在CAN
總線網(wǎng)絡(luò)里，還有一個(gè)經(jīng)常被大家提起的概念-
總線負(fù)載率，負(fù)載率，顧名思義，就是指這段時(shí)間內(nèi)
總線上實(shí)際傳輸?shù)男畔⒘?理論上可傳輸?shù)淖畲笮畔⒘俊?/div>
2022-08-26 17:07:23
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LIN的全稱為Local Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車窗節(jié)點(diǎn)等。
2023-11-08 15:19:351014 
開始新設(shè)計(jì)時(shí)，最先需要選擇的參數(shù)是帶寬。根據(jù)應(yīng)用不同，有三類前端可供使用：基帶、帶通（或超奈奎斯特頻率，也稱窄帶）以及寬帶，如圖所示?；鶐гO(shè)計(jì)要求的帶寬是從DC（或低MHz區(qū)）到奈奎斯特頻率（通常
2019-04-17 06:20:14
對(duì)電子產(chǎn)品的焊料是否有鉛無鉛非常關(guān)注，剛好工作中有遇見一個(gè)問題，我們自己研發(fā)的三類有源醫(yī)療器械中電路部分使用的是有鉛焊料，但是組裝完成后是完全密閉在內(nèi)部，不與人體的體液接觸，請(qǐng)哪個(gè)專家給指教下這樣的方案是否可行，是否有銘文規(guī)定三類醫(yī)療器械不能使用有鉛焊料等文件，謝謝
2022-11-29 14:20:54
;反面=>滴(印)膠(底面)=>貼裝元件=>烘干膠=>反面=>插元件=>波峰焊接 第三類 頂面采用穿孔元件, 底面采用表面貼裝元件. 工序: 滴(印)膠=>貼裝元件=>烘干膠=>反面=>插元件=>波峰焊接:
2018-11-26 17:04:00
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個(gè)節(jié)點(diǎn)...
2021-07-27 07:40:12
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過這兩條線實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行差分傳輸，為了避免信號(hào)的反射...
2021-07-27 06:18:35
can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)的數(shù)字信號(hào)通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于CAN
2019-09-20 08:06:12
目錄CAN協(xié)議介紹物理層閉環(huán)總線網(wǎng)絡(luò)開環(huán)總線網(wǎng)絡(luò)通訊節(jié)點(diǎn)差分信號(hào)協(xié)議層簡介CAN的波特率位時(shí)序幀類型、作用及格式數(shù)據(jù)幀STM32CAN外設(shè)CAN 發(fā)送郵箱CAN 接收 FIFO有效消息接收處理
2022-02-21 07:34:32
主要問幾個(gè)CAN總線物理層上的問題1.CAN節(jié)點(diǎn)不接入總線網(wǎng)絡(luò)?。?！(注意)(1).若此時(shí)對(duì)外輸出數(shù)據(jù)，STM32 can總線輸出引腳RX/TX(接入CAN收發(fā)器之前)，用示波器觀察，是何種電平情況
2018-11-28 08:54:40
設(shè)備之間的通信。然而，隨著生產(chǎn)自動(dòng)化水平的提高，單一的CAN總線網(wǎng)絡(luò)逐漸暴露出局限性，無法滿足生產(chǎn)線上日益增長的通信需求。PROFINET（過程工業(yè)以太網(wǎng)）是一種用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議，具有高速
2023-12-25 10:29:17
NRF905，CHIPCON公司CC1010他們集成了8051兼容的單片機(jī)，這些無線單片機(jī)適合一般的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的私有網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，如單一產(chǎn)品的遙控器和抄表裝置等。無線通訊技術(shù)給智能裝置的互邊互通提供了便捷的途徑，工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)作為面向工業(yè)和家庭自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也正在向著智能，標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能方向發(fā)展。
2011-03-04 13:21:26
邁進(jìn)。正如今天我們看到的以太網(wǎng)和CAN總線是新一帶工業(yè)設(shè)計(jì)的主流網(wǎng)絡(luò)一樣，在工業(yè)控制系統(tǒng)里采用標(biāo)準(zhǔn)無線網(wǎng)絡(luò)，比如今天我們能夠看到的ZigBee，GPRS，Wi-Fi， Blutooth的應(yīng)用將越來越多
2008-10-04 12:05:52
單片機(jī)在工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)中有什么應(yīng)用？
2021-05-25 06:33:19
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
該文通過對(duì)傳統(tǒng)有線現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)及其缺點(diǎn)的分析，結(jié)合藍(lán)牙技術(shù)的特點(diǎn)，提出一種在現(xiàn)場總線中使用藍(lán)牙技術(shù)替代有線傳輸介質(zhì)的應(yīng)用模型及基于該模型實(shí)現(xiàn)的原型系統(tǒng)。
2021-03-18 08:33:14
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議巾車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
隨著工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高，現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在大中型工業(yè)企業(yè)的自動(dòng)生產(chǎn)控制中得到了廣泛應(yīng)用。大部分現(xiàn)場總線均使用有線傳輸技術(shù)作為其底層通信方式，而在一些特殊工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境中，現(xiàn)場設(shè)備需要具有一定的移動(dòng)性，有線介質(zhì)的使用限制了設(shè)備的移動(dòng)。
2019-10-08 07:57:28
工業(yè)4.0愿望和網(wǎng)絡(luò)安全含義實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全工業(yè)4.0的三個(gè)步驟通過硬件安全性實(shí)現(xiàn)互聯(lián)工廠
2021-02-19 06:50:19
嵌入式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在家庭居室采用家庭信息網(wǎng)，在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域采用現(xiàn)場總線，在移動(dòng)信息設(shè)備等嵌入式系統(tǒng)則采用移動(dòng)通信網(wǎng)。現(xiàn)場總線網(wǎng)現(xiàn)場總線是一種將數(shù)字傳感器、變換器、工業(yè)儀表及控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場設(shè)備與工業(yè)
2021-12-21 07:46:08
嵌入式網(wǎng)絡(luò)是用于連接各種嵌入式系統(tǒng)，使之可以互相傳遞信息 、 共享資源的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)在不同的場合采用不同的連接技術(shù)，如在家庭居室采用家庭信息網(wǎng)，在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域采用現(xiàn)場總線，在移動(dòng)信息設(shè)備等
2021-12-22 06:53:43
本文將重點(diǎn)介紹控制系統(tǒng)中補(bǔ)償環(huán)節(jié)經(jīng)常用到的三類誤差放大器，開關(guān)電源中通常稱為Type I，Type II，Type III。一：Type I 誤差放大器1． 組成形式2． 穿越頻率3． 幅頻／相頻
2019-10-10 07:00:00
的目錄，點(diǎn)擊“安裝”，進(jìn)行 GSD 文件安裝：（3）在“設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)”中添加PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)JM-PN-COP，（4）給PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)JM-PN-COP
2023-01-04 15:07:54
隨著我們?nèi)粘Ｉ钣闷纷兊迷絹碓街悄?，設(shè)計(jì)工程師需要找到解決此類設(shè)備供電問題的可行途徑。而在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，往往在設(shè)計(jì)周期的最后階段才會(huì)考慮電源問題。本文探討三類應(yīng)用的供電問題，以及低功耗微控制器在為聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供高效電源管理的重要性。
2021-03-02 06:39:13
OSEK網(wǎng)絡(luò)管理的直接網(wǎng)絡(luò)管理和間接網(wǎng)絡(luò)管理的資料后，就發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)絡(luò)管理是這么復(fù)雜的嗎？現(xiàn)在就想知道平常的汽車總線網(wǎng)絡(luò)管理這塊都是怎么做的？還有乘用車和商用車在這方面有區(qū)分嗎？還有一個(gè)問題，為啥乘用車用標(biāo)準(zhǔn)幀而不用擴(kuò)展幀？求大神解答~
2018-03-21 14:53:11
利用CAN總線構(gòu)建一個(gè)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)需要解決什么問題？總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)流程是怎樣的？
2021-05-17 06:22:38
目前，較流行的現(xiàn)場總線主要有：CAN、Lon Works、PROFIBUS、HARR、FF等。1 CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)CAN（Controller Area Network）是德國
2015-07-02 13:46:13
技術(shù)的研究及應(yīng)用，迄今為止，已有多種網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。目前存在的多種汽車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，其側(cè)重的功能有所不同。為方便研究和設(shè)計(jì)應(yīng)用，SAE車輛網(wǎng)絡(luò)委員會(huì)將汽車數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)劃分為A、B、C三類。 A類是面向傳感器
2015-07-08 13:49:34
汽車電子與汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)，如何掌握ECU開發(fā)、CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、CAN總線仿真工具開發(fā)。
2015-06-23 14:05:38
耗材可大致分為三類：第一類是粉末類耗材，從三維打印技術(shù)的工作原理可以看出，其成型粉末需要具備材料成型性好、成型強(qiáng)度高、粉末粒徑較小、不易團(tuán)聚、滾動(dòng)性好、密度和孔隙率適宜、干燥硬化快等性質(zhì)?？蛇x擇石英砂
2018-07-30 14:56:56
移動(dòng)終端中三類射頻電路的演進(jìn)方向詳解
2021-06-01 06:15:17
本文旨在介紹各種可用方案及其中存在的必須應(yīng)對(duì)的局限性， 以期為設(shè)計(jì)師提供一些實(shí)用信息，供其在為工業(yè)應(yīng)用選擇無線網(wǎng)絡(luò)時(shí)使用。
2021-04-19 07:11:58
大家好！~向大家請(qǐng)教個(gè)問題，這個(gè)穩(wěn)壓電源的一類二類三類是怎樣區(qū)分的呢？請(qǐng)大家?guī)兔獯鹣拢嘀x！~
2018-08-13 08:54:21
在基金會(huì)現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)中， 設(shè)備之間通過虛擬通信關(guān)系V C R來傳送信息。文中介紹了 V C R在 F F Hl 總線訪問子層的部分——應(yīng)用關(guān)系A(chǔ) R， 包括 A R的作用、 類型、 不
2009-04-09 15:18:25
17 介紹了一種基于DS80C410 內(nèi)嵌CAN 總線網(wǎng)絡(luò)的食堂售飯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計(jì)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)中窗口機(jī)的硬件、軟件設(shè)計(jì)，并詳細(xì)描述了DS80C410 內(nèi)嵌CAN模塊的
2009-06-18 08:43:3218 本文給出了一種由MCP250505 構(gòu)成的無需外加CPU 的CAN 總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案，介紹了CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，并對(duì)MCP25050 的特性以及相關(guān)協(xié)議作了詳細(xì)分析。實(shí)驗(yàn)表明，
2009-06-22 08:41:4319 介紹了C8051F040單片機(jī)在無人機(jī)分布式自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用，所研究的分布式自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)以CAN總線網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，輔以相應(yīng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)無人機(jī)的同時(shí)檢測(cè)。描述
2009-07-06 17:06:4718 機(jī)器人技術(shù)和企業(yè)信息化技術(shù)是提高制造業(yè)生產(chǎn)效率和工藝水平的兩大關(guān)鍵技術(shù)。本文在分析現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，介紹了一種利用Lonworks 總線將工業(yè)現(xiàn)場中各機(jī)器人聯(lián)
2009-08-15 09:31:5124 該文對(duì)傳統(tǒng)有線工業(yè)現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)中存在的問題進(jìn)行了比較全面的分析，結(jié)合無線藍(lán)牙技術(shù)特點(diǎn)，提出了一種簡單可行的無線藍(lán)牙工業(yè)現(xiàn)場總線應(yīng)用模型，較好的解決了有線工業(yè)
2009-09-01 11:28:169 本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)的光電經(jīng)緯儀與以太網(wǎng)連接的系統(tǒng)方案，在分析原光電經(jīng)緯儀內(nèi)部通信協(xié)議的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信
2009-09-03 10:40:3010 由于受CAN收發(fā)器的限制，在一個(gè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)中最多只能有110個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)，或達(dá)到10km的通信距離，所以當(dāng)所需CAN總線網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、距離超出以上限制時(shí)，就必須進(jìn)行CAN總線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。
2009-11-26 16:16:1912 CDGW-006 現(xiàn)場總線 Modbus Bacnet 轉(zhuǎn)換器網(wǎng)關(guān)快速查看CDGW-006現(xiàn)場總線網(wǎng)關(guān)專為使用不同網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)自動(dòng)化工廠而設(shè)計(jì)。 可實(shí)現(xiàn)不同工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（Modbus、BACnet
2023-08-04 17:54:23
單片機(jī)和工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)
摘要： 本文詳細(xì)探討了單片機(jī)在工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)中的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞： 單片機(jī)(MCU)；工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)；Zig
2008-10-04 21:34:21870 
工業(yè)以太網(wǎng)交換技術(shù)原理
【摘要】工業(yè)以太網(wǎng)交換技術(shù)解決了現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)的性能局限，為未來更豐富更強(qiáng)大的自動(dòng)化應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基
2008-10-20 09:01:46788 令牌總線（Token Bus）令牌總線是什么意思
令牌總線網(wǎng)絡(luò)類似于令牌環(huán)網(wǎng)絡(luò)，其中，站點(diǎn)可與在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行發(fā)送之前，必須擁有一個(gè)
2010-03-22 10:02:442724 總線型網(wǎng)絡(luò),總線型網(wǎng)絡(luò)是什么意思
總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)比較簡單，總線型中所有設(shè)備都直接與采用一條稱為公共總線的傳輸介質(zhì)相連，這種介質(zhì)一般
2010-03-22 11:17:427516 什么是以太總線網(wǎng)的通信協(xié)議
Ethernet網(wǎng)（以太網(wǎng)）是70年代由美國 Xerox、 Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的總線形局域網(wǎng)，將每一臺(tái)計(jì)算機(jī)通過
2010-04-03 15:08:13782 NCS-LD105現(xiàn)場總線網(wǎng)關(guān)是連接FF HSE現(xiàn)場總線和FF H1現(xiàn)場總線的網(wǎng)關(guān)設(shè)備。一臺(tái)網(wǎng)關(guān)最多可以連接四個(gè)H1網(wǎng)段，同時(shí)具有網(wǎng)橋功能。NCS-LD105現(xiàn)場總線網(wǎng)關(guān)可用于各種采用FF H1現(xiàn)場總線設(shè)備的控
2011-05-18 15:18:1611 隨著工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的興起，現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)與上層的工業(yè)以太網(wǎng)之間聯(lián)系越來越緊密。本文分析了目前工業(yè)網(wǎng)絡(luò)互連的發(fā)展方向，詳細(xì)介紹了自主設(shè)計(jì)的冗余異型網(wǎng)管的軟硬件方案
2011-06-17 11:39:5627 本文要對(duì)CAN總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用例舉及其拓寬的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)作其說明
2011-06-22 18:17:521597 
介紹了一種基于 CAN總線 和單總線的網(wǎng)絡(luò)防誤閉鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)由防誤主機(jī)、CAN 接口卡、控制器和智能電磁鎖組成?？刂破魍ㄟ^CAN 總線與防誤主機(jī)相連，并通過單總線網(wǎng)絡(luò)對(duì)智能電磁鎖
2011-06-30 15:51:0635 介紹了一種開放式 PLC控制 與通信總線。闡述了該總線的通信原理、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),給出了總線應(yīng)用的具體實(shí)例摻混控制系統(tǒng)以及通信初始化程序。應(yīng)用結(jié)果表明,該摻混控制系統(tǒng)保護(hù)功
2011-08-09 14:53:3327 can總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。本設(shè)計(jì)在保證系統(tǒng)可靠工作和降低成本的條件下，具有通用性、實(shí)時(shí)性和可擴(kuò)
2011-08-16 14:11:051700 
本文設(shè)計(jì)了1553B總線上的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器。整個(gè)系統(tǒng)基于NIOS II內(nèi)核設(shè)計(jì)，利用SoPC技術(shù)將接口部分的邏輯控制全部集成于FPGA片內(nèi)，系統(tǒng)的存儲(chǔ)量、結(jié)點(diǎn)數(shù)量均可擴(kuò)展。
2011-08-16 16:37:191426 
本書旨在介紹現(xiàn)場總線及其應(yīng)用。全書以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)為基礎(chǔ)，以基金會(huì)現(xiàn)場總線、PROFIBUS 總線、LonWorks 總線為代表，較全面地介紹了目前最具影響力的現(xiàn)場總線類型及其技術(shù)特點(diǎn)、
2012-02-03 15:12:060 據(jù)RS485總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場環(huán)境特點(diǎn)，分析了影響RS485總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信可靠性的因素，提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。
2012-02-14 15:01:0180 對(duì)于一般的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖可以化簡圖、CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。
2016-05-03 16:42:4548 CAN總線因?yàn)樗膫鬏斔俾士?，不容易出錯(cuò)等等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用在高精度行業(yè)，作為鐵軌上的最強(qiáng)者，高鐵也存在CAN總線網(wǎng)絡(luò)，用來傳輸高鐵上的空調(diào)、開關(guān)門、顯示燈等等信號(hào)，我們高鐵的每一節(jié)車廂內(nèi)都有
2016-12-29 10:12:532629 485中繼器是光隔離的RS-485/422的數(shù)據(jù)中繼通信產(chǎn)品，可以中繼延長RS-485/422總線網(wǎng)絡(luò)的通信距離，增強(qiáng)RS-485/422總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的數(shù)目?？梢詫?85總線進(jìn)行光電隔離，防止共模電壓干擾?？梢灾С諶S-485總線與RS-422總線的自動(dòng)切換。
2017-10-30 17:50:002671 基于保證CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)時(shí)可靠性的目的，采用了從包內(nèi)數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進(jìn)行驗(yàn)證的方法，通過多次對(duì)比使用文章設(shè)計(jì)的算法、不使用文章設(shè)計(jì)的算法時(shí)CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率
2017-12-21 16:19:060 在CAN網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對(duì)未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí)，如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢？
2018-03-06 16:41:534926 
CAN 總線網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機(jī)網(wǎng)絡(luò)，在總線處于空閑狀態(tài)時(shí)，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)單元都可以申請(qǐng)成為主機(jī)，向總線發(fā)送消息。其原則是：最先訪問總線的節(jié)點(diǎn)單元可以獲得總線的控制權(quán)；多個(gè)節(jié)點(diǎn)單元同時(shí)嘗試獲取總線的控制權(quán)時(shí)，將發(fā)生仲裁事件，具有高優(yōu)先級(jí)的節(jié)點(diǎn)單元將獲得總線控制權(quán)。
2018-03-22 11:13:0743222 
在CAN應(yīng)用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)我們料想不到的問題，此時(shí)，為了準(zhǔn)確的排查問題，我們需要通過測(cè)量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗來確定是否滿足CAN規(guī)范。本文將闡述測(cè)量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗的原理以及具體方法。
2019-02-19 14:27:179247 
CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時(shí)，工程師常常會(huì)建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2019-08-06 17:31:323322 通過對(duì)ZigBee 協(xié)議及單總線協(xié)議進(jìn)行深入的分析，采用了單總線網(wǎng)絡(luò)與無線ZigBee 網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方式，擴(kuò)大了測(cè)溫范圍，提高了整個(gè)信息系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
2019-10-30 16:03:082 CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時(shí)，工程師常常會(huì)建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2020-01-16 17:10:002965 
汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成，兩者通過1臺(tái)NT服務(wù)器進(jìn)行連接?，F(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心，采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)均采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，汽車檢測(cè)線總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2020-04-05 09:21:001065 
：①轉(zhuǎn)籠式干燥、②履帶式干燥和③靜態(tài)的托盤干燥。轉(zhuǎn)籠式干燥機(jī)實(shí)現(xiàn)在普遍采用的一種軟膠囊干燥設(shè)備。下文就轉(zhuǎn)籠式干燥機(jī)的工作流程和臺(tái)達(dá)DeviceNet總線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在干燥線控制上的應(yīng)用進(jìn)行簡要介紹。
2020-04-07 09:25:341017 
工控機(jī)相互之間采取RS485總線連接，組成底層RS485總線網(wǎng)絡(luò)。在該總線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)數(shù)據(jù)通信采用ADAM-5000的通信協(xié)議。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
2020-04-12 11:12:531353 
傳統(tǒng)現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)一般使用有線介質(zhì)作為傳輸介質(zhì)，有線傳輸介質(zhì)使通信設(shè)備的位置相對(duì)固定，一些特殊工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境要求現(xiàn)場設(shè)備具有一定的移動(dòng)性，則有線通信技術(shù)不適用于移動(dòng)設(shè)備的連接。 藍(lán)牙技術(shù)
2020-10-30 00:29:38193 控制器局域網(wǎng)是連接設(shè)備、系統(tǒng)傳感器的微型控制器的串行總線網(wǎng)絡(luò)。CAN主要用于汽車等低半徑區(qū)域的不同設(shè)備之間的通信。
2021-06-17 17:34:422569 
為了解決車載總線網(wǎng)絡(luò)間的通信問題， 基于 CAN （ Contro ller Area Netw ork） 網(wǎng)絡(luò)， 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)CAN 網(wǎng)關(guān)的基本原型。結(jié)合 CAN總線的特性， 實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-04-19 17:18:0653 一般情況下，通訊網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)種類多，支線復(fù)雜繁瑣，而總線往往檢測(cè)矯正能力較強(qiáng)，實(shí)施信號(hào)好，可靠性有保證，能夠有效地判斷錯(cuò)誤節(jié)點(diǎn)和自動(dòng)校正簡單錯(cuò)誤，所以將通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)成總線型ＣＡＮ網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以滿足信息傳遞及時(shí)性和可靠性的要求。
2022-08-31 15:27:002901 從20世紀(jì)80年代中期開始，現(xiàn)場總線技術(shù)就準(zhǔn)備進(jìn)入工廠。工業(yè)現(xiàn)場總線根據(jù)其性能能力進(jìn)行分類。人們最終選擇的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)主要取決于總線能夠處理的數(shù)據(jù)量及其相關(guān)的速度或傳播延遲要求。可能有幾十個(gè)流行的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)百個(gè)專有的或家庭網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場總線的發(fā)展和使用發(fā)展迅速。
2022-11-21 14:55:28667 
由于RS-485收發(fā)器提供了一種在工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)物理層的簡單方法，因此一些現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)指定了用于通信的RS-485串行端口。本文介紹了幾種現(xiàn)場總線技術(shù)。特別注意INTERBUS和PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)介紹了RS-485收發(fā)器的一些特別有用的特性。
2023-03-30 11:04:151367 
PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)YC-PN-COP使用步驟
1 通過上位機(jī)配置軟件 GW_Canopen_Builder_V10.9.exe，對(duì)PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)
2023-04-07 09:58:200 HART網(wǎng)絡(luò)：HART是由艾默生提出的一個(gè)過度性總線標(biāo)準(zhǔn)，主要特征是在4-20毫安電流信號(hào)上面疊加數(shù)字信號(hào)，但該協(xié)議并未真正開放，要加入他的基金會(huì)才能拿到協(xié)議，而加入基金會(huì)要一定的費(fèi)用。
2023-06-19 10:30:491185 帶有CAN總線的工業(yè)電腦是一種堅(jiān)固耐用的工業(yè)級(jí)計(jì)算解決方案，可配置CAN總線模塊。該模塊與CAN2.0A/B兼容，允許系統(tǒng)接入車輛的CAN總線網(wǎng)絡(luò)、車輛的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，將車輛的各種電氣組件相互連接
2022-06-21 16:07:03750 
的是并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)方案，它具有對(duì)原車技術(shù)模塊化，實(shí)施性方便，適用性廣特點(diǎn)。 二、術(shù)語 節(jié)點(diǎn)：連接在通訊網(wǎng)絡(luò)上，能夠按照某一通訊協(xié)議通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊的設(shè)備的集合。 總線電壓：總線電壓是ＣＡＮ總線的ＣＡＮ＿Ｈ或者ＣＡ
2023-07-19 11:12:49719 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554 
現(xiàn)場總線系統(tǒng)技術(shù)是一種全數(shù)字化、雙向、多站的通信系統(tǒng)，是應(yīng)用于各種計(jì)算機(jī)控制領(lǐng)域的工業(yè)總線。用現(xiàn)場總線將現(xiàn)場各控制器及儀表設(shè)備互連，構(gòu)成現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)，同時(shí)控制功能徹底下放到現(xiàn)場，降低了安裝
2023-09-26 08:08:56692 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:35:090 使用者在選擇和關(guān)注光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)時(shí)，通常關(guān)心以下方面： （1）兼容性：使用者關(guān)心光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)是否兼容他們所使用的CAN總線標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備，例如CAN 2.0A、CAN 2.0B、CAN FD
2023-12-07 10:45:03142 
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