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電子發(fā)燒友網(wǎng)>控制/MCU>結(jié)合計算機與繼電器系統(tǒng)的優(yōu)點:基于PLC的發(fā)動機起動控制系統(tǒng)

結(jié)合計算機與繼電器系統(tǒng)的優(yōu)點:基于PLC的發(fā)動機起動控制系統(tǒng)

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2014-12-07 11:46:26

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怎么設(shè)計一種發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)?發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的?工作原理是什么?
2021-04-15 06:13:56

采用LabVIEW的發(fā)動機油耗測試系統(tǒng)設(shè)計方案

了廣泛的應(yīng)用。 在發(fā)動機測試系統(tǒng)中采用虛擬技術(shù),以通用計算機為平臺,充分利用計算機豐富的軟硬件資源來完成數(shù)據(jù)采集、處理和結(jié)果顯示等功能;其克服了傳統(tǒng)儀器運算速度受限,開發(fā)周期較長、編程效率低、程序固化
2019-04-03 04:23:51

集散控制系統(tǒng)通??煞譃槟乃募??各級作用如何?

與工業(yè)計算機控制系統(tǒng),PLC 控制系統(tǒng)有什么優(yōu)點?集散控制系統(tǒng)通常可分為哪四級?各級作用如何?總線的定義是什么?總線有哪些特點?
2021-07-12 07:28:17

小型拖拉機發(fā)動機功率油耗計算機輔助測試系統(tǒng)的研制

小型拖拉機發(fā)動機功率油耗計算機輔助測試系統(tǒng)的研制 提 要在吸收機械式功率、油耗測試儀的基礎(chǔ)上, 利用機電一體化等先進(jìn)技術(shù), 研制成一套小型拖拉機發(fā)動機功率、油
2008-10-15 18:06:3219

計算機控制系統(tǒng)的設(shè)計與實施

計算機控制系統(tǒng)的設(shè)計與實施 Designing & Implementationof Computer Control Systems計算機控制系統(tǒng)的設(shè)計,既是一個理論問題,又是一個工程問題 進(jìn)行計算機控制系統(tǒng)的工程設(shè)計
2009-01-14 15:58:0123

計算機控制系統(tǒng)實例

計算機控制系統(tǒng)實例前面幾章著重介紹了計算機控制系統(tǒng)涉及到的軟硬件知識、控制算法及設(shè)計方法等方面的內(nèi)容,本章將結(jié)合兩個有代表性的計算機控制系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用實例:
2009-01-14 16:08:53256

典型計算機控制系統(tǒng)簡介

典型計算機控制系統(tǒng)簡介本章簡要介紹目前常用的比較典型的計算機控制系統(tǒng),主要包括:基于PC總線的板卡與工控機組成的計算機控制系統(tǒng);基于數(shù)字調(diào)節(jié)器的計算機控制系統(tǒng)
2009-01-14 16:10:2535

基于工業(yè)控制計算機的電腦橫機控制系統(tǒng)

介紹基于工業(yè)控制計算機的電腦橫機控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理!研究組成控制系統(tǒng)的單板式工業(yè)控制計算機!后針床橫移控制系統(tǒng)!壓針深度控制系統(tǒng)!選針控制系統(tǒng)及紗嘴#
2009-04-09 14:34:4782

發(fā)動機起動電源,點火電源,發(fā)動機臺架測試點火起動電源

極大方便。適用:1、12V/24V汽油柴油發(fā)動機啟動電源(如摩托車、轎車、工程車、貨運車、汽油柴油發(fā)電機組等)。2、 起動機、發(fā)動機、大型直流電機高低壓起動性能試
2022-11-12 23:57:30

RTOS在渦噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文介紹了MicroStar RTOS 在微型渦輪噴氣發(fā)動機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。微型渦輪噴氣發(fā)動機控制系統(tǒng)是一個典型的處理事務(wù)較為復(fù)雜、對實時性和可靠性有較嚴(yán)格要求的嵌入式系統(tǒng),采
2009-06-18 10:44:0719

可軟配置燃料電池發(fā)動機控制系統(tǒng)研究

燃料電池電動汽車因其高效率低排放等優(yōu)點發(fā)展前景十分看好。本文以車用燃料電池發(fā)動機控制系統(tǒng)為研究出發(fā)點,提出了可軟配置燃料電池發(fā)動機控制系統(tǒng)的方案,引入了可軟配
2009-08-14 16:33:1218

航空發(fā)動機尾噴流場測試技術(shù)研究

在本文中,結(jié)合計算機控制系統(tǒng),研究設(shè)計了航空發(fā)動機尾噴流場三維測試平臺,實現(xiàn)了尾噴流場參數(shù)的測量,為尾噴流場特性的研究提供了有效的測試方法,強調(diào)了計算機測控系
2009-08-19 09:52:0212

LPG發(fā)動機_閉環(huán)控制系統(tǒng)

LPG發(fā)動機_閉環(huán)控制系統(tǒng):為了有效地減少L PG(液化石油氣) 發(fā)動機的尾氣排放,設(shè)計了空燃比閉環(huán)控制原理,分析了PI 控制策略的具體實現(xiàn)過程,最后給出了試驗結(jié)果,結(jié)果表明:閉環(huán)控制
2010-01-01 18:54:1933

基于RTOS的渦噴發(fā)動機數(shù)字控制系統(tǒng)

介紹了一種應(yīng)用于無人機的微型渦輪噴氣式發(fā)動機數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。該系統(tǒng)基于C8051F021單片機和MicroStar嵌入式實時操作系統(tǒng),實現(xiàn)了小型渦噴發(fā)動機自動點火、啟動、推
2010-07-05 14:34:2431

基于虛擬儀器的發(fā)動機臺架試驗通用測控系統(tǒng)

介紹了基于虛擬儀器的發(fā)動機臺架試驗通用計算機測量控制系統(tǒng), 該系統(tǒng)適用于中小功率發(fā)動機在電渦流測功機臺架上試驗時的測量與控制。系統(tǒng)建立了試驗數(shù)據(jù)庫保存發(fā)動機、
2010-10-11 16:37:2227

發(fā)動機控制單元、主繼電器和凸輪軸調(diào)節(jié)閥電路圖

發(fā)動機控制單元、主繼電器和凸輪軸調(diào)節(jié)閥電路圖
2009-01-22 17:47:013090

噴氣織機原理及PLC控制系統(tǒng)的研究

噴氣織機原理及PLC控制系統(tǒng)的研究 摘 要:可編程控制器(簡稱PLC)以微處理器為基礎(chǔ),結(jié)合計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)以及它面向控制過程,面向
2009-06-12 15:24:161538

PLC控制系統(tǒng)電器控制系統(tǒng)的區(qū)別

PLC控制系統(tǒng)電器控制系統(tǒng)的區(qū)別 從控制方法上看,電器控制系統(tǒng)控制邏輯采用硬件接線,利用繼電器機械觸點的串聯(lián)或并聯(lián)等組合成
2009-06-17 13:39:191530

PLC在礦井主排水控制系統(tǒng)的應(yīng)用

PLC在礦井主排水控制系統(tǒng)的應(yīng)用 隨著計算機控制技術(shù)的迅速發(fā)展,以微處理器為核心的可編程序控制器(PLC)控制已逐步 取代繼電器控制
2009-06-20 11:32:57868

噴氣織機原理及PLC控制系統(tǒng)的研究

噴氣織機原理及PLC控制系統(tǒng)的研究 可編程控制器(簡稱PLC)以微處理器為基礎(chǔ),結(jié)合計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)以及它面向控制過程,
2009-06-20 14:38:382482

氣動發(fā)動機的電控系統(tǒng)設(shè)計

本文進(jìn)行了基于ATmcga16的氣動發(fā)動機電控系統(tǒng)設(shè)計,該電控系統(tǒng)具有靈活、快速和準(zhǔn)確等優(yōu)點,能夠?qū)崿F(xiàn)對氣動發(fā)動機各傳感器的實時測量和對執(zhí)行器的控制以及PC機上的實時監(jiān)控。
2011-08-16 10:24:023013

實驗用脈沖爆震發(fā)動機控制系統(tǒng)設(shè)計

實驗用脈沖爆震發(fā)動機控制系統(tǒng)以Atmega16為核心,對發(fā)動機的點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)進(jìn)行有效控制系統(tǒng)主要包括單片機控制模塊、人機交互模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和脈沖輸出模塊。通過實驗,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)實驗型脈沖爆震發(fā)動機的成功起爆和穩(wěn)定工作。
2013-01-22 14:11:0022

計算機控制系統(tǒng)--系統(tǒng)組建實現(xiàn)

計算機控制系統(tǒng)--系統(tǒng)組建實現(xiàn)
2016-12-11 22:52:200

計算機控制系統(tǒng)--嵌入式PLC

計算機控制系統(tǒng)--嵌入式PLC
2016-12-11 22:52:200

發(fā)動機起動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理及其故障診斷介紹

本文主要內(nèi)容就是發(fā)動機起動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成;發(fā)動機起動系統(tǒng)的工作原理;起動系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表;起動系統(tǒng)零部件常見故障分析;發(fā)動機起動系統(tǒng)故障診的步驟與方法與案例分析。
2017-10-09 17:08:1619

PLC控制系統(tǒng)構(gòu)成及應(yīng)用技術(shù)

繼電器控制系統(tǒng)PLC控制系統(tǒng)實現(xiàn)邏輯控制的方式不同,繼電器控制邏輯由繼電器硬件連線糾l成,PLC控制邏軋由程序組成。PLC利用程序中的軟繼電器取代傳統(tǒng)的物理硬件繼電器,使控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)大大簡化,具有價格便宜、維護(hù)方便、編程簡單、控制功能強等優(yōu)點。
2017-10-19 16:22:577

PLC在繼電接觸控制系統(tǒng)中的應(yīng)用與分析

PLC是一種專用微機,但用它來實現(xiàn)繼電接觸控制系統(tǒng)的功能時,就勿須從計算機的角度去研究,而是將PLC的內(nèi)部結(jié)構(gòu)等效為一個繼電器電路。在PLC內(nèi)部的一個觸發(fā)器等效為一個繼電器,通過預(yù)先編制好并存人內(nèi)存
2017-10-31 16:50:522

發(fā)動機的傳感器控制系統(tǒng)里有哪些傳感器?

發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心,它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元(ECU)提供發(fā)動機
2018-07-23 07:47:0013083

發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心

發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心,它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元(ECU)提供發(fā)動機
2018-03-20 14:59:008842

plc控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)有何區(qū)別

本文首先介紹了PLC控制系統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)的區(qū)別,其次闡述了PLC控制系統(tǒng)繼電器控制相比的優(yōu)點
2018-10-17 16:31:5542684

關(guān)于一些汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)知識

怠速控制系統(tǒng)(ISC)是發(fā)動機輔助控制系統(tǒng),其功能是在發(fā)動機怠速工況下,根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等,通過怠速控制閥對發(fā)動機的進(jìn)氣量進(jìn)行控制,使發(fā)動機隨時以最佳怠速運轉(zhuǎn)。
2019-08-02 17:21:451854

車輛發(fā)動機起動過程中的測試方案

為研究發(fā)動機起動過程的影響因素,設(shè)計了車輛發(fā)動機起動過程測試方案,對6臺不同工作條件下的某型車輛發(fā)動機進(jìn)行了車輛起動過程測試,提取了起動過程的轉(zhuǎn)速特征參欻,研究了發(fā)動機起動過程的影響因素及機理
2021-06-19 10:56:378

汽車起動機是如何啟動發(fā)動機

汽車起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機起動。
2023-04-20 11:34:19855

PLC繼電器系統(tǒng)的比較

控制系統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)更好。PLC大都采用單片微型計算機,集成度高,再加上相應(yīng)的保護(hù)電路及自診斷功能,提高了系統(tǒng)的可靠性。PLC的編程多采用繼電器控制梯形圖及命令語句,其數(shù)量比微型機指令要少得多,除中央處理器外沒有其他昂貴的元器件
2023-06-17 10:17:101082

【診斷案例】大眾帕薩特發(fā)動機冷車起動困難

起動的信號波形A通道-12V蓄電池電壓B通道-起動機接地回路中的電壓C通道-曲軸傳感器信號用于計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速D通道-起動電流E通道-起動機控制繼電器正極電壓F通道-
2021-09-18 18:28:24600

虹科免拆診斷 | 2012 款奇瑞 A3 車發(fā)動機無法起動

發(fā)動機起動機運轉(zhuǎn)有力,但發(fā)動機無著機征兆。用故障檢測儀檢測,發(fā)動機控制單元中存儲有故障代碼“P0340進(jìn)氣相位傳感器安裝位置不當(dāng)”(圖1)。圖1發(fā)動機控制單元中存儲
2022-03-01 09:48:42552

1994款凱迪拉克fleetwood車發(fā)動機無法起動

車,搭載5.7L發(fā)動機(燃油系統(tǒng)采用進(jìn)氣歧管多點噴射,每個氣缸都有獨立的噴油器;點火系統(tǒng)只有一個點火線圈,帶機械分電器和高壓線),發(fā)動機無法起動。故障現(xiàn)象故障診斷故
2024-02-19 13:16:20115

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