關于高碳鋼車架和鋁合金車架的區(qū)別的整理

? ? ?高碳鋼和鋁合金物理特性

　　高碳鋼在經(jīng)適當熱處理或冷拔硬化后，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限（尤其是缺口疲勞極限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。由于含碳量高，水淬時容易產(chǎn)生裂紋，所以多采用雙液淬火（水淬+油冷），小截面零件多采用油淬。這類鋼一般在淬火后經(jīng)中溫回火或正火或在表面淬火狀態(tài)下使用

　　鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用是僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

　　鋁合金到?jīng)]碳鋼的騎起來舒服“不知道是基于那作考慮？ 你是騎在坐位上的，坐位下的材料不甚感覺得到！ ！

　　話說兩種材料的分別主要在于重是，以提供相同的機械強度下作比較，鋁制作的車架會較重。或作另一個看法，如車架的重是相約，鋁制作的車架的機械強度會較弱。但是如果只作一般代步用途，鋁制的已卓卓有余。

　　碳鋼抗疲勞性強。鋁合金輕，適合代步。貴和便宜的都有。用途不同罷了。

　　不用來越野山地，只是在平緩公路、城市之類的騎行，鋁合金的就足夠了。

　　鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優(yōu)缺點：

　　1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化性能好的優(yōu)點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。

　　2、高碳鋼車架，具有強度高、價格低的優(yōu)點。由于重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會采用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環(huán)境下容易生銹。

　　如果只是比較碳鋼架和鋁合金架的話，

　　碳鋼架：

　　優(yōu)點：韌性好，稍強的吸震能力，舒適感較好

　　缺點：是所有材料里最重的

　　鋁合金架：

　　優(yōu)點：較輕，良好的可修復性，較好的強度

　　缺點：把震動都傳給了人，舒適感不如碳鋼

　　一般標稱高碳的，現(xiàn)在基本都是菜車了，幾乎無1K以上的。入門鋼架都是鉻鉬鋼了，常見的4130，雷諾520或鴿子管（型號不是很了解，就不舉例了）上上萬的鋼架車至少是853，953級別的了。

　　單論材料其實是沒有意義的，因為一般高碳鋼只用在菜車上，就說比較便宜的菜車成品吧，用鋁合金是普遍要好過用高碳鋼的。更輕，不容易生銹。高碳鋼可以說是車架最便宜的材料了。

　　高碳鋼車架和鋁合金車架對比，鋁合金車架要好很多。

　　高碳鋼車架重，并且容易氧化生銹。鋁合金車架重量輕、彈性好，并且在空氣中不容易被氧化。

　　目前鋁合金已經(jīng)成為自行車架的主流材料，被廣泛的應用到各種自行車的制造和使用中。