今天我們來聊一聊變頻器主回路中的驅(qū)動(dòng)及保護(hù)電路,當(dāng)然,實(shí)際使用中,驅(qū)動(dòng)和保護(hù)的設(shè)計(jì)需要結(jié)合應(yīng)用的具體需求,所以今天講到的不一定全面,但可以以此來做延伸~喜歡的話,還請(qǐng)大家多幫忙拉點(diǎn)人氣,謝了
01驅(qū)動(dòng)和保護(hù)
下面我們借助例子來聊聊變頻器主回路中開關(guān)器件的驅(qū)動(dòng)和保護(hù),電路圖如下:
如圖所示,驅(qū)動(dòng)脈沖WG3#低電平有效時(shí),B點(diǎn)為低電平。當(dāng)IGBT正常開通時(shí),CE間電壓較低(一般為1.7~3V,這里假設(shè)為2V),W點(diǎn)電位較低,C點(diǎn)是15V的高電平,則A點(diǎn)經(jīng)3k和510歐電阻分壓得到1個(gè)電壓約為5V(2+0.7+2),該電壓不足以導(dǎo)致反向器翻轉(zhuǎn),點(diǎn)F保持高電平,三極管不導(dǎo)通,F(xiàn)O為高電平;若IGBT發(fā)生短路故障,CE間電壓VCE增大,導(dǎo)致A點(diǎn)電平升高,達(dá)到反向器的翻轉(zhuǎn)電平,從而使F點(diǎn)為低,三極管導(dǎo)通,F(xiàn)O輸出為低,從而產(chǎn)生故障信號(hào),同時(shí)B點(diǎn)也變成高電平,將該IGBT驅(qū)動(dòng)脈沖封鎖,達(dá)到保護(hù)IGBT的目的。D點(diǎn)到B點(diǎn)的反饋起個(gè)增強(qiáng)穩(wěn)定的作用,去掉影響也不大。
下圖是一個(gè)改進(jìn)的模塊驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路:
和之前的主要差別在于前者中IGBT發(fā)生短路故障時(shí),導(dǎo)致A點(diǎn)電平升高,達(dá)到反向器40106的翻轉(zhuǎn)電平時(shí)使F點(diǎn)為低,輸出故障信號(hào)。這里40106的翻轉(zhuǎn)電平對(duì)應(yīng)的電壓有個(gè)范圍,而且不同廠商的產(chǎn)品可能會(huì)有所不同,這會(huì)導(dǎo)致過流點(diǎn)不準(zhǔn)確,所以后者利用一只穩(wěn)壓管BZX84C7V5將A點(diǎn)的故障電位點(diǎn)限定在7.5V,當(dāng)IGBT發(fā)生短路故障時(shí),導(dǎo)致A點(diǎn)電平升高超過7.5V,穩(wěn)壓管導(dǎo)通,三極管Q3開通,C點(diǎn)為低電平,F(xiàn)O輸出為低,從而產(chǎn)生故障信號(hào)。
此外上圖中還增加了驅(qū)動(dòng)電源欠壓保護(hù)電路,當(dāng)驅(qū)動(dòng)電源VCC_U低于12V時(shí),三極管Q2截止,D點(diǎn)、B點(diǎn)為高電平,使三極管Q3開通,產(chǎn)生故障信號(hào)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電源VCC_U正常為15V時(shí),D點(diǎn)為低電平,對(duì)B點(diǎn)無影響。二極管D3的作用是單向?qū)ǎ珼點(diǎn)為低電平時(shí),使保護(hù)電路對(duì)欠壓電路部分無影響。
典型的IGBT驅(qū)動(dòng)電路如下圖。對(duì)于IGBT的驅(qū)動(dòng),由于IGBT的特性隨VGE和RG變化,而且隨IGBT的電流不同驅(qū)動(dòng)功率有所變化,因此驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)也有所不同。
門極驅(qū)動(dòng)電阻RG對(duì)IGBT的動(dòng)態(tài)特性有較大的影響。如圖,IGBT的GE之間有個(gè)寄生電容CGE,該電容一般隨IGBT容量增大而增大。RG越小,IGBT的柵極電容充電就快,開關(guān)時(shí)間短,開關(guān)損耗就小,但RG較小時(shí)使得IGBT開通時(shí)di/dt變大,從而引起較高的du/dt,增加續(xù)流二極管恢復(fù)時(shí)的浪涌電壓,因此選擇RG時(shí)需要折中考慮。RGE的作用是防止IGBT柵極電荷積累,一般取值是10k~100k。
GE之間的穩(wěn)壓管一般取值16~18V,防止柵極出現(xiàn)電壓尖峰。
三極管Q1、Q2構(gòu)成驅(qū)動(dòng)功率推挽放大。IGBT開通時(shí),門極正向電壓最佳值為15V±10%;IGBT關(guān)斷時(shí),最好加個(gè)負(fù)偏電壓,最好取值在-5~-10V之間。
采用對(duì)管驅(qū)動(dòng)的目的在于,當(dāng)Q1導(dǎo)通時(shí),對(duì)IGBT的柵極電容充電,使IGBT導(dǎo)通,當(dāng)IGBT需要關(guān)斷時(shí),Q2導(dǎo)通,為柵極電容提供放電回路,從而使IGBT基極電壓迅速拉低,關(guān)斷IGBT。如果沒有下管,則無法為柵極電容放電,IGBT無法關(guān)斷。
這里簡單舉例說明了變頻器中IGBT的保護(hù),關(guān)于IGBT的保護(hù)措施還有很多,找時(shí)間我們可以羅列一些(講真的,有些東西一展開就沒完了,O(∩_∩)O~還慢慢聊吧,嘮著嘮著就都有了)。
02小功率驅(qū)動(dòng)電路
小功率驅(qū)動(dòng)電路(門極驅(qū)動(dòng)電流≤2A),常見驅(qū)動(dòng)方案是光耦驅(qū)動(dòng)電路,主要有:
HCPL3120/PC923/TLP250
HCPL316J/PC929
等等各種適合的。
如第一節(jié)所示的驅(qū)動(dòng)電路,適用于15kW以下(50A以下的IGBT)。主要特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)采用單電源供電,關(guān)斷時(shí)為零電壓而不是負(fù)電壓,上三路使用三個(gè)隔離電源,下三路(還有制動(dòng)管)可以共用一個(gè)電源,簡化了電源和電路結(jié)構(gòu)。
為了進(jìn)一步簡化電源結(jié)構(gòu),4kW以下的機(jī)型可以采用自舉電源,即全部驅(qū)動(dòng)部分只使用一個(gè)電源,逆變橋的上下臂之間通過電容自舉充電,用二極管實(shí)現(xiàn)隔離,如圖。
以上只是一個(gè)橋臂的電路圖,當(dāng)驅(qū)動(dòng)脈沖為負(fù)下橋臂T2開通上橋臂T1關(guān)斷時(shí),驅(qū)動(dòng)電流按圖中紅線構(gòu)成回路,同時(shí)由于T2開通,G點(diǎn)和D點(diǎn)具有相同的電位,這樣16V驅(qū)動(dòng)電源同時(shí)通過二極管D19對(duì)電容C10充電,F(xiàn)AEDG構(gòu)成充電回路。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)脈沖為正上橋臂T1開通下橋臂T2關(guān)斷時(shí),由于下橋臂T2關(guān)斷,16V電源沒有回路,此時(shí)只能由電容C10為T1提供驅(qū)動(dòng)能量,驅(qū)動(dòng)電流按圖中藍(lán)線構(gòu)成回路。如果以G點(diǎn)為零電位,則D點(diǎn)電位為直流母線電壓值(通常認(rèn)為是536V),此時(shí)電容C10正端A點(diǎn)的電位隨D點(diǎn)自動(dòng)抬升,其值為536V+15V,保證T1的GE之間的驅(qū)動(dòng)電壓為15V,因此該電路成為“自舉電路”。圖中二極管D19的作用是在電容C10作為T1驅(qū)動(dòng)電源的時(shí)候隔離16V電源,從而實(shí)現(xiàn)電位自舉。假如去掉二極管,則A點(diǎn)電位限制在16V,不能隨隨D點(diǎn)自動(dòng)抬升,因而無法開通T1管。
上述自舉電路的上橋臂靠電容儲(chǔ)能提供驅(qū)動(dòng)能量,驅(qū)動(dòng)能力有限,因此一般只用于4kW以下的小功率驅(qū)動(dòng),其主要優(yōu)點(diǎn)是減少了隔離驅(qū)動(dòng)電源的路數(shù),使結(jié)構(gòu)更加緊湊,從成本上看,比四路驅(qū)動(dòng)稍微便宜一點(diǎn)。
03中小功率驅(qū)動(dòng)電路
對(duì)于18.5~30kW的機(jī)型,采用100~150A電流的IGBT,一般采用模塊,驅(qū)動(dòng)同樣采用單電源供電,關(guān)斷時(shí)為零電壓,為了擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)能力,輸出級(jí)的推挽電路采用了兩只三極管并聯(lián),而且每個(gè)IGBT都單獨(dú)供電,如圖:
04中等功率驅(qū)動(dòng)電路
在37.5~75kW的功率段,隨著IGBT電流和發(fā)熱的增大,不能使用6管封裝的模塊,一般采用三個(gè)橋臂構(gòu)成三相全橋,IGBT電流容量在150~400A之間。這時(shí)為了實(shí)現(xiàn)IGBT的快速關(guān)斷,需要采用負(fù)偏電壓關(guān)斷。同時(shí)為了提高可靠性,每個(gè)IGBT都單獨(dú)供電。
下圖是帶負(fù)偏的雙電源電路圖:
可以采用合適的驅(qū)動(dòng)芯片來搭建驅(qū)動(dòng)電路,此外,為了獲得足夠的驅(qū)動(dòng)能力和反向關(guān)斷功能,還可以采用橋式驅(qū)動(dòng)電路:
橋式驅(qū)動(dòng)每路只需要單電源供電,無需提供負(fù)偏反壓,關(guān)斷期間H橋本身在IGBT的GE之間產(chǎn)生了一個(gè)15V的負(fù)偏。主要缺點(diǎn)是該電路元件較多,焊接比較麻煩,這對(duì)可靠性有一定影響,而且關(guān)斷期間負(fù)偏和開通期間的開通電壓都是15V,IGBT關(guān)斷電壓一般推薦是-5~10V,-15V的關(guān)斷電壓會(huì)增加驅(qū)動(dòng)功率,需要考慮增大電源容量。
橋式驅(qū)動(dòng)電路也可以改成使用雙電源的雙管推挽驅(qū)動(dòng),增加了電源的復(fù)雜性,但節(jié)省了一對(duì)驅(qū)動(dòng)管,效果和成本差不多。
05中大功率驅(qū)動(dòng)電路
90kW功率段以上,受模塊電流容量和散熱的限制,需要對(duì)IGBT模塊進(jìn)行并聯(lián)來擴(kuò)大容量,這時(shí)候的驅(qū)動(dòng)芯片需要根據(jù)實(shí)際的驅(qū)動(dòng)能力要求來選擇。該功率段一般不使用自搭的橋式驅(qū)動(dòng)或推挽驅(qū)動(dòng)電路,畢竟從可靠性角度講,專用的驅(qū)動(dòng)電路可靠性要高很多。
在200kW~400kW功率段,隨著輸出電流的增大,IGBT并聯(lián)模塊數(shù)增多,對(duì)于驅(qū)動(dòng)能力的要求也隨著增加。一般會(huì)在驅(qū)動(dòng)芯片電路后級(jí)加上一級(jí)放大電路,對(duì)于更高的能力,后級(jí)推挽電路可以采用三極管并聯(lián)的方式來擴(kuò)容。
下面給出兩個(gè)例子:
評(píng)論
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