概述2.交流發(fā)電機(jī)的工作原理3.交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)4.交流發(fā)電機(jī)的工作特性5.交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器
2010-03-31 16:08:17161

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的微機(jī)控制

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的微機(jī)控制 1引言 微機(jī)自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng) 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器 ..............
2010-09-15 16:38:1735

車載網(wǎng)絡(luò)控制單元、蓄電池、起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器電路

車載網(wǎng)絡(luò)控制單元、蓄電池、起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器電路圖
2009-01-22 17:22:351888

380/220V,100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)

380/220V,100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)器   摘要:敘述了UPS備用發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)器的工作原理與控制方式
2009-07-14 09:11:281067

變流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

變流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器 該交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器采用以個(gè)3
2009-09-10 10:32:181304

一種自適應(yīng)模糊PID發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)

一種自適應(yīng)模糊PID發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)-2001。
2016-04-06 14:09:0314

交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器達(dá)靈頓司機(jī)

CS3341/3351積分交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器集成電路提供了電壓調(diào)整汽車、三相交流發(fā)電機(jī)。 它使外部功率達(dá)林頓對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的控制。 在發(fā)生電荷的錯(cuò),一盞燈輸出引線提供驅(qū)動(dòng)外部達(dá)林頓晶體管能夠打開一個(gè)故障指示燈。 一個(gè)過電壓或沒有定子信號(hào)條件激活燈的輸出。 CS3341和CS3351 14包是可用的。
2017-04-07 09:58:0915

基于LM7805電壓調(diào)節(jié)器的工作原理

電壓調(diào)節(jié)器(簡(jiǎn)稱AVR),是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁(PGM系統(tǒng))的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。電壓調(diào)節(jié)器通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。
2017-11-07 15:02:359080

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀的探究

利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組,開發(fā)了汽車電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺(tái),結(jié)合最新的集成器件和電子應(yīng)用技術(shù)。試用表明,該測(cè)試系統(tǒng)適用于多種產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè),具有測(cè)試準(zhǔn)確
2017-11-21 10:07:330

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀解析

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測(cè)試通常是與汽車發(fā)電機(jī)組裝在一起進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,系統(tǒng)龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜。利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組,開發(fā)了多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測(cè)試儀,并以
2017-11-21 16:21:291

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀的研究與開發(fā)

利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組,開發(fā)了汽車電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺(tái),結(jié)合最新的集成器件和電子應(yīng)用技術(shù)。試用表明,該測(cè)試系統(tǒng)適用于多種產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè),具有測(cè)試準(zhǔn)確
2017-11-21 16:59:090

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方法及工作原理

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)是供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的電源及其附屬設(shè)備的統(tǒng)稱。它一般由勵(lì)磁功率單元和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)主要部分組成。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)包括直流勵(lì)磁機(jī)、無勵(lì)磁機(jī)、交流勵(lì)磁機(jī)等。近十多年來,由于新技術(shù),新工藝和新器件的涌現(xiàn)和使用,使得發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式得到了不斷的發(fā)展和完善。
2017-12-13 17:08:0462244

發(fā)電機(jī)avr工作原理

發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器(簡(jiǎn)稱AVR),是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁
2018-01-29 15:05:4940515

如何用MSP430實(shí)現(xiàn)同步發(fā)電機(jī)微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器

介紹了基于 MSP430芯片的 MSP430F147 同步發(fā)電機(jī)微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)原理與實(shí)施過程。
2018-05-03 10:13:495

發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理一文讀懂

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),要使電壓保持一定,只有相應(yīng)地改變磁極的磁通,即當(dāng)n增高時(shí)減少聲使電壓保持一定。而磁通聲的大小取決于磁場(chǎng)電流,所以在轉(zhuǎn)速變化時(shí)只要自動(dòng)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流就能使電壓保持一定。電壓調(diào)節(jié)器就是根據(jù)這一原理進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)。
2018-11-19 16:33:0048704

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的作用及分類,壞了的癥狀

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器原理是這樣,調(diào)節(jié)器內(nèi)部有檢測(cè)電路,當(dāng)電池電壓高于設(shè)定值[- 般是14v或者28v]時(shí)、開關(guān)管就會(huì)斷開,停止向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈供電,發(fā)電機(jī)沒勵(lì)磁電流只能空轉(zhuǎn)[停止發(fā)電]。
2019-05-20 10:38:4817915

內(nèi)置調(diào)節(jié)器和外置調(diào)節(jié)器如何區(qū)分

汽車發(fā)電機(jī)有很多種類,例如有內(nèi)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)之分。有直流發(fā)電機(jī)與交流發(fā)電機(jī)之分,有內(nèi)搭貼外搭鐵之分,有刷無刷之分。
2019-10-19 10:37:068362

電子調(diào)節(jié)器基本電路圖

當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2時(shí),調(diào)節(jié)器對(duì)電壓的調(diào)節(jié)開始。此時(shí)VS導(dǎo)通,VT1導(dǎo)通,VT2截止,發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路被切斷,由于磁場(chǎng)被斷路,磁通下降,發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。
2019-11-01 15:36:0325581

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了癥狀及使用注意事項(xiàng)

本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了癥狀及使用注意事項(xiàng)。
2020-01-10 09:31:2521940

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器怎么接線_發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用

本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線方法及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用。
2020-01-10 09:59:1538977

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器怎么測(cè)量好壞

本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的好壞測(cè)量方法。
2020-01-10 10:14:5948435

汽車交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理

交流發(fā)電機(jī)端電壓受轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的影響較大,因此必須配用電壓調(diào)節(jié)器來控制電壓。電壓調(diào)節(jié)器的功用是:在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)上的負(fù)載發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使其保持恒定
2020-01-14 08:58:0029732

功率調(diào)節(jié)器的作用_功率調(diào)節(jié)器原理

功率調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性,將大功率三極管VT2作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中,根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低,控制VT2導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。
2020-04-08 14:57:2819209

汽車調(diào)節(jié)器壞了會(huì)有哪些癥狀

汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓,調(diào)節(jié)磁場(chǎng)強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出,防止蓄電池的過充電,具有體積小,調(diào)節(jié)精確,性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-08-24 09:14:324758

如何判斷發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是否為壞掉狀態(tài)

電壓調(diào)節(jié)器是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。 ? 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作原理: 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),要使電壓保持一定,就要相應(yīng)地改變磁極的磁通,在轉(zhuǎn)速變化時(shí)只要
2021-08-31 18:08:5217788

汽車調(diào)節(jié)器壞了會(huì)有哪些狀況

汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓,調(diào)節(jié)磁場(chǎng)強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出,防止蓄電池的過充電,具有體積小,調(diào)節(jié)精確,性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-09-01 17:25:584756

蘭州發(fā)電機(jī)50KW調(diào)節(jié)器原理圖下載

蘭州發(fā)電機(jī)50KW調(diào)節(jié)器原理圖下載
2022-01-24 16:16:446

關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸的維修

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功,機(jī)械功帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),最終輸出交流電的電力設(shè)備。在其運(yùn)行過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種設(shè)備問題,比如軸磨損。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)維修的技術(shù)有很多,維修效果也不盡相同?,F(xiàn)在很多企業(yè)會(huì)選擇索雷碳納米聚合物材料技術(shù)解決風(fēng)力發(fā)電機(jī)維修問題,這是為什么呢?
2023-03-14 17:00:110

同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別

控制方式不同:同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的,與電網(wǎng)的頻率相等,通過控制功率因數(shù)來調(diào)節(jié)輸出功率;而異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié),通過改變附加阻抗或改變轉(zhuǎn)子電流來控制。
2023-03-25 10:11:468228

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)由什么組成

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)通常由以下幾個(gè)組成部分:   1. 勵(lì)磁電源:為勵(lì)磁系統(tǒng)提供電能的設(shè)備,通常采用電源變壓器或直流電源。   2. 勵(lì)磁調(diào)節(jié)器:用于調(diào)節(jié)勵(lì)磁電源輸出的直流電流,以控制發(fā)電機(jī)的電磁勵(lì)磁。   3. 勵(lì)磁電樞:連接到發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上,用來產(chǎn)生勵(lì)磁電場(chǎng)。
2023-03-25 10:33:592773

L9468多功能發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理圖

描述 L9468是一款用于汽車應(yīng)用的單片多功能發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器。該裝置通過變頻PWM高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)器控制勵(lì)磁繞組電流,從而調(diào)節(jié)汽車發(fā)電機(jī)的輸出。 所有功能 復(fù)雜診斷 減少輸出模式 全單片設(shè)計(jì) 熱防護(hù) 高壓側(cè)磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng) 受保護(hù)的診斷燈驅(qū)動(dòng)器 負(fù)載響應(yīng)控制 現(xiàn)場(chǎng)驅(qū)動(dòng)器短路保護(hù) 電路原理圖 ?
2023-03-27 11:41:172

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